ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت، علاقائی رابطوں کو فروغ دینا

میکونگ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع، ون لونگ کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی بدولت پیش رفت کرنے کا ایک بہترین موقع درپیش ہے۔ قومی شاہراہوں کے نظام، ایکسپریس ویز، بڑے پلوں سے لے کر بین علاقائی ساحلی راستے تک، صوبہ نہ صرف سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے جگہ کو وسیع کرتا ہے بلکہ ایک جدید لاجسٹک، صنعتی اور سمندری اقتصادی بنیاد بھی بناتا ہے۔

میکونگ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع، ون لونگ کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی بدولت پیش رفت کرنے کا ایک بہترین موقع درپیش ہے۔ قومی شاہراہوں کے نظام، ایکسپریس ویز، بڑے پلوں سے لے کر بین علاقائی ساحلی راستے تک، یہ صوبہ نہ صرف سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے جگہ کو وسیع کرتا ہے بلکہ ایک جدید لاجسٹک، صنعتی اور سمندری اقتصادی بنیاد بھی بناتا ہے۔

صوبے سے گزرنے والے قومی ٹریفک کے اہم منصوبے صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں اپنا کردار ادا کر رہے ہیں۔ تصویر: این جی او این کھوا

ترقی کی جگہ کو بڑھانا

ون لونگ کو میکونگ ڈیلٹا کے بڑے زرعی پیداواری مراکز کو ملانے والا سنگم سمجھا جاتا ہے، جس میں تقریباً 130 کلومیٹر کی ساحلی پٹی ہے، جس میں آبی زراعت، سمندری سیاحت اور قابل تجدید توانائی کی ترقی کی شاندار صلاحیت موجود ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے نیشنل میرین اسپیشل پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Vinh Long کو ملک کے قابل تجدید توانائی کے برآمدی مرکز میں تبدیل کرنے، غیر ملکی ہوا کی طاقت کو مضبوطی سے تیار کرنے اور گرین ہائیڈروجن پیدا کرنے کی سمت واضح طور پر شناخت کی گئی ہے۔

مسٹر ڈوونگ وان نی کے مطابق - محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر، ون لونگ نے حکومت، وزیر اعظم، وزارتوں اور مرکزی شاخوں کی طرف سے خصوصی توجہ حاصل کی ہے۔ بہت سے اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبے ہو چکے ہیں اور ان پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے جیسے: دریائے ہاؤ میں داخل ہونے کے لیے بڑے ٹن وزنی جہازوں کے لیے چینل (فیز 2)؛ نیشنل ہائی وے 57 کو اپ گریڈ کرنا (Dinh Khao فیری سیکشن - Mo Cay town)؛ نیشنل ہائی وے 53 کو اپ گریڈ کرنا (ٹرا ونہ - لانگ ٹوان سیکشن)؛ مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے اور مائی تھوان 2 پل۔ فی الحال، صوبہ نیشنل ہائی وے 60 - Rach Mieu 2 پل (افتتاح اور استعمال میں لایا گیا) اور Dai Ngai پل پر 2 بڑے پلوں کے منصوبے تعمیر کر رہا ہے، جن کی کل سرمایہ کاری تقریباً 14,772 بلین VND ہے۔

مزید برآں، صوبہ ساحلی راہداری اور ساحلی سڑک کی تعیناتی کے طریقہ کار کو فروغ دے رہا ہے جو بین ٹری - ٹین گیانگ - ٹرا ونہ (پرانا) کو ملاتا ہے، جس میں با لائی 8 پل نے 2,225 بلین VND کی کل سرمایہ کاری سے تعمیر شروع کر دی ہے۔ یہ وہ منصوبے ہیں جو Vinh Long کے لیے نئی ترقی کی جگہ کو "انلاک" کرتے ہیں۔

فی الحال، نیشنل ہائی وے 53 پروجیکٹ (لانگ ہو - با سی سیکشن) اور اینگا ٹو پل کو عالمی بینک کے قرضوں (2,601 بلین VND) کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے لیے منظوری دی گئی ہے۔ نیشنل ہائی وے 54 کی تزئین و آرائش اور نیشنل ہائی وے 60 سرمایہ کاری کے منصوبے صوبے کے لیے کیپٹل ایڈجسٹمنٹ کی درخواست کے عمل میں ہیں۔

