
یہ ناقابل تصور ہے کہ یہ ڈنگ کواٹ اکنامک زون میں بین الاقوامی بندرگاہ سے منسلک ایک اہم سڑک ہے - تصویر: TRAN MAI
نیشنل ہائی وے 24C، ڈنگ کواٹ اکنامک زون کی طرف جانے والا مرکزی راستہ، شدید تنزلی کا شکار ہے، خاص طور پر وہ حصہ جو Tuyet Diem 1 گاؤں (Van Tuong commune، Quang Ngai) سے گزرتا ہے۔ سڑک کی سطح چھلک رہی ہے، گہرے دھنس رہی ہے، اور گڑھوں سے بھری ہوئی ہے، جو لوگوں اور ڈرائیوروں کو جب بھی گزرتے ہیں خطرے میں ڈالتی ہے۔
گڑھے جو تالاب کی طرح نظر آتے ہیں۔
سب سے سنگین سیکشن تقریباً 500 میٹر ہے جو Gemadept Dung Quat بین الاقوامی بندرگاہ کی طرف جاتا ہے۔ یہ جگہ گہرے سوراخوں سے بھری ہوئی ہے، بہت سے بڑے پانی کے رکے ہوئے مقامات ہیں جو موٹر سائیکلوں کے پھسلنا اور گرنا آسان بناتے ہیں، اور ٹرکوں اور کنٹینرز کو مسلسل اس سے بچنا پڑتا ہے۔
افراتفری اکثر ہوتی ہے، خاص طور پر جب بڑے ٹرک بندرگاہ میں داخل ہونے کے لیے قطار میں کھڑے ہوتے ہیں۔
سڑک پر واقع، محترمہ فام تھی لی (45 سال) نے کہا کہ ان کا خاندان ہمیشہ خوف میں رہتا ہے۔ انہوں نے کہا، "یہاں ایک میٹر گہرے گڑھے ہیں، کاریں ان میں گرتی رہتی ہیں اور مدد کے لیے پکارنا پڑتا ہے۔ ٹرک دن رات دوڑتے ہیں، ہر کوئی خوفزدہ ہے۔ ایک عارضی پیچ صرف چند دن ہی رہے گا اور پھر یہ دوبارہ ٹوٹ جائے گا،" انہوں نے کہا۔
محترمہ لی کے مطابق، طوفانوں کے بعد، پہلے سے خستہ حال سڑک کی سطح کو اور بھی شدید نقصان پہنچا۔
ڈونگ کواٹ بارڈر گارڈ اسٹیشن کے ڈپٹی چیف میجر وو ہونگ آنہ توان نے کہا کہ یہ روڈ سیکشن اپنی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت تقریباً کھو چکا ہے۔ گاڑیوں کی مسلسل اوور لوڈنگ کی وجہ سے سڑک کی سطح تیزی سے ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو رہی ہے جس سے حکام کے کام متاثر ہو رہے ہیں۔
"جب کوئی ایسا واقعہ پیش آتا ہے جس کے لیے ہنگامی ردعمل کی ضرورت ہوتی ہے تو اس راستے پر سفر کرنا بہت مشکل ہوتا ہے۔ ہمیں امید ہے کہ جلد ہی اس کا حل نکل آئے گا،" مسٹر ٹوان نے کہا۔
نہ صرف سڑک غیر محفوظ ہے، بلکہ رش کے اوقات میں اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ سیکڑوں ٹرک سڑک کے بیشتر حصے پر قابض ہیں، چھوٹی گاڑیاں خطرناک حالت میں ہیں۔
خطرات کو محدود کرنے کے لیے، وان ٹوونگ کمیون پولیس باقاعدگی سے گشت کا بندوبست کرتی ہے، سیکیورٹی کیمرہ سسٹم کو جوڑتی ہے اور کاروباروں کو بوجھ کی گنجائش کی تعمیل کرنے کے لیے تبلیغ کرتی ہے۔
تاہم، لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Duy Hung - Van Tuong Commune پولیس کے نائب سربراہ کے مطابق، جب انفراسٹرکچر کو بہتر نہیں کیا گیا ہے تو ٹریفک کے نظم و نسق کو یقینی بنانا اب بھی بہت مشکل ہے۔

گہرے گڑھوں کو عارضی طور پر ختم کرنے کے لیے سڑک پر پتھر ڈالے گئے - تصویر: TRAN MAI

مچھلی کے تالاب جیسی قومی شاہراہ - تصویر: TRAN MAI
Dung Quat کو اس کے مکمل فائدے کے لیے تیار کرنے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
فی الحال، پورے ڈنگ کواٹ اکنامک زون میں تقریباً 50 کلومیٹر اندرونی سڑکیں ہیں، جن میں سے زیادہ تر اقتصادی زون کے بننے کے بعد سے بنائی گئی ہیں، پیمانے پر چھوٹی ہیں، غیر مطابقت پذیر کنکشن ہیں اور اب ان کا شدید تنزلی ہے۔
ہر سال، اقتصادی زون کو دسیوں ملین ٹن سامان "کندھا" دینا پڑتا ہے۔ خاص طور پر جب بہت سے بڑے، بلین ڈالر کے منصوبے لاگو ہوتے ہیں، نقل و حمل کے سامان اور آلات کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سڑک کا نظام تیزی سے اوور لوڈ ہو جاتا ہے۔
مسٹر ٹران وان مین - ڈونگ کواٹ اکنامک زون اور کوانگ نگائی صوبے کے صنعتی پارکوں کے انتظامی بورڈ کے نائب سربراہ - نے کہا کہ سالانہ دیکھ بھال کا بجٹ صرف عارضی مرمت کے لیے کافی ہے۔
مسٹر مین نے زور دیتے ہوئے کہا، "خراب ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر براہ راست کاروباری سرگرمیوں اور سرمایہ کاری کی کشش کو متاثر کر رہا ہے۔ اگر سڑکوں کی ضمانت نہیں دی جاتی ہے تو سرمایہ کاروں کو غور کرنا پڑے گا۔"
انتظامی بورڈ نے سفارش کی ہے کہ صوبے کو اہم راستوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے کی ترجیح دی جائے، بشمول قومی شاہراہ 24C ٹوئیٹ ڈیم 1 کے ذریعے۔ مسٹر مین کے مطابق، ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کے بغیر، ٹریفک ڈنگ کواٹ اکنامک زون کی سب سے بڑی رکاوٹ بنی رہے گی۔
سنگین نقصان والے مقامات کی فوری مرمت سے نہ صرف سامان کو محفوظ طریقے سے اور آسانی سے منتقل کرنے میں مدد ملے گی بلکہ راستے میں رہنے والے لوگوں کے لیے روزی روٹی اور ٹریفک کی حفاظت اور نظم کو بھی یقینی بنایا جائے گا۔ یہ ڈنگ کواٹ کے لیے ایک فوری ضرورت ہے کہ وہ پائیدار ترقی جاری رکھے اور صوبے اور خطے کے معاشی انجن کے طور پر اپنے کردار کو برقرار رکھے۔

گوبر کوٹ میں خستہ حال سڑک کے ساتھ موٹر سائیکلیں جدوجہد کر رہی ہیں - تصویر: TRAN MAI

گوبر کواٹ میں ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، جہاں ہر سال لاکھوں ٹن سامان آتا ہے - تصویر: TRAN MAI
ماخذ: https://tuoitre.vn/duong-huet-mach-o-dung-quat-nat-bay-vua-lai-xe-vua-cau-khan-20251130154633447.htm






تبصرہ (0)