ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے 'فارمولے' کو تبدیل کرنا۔

ٹریفک کی بھیڑ کے ہاٹ سپاٹ میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔

ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے ٹریفک کے ہجوم کے 24 ہاٹ سپاٹ سے نمٹنے کے لیے حل کے نفاذ کو مربوط کرنے کے لیے ابھی ایک منصوبہ جاری کیا ہے۔ 2022 کے آغاز کے مقابلے میں، کنجشن پوائنٹس کی تعداد میں 6 کا اضافہ ہوا ہے، بشمول: Hang Xanh انٹرسیکشن؛ Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet چوراہا؛ ٹران وان جیاؤ روڈ پر زانگ پل کا علاقہ؛ Nguyen Van Linh - Pham Hung; Nguyen Thai Son - Pham Ngu Lao; اور فام وان ڈونگ - فان وان ٹرائی۔

ان 24 "ٹریفک ہاٹ سپاٹس" میں سے حال ہی میں صرف دو علاقوں میں بہتری آئی ہے: نیشنل ہائی وے 50 اور Nguyen Van Linh (Binh Chanh District) اور Nguyen Oanh اور Phan Van Tri (Go Vap District) کا انٹرسیکشن۔ بقیہ آٹھ علاقوں میں کوئی بہتری نہیں دکھائی دیتی ہے، اور 14 پوائنٹس کچھ بہتری دکھاتے ہیں لیکن مسائل کا شکار رہتے ہیں، جن میں شہر کے رہائشیوں کے لیے کئی "شناسا بھیڑ والے" راستے شامل ہیں جیسے کہ ٹن ڈک تھانگ - نگوین ہوو کین - نگوین بن کھیم ایریا (ضلع 1)، لانگ چا کا چکر (ضلع تان بن)، مائی تھو سی دو (انٹرک سٹی)، دی ایکشن اور انٹر۔ Nguyen Van Linh اور Nguyen Huu Tho (ضلع 7) کا چوراہا...

محکمہ ٹرانسپورٹیشن کی ٹریفک کنجشن پوائنٹس کی فہرست صرف 24 پر ان کا "خلاصہ" کرتی ہے، لیکن شہر کے بہت سے رہائشی جو روزانہ سفر کرتے ہیں وہ متعدد دوسرے "بھیڑ والے" راستوں کی اطلاع دیتے ہیں۔ ان میں ضلع 4 سے ضلع 7 کو جوڑنے والا کینہ تے پل بھی ہے۔ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho چوراہا کنٹینر ٹرکوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے سب سے سنگین بھیڑ کا مقام ہے، مسٹر Thanh Huy (Nha Be District) نے سوال کیا کہ کینہ تے پل، اس شہر کے جنوبی حصے کے رہائشیوں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب کیوں ہے؟

مسٹر ہیو کے مطابق، اگرچہ توسیعی منصوبہ دو سال سے زائد عرصہ قبل مکمل ہوا تھا، لیکن شامل کردہ رقبہ اب بھی گاڑیوں کے حجم کے مقابلے میں غیر معمولی ہے جو باقاعدگی سے Nguyen Huu Tho سڑک پر قطاریں لگاتی ہیں اور ہجوم کرتی ہیں۔ کینہ ٹی برج سے، فووک کین کے علاقے میں بھیڑ پھیلتی جا رہی ہے، خاص طور پر راچ دیا 2 پل کو عبور کرنے والے حصے میں۔ Phuoc Kien کمیون (Nha Be District) اور Tan Phong وارڈ (ضلع 7) کو جوڑنے والا، یہ پل شہر کے جنوبی شہری علاقے سے شہر کے مرکز کی طرف آنے والی گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کو "ریچھ" کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے کے لیے مختلف اقدامات کو نافذ کرنے کے لیے ٹھوس کوششیں کر رہا ہے۔

مزید یہ کہ، بہت سے اندرون شہر راستے آہستہ آہستہ ڈرائیوروں کے لیے "بچنے کے لیے سڑکوں" کی فہرست میں ظاہر ہو رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، ضلع 4 سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے (تان بن ڈسٹرکٹ) سے فو ڈونگ چکر (ضلع 1) تک جانے والی گاڑیاں لی ٹو ٹرونگ اسٹریٹ کی طرف مڑتی تھیں، پھر کیچ منگ تھانگ 8 اسٹریٹ پر ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے ٹرونگ ڈنہ اسٹریٹ کی طرف جاتی تھیں۔ تاہم، اب تقریباً ایک سال سے، ٹرونگ ڈِنہ - لی ٹو ٹرونگ سے لے کر ترونگ ڈِنہ - نگوین ڈِنہ چیو تک تقریباً ہر صبح بھیڑ ہے۔

