کاروبار شارٹ کٹس کا انتخاب کرتے ہیں، افقی M&A کے ذریعے کاروبار کو بڑھاتے ہیں۔

کاروباری ادارے افقی M&A کے ذریعے کاروبار کو بڑھانے کے لیے "شارٹ کٹ" کا انتخاب کرتے ہیں۔

اپنے کاروبار کو بڑھانے کے لیے، بہت سی درج کمپنیاں اسی شعبے میں انضمام اور حصول (M&A) کے لیے سرمایہ کی مالی اعانت کے لیے قرض میں اضافے کا شارٹ کٹ منتخب کرتی ہیں۔

ہوا نا ہائیڈرو پاور پلانٹ (تصویر: لی ٹوان)

پورٹ کمپنی اور ٹرانسپورٹ کمپنی دونوں کے ایم اینڈ اے کا انعقاد

جب صلاحیت زیادہ سے زیادہ کے قریب ہوتی ہے اور توسیع محدود ہوتی ہے، تو کاروبار کو تیزی سے بڑھانے کے لیے، لسٹڈ انٹرپرائزز شروع سے سرمایہ کاری کرنے کے بجائے حریفوں کو حاصل کرکے شارٹ کٹ کا انتخاب کرتے ہیں۔

مثال کے طور پر، جولائی 2024 میں، ویتنام کنٹینر جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Viconship، code VSC) نے Nam Hai Dinh Vu پورٹ پر 65% اضافی سرمایہ خریدا، جو کہ تقریباً VND 2,179 بلین کے برابر ہے، تاکہ ملکیت کو 35% سے بڑھا کر 100% کیا جا سکے۔

Viconship کے لیڈروں کی توقعات کے مطابق، Nam Hai Dinh Vu پورٹ حاصل کرنے پر، کمپنی کو جہاز کے شیڈول اوور لیپنگ کی صورت میں گرین اور Vip Green بندرگاہوں سے کارگو ملے گا، جس سے آؤٹ سورسنگ سروس کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی، اس طرح Viconship کے مجموعی منافع کے مارجن میں بہتری آئے گی۔

M&A سرگرمیوں کے ذریعے کاروبار کو وسعت دینے کے لیے، Viconship اور Hua Na Hydropower دونوں نے قرض میں اضافہ کیا۔

اس کے علاوہ، Nam Hai Dinh Vu بندرگاہ Viconship، Vip Green اور VIMC Dinh Vu کی ملکیت والی دو بندرگاہوں کے درمیان واقع ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ Nam Hai Dinh Vu بندرگاہ Vip Green سے "ملحق" ہے، 800 میٹر سے زیادہ لمبا ہموار گھاٹ کا نظام بناتا ہے، جس سے Viconship کو آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنانے اور کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

تحقیق کے مطابق Nam Hai Dinh Vu بندرگاہ باخ ڈانگ پل کے سامنے دریائے کیم کے نیچے کی دھارے کے علاقے میں واقع ہے، جس کی ڈیزائن کردہ گنجائش 550,000 TEU ہے اور 48,000 TEU تک کے جہازوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ Nam Hai Dinh Vu پورٹ حاصل کرنے کے بعد، Viconship 5 بندرگاہوں کا مالک ہے، جن کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت 2.45 ملین TEU ہے، جو Hai Phong پورٹ کلسٹر کی کل صلاحیت کا تقریباً 30% ہے۔

تاہم، تجزیہ کاروں نے Viconship کی جانب سے باضابطہ طور پر اس کی ملکیت کو 100% تک بڑھانے کے بعد Nam Hai Dinh Vu بندرگاہ کے استحصال کے بارے میں محتاط پیش گوئیاں کی ہیں۔ خاص طور پر، Vietcombank Securities نے پیشن گوئی کی ہے کہ Nam Hai Dinh Vu پورٹ 2024 میں 40% اور 2025 میں 45% تک پہنچ جائے گا۔ DSC Securities نے یہ بھی پیش گوئی کی ہے کہ 2024 میں Nam Hai Dinh Vu پورٹ کی استحصالی صلاحیت 2024 میں 40% تک پہنچ جائے گی۔ اہم بندرگاہیں.

Vietcombank Securities نے پیشن گوئی کی ہے کہ 2025-2026 تک، Hai Phong علاقے میں، سپلائی میں موجودہ کے مقابلے میں تقریباً 34% اضافہ ہوگا۔ سپلائی کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے باوجود، ماہرین کا خیال ہے کہ طویل مدت میں، ویتنام کی بندرگاہ کی صنعت کو امریکہ اور چین کی تجارتی جنگ اور لوڈنگ اور ان لوڈنگ سروس فیس میں اضافے سے فائدہ ہوتا رہے گا، اس لیے کاروبار اپنی صلاحیت میں اضافہ کرتے رہیں گے اور اہم شعبوں میں صلاحیت کو بڑھانے کے لیے نئی تعمیرات جاری رکھیں گے۔

درحقیقت، نہ صرف بندرگاہ کے شعبے کو وسعت دینے کے ساتھ، Viconship نے حال ہی میں M&A کے ذریعے نقل و حمل کے شعبے کو بڑھانے کے لیے بھی ایک قدم اٹھایا ہے۔ خاص طور پر، Viconship نے ونشپ شپنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (کوڈ VNA) کے 12.76 ملین سے زیادہ شیئرز کی منتقلی مکمل کر لی ہے تاکہ ملکیت کو 2.46% سے بڑھا کر چارٹر کیپیٹل کے 40.01% تک لے جایا جا سکے، جو VND 344.72 بلین کے برابر ہے۔

