ہو چی منہ شہر میں ٹریفک جام کو کم کرنے کے لیے 'فارمولہ' تبدیل کرنا

ٹریفک کے بلیک سپاٹس میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔

ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے ٹریفک کی بھیڑ کے 24 رسک پوائنٹس سے نمٹنے کے لیے حل کے نفاذ کو مربوط کرنے کے لیے ابھی ایک منصوبہ جاری کیا ہے۔ 2022 کے آغاز کے مقابلے میں، کنجشن پوائنٹس کی تعداد میں 6 پوائنٹس کا اضافہ ہوا ہے، بشمول: Hang Xanh Intersection; Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen intersection; ٹران وان جیاؤ اسٹریٹ پر زانگ پل کا علاقہ؛ Nguyen Van Linh - Pham Hung; Nguyen Thai Son - Pham Ngu Lao; فام وان ڈونگ - فان وان ٹرائی۔

24 "بلیک دھبوں" کی فہرست میں، حالیہ دنوں میں صرف 2 علاقوں میں مثبت تبدیلیاں ریکارڈ کی گئی ہیں، جو کہ نیشنل ہائی وے 50 - Nguyen Van Linh (Binh Chanh District) اور Nguyen Oanh - Phan Van Tri (Go Vap District) کا چوراہا ہیں۔ باقی 8 علاقے تبدیل نہیں ہوئے ہیں اور 14 علاقے تبدیل نہیں ہوئے ہیں لیکن وہ اب بھی پیچیدہ ہیں، جن میں شہر کے رہائشیوں کے لیے کچھ "شناسا بھیڑ والے" راستے بھی شامل ہیں جیسے کہ ٹن ڈک تھانگ کا علاقہ - نگوین ہوا کینہ - نگوین بن کھیم (ضلع 1)، لانگ چا کا گول چکر (ضلع ٹین بن)، مائی تھوئی پیوین انٹرسیکشن (مائی تھوئی این گووئن) Nguyen Huu Tho چوراہا (ضلع 7)...

محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے ٹریفک جام کی فہرست صرف 24 پر "انکیپسلیٹڈ" ہے، لیکن شہر کے بہت سے لوگ جو ہر روز سفر کرتے ہیں بہت سی دوسری "ہجوم" سڑکوں کی اطلاع دیتے ہیں۔ ان میں ضلع 4 سے ضلع 7 کو جوڑنے والا کینہ تے پل بھی ہے۔ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho چوراہا سب سے زیادہ سنگین ٹریفک جام ہے کیونکہ وہاں بہت سے کنٹینر ٹرک ہوتے ہیں، مسٹر Thanh Huy (Nha Be District) نے حیرت کا اظہار کیا کہ Kenh Te پل، اس فہرست کے جنوبی حصے کے لوگوں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب کیوں ہے۔

مسٹر ہیو کے مطابق، اگرچہ توسیعی منصوبے کو مکمل ہوئے 2 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، لیکن Nguyen Huu Tho Street پر باقاعدگی سے قطاروں میں کھڑی گاڑیوں کی تعداد کے مقابلے میں اضافہ ہوا رقبہ اب بھی کچھ نہیں ہے۔ کینہ ٹی برج سے، ٹریفک جام Phuoc Kien علاقے تک پھیلنا جاری ہے، خاص طور پر Rach Dia 2 Bridge کے اس حصے میں۔ Phuoc Kien Commune (Nha Be District) اور Tan Phong Ward (ضلع 7) کو جوڑتا ہوا، یہ پل شہر کے جنوبی شہری علاقے سے مرکز کی طرف آنے والی گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کو "کندھوں" بناتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے بہت سے اقدامات کو مربوط کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، بہت سے اندرون شہر راستے بھی آہستہ آہستہ ڈرائیوروں کے لیے "بچنے کے لیے سڑکوں" کی فہرست میں شامل ہو رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، ضلع 4 سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے (تان بن ڈسٹرکٹ) سے فو ڈونگ چکر (ضلع 1) تک جانے والی گاڑیاں کیچ منگ تھانگ 8 اسٹریٹ پر ٹریفک جام سے بچنے کے لیے لی ٹو ٹرونگ، پھر ترونگ ڈنہ کی طرف مڑتی تھیں۔ تاہم، اب تقریباً ایک سال سے، ٹرونگ ڈِنہ - لی ٹو ٹرونگ سے لے کر ترونگ ڈِنہ - نگوین ڈِنہ چیو تک کا سیکشن تقریباً ہر صبح بھیڑ رہتا ہے۔