اس صورت حال کو دیکھتے ہوئے، محکمہ ٹرانسپورٹ صرف ٹریفک کے حالات کو بہتر بنانے، ٹریفک جام کی تعداد کو بتدریج کم کرنے، اور کم از کم ایک ٹریفک کی بھیڑ کے خطرے کے مقام کو ختم کرنے کی کوشش کرنے کی "جرات" کرتا ہے، جو Tran Van Giau Street پر Xáng Bridge علاقہ ہے، Binh Chanh District. بقیہ 23 پوائنٹس کو کنٹرول کرنے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ کا منصوبہ ہے کہ اہم پروجیکٹس جیسے کہ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس (ضلع 7) اور این فو انٹرسیکشن کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کرے۔

(Thu Duc City)، Tran Quoc Hoan اور Cong Hoa گلیوں (Tan Binh District) کو جوڑنے والی سڑک۔ اس کے ساتھ ہی، جلد ہی ہوانگ ہوا تھام اسٹریٹ (تان بن ڈسٹرکٹ) کو پھیلانے اور بون زا چوراہے (ضلع بن ٹین) پر ایک اسٹیل پل کی تعمیر کے لیے طریقہ کار کو تیز کریں۔ متوازی طور پر، جیومیٹرک طول و عرض کو بہتر بنا کر، مرئیت کو بڑھا کر، اوور ہیڈ گینٹری کو مضبوط بنا کر، سڑکوں کو پینٹ کر کے، ٹریفک کے نشانات لگا کر، اور ٹریفک کی نگرانی کرنے والے کیمرے اور خودکار رفتار کی پیمائش کے نظام کو نصب کر کے موجودہ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی کارکردگی کو بہتر بنائیں۔

ہم مانگ کو پورا کرنے کے لیے انفراسٹرکچر کا انتظار نہیں کر سکتے۔

حقیقت یہ ہے کہ بڑے پیمانے پر ٹریفک کی بھیڑ کے باوجود، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کی طرف سے جن "علاج" کا ذکر کیا گیا ہے وہ سال بہ سال اہم منصوبوں کی فہرست میں عام ہو گیا ہے۔ ہر منصوبہ تاخیر کا شکار ہے اور اس کی تعمیر کا عمل سست روی کا شکار ہے۔ شہر کے جنوبی حصے میں بھی ہو چی منہ سٹی انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن ورکس (ٹرانسپورٹیشن بورڈ) کے منصوبے کے مطابق ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے اہم منصوبے 2022 کے آغاز سے لاگو کیے جانے تھے، اس وقت، اولین ترجیح کا ذکر کیا گیا تھا Nguyen Khoai اور سڑکوں کا منصوبہ جس میں تمام ضروری سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ مقررہ مدت کے اندر اضافی فنڈز مختص کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ منصوبہ ہیم لام اپارٹمنٹ کمپلیکس (ڈسٹرکٹ 7) کو ڈسٹرکٹ 4 سے اور پھر وو وان کیٹ روڈ سے جوڑ دے گا۔

اس کے علاوہ، Binh Tien اوور پاس، ضلع 6 سے Tau Hu - Ben Nghe کینال کے پار پھیلا ہوا ہے اور Nguyen Van Linh سڑک سے منسلک ہے، توقع ہے کہ 2022 کے آخر میں نیشنل ہائی وے 50 کے توسیعی منصوبے کے ساتھ تعمیر شروع ہو جائے گی۔ مزید برآں، ضلع Nha Be کی پیپلز کمیٹی نے 15B محور کو Huynh Tan Phat سڑک کے متوازی تعمیر کرنے کی تجویز پیش کی ہے، جو Can Gio پل کے آغاز کے مقام سے منسلک ہے۔ یہ شمال-جنوبی محور کا راستہ بھی ہے جو موجودہ ٹریفک نظام میں بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرے گا، خاص طور پر Huynh Tan Phat - Nguyen Tat Thanh axis۔ تاہم، انتہائی ضروری سمجھے جانے والے ان تمام منصوبوں پر ابھی تک کوئی پیش رفت نہیں ہوئی۔