صوبے نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ مرکزی حکومت 2026-2030 کی مدت کے لیے 19,680 بلین VND کی حمایت کرے، جس میں قومی شاہراہ 57، قومی شاہراہ 57B، قومی شاہراہ 60، قومی شاہراہ 57C اور ساحلی سڑکوں پر ضروری منصوبوں کو ترجیح دی جائے۔ صوبے کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے اسے ایک اہم شرط سمجھا جاتا ہے۔

علاقائی روابط کو مضبوط بنانا

نیشنل روڈ نیٹ ورک پلان ٹو 2050 کے مطابق میکونگ ڈیلٹا صوبوں کو ہو چی منہ سٹی سے ملانے والی ساحلی سڑک 801 کلومیٹر لمبی ہے۔ Vinh Long اس سلسلہ کی ایک اہم کڑی ہے۔

خاص طور پر، وزیر اعظم نے ADB کے قرضے کے سرمائے (VND 9,187 بلین) کا استعمال کرتے ہوئے Tra Vinh میں ساحلی راہداری منصوبے اور کوریا سے ODA کیپٹل (VND 5,183 بلین) کا استعمال کرتے ہوئے بین ٹری - Tien Giang - Tra Vinh کو جوڑنے والی ساحلی سڑک کی منظوری دی۔ ان دو راستوں پر 3 بڑے پل ہیں: Co Chien 2 (VND 3,500 بلین)، Ba Lai 8 (VND 2,225 بلین) اور Cua Dai (VND 4,564 بلین)۔

مکمل ہونے پر، یہ بغیر کسی رکاوٹ کے بڑے بندرگاہوں جیسے ڈنہ این، کنگ ہاؤ، دریائی بندرگاہوں، اقتصادی مراکز، صنعتی پارکوں کو جوڑ دے گا، ایک مکمل لاجسٹکس چین بنائے گا، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرے گا، اور درآمدی برآمدی صلاحیت میں اضافہ کرے گا۔

یہ منصوبے نہ صرف سمندری ترقی کے لیے جگہ کو بڑھاتے ہیں، ماہی گیری، سیاحت، توانائی اور صنعتی معیشتوں کو جوڑتے ہیں، بلکہ سمندری وسائل کے استحصال کی کارکردگی کو بھی بہتر بناتے ہیں اور ساحلی اقتصادی زونز کی ترقی میں سرمایہ کاری کو راغب کرتے ہیں۔

یہ اقتصادی ڈھانچے کو سبز رنگ کی طرف منتقل کرنے، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے کی صلاحیت کو بڑھانے کی بنیاد بھی ہے۔

پچھلی صوبائی منصوبہ بندی (ٹرا ونہ) نے ساحلی سڑک کو ترقی کی محرک کے طور پر شناخت کیا، جس میں ڈنہ این اکنامک زون پر توجہ مرکوز کی گئی تھی - جہاں قابل تجدید توانائی، بندرگاہیں، لاجسٹکس، پروسیسنگ انڈسٹری اور سیاحت مرکوز ہیں۔

خاص طور پر، مقصد ایک صوبائی لاجسٹکس سنٹر کی تشکیل، گودام کے نظام کو اپ گریڈ کرنا، لاجسٹک خدمات، اور پیداواری صلاحیت اور رسد کے معیار کو بڑھانے کے لیے انفارمیشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کرنا ہے۔ بین ٹری میں، کوسٹل روڈ کو پانچ اقتصادی راہداریوں میں سے ایک کے طور پر رکھا گیا ہے، جو ساحلی شہروں بن دائی، با ٹری، تھانہ فو کو ٹرا ون، ٹین گیانگ اور ہو چی منہ شہر کے ساحلی علاقوں سے ملاتی ہے۔

یہ پروسیسنگ انڈسٹری، صاف توانائی، لاجسٹکس سروسز، بندرگاہوں، سمندری ماحولیاتی سیاحت، اعلی درجے کے تفریحی علاقوں، گولف کورسز، اور گرین سمارٹ شہری علاقوں کو ترقی دینے کی بنیاد ہے۔

سڑکوں کے علاوہ، حکومت اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کو ترقی دینے پر بھی توجہ مرکوز کرتی ہے۔ 2050 تک میکونگ ڈیلٹا کی منصوبہ بندی کا مقصد 830 کلومیٹر ایکسپریس ویز، 4,000 کلومیٹر قومی شاہراہوں، 4 ہوائی اڈوں، 13 بندرگاہوں، 11 مسافر بندرگاہوں اور 13 واٹر وے کارگو پورٹ کلسٹرز میں سرمایہ کاری کرنا ہے۔

