Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

دشمن نے بھرپور جوابی حملہ کیا، ہم اپنی پوزیشن پر ڈٹے رہے۔

Việt NamViệt Nam24/04/2024

ہمارے فوجیوں نے 7 مئی 1954 کی سہ پہر کو Muong Thanh پل کو عبور کیا اور Dien Bien Phu کی کمانڈ پوسٹ پر حملہ کیا۔ تصویر: VNA archive
ہمارے فوجیوں نے 7 مئی 1954 کی سہ پہر کو Muong Thanh پل کو عبور کیا اور Dien Bien Phu کی کمانڈ پوسٹ پر حملہ کیا۔ تصویر: VNA archive

سب سے شدید جوابی حملہ 24 اپریل 1954 کو ہوا، جس کا مقصد ہماری فوجوں کو ہوائی اڈے سے باہر نکالنا تھا۔ اس کے نتیجے میں، دشمن کو جزوی طور پر تباہ کر دیا گیا، ہماری پوزیشن اب بھی برقرار تھی، اور ہوائی اڈے پر اب بھی ہمارے فوجیوں کا کنٹرول تھا۔

24 اپریل کو جوابی حملہ انتہائی شدید تھا، جس کا مقصد ہمارے فوجیوں کو ہوائی اڈے سے باہر نکالنا تھا۔

دشمن کے حملے اور محاصرے کی پوزیشنوں کے قریب جانے کی پالیسی کو جاری رکھتے ہوئے، ہماری پوزیشنیں بتدریج دشمن کے قریب آتی گئیں۔ ہماری ہر قسم کی فائر پاور ہمیشہ دشمن کو دھمکی دیتی ہے۔

1985 میں پیپلز آرمی پبلشنگ ہاؤس کی طرف سے شائع ہونے والی کتاب ہسٹوریکل کرانیکلز، والیم 2، " دی تھرٹی ایئر بیٹل " میں واضح طور پر لکھا گیا: "ایک طرف ہماری فوج نے دشمن کے ہر گڑھ پر حملہ کر کے ان کے جوابی حملوں کو پسپا کر دیا، دوسری طرف، ہم نے دشمن کو مشین گن، مشین گن، مارٹر مار کرنے کے مقابلے کو فروغ دیا۔ نشانے بازوں اور توپخانوں نے دشمن کو نشانہ بنانے کی پوری کوشش کی، جس سے دشمن تیزی سے تھکتا چلا گیا، ہلاکتوں کے انبار بڑھتے گئے، ان کے حوصلے پست ہوتے گئے، ہر وقت خوف زدہ اور تناؤ کا شکار، آگے بڑھنے کی ہمت نہیں رکھتے تھے، اور جو بھی نام میدان جنگ سے ظاہر ہوتا تھا، اسے ہماری فوج نے گولی مار کر ہلاک کر دیا، دشمن کے دل کی گہرائیوں میں گھس کر تباہ ہو گئے۔ ان کی زندگی۔"

ہماری فوج نے دشمن کی پوزیشن کے قریب کھودی ہوئی خندقوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے آہستہ آہستہ گھیراؤ کرنے کا حربہ استعمال کیا۔ دشمن گھبرا گیا اور آہستہ آہستہ پیچھے ہٹ گیا۔ کئی دنوں تک حملے اور چھینٹے مارنے کے بعد، دشمن کے حوصلے بظاہر گر گئے۔

22 اپریل کی رات، صرف ایک گھنٹے کے حملے کے بعد، ہم نے قلعہ پر قبضہ کر لیا اور 117 قیدیوں کو پکڑ لیا۔ قیدیوں سے پوچھ گچھ کے بعد، یہ جانتے ہوئے کہ دشمن کا ریڈیو اسٹیشن پہلے ہی لمحے سے تباہ ہو چکا ہے، ہمارے فوجیوں نے اوپر کی طرف جھک کر چاروں سمتوں سے مشین گنوں سے فائر کیا۔ گولی چلنے کی آواز سن کر ڈی کاسٹریز نے سوچا کہ اس کی فوج ابھی بھی بیس میں مزاحمت کر رہی ہے، اس لیے اس نے توپ خانے سے فائر کرنے کی اجازت نہیں دی۔ ہمارے فوجیوں نے قلعہ بندیوں اور میدان جنگ کو مناسب طریقے سے مضبوط کیا۔

ہماری فوج کا محاصرہ سخت سے سخت ہوتا گیا، لڑائی شدید سے شدید ہوتی گئی۔

ttxvn_dien bien phu 2.jpg
ہمارے توپ خانے کے سپاہی پہلے سے گولی چلانے کی تیاری کر رہے ہیں۔ (تصویر: وی این اے فائل)