تھانہ نین اخبار کو جواب دیتے ہوئے ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک رہنما نے بتایا کہ 2022 کی دوسری سہ ماہی سے شروع ہونے والے محکمہ ٹرانسپورٹ اور متعلقہ ایجنسیوں نے کئی اہم منصوبوں کی تعمیر شروع کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ان میں سے، نیشنل ہائی وے 50 کے ساتھ این فو انٹرسیکشن، اور ٹران کووک ہون اور کونگ ہوا گلیوں (تان بن ڈسٹرکٹ) کو جوڑنے والی سڑک سب سے زیادہ متوقع بڑے منصوبے ہیں۔ خاص طور پر اہم بین علاقائی رابطے کے منصوبے، رنگ روڈ 3 کی تعمیر، پر بھی توجہ مرکوز کی جا رہی ہے، جس میں بہت سے اہم پیش رفت کے سنگ میل ریکارڈ کیے جا رہے ہیں، اس عزم کے ساتھ کہ اسے اب اور 2025 کے درمیان لازمی طور پر مکمل کیا جائے گا۔ میٹرو لائن 1 بھی تکمیل کے آخری مراحل میں ہے…

بنیادی ڈھانچے کے یہ اہم منصوبے، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، بلاشبہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کریں گے۔ اس کے ساتھ ساتھ، وہ بین علاقائی تجارت اور روابط کو فروغ دیں گے، زمین کے استعمال میں اضافہ کریں گے، اور لاجسٹک خدمات کو ترقی دیں گے، جس سے ہو چی منہ شہر کو آمدورفت کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کرنے اور آنے والے عرصے میں اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کا موقع ملے گا۔

اگلے 3 سالوں میں 17 منصوبے مکمل کریں گے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کی فہرست کے مطابق 17 منصوبے 2022 سے 2025 کے عرصے میں مکمل کیے جائیں گے اور 11 منصوبے اگلے تین سالوں میں شروع ہوں گے۔ خاص طور پر، 2024 میں مکمل ہونے والے کچھ پراجیکٹس میں میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) شامل ہیں۔ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس (ضلع 7)؛ 3 پل: Long Kieng (Nha Be), Tang Long, Nam Ly (Thu Duc City)... 2025 میں مکمل ہونے والے منصوبوں میں شامل ہیں: Thu Thiem شہری علاقے میں 4 اہم سڑکیں؛ نیا Ong Nhieu پل؛ Luong Dinh Cua سڑک کو اپ گریڈ کرنا؛ تھو تھیم نئے شہری علاقے میں شمالی-جنوبی آرٹیریل روڈ؛ مائی تھوئی انٹرسیکشن (تھو ڈک سٹی)؛ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3; Tan Ky Tan Quy پل (Binh Tan District); فووک لانگ پل (ڈسٹرکٹ 7 اور این ایچ اے بی ڈسٹرکٹ)...

"اس مدت کے بعد، ہو چی منہ شہر میں ٹریفک یقینی طور پر بہتر ہو جائے گی۔ تاہم، یہ سمجھنا ضروری ہے کہ 13 ملین سے زیادہ آبادی کے بڑے شہر میں ٹریفک کے مسائل کو حل کرنا تیز رفتار تبدیلی کے عزائم یا لوگوں کی تمام نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی سڑکوں کی تعمیر کی توقع کے ساتھ حاصل نہیں کیا جا سکتا۔ ایک بتدریج عمل کی ضرورت ہے، جس کے ساتھ ساتھ منصوبہ بند پروگراموں اور طویل مدتی صورت حال پر عمل درآمد کی ضرورت ہے تاکہ موجودہ صورتحال کو حل کیا جا سکے۔ بتدریج بہتری آتی ہے یہی وجہ ہے کہ شہر ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینے اور موجودہ محدود انفراسٹرکچر کی بنیاد پر صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے غیر تعمیراتی حل شامل کرنے پر توجہ دے رہا ہے،" محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنما نے تصدیق کی۔

