نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے: لینڈ فنڈ، اشتہارات سے 22 بلین امریکی ڈالر جمع کرنے کی توقع

TPO - ماہرین کے مطابق، جب نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کام میں آتی ہے، تو زمین کی قیمت میں اضافہ کرنے کے لیے، پبلک ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ (TOD) کے واقفیت کے مطابق شہری ماڈل تیار کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ TOD علاقوں میں زمین کے فنڈز کے استحصال اور تیز رفتار ریلوے کے تجارتی استحصال سے متوقع آمدنی 22 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ سکتی ہے۔

TOD ماڈل کو نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے کے ساتھ لگانا سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے خاص طور پر رئیل اسٹیٹ انڈسٹری کے لیے جامع فوائد لانے کے لیے سمجھا جاتا ہے۔

منصوبے کے مطابق، شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے میں 23 مسافر اسٹیشن ہوں گے، جو کہ علاقوں کے اقتصادی اور سیاسی مراکز میں واقع ہوں گے، شہری مرکز کے قریب پہنچیں گے، منصوبہ بندی کے علاقے میں زمینی وسائل کو مؤثر طریقے سے استعمال کرتے ہوئے، نئی ترقی کی جگہ بنانے کی صلاحیت ہے۔

ہائی سپیڈ ریلوے، شہری انفراسٹرکچر کے ساتھ منسلک TOD ماڈل کے مطابق شہری منصوبہ بندی کے نفاذ پر خصوصی زور دیا جاتا ہے... ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین - وزیر اعظم کی پالیسی ایڈوائزری کونسل کے ممبر - نے کہا کہ یہ ماڈل نہ صرف شہری زمین کی تزئین کو مکمل طور پر نئے سرے سے تبدیل کرتا ہے بلکہ تجارتی مراکز اور جدید علاقوں کو بھی قریب سے جوڑتا ہے۔ منصوبے، بلکہ رئیل اسٹیٹ کی منصوبہ بندی اور ترقی کے لیے سوچ اور نقطہ نظر میں ایک مضبوط تبدیلی کو بھی متحرک کرتا ہے۔

اس طرح زمین کے استعمال کی قیمت کو بڑھانے، گرین ریئل اسٹیٹ پروجیکٹس، سمارٹ سٹیز اور ڈیجیٹل رئیل اسٹیٹ کی ترقی کو فروغ دینے، ایک پائیدار، جدید اور لچکدار شہری ماحولیاتی نظام کی تعمیر میں تعاون کرنے، نئے دور میں منتقلی کی معیشت کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے حالات پیدا کرنا۔

شمالی-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے روٹ کے ساتھ زمین کی قیمت بڑھانے کے لیے TOD کی ترقی کے لیے بہت سی تجاویز (تصویر: سرکاری اخبار)۔

TOD ماڈل کے مطابق شہری منصوبہ بندی کے بارے میں بھی حصص ہیں، مسٹر Tran Ngoc Chinh - چیئرمین ویتنام اربن پلاننگ اینڈ ڈویلپمنٹ ایسوسی ایشن - نے تصدیق کی کہ یہ ماڈل بڑے شہروں جیسے کہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، ہائی فون میں ٹریفک، ماحولیات، آبادی، روزگار کے مسائل کو حل کرنے کے لیے بہت موزوں ہے... اس طرح، رئیل اسٹیٹ کی سرمایہ کاری کی سرگرمیوں کے لیے بہت زیادہ گنجائش پیدا کرنا ہے کیونکہ ریل اسٹیٹ کی سرمایہ کاری کے لیے سب سے زیادہ سرمایہ کاری کی گنجائش ہے۔ جیسے ہاؤسنگ، دفاتر، بینک، تفریحی مقامات، تجارتی مراکز...

وزارت تعمیرات کے حسابات کے مطابق، TOD علاقوں میں زمین کے استحصال اور تجارتی استحصال سے کل تخمینی آمدنی تقریباً 22 بلین امریکی ڈالر متوقع ہے، جس میں سے 5 بلین USD تک سروس اشتہارات اور 17 بلین USD ریلوے سٹیشنوں کے ارد گرد نیلامیوں سے حاصل ہوتے ہیں۔

PV Tien Phong ، ایسوسی ایٹ پروفیسر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ڈاکٹر Nguyen Dinh Tho - انسٹی ٹیوٹ آف اسٹریٹجی اینڈ پالیسی آن ایگریکلچر اینڈ انوائرمنٹ، وزارت زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ TOD ایک منصوبہ بندی کا ماڈل ہے جسے دنیا کے بہت سے ممالک جیسے جاپان، سنگاپور اور تاؤان نے کامیابی سے لاگو کیا ہے۔

مسٹر تھو نے نشاندہی کی کہ جدید منصوبہ بندی کا اصول مارکیٹ سے رجوع کرنا ہے، یعنی شہری منصوبہ بندی اور سیٹلائٹ شہروں پر مبنی ہے۔

"مجھے امید ہے کہ اس ماڈل کے ذریعے زمین کا مؤثر طریقے سے استحصال کیا جائے گا۔ ہنوئی اور ہمسایہ علاقوں کے پاس بہت زیادہ زمین نہیں ہے لیکن زمین کی کمی بھی نہیں ہے۔ کیونکہ ہم غیر استعمال شدہ علاقوں کو تبدیل کر سکتے ہیں یا زرعی زمین کو صنعتی اور شہری مقاصد کے لیے تبدیل کر سکتے ہیں۔ درحقیقت یہ تبدیلی دنیا کے عمومی رجحان کے مطابق ہے۔ ہم نے صنعتی اور جدید بنایا ہے،" اس لیے ہمیں urbanho نے کہا۔

مسٹر تھو کے مطابق، سام سنگ صرف Bac Ninh میں 2 ہیکٹر اور تھائی Nguyen میں 5 ہیکٹر استعمال کرتا ہے لیکن اس نے ویتنام کی برآمدی پیداوار کا 1/4 حصہ ڈالا ہے۔ اس لیے زمینی وسائل کو موثر طریقے سے استعمال کرنے اور استعمال کرنے کی اہمیت بہت ضروری ہے۔

"اگر TOD ماڈل کو دنیا کے اصولوں کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے اور اس کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے (آخر میں تجارتی مرکز، پھر دفاتر، اپارٹمنٹس، ولا، پھر گرین بیلٹ، لائٹ انڈسٹری اور آخر میں زراعت اور جنگلات)... تو ہمارے پاس بہت سے سبز شہری علاقے ہوں گے، جو بہت سے موجودہ شہری مسائل کو حل کرنے میں حصہ لیں گے،" مسٹر تھو نے کہا۔

نگوک مائی

ماخذ: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-thu-22-ty-usd-tu-quy-dat-quang-cao-post1742839.tpo