دشمن نے ہماری پوزیشنوں کو پیچھے دھکیلنے کے لیے مشینی اور فضائی مدد کے ساتھ مسلسل کئی شدید جوابی حملے کیے ہیں۔ بیس 206 پر 24 اپریل کو جوابی حملہ انتہائی شدید تھا، جس کا مقصد ہمارے فوجیوں کو ہوائی اڈے سے باہر دھکیلنا تھا۔

دشمن کی فضائیہ نے 600 بم گرائے۔ جب چھاتہ برداروں نے 208 پوزیشن پر جمع ہونے کے لیے پیش قدمی کی تو انہیں ہمارے ہاؤٹزر نے روک لیا اور کچھ تباہ ہو گئے۔ وہ اب بھی ہوائی اڈے کی طرف دو پنکھوں میں آگے بڑھے۔ جب ان کا سامنا 213 ویں کمپنی کی پوزیشن سے ہوا، تو وہ بھاگ کر ہماری پوزیشن میں داخل ہوئے۔

بٹالین کمانڈر Quoc Tri نے فوجیوں کو پیچھے ہٹنے کا حکم دیا اور ہاؤٹزروں سے براہ راست ہماری پوزیشن پر گولی چلانے کی درخواست کی۔ فاصلہ بہت قریب تھا، صرف 50 میٹر، ہمارے ساتھیوں کے لیے محفوظ نہیں تھا۔ توپ خانہ ہچکچا رہا تھا، پیدل فوج نے پھر بھی اصرار کیا۔ ہووٹزر رجمنٹ کے کمانڈر ہوو مائی کو ہدایات طلب کرنے کے لیے آرٹلری کور ہیڈ کوارٹر کو فون کرنا پڑا۔

اجازت کے ساتھ، 802 ویں Howitzer کمپنی نے فائرنگ کے عنصر کو درستگی کے لیے جانچنے کے بعد، ٹیلی فون کے ذریعے گونجنے والی پیادہ فوج کی مسلسل خوشیوں کے درمیان یکے بعد دیگرے گولیاں چلائیں۔

ہمارے مارٹر "ایک ہی وقت میں" تیار تھے۔ 213 ویں کمپنی نے بہادری کے ساتھ پوزیشن کو بحال کرنے کے لیے آگے بڑھا، دشمن کا تعاقب کرتے ہوئے جب وہ 208 ویں گڑھ کی طرف بھاگے۔ دشمن کے جو ٹینک ان کو بچانے کے لیے نکلے تھے ان کو ہمارے توپ خانے نے روک دیا۔

بگیئرڈ کو ڈی کاسٹریس نے جوابی حملے کو منظم کرنے کے لیے تفویض کیا تھا، جس نے اپنی جان کو خطرے میں ڈال کر جیپ میں چھلانگ لگائی اور سپاہیوں کو ترغیب دینے کے لیے 208 پوزیشن پر پہنچ گئے۔ لیکن شور مچانے اور چھاتہ برداروں کو پیچھے ہٹنے کا حکم دینے کے سوا کوئی راستہ نہیں تھا۔

اس کے نتیجے میں، دشمن کو جزوی طور پر تباہ کر دیا گیا، ہماری پوزیشن اب بھی برقرار تھی، اور ہوائی اڈے پر اب بھی ہماری فوج کا کنٹرول تھا۔

Dien Bien Phu کے لیے ہر طرح کی حمایت

فوج کی مشکلات کا ادراک کرتے ہوئے اور پارٹی کی کال پر لبیک کہتے ہوئے، ہمارے لوگ Dien Bien Phu کی حمایت کے لیے "اپنی تمام کوششیں وقف" کرنے کے لیے اٹھ کھڑے ہوئے۔

تمام راستوں پر سپرنٹ ریس کا آغاز کیا گیا تاکہ ہر کسی کی حوصلہ افزائی کی جا سکے کہ وہ دشمن پر فوج کی فتح کو یقینی بنانے کے لیے اپنی پوری کوشش کریں۔

کسی نے اپنی کوششوں کو نہیں چھوڑا، سب نے اپنی پوری کوشش کی، حتیٰ کہ اپنی استطاعت سے بڑھ کر۔ سب سمجھ گئے کہ اس وقت فوج کو چاول اور گولہ بارود کی اشد ضرورت ہے، اس لیے انہوں نے بوجھ بڑھانے، دوروں کو بڑھانے اور رفتار بڑھانے کا مقابلہ کیا۔ آدھی رات کے جنگل میں، مزدوروں کی فخریہ چیخیں گونج اٹھیں: "تم مغربیوں کے پاس ہوائی جہاز ہیں/ زمین پر موجود مزدور تمہیں ہوا میں شکست دینے کے لیے پرعزم ہیں..."

