2 فروری کو، عوامی نمائندہ اخبار کے زیر اہتمام "ٹریفک سیفٹی اور آرڈر سے متعلق قوانین کو بہتر بنانے کے لیے بچوں کے تحفظ میں اپنا کردار ادا کرنا" کے سیمینار میں، نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے دفتر کے چیف، مسٹر ٹران ہوو من نے کہا کہ ٹریفک میں حصہ لینے والے بچوں کو ان خطرات کا سامنا ہے جو ان کی زندگی اور صحت کو متاثر کرتے ہیں۔
نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے چیف آف آفس مسٹر ٹران ہوو من
ایک وہ گروپ ہے جو 50 سی سی سے کم کی صلاحیت کے ساتھ سائیکل، الیکٹرک سائیکل، الیکٹرک موٹر بائیکس چلاتا ہے۔ اس گروپ کو محدود علم اور غیر ہنر مندانہ صلاحیتوں کی وجہ سے بڑے خطرات کا سامنا ہے۔ دریں اثنا، الیکٹرک موٹر بائیکس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتی ہے، جو مخلوط ٹریفک پر آزادانہ طور پر سفر کرتی ہیں۔ اس سے قبل، ویتنام-جرمنی یونیورسٹی کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ بچوں میں 90 فیصد سے زیادہ حادثات اس گروپ میں آتے ہیں جو خود سوار ہوتے ہیں۔
دوسرا گروپ وہ ہے جن کو بڑوں کی طرف سے چلایا جا رہا ہے لیکن اگر مناسب آلات یا ٹریفک قوانین نہ ہوں تو وہ بھی خطرے میں پڑ جاتے ہیں۔ انتظامیہ کو اس مسئلے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
خاص طور پر، خاندانوں کو اپنے بچوں کے اسکول جانے کے سفر کی نگرانی کے لیے اسکول کے ساتھ تعاون کرنا چاہیے اور جب تک وہ 16 سال کے نہیں ہو جاتے انہیں گاڑی نہیں دے سکتے۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ بچوں کی موٹر سائیکل چلانے کے معاملے کے بارے میں مسٹر من نے کہا کہ بہت سے ممالک 12 سال سے کم عمر کے بچوں کو موٹر سائیکل چلانے سے منع کرتے ہیں۔
"تاہم، ویتنام میں یہ ممکن نہیں ہے۔ اس لیے، حفاظت کے لیے موٹر سائیکلوں پر بیلٹ جیسے ہیلمٹ اور گاڑیوں کے لیے ڈیزائن بنانے کی ضرورت ہے۔ فی الحال، بچوں کے لیے ہیلمٹ کا کوئی خاص معیار نہیں ہے۔ انڈونیشیا میں، وہ یہ شرط لگاتے ہیں کہ موٹر سائیکلیں بچوں کو لے کر جاتے وقت 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں چل سکتیں۔ اگر ہمارے پاس کم سے کم اصول ہوتے تو بہتر ہوتا۔"
موٹر گاڑی چلانے کے لیے ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہوتی ہے۔
قومی اسمبلی کی کلچر اینڈ ایجوکیشن کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر نگوین تھی مائی تھوآ نے کہا کہ 16 سے 18 سال کی عمر کے بہت سے بچے 50 سی سی سے کم موٹر سائیکلیں استعمال کرتے ہیں لیکن وہ ٹریفک سیفٹی رولز اور ٹریفک قوانین کو پوری طرح نہیں سمجھتے۔
لہذا، محترمہ تھوا نے تجویز پیش کی کہ قانون کے مسودے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ موٹر گاڑیاں استعمال کرنے والے تمام ٹریفک شرکاء کے پاس ڈرائیونگ لائسنس ہونا چاہیے، ٹریفک قوانین اور ٹریفک سیفٹی کے قوانین کو سمجھنا چاہیے۔
یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ ٹیکنالوجی کی کونسل کے چیئرمین ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر وو نگوک کھیم نے کہا کہ محدود علم اور مہارت رکھنے والے بچوں کے علاوہ اب بھی کچھ بالغ ایسے ہیں جو بچوں کی نقل و حمل کے دوران واقعی قواعد و ضوابط کی پابندی نہیں کرتے۔
ٹریفک سیفٹی کے بارے میں بچوں کی سمجھ زیادہ نہیں ہے، اس لیے وہ صحیح طریقے سے تعمیل نہیں کرتے، اور پھر بھی وہ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں، جیسے کہ قطار میں چلنا، غلط راستے پر جانا، سرخ بتیاں چلانا... اس کے علاوہ، کچھ بالغ لوگ لاپرواہ ہوتے ہیں، جیسے بچوں کو کاٹھی کے سامنے کھڑے ہونے دینا، بچوں کے لیے ہیلمٹ نہ پہننا۔ خاص طور پر، بنیادی ڈھانچہ ناکافی ہے جب سائیکلوں کے لیے کوئی مخصوص لین نہیں ہے۔
اسی نقطہ نظر کو شیئر کرتے ہوئے، یونیورسٹی آف پبلک ہیلتھ کے ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر فام ویت کونگ نے بھی کہا کہ بہت سے ممالک میں 3 سال سے کم عمر بچوں کے لیے موٹر سائیکل پر بیٹھنا منع ہے۔ بچوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، بہت سے والدین بیلٹ یا سیٹ استعمال کرتے ہیں، لیکن یہ صرف ایک بے ساختہ رویہ ہے اور اس کے کوئی ضابطے نہیں ہیں۔ ہندوستان میں یہ شرط ہے کہ 4 سال سے کم عمر کے بچوں کو سیٹ بیلٹ کا استعمال کرنا چاہیے یا موٹر سائیکل چلانے والے شخص کو فی گھنٹہ کلومیٹر کی ایک مخصوص تعداد سے زیادہ نہیں جانا چاہیے۔
"فی الحال، ملک بھر میں موٹر سائیکلوں کی تعداد 60 ملین سے زیادہ ہے، اور 10-20 سالوں میں، یہ تناسب اب بھی زیادہ ہو جائے گا۔ اس لیے، موٹر سائیکل چلاتے وقت بچوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضابطے شامل کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر کوونگ نے کہا۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)