ون لونگ کین تھو 2 پل، نیشنل ہائی وے 80، نیشنل ہائی وے 53، نیشنل ہائی وے 54، نیشنل ہائی وے 60 کو اپ گریڈ کرنے، ہام لوونگ ریور واٹر وے کو اپ گریڈ کرنے، ٹائین اور ہاؤ ندیوں کی ڈریجنگ، اور ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے کی تعمیر جیسے منصوبوں پر عمل درآمد کرے گا۔ یہ منصوبے نہ صرف علاقائی رابطوں کو مضبوط بناتے ہیں بلکہ آسیان کے ساتھ تجارت کو بھی بڑھاتے ہیں، خاص طور پر میکونگ کے ذیلی خطے کے ساتھ۔

سمندری اقتصادی ترقی

مسٹر ڈونگ وان نی کے مطابق، ون لونگ میں میکونگ ڈیلٹا کا لاجسٹک سینٹر بننے کے لیے تمام عناصر موجود ہیں۔ ویتنام کے بندرگاہی نظام 2021-2030 کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کے مطابق، Vinh Long بین ٹری، Vinh Long، اور Tra Vinh کی بندرگاہوں کو متنوع گھاٹ نظام کے ساتھ بنائے گا، جو 5,000 سے 50,000 ٹن تک کے بحری جہاز حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

خاص طور پر، ڈنہ ایک عام بندرگاہ 15,000-30,000 ٹن جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت کے ساتھ تعمیر کی جا رہی ہے، جو علاقائی لاجسٹکس چین کے لیے ایک اہم خصوصیت بن رہی ہے۔ Vinh Long گہرے پانی کے علاقوں کو ترقی دینے کے لیے ایک تحقیقی پروجیکٹ پر بھی عمل درآمد کر رہا ہے، جس میں گہرے پانی کی سمندری بندرگاہوں کی تعمیر کے امکانات کا جائزہ لیا جا رہا ہے۔ مستقبل میں میکونگ ڈیلٹا میں ون لونگ کو سمندری اقتصادی ترقی کے لیے اہم صوبوں میں سے ایک بنانے کے لیے یہ ایک اہم بنیاد ہے۔

جب سڑک، آبی گزرگاہ، بندرگاہ اور لاجسٹکس کے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگ کیا جائے گا تو وِنہ لانگ خطے میں ایک اہم مال بردار ٹرانزٹ گیٹ وے بن جائے گا۔ انٹرپرائزز کو کم نقل و حمل کے اخراجات، تیز تر ترسیل کے اوقات اور اعلی مسابقت سے فائدہ ہوگا۔

ایک ہی وقت میں، صوبے کے پاس پروسیسنگ صنعتوں، قابل تجدید توانائی، لاجسٹک خدمات، اور سمندری سیاحت میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کی شرائط ہیں - نئی، پائیدار ترقی کی رفتار پیدا کرنا۔

اپنے تزویراتی محل وقوع، وافر صلاحیت اور زیر عمل کلیدی منصوبوں کی ایک سیریز کے ساتھ، Vinh Long بتدریج میکونگ ڈیلٹا کے ٹریفک لاجسٹک مرکز کے طور پر اپنے کردار کی تصدیق کر رہا ہے۔

مرکزی حکومت کے تعاون کے ساتھ ساتھ، صوبے کو سرمایہ کاری، مکمل منصوبہ بندی، لاجسٹک خدمات کے معیار کو بہتر بنانے، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت اور بنیادی ڈھانچے کے انتظام اور آپریشن میں ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے اطلاق کو فروغ دینے کے لیے فعال طور پر زور دینے کی ضرورت ہے۔ یہ سرمایہ اور غیر مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچے کے چیلنج کو ترقی کی محرک قوت میں تبدیل کرنے کا طریقہ ہے۔ جدید منسلک ٹریفک نظام، ترقی یافتہ لاجسٹکس، اور ایک پائیدار سمندری معیشت کے ساتھ ون لونگ نہ صرف میکونگ ڈیلٹا کا "دل" ہوگا بلکہ پورے ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کی تصویر میں ایک روشن مقام بھی ہوگا۔

2026-2030 کی مدت میں، ساحلی راہداری منصوبہ ایک اہم قومی منصوبہ ہے، جو بین علاقائی رابطے میں اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔

جلد از جلد تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ مرکزی حکومت کی طرف سے منظور شدہ شیڈول کے مطابق پروجیکٹ مکمل ہو۔

KHANH DUY

ماخذ: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-ha-tang-giao-thong-day-manh-lien-ket-vung-bae03f4/