زیادہ تر پورٹر دوگنا بوجھ اٹھانے کے لیے رضاکارانہ طور پر پیش ہوئے۔ محترمہ موئی، ین بائی اسٹیشن 22 کی ایک ٹرانسپورٹر، اکثر 100 کلو چاول لے جاتی تھیں۔ گوداموں کے پورٹروں نے بھی زیادہ بوجھ اٹھانے کا مقابلہ کیا، جس سے دوروں کی تعداد بڑھ گئی۔ کئی گودام رکھنے والوں نے ایک رات میں چاول کے 30 سے ​​50 ٹرک وزنی...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg
1954 میں Dien Bien Phu مہم میں بڑے پیمانے پر متحرک کرنے کے کام نے 20,000 سے زیادہ پورٹرز کو دن رات محاذ پر خوراک اور گولہ بارود پہنچانے کے لیے متحرک کیا۔ (تصویر: VNA دستاویزات)

Nam Na کے راستے پر، تھاو دریا میں ماہی گیری کرنے والی لڑکیاں اب بھی دن رات 100 سے زیادہ تیز ریپڈز کو کنٹرول کرتی ہیں۔ 24 اپریل کو، وہ طے شدہ وقت سے زیادہ 1,700 ٹن چاول لائی چاؤ میں لے آئے۔

کمانڈر انچیف نے پرتپاک تعریف کا ٹیلی گرام بھیجا. ہم جتنے زیادہ پرجوش تھے، ہم نے زیادہ سے زیادہ اور تیز چاول کو محاذ پر پہنچانے کے لیے اتنی ہی محنت کی تاکہ ہماری فوجیں اتنی طاقت حاصل کر سکیں کہ وہ طویل عرصے تک لڑ سکیں۔

پہلے ایک بیڑا زیادہ سے زیادہ 300 کلو وزن اٹھا سکتا تھا، اب خواتین نے وزن بڑھا کر 3.50 کلوگرام کر دیا ہے، کچھ بیڑے 400 کلو تک وزن اٹھا سکتے ہیں۔ پہلے، وہ فی رات صرف ایک ٹرپ نیچے جا سکتے تھے، اب، دشمن کے طیاروں کے باوجود، وہ دن رات بیڑے سے نیچے جاتے ہیں، ٹرانسپورٹ پلان کو مکمل کرنے کے لیے بوجھ کو یومیہ 2 ٹرپ تک بڑھاتے ہیں۔

موٹر سائیکل ٹیکسی ڈرائیور خواتین پورٹرز سے کم نہیں ہیں۔ کاؤ بو ٹاؤن (تھان ہوا) کی موٹر بائیک ٹیکسی کمپنی کے مسٹر وان اور مسٹر چی باقاعدگی سے 320 کلوگرام وزن برقرار رکھتے ہیں، اور مسٹر کاو وان ٹائی نے اپنا ریکارڈ 325 کلوگرام تک بڑھا دیا ہے۔

اس "آہنی گھوڑوں کی فوج" میں، بہت سے کیڈر اور مرکزی ایجنسیوں کے ملازمین نے نقل و حمل کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ پہلے تو وہ اب بھی الجھے ہوئے تھے لیکن اب وہ "فوج" میں حقیقی سپاہی بن چکے ہیں۔ وہ 2.5 ٹن تک وزن بھی اٹھاتے ہیں اور گاتے ہیں: " جلدی کرو، موٹر سائیکل پر میرے دوست/ سامنے کی سڑک اتنی مزے کی نہیں ہے/ جنگل اور پہاڑوں سے ہوتے ہوئے، موٹر سائیکل دشمن کے ٹینکوں کو کچل دیتی ہے

TN (ویتنام کے مطابق+)

ماخذ

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

کام لانگ وونگ - ہنوئی میں خزاں کا ذائقہ
ویتنام میں 'نیٹ ترین' مارکیٹ
Hoang Thuy Linh لاکھوں ملاحظات کے ساتھ ہٹ گانا عالمی میلے کے اسٹیج پر لے کر آیا ہے۔
Muoi Ngot اور Song Trem میں سبز سیاحت کا تجربہ کرنے کے لیے U Minh Ha کا دورہ کریں۔

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

ہو چی منہ شہر کے جنوب مشرقی پرل میں ایک شاندار دن دریافت کریں۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