جینیسس ایکس گران ایکویٹر 2026 - لینڈ روور ڈیفنڈر کو چیلنج کرنے کے لیے تیار

2025 نیو یارک انٹرنیشنل آٹو شو میں، جینیسس – ہنڈائی گروپ کے تحت لگژری کار برانڈ – نے ایک بالکل نئے تصوراتی ماڈل کی نقاب کشائی کی جسے X Gran Equator کہا جاتا ہے۔

Báo Khoa học và Đời sống•28/04/2025

اپنے ڈیزائن کی نمائش کرنے والی ایک تصوراتی کار سے زیادہ، نئی 2026 Genesis X Gran Equator کو ایک لگژری آف روڈ SUV کے لیے حقیقی ترقی کی سمت کے طور پر تصدیق کر دی گئی ہے جسے جنوبی کوریائی برانڈ تیار کرنے پر غور کر رہا ہے۔

جینیسس کے برانڈ ڈائریکٹر نے بتایا کہ جینیسس ایکس گران ایکویٹر ایس یو وی اپنی ایس یو وی لائن اپ کو بڑھانے کے لیے جینیسس کی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ جینیسس فی الحال GV60, GV70, GV80, اور GV80 Coupe ماڈلز کے ساتھ متنوع SUV پورٹ فولیو کا حامل ہے۔ اس سال کے دوسرے نصف میں، برانڈ GV90 - اس کی فلیگ شپ بڑی SUV لانچ کرے گا۔

اگر X Gran Equator کی پیداوار شروع ہو جاتی ہے تو Genesis کے پاس 2026 سے کل چھ SUV ماڈلز ہوں گے، جن میں شہری الیکٹرک گاڑیوں سے لے کر بڑی لگژری SUVs تک شامل ہوں گے اور اب آف روڈ SUV کے حصے میں پھیل رہے ہیں۔

مجموعی طور پر، پرتعیش جینیسس ایکس گران ایکویٹر ایک منفرد ڈیزائن کے تناسب پر فخر کرتا ہے جو روایتی SUVs میں شاذ و نادر ہی نظر آتا ہے۔ اس میں ایک مختصر فرنٹ اینڈ، ایک لمبا ہڈ، اور ایک تنگ، ڈھلوان ونڈشیلڈ ہے، جو ایک غیر معمولی ایروڈینامک شکل پیدا کرتا ہے۔

خاص طور پر، سامنے کے ایکسل اور ہڈ کے کنارے کے درمیان طویل فاصلہ کلاسک یورپی لگژری کاروں کی یاد دلاتا ہے۔ روایتی فرنٹ گرل کے بغیر، X Gran Equator غالباً ایک خالص الیکٹرک گاڑی ہے۔

Genesis X Gran Equator کا نیا ڈیزائن ایک رجحان ہے جسے بہت سے مینوفیکچررز EVs کو اندرونی دہن کے انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے ماڈلز سے الگ کرنے کے لیے اپنا رہے ہیں۔ جینیسس کی سگنیچر ڈیزائن لینگویج کے مطابق، کار آگے اور پیچھے دونوں طرف دو باریک، متوازی ایل ای ڈی لائٹ سٹرپس سے لیس ہے۔

سامنے والے بمپر میں نائٹ ویژن سسٹم شامل ہے، جب کہ پچھلے حصے میں افقی طور پر تقسیم شدہ ٹیل گیٹ ہے، جو ایک کم سے کم لیکن نفیس احساس پیدا کرتا ہے۔ پہیے کے محرابوں اور بمپر کے ارد گرد پلاسٹک ٹرم کو چالاکی سے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے مجموعی پرتعیش ظاہری شکل پر سمجھوتہ کیے بغیر استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔

اس کے جدید بیرونی ڈیزائن کے برعکس، X Gran Equator کا اندرونی حصہ اپنے ریٹرو انداز سے متاثر کرتا ہے، جو روایتی اینالاگ گھڑیوں سے متاثر ہے۔ ایک بڑی سنٹرل انفوٹینمنٹ اسکرین کے بجائے جیسا کہ عام طور پر دیکھا جاتا ہے، کار ڈیش بورڈ کے وسط میں واقع چار سرکلر اسکرینوں سے لیس ہے۔

یہ اسکرینیں حسب ضرورت ڈسپلے مواد پیش کرتی ہیں اور ریٹرو اسٹائل والے تھری ڈائل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر کے ساتھ جوڑ بنتی ہیں۔ سنٹر کنسول کا ڈیزائن بھی میکینیکل اپروچ کی پیروی کرتا ہے، جس میں ہوائی جہاز کے کنٹرول پینلز کی یاد دلانے والے بڑے ٹوگل سوئچز کی ایک سیریز کی خاصیت ہوتی ہے۔

اسٹیئرنگ وہیل متعدد فنکشن بٹنوں کو مربوط کرتا ہے، جب کہ گیئر لیور اور روٹری نوبس بھی بڑے ہونے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جو مضبوط گرفت فراہم کرتے ہیں۔ X Gran Equator Concept میں چار سیٹوں کی ترتیب ہے۔

انٹرایکٹو جگہ بنانے کے لیے سامنے والی سیٹیں لچکدار طریقے سے گھوم سکتی ہیں۔ چھت میں ایک ماڈیولر سن روف سسٹم شامل ہے، اور سٹوریج کے متعدد کمپارٹمنٹ بھی آسانی سے ماڈیولر انداز میں ترتیب دیئے گئے ہیں۔

جینیسس صرف اعلی درجے کے اندرونی مواد کا استعمال کرتا ہے، چمڑے، دھات اور ماحول دوست ری سائیکل مواد کو ملا کر۔ شاندار ترچھی سلائی اور ایک شاندار رنگ پیلیٹ ایک ایسی جگہ بناتا ہے جو دستکاری اور جدید دونوں ہے۔

اپنے عزائم کو چھپائے بغیر، Genesis نے X Gran Equator کو لگژری SUV سیگمنٹ میں پوزیشن دی ہے جو آف روڈ کی صلاحیت پر مرکوز ہے، جو کہ لینڈ روور ڈیفنڈر، Lexus GX، اور Mercedes-Benz G-Class جیسے حریفوں سے مقابلہ کرتا ہے۔ یہ ایک ایسا طبقہ ہے جسے ایک بڑا چیلنج سمجھا جاتا ہے، جس میں گاڑیوں کو نہ صرف ایک پریمیم ڈیزائن بلکہ غیر معمولی استحکام اور طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگرچہ پاور ٹرین یا چیسس پلیٹ فارم کے بارے میں ابھی تک تفصیلات جاری نہیں کی گئی ہیں، جینیسس کا دعویٰ ہے کہ اس میں پٹرول، ڈیزل، ہائبرڈ سے لے کر خالصتاً الیکٹرک تک کسی بھی ترتیب میں اس ماڈل کو تیار کرنے کی صلاحیت ہے۔ ان میں سے، ڈیزل اور ہائبرڈ آپشنز کو آف روڈ گاڑی کی مخصوص ڈرائیونگ خصوصیات کے لیے سب سے موزوں سمجھا جاتا ہے۔