ٹیکنالوجی کا بھرپور استعمال کریں۔

ہو چی منہ شہر کے نقل و حمل کے شعبے کے لیے ڈیجیٹل تبدیلی کے منصوبے کے بارے میں مزید تفصیلات کا اشتراک کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی اربن ٹریفک مینجمنٹ سینٹر کے ڈائریکٹر مسٹر ڈوان وان ٹین نے کہا کہ حالیہ دنوں میں، شہر نے شہری ٹریفک کے انتظام اور منصوبہ بندی میں ٹریفک نقلی اور پیشن گوئی کے ماڈل کو عملی جامہ پہنایا ہے۔ یہ نظام شہر کے مرکز میں ٹریفک لائٹس کو حقیقی ٹریفک کی صورتحال کے لیے موزوں لچکدار منظرناموں کے مطابق کنٹرول کرتا ہے، ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے اور ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے "گرین ویو" ٹریفک کو منظم کرتا ہے، خاص طور پر چوراہوں پر۔ فی الحال، مرکز سے براہ راست ڈیٹا کنکشن والا کیمرہ سسٹم بنیادی طور پر اضلاع 1، 3، 5 اور 10 سمیت مرکزی علاقوں میں مرکوز ہے۔ نگرانی کے علاوہ، ان علاقوں میں سڑکوں پر ٹریفک کے حجم اور گاڑی کی رفتار کو جمع کرنے، اسے ماڈل میں داخل کرنے، اور پھر مختلف اوقات میں ہر راستے کے لیے ٹریفک لائٹ سسٹم کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کا نظام ہوگا۔ اس کے علاوہ، بروقت حل کرنے کے لیے ٹریفک کی بھیڑ کے منظرناموں کا تجزیہ، پیمائش، اور فعال طور پر ترقی کرنا ضروری ہے۔

ان علاقوں میں جہاں اس ماڈل کو ابھی تک نافذ نہیں کیا گیا ہے، مرکزی کنٹرول سینٹر نگرانی کیمرہ سسٹم کے ذریعے واقعات اور ٹریفک کی بھیڑ کے مقامات کا فوری طور پر پتہ لگائے گا، مختلف مواصلاتی چینلز کے ذریعے ڈرائیوروں کو مطلع کرے گا اور ٹریفک پولیس کو ٹریفک کو منظم کرنے اور بھیڑ کو کم کرنے کے لیے فوری طور پر الرٹ کرے گا۔

ٹریفک کی طلب یومیہ 41 ملین ٹرپس تک پہنچ جائے گی۔

"سبز لہر" کے ٹریفک کنٹرول کے منظر نامے کے ساتھ، 30-35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی اوسط رفتار سے سفر کرنے والی گاڑیاں ہلکی ٹریفک کے حالات میں سڑکوں پر متعدد چوراہوں سے آسانی سے گزر سکیں گی۔ نقل و حمل کے محکمے کے مطابق، نقلی ماڈل پیش گوئی کرتے ہیں کہ 2025 تک، شہر میں ٹریفک کی طلب یومیہ 41 ملین ٹرپس تک پہنچ جائے گی۔ نجی موٹرائزڈ گاڑیوں میں تیزی سے اضافہ شہری سڑکوں کے نیٹ ورک پر شدید اوورلوڈ کا باعث بنتا ہے، خاص طور پر اوقاتِ کار کے دوران۔

"آنے والے عرصے میں، مرکز نے نقل و حمل کے محکمہ کو مزید نگرانی کیمروں اور ٹریفک کے بہاؤ کی پیمائش کے نظام کی تنصیب کو جاری رکھنے کی اطلاع دی ہے تاکہ مؤثر ٹریفک سگنل سسٹم کے آپریشن کے منظرناموں کا تجزیہ کیا جا سکے۔ یہ طے کرنا ضروری ہے کہ ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، بہت سے حلوں کو ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہے، تاہم بہت سے حل، ٹیکنالوجی، نان اسٹرکچر اور دیگر ٹیکنالوجیز کو یکجا کرنے کی ضرورت ہے۔ تیزی سے اور آسانی سے ٹریفک کو منظم کرنے میں بہت مدد ملتی ہے،" مسٹر ڈوان وان ٹین نے کہا۔

ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ سے خطاب۔

25 مئی کو پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے نئی صورتحال میں ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کے حوالے سے پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے لیے ہدایت نمبر 23-CT/TW جاری کیا۔ پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے نوٹ کیا کہ ٹریفک سیفٹی اینڈ آرڈر پیچیدہ رہا ہے اور عوام میں تشویش اور اضطراب کا باعث ہے۔ بعض اوقات بعض علاقوں میں ٹریفک کی حفاظت اور نظم کو نظر انداز کیا گیا ہے، اور بعض خلاف ورزیوں پر پوری طرح سے توجہ نہیں دی گئی ہے۔ کچھ بڑے شہروں اور شہری علاقوں میں ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنا ایک اہم چیلنج ہے…