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، محکمہ ٹرانسپورٹ صرف ٹریفک کے حالات کو بہتر بنانے، ٹریفک جام کی تعداد کو بتدریج کم کرنے اور کم از کم ایک ٹریفک جام رسک پوائنٹ کو ختم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جو Tran Van Giau Street پر Xang پل کا علاقہ ہے، بن چان ڈسٹرکٹ۔ بقیہ 23 پوائنٹس کو کنٹرول کرنے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ کا منصوبہ ہے کہ اہم منصوبوں کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کرے جیسے کہ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس (ضلع 7)، An Phu intersection

(Thu Duc City)، Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کنیکٹنگ روڈ (Tan Binh). ایک ہی وقت میں، جلد ہی Hoang Hoa Tham سٹریٹ (Tan Binh) کو وسعت دینے، بون Xa چوراہے (Binh Tan) پر ایک اسٹیل پل بنانے کے طریقہ کار کو تیز کریں۔ ایک ہی وقت میں، موجودہ ٹریفک انفراسٹرکچر جیسے جیومیٹرک ڈائمینشنز کی تزئین و آرائش، مرئیت کو بڑھانا، گینٹری فریموں کو مضبوط کرنا، سڑکوں کی پینٹنگ، نشانات، ٹریفک سرویلنس کیمرے نصب کرنا اور خودکار رفتار کی پیمائش کی کارکردگی کو بہتر بنائیں۔

مانگ کو پورا کرنے کے لیے انفراسٹرکچر کا انتظار نہیں کر سکتے

درحقیقت، اگرچہ ٹریفک جام بڑے پیمانے پر ہوتا ہے، لیکن محکمہ ٹرانسپورٹ کے مذکورہ "علاج" کے منصوبے سال بہ سال اہم منصوبوں کی فہرست میں "آشنا" رہے ہیں۔ ہر منصوبے کی تعمیر تاخیر سے شروع ہوئی ہے اور تعمیراتی عمل سست روی کا شکار ہے۔ شہر کے جنوبی حصے میں بھی، ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) کے منصوبے کے مطابق 2022 کے آغاز سے ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنے کے لیے اہم منصوبوں کو فروغ دیا جا رہا ہے۔ اس وقت، اولین ترجیح Nguyen Khoi پل اور سڑک کا منصوبہ تھا، جس نے سرمایہ کاری کے لیے تمام اضافی سرمایہ کاری کو مکمل کر لیا تھا۔ استعمال میں ڈالے جانے کے بعد، پراجیکٹ ہیم لام اپارٹمنٹ کمپلیکس (ڈسٹرکٹ 7) سے ڈسٹرکٹ 4 سے جڑے گا اور وو وان کیٹ اسٹریٹ سے جڑ جائے گا۔

اس کے ساتھ ساتھ، بن ٹائین اوور پاس، ڈسٹرکٹ 6 سے تاؤ ہو - بین نگہ کینال سے ہوتا ہوا، Nguyen Van Linh اسٹریٹ میں شامل ہوتا ہے، 2022 کے آخر میں، نیشنل ہائی وے 50 کو وسعت دینے کے منصوبے پر عمل درآمد متوقع ہے۔ جیو پل۔ یہ شمال-جنوبی محور کا راستہ بھی ہے، جو موجودہ ٹریفک نظام، خاص طور پر Huynh Tan Phat - Nguyen Tat Thanh محور پر بوجھ کو کم کرنے میں معاون ہے۔ تاہم انتہائی ضروری سمجھے جانے والے ان تمام منصوبوں میں اب تک کوئی حرکت نظر نہیں آئی۔