تحقیق کے مطابق، ون شپ شپنگ، جو پہلے شپنگ کمپنی III کے نام سے جانی جاتی تھی، 1984 میں قائم کی گئی تھی۔ کمپنی کی آمدنی بنیادی طور پر بین الاقوامی شپنگ کاروبار سے آتی ہے اور جزوی طور پر نقل و حمل، لوڈنگ اور ان لوڈنگ، اور کنٹینر یارڈ کے استحصال کی خدمات سے حاصل ہوتی ہے۔

جن میں سے، وناشپ کے پاس اس وقت 5 بحری بیڑے ہیں جن کی کل صلاحیت 95,861 DWT ہے، جس کی اوسط عمر 20 سال سے زیادہ ہے، جن میں سے 3 جہازوں کی گنجائش 22,000 - 27,000 DWT (28 سال پرانی) ہے، ایک جہاز میں 13,245 DWT کی گنجائش ہے اور ایک جہاز کی صلاحیت 13,245 DWT (500) ہے۔ DWT (21 سال کی عمر میں)۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ Vinaship پر ملکیت کو 40.01% تک بڑھانے سے Viconship کو بندرگاہ کے شعبے کے علاوہ نقل و حمل کے اپنے بنیادی کاروبار کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

M&A کی مالی اعانت کے لیے قرض کا استعمال اسی صنعت میں کاروباروں کے ساتھ ہوتا ہے۔

Viconship کی طرح، ہوا نا ہائیڈرو پاور جوائنٹ اسٹاک کمپنی (کوڈ HNA) کو جنوری 2024 میں HoSE پر درج کیا گیا تھا جب اس کے پاس صرف ایک فیکٹری، ہوا نا ہائیڈرو پاور پلانٹ تھی، جس کی صلاحیت 180 میگاواٹ تھی، جس کی کل سرمایہ کاری 7,092 بلین VND تھی، جو 2013 سے کام کر رہی ہے۔

2013 سے کام کرنے والے پلانٹ کا مالک ہونا بھی کمپنی کے لیے ترقی کا مسئلہ ہے۔ کسی نئے منصوبے میں سرمایہ کاری کرنے کے بجائے، ہوا نا ہائیڈرو پاور کی قیادت نے اکتوبر 2024 میں 20 میگاواٹ کی 2 یونٹس کے ساتھ نصب شدہ صلاحیت کے ساتھ نام نان ہائیڈرو پاور پلانٹ حاصل کرنے کا فیصلہ کیا، جو 6 ستمبر 2014 سے شروع ہوا، جس کی کل سرمایہ کاری 513 بلین VND ہے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ M&A سرگرمیوں کے ذریعے کاروبار کو بڑھانے کے لیے Viconship اور Hua Na Hydropower دونوں نے اپنے قرض میں اضافہ کیا۔

اگر 1 جنوری 2022 کو Viconship قرض استعمال نہیں کرتا ہے، تو 30 ستمبر 2024 تک، کل قرض 2,182 بلین VND تک ہو جائے گا، جو ایکویٹی کے 47.4% کے برابر ہے (صنعت کی اوسط صرف 39% ہے)۔

اسی طرح، اگرچہ اس نے اپنے قرض میں اضافہ نہیں کیا ہے، ہوا نا ہائیڈرو پاور پلانٹ نے جوائنٹ اسٹاک کمرشل بینک برائے ویتنام کی غیر ملکی تجارت - ہنوئی برانچ سے نم نان ہائیڈرو پاور پلانٹ خریدنے کے لیے سرمایہ لینے کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ قرض کی رقم 487.62 بلین VND ہے۔

ہوا نا ہائیڈرو پاور پلانٹ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہونگ شوآن تھانہ نے اشتراک کیا کہ کمپنی نام نان ہائیڈرو پاور پلانٹ پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے 696.6 بلین VND استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے (30% ایکویٹی کا سرمایہ ڈھانچہ، تقریباً 208.98 بلین VND اور 70% قرض کے سرمائے کے بارے میں، V487D کے مساوی)۔

اس طرح، اگر سرمائے کا ڈھانچہ بدستور برقرار رہتا ہے، تو یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ نام نان ہائیڈرو پاور پلانٹ کے حصول کے لیے اضافی قرض حاصل کرنے کے بعد، ہوا نا ہائیڈرو پاور پلانٹ کا کل قرض بڑھ کر VND 596.53 بلین ہو جائے گا، جو ایکویٹی کے 18.97 فیصد کے برابر ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ M&A کی حکمت عملی کے ساتھ ساتھ، قرض کا بڑھتا ہوا استعمال M&A کے بعد Hua Na Hydropower اور Viconship دونوں کے لیے اہم مالی لاگت کا دباؤ پیدا کر رہا ہے اور اس سے کارکردگی کم ہو جائے گی کیونکہ M&A منصوبوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے مزید وقت درکار ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-chon-duong-tat-mo-rong-kinh-doanh-bang-ma-theo-chieu-ngang-d229879.html