پارٹی کی مرکزی کمیٹی سیکرٹریٹ نے نظم و ضبط کو سخت کرنے اور سڑک استعمال کرنے والوں اور ٹریفک کے ریاستی انتظام کے ذمہ داروں کے ذریعہ ٹریفک قوانین کی تمام خلاف ورزیوں سے سختی سے نمٹنے کا مطالبہ کیا۔ متعلقہ حکام کی جانب سے ٹریفک قانون کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے عمل میں کسی قسم کی مداخلت یا اثر و رسوخ سختی سے ممنوع ہے۔

پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے سیکرٹریٹ نے قانونی نظام کی تکمیل، وکندریقرت کو فروغ دینے اور اختیارات کے تبادلے، اور نقل و حمل کے ریاستی انتظام میں ذمہ داریوں کی واضح وضاحت کی درخواست کی۔ اس کے مطابق، توجہ نقل و حمل کے قانونی نظام کا جائزہ لینے اور اسے جامع طور پر بہتر بنانے، ٹریفک سیفٹی اور آرڈر کو یقینی بنانے کے لیے ریاستی انتظامیہ کی ذمہ داریوں کو واضح طور پر بیان کرنے، اسے سیکیورٹی، نظم و ضبط اور سماجی تحفظ کو یقینی بنانے، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، اور سماجی و اقتصادی ترقی پر ہونا چاہیے۔ ہدایت میں کہا گیا ہے کہ "روڈ ٹریفک سیفٹی سے متعلق ایک قانون اور سڑکوں سے متعلق ایک قانون کو تیار کریں اور اسے آگے بڑھائیں تاکہ اوپر کی سمت کو مزید ٹھوس بنایا جا سکے۔"

اس کے علاوہ، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے سیکرٹریٹ نے بڑے شہروں، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کے بنیادی حل کی درخواست کی۔ شہری اور نقل و حمل کی منصوبہ بندی پر سختی سے عمل درآمد؛ اور زیر زمین اور بلند نقل و حمل کے نظام کی ترقی پر توجہ۔ اس نے شہر کے مرکز سے باہر ریاستی انتظامی دفاتر، اکیڈمیوں، یونیورسٹیوں، کالجوں، پیشہ ورانہ اسکولوں، بڑے اسپتالوں اور صنعتی زونوں کے لیے نقل مکانی کے منصوبے پر سختی سے عمل درآمد کرنے کا بھی مطالبہ کیا۔

لی ہیپ

ہو چی منہ شہر میں ٹریفک بدستور بھیڑ ہے۔

8 مقامات پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے حل میں کوئی بہتری نظر نہیں آتی۔

1. Nguyen Thi Dinh Street (My Thuy کے چکر سے کیٹ لائی پورٹ تک - Thu Duc City):

کیٹ لائی انڈسٹریل پارک اور ہا ٹائین سیمنٹ کمپنی کے زیر انتظام دو زمینی علاقوں کے لیے کیٹ لائی انڈسٹریل پارک میں Nguyen Thi Dinh - Road A انٹرسیکشن پر الگ الگ یک طرفہ ٹریفک کے بہاؤ کو منظم کرنے کے اختیارات کا مطالعہ کرنا؛ کیٹ لائی انڈسٹریل پارک میں Nguyen Thi Dinh - Road C چوراہے پر Nguyen Thi Dinh Street پر بائیں موڑ اور U-turns کی ممانعت کے اختیارات کا مطالعہ کرنا۔ کیٹ لائی انڈسٹریل پارک میں Nguyen Thi Dinh - Road C انٹرسیکشن کی تزئین و آرائش کا مطالعہ کرنا (اندر سے دو پہیوں والی گاڑیوں کے لیے ایک لین کھولنا، اسے موجودہ کار لین سے الگ کرنا)۔

2. Nguyen Tat Thanh Street, District 4:

مخصوص قسم کی گاڑیوں کو گردش کرنے سے روکنے کے لیے اختیارات کا مطالعہ کریں (خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں)؛ ضلع 7 کی طرف ٹریفک کا بہاؤ 6 میٹر اور ضلع 4 کی طرف 4 میٹر کو یقینی بنانے کے لیے ٹین تھوان 2 پل پر ٹریفک لینز کی تزئین و آرائش اور توسیع کے اختیارات کا مطالعہ کریں۔ ٹین تھوان پل پر پہلے کی طرح یک طرفہ ٹریفک کو منظم کریں۔