تھانہ نین کو جواب دیتے ہوئے ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنما نے بتایا کہ 2022 کی دوسری سہ ماہی سے محکمہ ٹرانسپورٹ اور متعلقہ محکموں اور شاخوں نے متعدد اہم منصوبوں کی تعمیر شروع کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ خاص طور پر، نیشنل ہائی وے 50 کے ساتھ این فو انٹرسیکشن کا سنگ بنیاد، Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Tan Binh District) کو جوڑنے والی سڑک وہ بڑے منصوبے ہیں جن کے لوگ سب سے زیادہ منتظر ہیں۔ خاص طور پر اہم بین علاقائی رابطے کے منصوبے، رنگ روڈ 3 تعمیراتی منصوبے پر بھی توجہ مرکوز کی جا رہی ہے، جس میں بہت سے شاندار پیش رفت کے سنگ میل کو ریکارڈ کیا جا رہا ہے، جو بنیادی طور پر اب سے 2025 تک کے عرصے میں مکمل کرنے کا عزم رکھتا ہے۔ میٹرو لائن 1 بھی تکمیل کے لیے تیاری کے آخری مراحل میں ہے...

بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبے، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یقینی طور پر شہر میں ٹریفک کی رکاوٹوں کو کم کرنے میں معاون ثابت ہوں گے۔ ایک ہی وقت میں، بین علاقائی تجارتی رابطوں کو فروغ دینا، زمین کے استحصال میں اضافہ، لاجسٹک خدمات کو فروغ دینا... ہو چی منہ شہر کو آنے والے دور میں اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کرنے کا موقع فراہم کرے گا۔

اگلے 3 سالوں میں 17 منصوبے مکمل کریں گے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کی فہرست کے مطابق 2022 سے 2025 تک کے عرصے میں 17 منصوبے مکمل ہوں گے اور 11 منصوبے اگلے 3 سالوں میں تعمیر شروع کر دیں گے۔ خاص طور پر، 2024 میں مکمل ہونے والے کچھ منصوبوں میں میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) شامل ہیں۔ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس (ضلع 7)؛ 3 پل: Long Kieng (Nha Be), Tang Long, Nam Ly (Thu Duc City)... 2025 میں مکمل ہونے والے منصوبوں میں شامل ہیں: Thu Thiem شہری علاقے کی 4 اہم سڑکیں؛ نیا اونگ نییو پل؛ Luong Dinh Cua گلی کو اپ گریڈ کرنا؛ تھو تھیم نئے شہری علاقے میں شمالی-جنوبی محور سڑک؛ مائی تھوئی انٹرسیکشن (تھو ڈک سٹی)؛ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3; Tan Ky Tan Quy پل (Binh Tan District); فووک لانگ پل (ڈسٹرکٹ 7 اور این ایچ اے بی ڈسٹرکٹ)...

"اس مدت کے بعد، ہو چی منہ شہر کی ٹریفک یقینی طور پر بہتر ہو جائے گی۔ تاہم، یہ طے کرنا ضروری ہے کہ 13 ملین سے زیادہ آبادی والے بڑے شہر میں ٹریفک کے مسائل کو کیسے حل کیا جائے۔ ہم تیزی سے تبدیلی کی خواہش نہیں کر سکتے اور نہ ہی لوگوں کی تمام سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی سڑکوں کی تعمیر کی توقع کر سکتے ہیں۔ ہمیں درمیانی اور طویل مدتی میں بہتر منصوبہ بندی کے پروگراموں کے ساتھ ایک ترقی پسند عمل کی ضرورت ہے، تاکہ صورتحال میں مزید بہتری لائی جا سکے۔" سٹی ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، موجودہ محدود انفراسٹرکچر کی صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے غیر ساختی حل شامل کر رہا ہے"، محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنما نے تصدیق کی۔

ٹیکنالوجی کا مکمل استعمال

شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن پلان کے بارے میں مزید بتاتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی اربن ٹریفک مینجمنٹ اینڈ آپریشن سینٹر کے ڈائریکٹر مسٹر ڈوان وان ٹین نے کہا کہ حال ہی میں، شہر نے شہری ٹریفک کے انتظام اور منصوبہ بندی میں ٹریفک کی پیشن گوئی سمولیشن ماڈل کو عمل میں لایا ہے۔ یہ نظام شہر کے مرکز میں ٹریفک لائٹس کو حقیقی ٹریفک کی صورتحال کے لیے موزوں حالات کے مطابق کنٹرول کرتا ہے، ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے "گرین ویو" ٹریفک کو منظم کرتا ہے، ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرتا ہے، خاص طور پر چوراہوں پر۔ فی الحال، مرکز سے براہ راست ڈیٹا کنکشن کے ساتھ کیمرہ سسٹم بنیادی طور پر اضلاع 1، 3، 5، 10 سمیت مرکزی علاقے میں مرکوز ہے۔ نگرانی کے علاوہ، ان علاقوں میں ٹریفک کے حجم اور روٹ پر گاڑیوں کی رفتار کو جمع کرنے، ماڈل میں ان پٹ کرنے کا نظام ہوگا، اس طرح ٹریفک لائٹ سسٹم کو مختلف اوقات میں ہر راستے کے مطابق ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ اس کے ساتھ، بروقت حل کرنے کے لیے ٹریفک جام کے حالات کا تجزیہ، پیمائش اور فعال طور پر منصوبہ بندی کریں۔

ان علاقوں میں جہاں اس ماڈل کا اطلاق نہیں کیا گیا ہے، کیمرے کی نگرانی کے نظام کے ذریعے، مرکز فوری طور پر واقعات اور بھیڑ کے مقامات کا پتہ لگائے گا تاکہ بہت سے مواصلاتی چینلز کے ذریعے ڈرائیوروں کو مطلع کیا جا سکے اور ساتھ ہی ٹریفک پولیس کو فوری طور پر ریگولیٹ کرنے اور گاڑیوں کی تعداد کو کم کرنے کے لیے مطلع کیا جا سکے۔

ٹریفک کی طلب 41 ملین ٹرپس فی دن تک پہنچ جائے گی۔

"سبز لہر" کے کنٹرول کے منظر نامے کے ساتھ، 30 - 35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی اوسط رفتار سے سفر کرنے والی گاڑیاں ٹریفک کے صاف حالات میں سڑکوں پر بہت سے مسلسل چوراہوں سے آسانی سے آگے بڑھ سکیں گی۔ نقل و حمل کے محکمے کے مطابق، نقلی ماڈل سے یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ 2025 تک شہر میں ٹریفک کی طلب 41 ملین ٹرپس فی دن تک پہنچ جائے گی۔ ذاتی موٹر گاڑیوں میں تیزی سے اضافہ شہری ٹریفک نیٹ ورک کی سنگین اوورلوڈنگ کا باعث بنا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں۔

"آنے والے وقت میں، مرکز نے اطلاع دی ہے اور تجویز کیا ہے کہ محکمہ ٹرانسپورٹ اضافی نگرانی کے کیمروں اور ٹریفک کی پیمائش کے نظام کی تنصیب کو بڑھاتا رہے تاکہ ٹریفک لائٹ سسٹم کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے منظرناموں کا تجزیہ کیا جا سکے۔ یہ طے کرنا ضروری ہے کہ ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے کے لیے ضروری ہے کہ بہت سے حل اور دیگر ٹکنالوجیوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی جائے۔ ٹیکنالوجی، یہ تیزی سے اور آسانی سے ٹریفک کو منظم کرنے میں کافی مدد کرے گی،" مسٹر ڈوان وان ٹین نے کہا۔

ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ پر قابو پانا

25 مئی کو، سیکرٹریٹ نے نئی صورتحال میں ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے لیے ہدایت نمبر 23-CT/TW جاری کیا۔ سیکرٹریٹ نے کہا کہ حالیہ دنوں میں ٹریفک کا نظم و نسق پیچیدہ ہوگیا ہے جس سے معاشرے میں مایوسی اور بے چینی پائی جاتی ہے۔ بعض اوقات اور بعض جگہوں پر ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو ڈھیل دیا گیا ہے اور بعض خلاف ورزیوں کو مکمل طور پر حل نہیں کیا گیا ہے۔ کچھ بڑے شہروں اور شہری علاقوں میں ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے میں ابھی بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے...