3. کانگ ہوا - ہوانگ ہوا تھام چوراہا، تان بن ضلع:

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے علاقے کے لیے مجموعی طور پر ٹریفک کے بہاؤ کے منصوبے کا مطالعہ کریں، خاص طور پر ٹریفک کی تنظیم جب منصوبے جیسے کہ ٹرمینل 3 - ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر، ٹران کووک ہون اور کانگ ہو کے درمیان رابطہ سڑک؛ اور Tan Ky Tan Quy سڑک کی توسیع... مکمل ہو چکی ہے (خاص طور پر Cong Hoa - Tan Ky Tan Quy - Truong Chinh سڑک کا علاقہ)۔

4. Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet intersection, Tan Binh District:

ٹران کووک ہون اسٹریٹ اور کانگ ہوا اسٹریٹ کو ملانے والی سڑک کی تعمیر کے منصوبے کے پیکیج 9 (فان تھوک ڈوئٹ - ٹران کووک ہون چوراہے پر انڈر پاس) کی تعمیر کی وجہ سے ٹریفک کے ہجوم سے بچنے کے لیے فوری طور پر نگرانی کو مضبوط کریں اور ٹریفک تنظیم کو ایڈجسٹ کریں۔ Tran Quoc Hoan Street اور Cong Hoa Street کو ملانے والی سڑک کی تعمیر کے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں۔

5. ٹرونگ چنہ اسٹریٹ (آؤ کو اسٹریٹ سے تان کی تان کوئ اسٹریٹ تک)، تان بن ضلع:

Au Co Street سے Ho Dac Di Street تک Truong Chinh Street کی درمیانی پٹی میں کھلنے کو بند کرنے کے لیے حرکت پذیر رکاوٹیں لگانے کے آپشن پر ایک پائلٹ مطالعہ کیا جا رہا ہے۔

6. ڈنہ بو لن اور باخ ڈانگ گلیوں کا چوراہا، بن تھانہ ڈسٹرکٹ:

مطالعہ کی تجویز ہے کہ ڈنہ بو لِنہ سٹریٹ سے باخ ڈانگ سٹریٹ تک ایک مسلسل دائیں موڑ والی لین بنائیں۔ ڈنہ بو لِنہ سٹریٹ سے لی کوانگ ڈِنہ سٹریٹ کی طرف 150 میٹر کے دائرے میں باخ ڈانگ سٹریٹ پر چوٹی کے اوقات کے دوران غیر قانونی پارکنگ کی خلاف ورزیوں کے خلاف نفاذ کو مضبوط بنانا؛ اور گلی 405 Xo Viet Nghe Tinh Street سے Son Bridge کے آغاز تک ٹریفک کے بہاؤ کو آسان بنانے کے لیے سڑک کی سطح کو ہموار کرنا۔

7. Xo Viet Nghe Tinh Street (Bach Dang سے شہداء کی یادگار کے پانچ طرفہ چوراہے تک)، ضلع بن تھنہ:

اس مطالعہ میں گلی 42 Ung Van Khiem سے Xo Viet Nghe Tinh سڑک کی سمت میں D5 روڈ پر (گلی 42 Ung Van Khiem سے Xo Viet Nghe Tinh سڑک کے سیکشن) پر کار ٹریفک پر پابندی کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ اور D5 روڈ پر مخصوص گھنٹوں کے دوران پارکنگ کی ممانعت (گلی 42 Ung Van Khiem سے Nguyen Gia Tri Road تک)۔

8. ہینگ Xanh انٹرسیکشن، بن تھانہ ڈسٹرکٹ:

مطالعہ علاقے میں ٹریفک تنظیم میں درج ذیل ایڈجسٹمنٹ کی تجویز پیش کرتا ہے:

- Ung Van Khiem Street: کار ٹریفک کے وقت اور سمت کو ایڈجسٹ کریں۔ شہداء کی یادگار پانچ طرفہ چوراہے پر ٹریفک لائٹس ہٹانے کے منصوبے پر عمل درآمد کرتے وقت بس روٹس کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے پر اتفاق کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سینٹر کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔

- ڈنہ بو لن کے علاقے میں ہر قسم کی گاڑیوں کے لیے یک طرفہ ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے ایک بڑا چکر بنائیں - ڈائن بیئن فو - Xo Viet Nghe Tinh - Bach Dang سٹریٹ۔

ہا مائی

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/doi-cong-thuc-giam-ket-xe-cho-tphcm-185230527005154075.htm