سیکرٹریٹ نے آرڈر اور نظم و ضبط کو سخت کرنے، ٹریفک کے شرکاء اور ریاستی ٹریفک مینجمنٹ کے انچارجوں کے ذریعہ ٹریفک قوانین کی تمام خلاف ورزیوں کو سختی سے سنبھالنے کی درخواست کی۔ مجاز ایجنسیوں کے ذریعہ ٹریفک قانون کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے میں مداخلت یا اثر و رسوخ کی تمام کارروائیاں سختی سے ممنوع ہیں۔

سیکرٹریٹ نے قانونی نظام کو بہتر بنانے، وکندریقرت کو فروغ دینے اور ٹریفک کے ریاستی انتظام میں ذمہ داریوں کو واضح طور پر بیان کرنے کی درخواست کی۔ اس کے مطابق، سیکورٹی، نظم و نسق، سماجی تحفظ، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، اور سماجی و اقتصادی ترقی کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ ٹریفک کے تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے ریاستی انتظامی ذمہ داریوں کو واضح طور پر متعین کرنے کی سمت میں ٹریفک پر قانونی نظام کا جائزہ لینے اور ہم آہنگی کے ساتھ مکمل کرنے پر توجہ دیں۔ "مذکورہ واقفیت کے ایک قدم کو ٹھوس بنانے کے لیے روڈ ٹریفک سیفٹی قانون اور روڈ قانون بنائیں اور نافذ کریں،" ہدایت میں کہا گیا ہے۔

اس کے ساتھ، سیکرٹریٹ نے بڑے شہروں، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ پر بنیادی طور پر قابو پانے کی درخواست کی۔ شہری منصوبہ بندی اور ٹریفک کی منصوبہ بندی پر سختی سے عمل درآمد؛ زیرزمین اور بلند ٹریفک نظام کی ترقی پر توجہ دیں۔ ریاستی انتظامی اداروں، اکیڈمیوں، یونیورسٹیوں، کالجوں، پیشہ ورانہ اسکولوں، بڑے اسپتالوں، صنعتی پیداواری علاقوں وغیرہ کے ہیڈکوارٹرز کو شہر کے مرکز سے باہر منتقل کرنے کے روڈ میپ پر سختی سے عمل درآمد کریں۔

لی ہیپ

ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ ابھی بھی ختم نہیں ہوئی ہے۔

8 پوائنٹس پر بھیڑ کو کم کرنے کا حل تبدیل نہیں ہوتا ہے۔

1. Nguyen Thi Dinh Street (My Thuy کے چکر سے کیٹ لائی پورٹ تک - Thu Duc City):

کیٹ لائی انڈسٹریل پارک اور ہا ٹائین سیمنٹ کمپنی کے زیر انتظام دو زمینی پلاٹوں کے لیے کیٹ لائی انڈسٹریل پارک کے Nguyen Thi Dinh - Road A کے اندر اور باہر الگ الگ یک طرفہ ٹریفک کو منظم کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کریں۔ کیٹ لائی انڈسٹریل پارک کے Nguyen Thi Dinh - Road C کے چوراہے پر Nguyen Thi Dinh Street پر بائیں موڑ اور U-turns کو روکنے کے منصوبے کا مطالعہ کریں۔ کیٹ لائی انڈسٹریل پارک کے Nguyen Thi Dinh - Road C کے چوراہے کی تزئین و آرائش کا مطالعہ کریں (موجودہ کار لین سے الگ دو پہیوں والی گاڑیوں کے اندر گردش کرنے کے لیے ایک لین کھولنا)۔

2. Nguyen Tat Thanh Street, District 4:

کچھ قسم کی گاڑیوں کو گردش کرنے کی اجازت دینے کے منصوبے کا مطالعہ کریں (خاص طور پر رش کے اوقات میں)؛ Tan Thuan 2 پل پر ٹریفک لین کی تزئین و آرائش اور توسیع کے منصوبے کا مطالعہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ضلع 7 کی طرف ٹریفک کی سمت 6m ہے اور ضلع 4 کی سمت 4m ہے۔ ٹین تھوان پل پر پہلے کی طرح یک طرفہ ٹریفک کو منظم کریں۔

3. کانگ ہوا - ہوانگ ہوا تھام چوراہا، تان بن ضلع:

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے علاقے کے لیے مجموعی طور پر ٹریفک کے موڑ کے منصوبے کی تحقیق کریں، خاص طور پر ٹریفک کی تنظیم جب منصوبے جیسے کہ ٹرمینل T3 کی تعمیر - ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈہ، ٹران کووک ہون - کانگ ہوا رابطہ سڑک؛ Tan Ky Tan Quy سڑک کی توسیع... مکمل ہو چکی ہے (خاص طور پر Cong Hoa - Tan Ky Tan Quy - Truong Chinh سڑک کا علاقہ)۔

4. Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen intersection, Tan Binh District:

Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street کو ملانے والی سڑک کی تعمیر کے منصوبے کے تحت تعمیراتی پیکیج 9 (Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan کے چوراہے پر انڈر پاس) کی تعمیر کی وجہ سے ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے ٹریفک تنظیم کی نگرانی اور بروقت ایڈجسٹمنٹ کو مضبوط بنائیں؛ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street کو ملانے والی سڑک کی تعمیر کے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں۔

5. ٹرونگ چنہ اسٹریٹ (آؤ کو اسٹریٹ سے تان کی تان کوئ اسٹریٹ تک)، تان بن ضلع:

Au Co Street سے Ho Dac Di Street تک Truong Chinh Street پر درمیانی پٹی کے کھلنے کو بند کرنے کے لیے موبائل باڑ کی تنصیب پر پائلٹ مطالعہ۔

6. ڈنہ بو لن - بچ ​​ڈانگ چوراہا، بن تھانہ ضلع:

ڈنہ بو لن سٹریٹ سے باخ ڈانگ سٹریٹ تک مسلسل دائیں موڑ والی لین بنانے پر تحقیق۔ ڈنہ بو لِنہ سٹریٹ سے لی کوانگ ڈِنہ سٹریٹ کی طرف 150 میٹر کے اندر بچ ڈانگ سٹریٹ پر رش کے اوقات میں غیر قانونی پارکنگ کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کو مضبوط بنائیں؛ گلی 405 Xo Viet Nghe Tinh سے Son Bridge کے شروع میں سڑک کے مقام تک ٹریفک کا ہموار بہاؤ پیدا کرنے کے لیے آسانی سے جڑیں۔

7. Xo Viet Nghe Tinh Street (Bach Dang سے Dai Liet Si چوراہا تک)، Binh Thanh District:

اس تحقیق میں گلی 42 Ung Van Khiem سے Xo Viet Nghe Tinh Street کی سمت میں D5 Street (Aley 42 Ung Van Khiem سے Xo Viet Nghe Tinh Street) پر کاروں کو گردش کرنے پر پابندی لگانے کے منصوبے کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ ڈی 5 اسٹریٹ پر فی گھنٹہ پارکنگ کی ممانعت کریں (گلی 42 یونگ وان کھیم سے نگوین جیا ٹرائی اسٹریٹ تک)۔

8.Hang Xanh Intersection، Binh Thanh District:

علاقائی ٹریفک تنظیم کو ایڈجسٹ کرنے کے اختیارات پر تحقیق مندرجہ ذیل ہے:

- Ung Van Khiem Street: کار ٹریفک کے وقت اور سمت کو ایڈجسٹ کریں۔ ڈائی لیٹ سی چوراہے پر ٹریفک لائٹس کو ہٹانے کے منصوبے کو منظم کرتے وقت بس روٹس کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے پر اتفاق کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سینٹر کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔

- ڈنہ بو لن کے علاقے میں ہر قسم کی گاڑیوں کے لیے یک طرفہ ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے ایک بڑا چکر بنائیں - ڈائن بیئن فو - Xo Viet Nghe Tinh - Bach Dang سٹریٹ۔

ہا مائی

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/doi-cong-thuc-giam-ket-xe-cho-tphcm-185230527005154075.htm