E10 پٹرول کی قیمتوں میں تیزی سے کمی آئی ہے، اب صرف 23,000 VND/لیٹر ہے۔

اس کی سرکاری ملک گیر تقسیم سے ٹھیک پہلے، E10 بائیو ایتھانول ایندھن کی خوردہ قیمت میں نمایاں کمی کی گئی تھی، جس سے روایتی پٹرول کے مقابلے قیمت میں ایک پرکشش فرق پیدا ہوا تھا۔

مثالی تصویر۔

یکم جون سے، E10 پٹرول سرکاری طور پر ملک بھر میں تقسیم کیا جائے گا، RON 95 پٹرول کی جگہ لے کر۔ E5 RON 92 پٹرول 2030 کے آخر تک فروخت ہوتا رہے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ پرانی موٹر سائیکلوں کے لیے دستیاب ہے۔

فی الحال، بہت سے بڑے اداروں نے ملک بھر میں اپنے ملحقہ گیس اسٹیشنوں پر اس قسم کے بائیو فیول کی وسیع پیمانے پر تعیناتی کا آغاز کیا ہے۔ PV OIL اسے 15 مئی سے 1,000 سے زیادہ اسٹیشنوں پر بڑے پیمانے پر فروخت کر رہا ہے۔ Petrolimex نے 25 مئی سے باضابطہ طور پر E10 پٹرول فروخت کرنے کا رخ کیا۔

28 مئی کو دوپہر 3 بجے سے لاگو ہونے والی قیمت کی ایڈجسٹمنٹ کے بعد، کاروباری اداروں کے ذریعہ اعلان کردہ E10 RON 95-III پٹرول کی خوردہ قیمت 23,660 VND/لیٹر ہے (1,390 VND/لیٹر کی کمی)؛ E10 RON 95-V پٹرول (بنیادی طور پر Petrolimex اسٹورز پر فروخت ہوتا ہے) کی قیمت 24,560 VND/لیٹر ہے۔

23,660 VND/لیٹر پر، E10 RON 95-III پٹرول RON 95-III پٹرول سے تقریباً 490 VND/لیٹر سستا ہے، E10 RON 95-V اور RON 95-V کے درمیان قیمت کے فرق کی طرح۔

E10 پٹرول کے ملک گیر رول آؤٹ اور گاڑیوں کے انجنوں پر اس کے اثرات کے بارے میں خدشات کے بارے میں، 27 مئی کو، صنعت و تجارت کے نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan نے اس مسئلے کو واضح کرنے کے لیے اپنے خیالات کا اظہار کیا۔

صنعت اور تجارت کی وزارت کے رہنماؤں کے مطابق، بائیو فیول کے استعمال کے لیے روڈ میپ کا نفاذ کوئی زبردستی فیصلہ نہیں ہے یا اس کا مقصد لوگوں کے انتخاب کو محدود کرنا ہے۔

E10 RON 95 پٹرول کی قیمت میں 28 مئی کی دوپہر سے 1,390 VND/لیٹر کی کمی ہوئی ہے (تصویر: مان کوان)۔

یہ پالیسی پائیدار ترقی کی ضرورت، توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے، ماحولیات کی حفاظت اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے ویتنام کے بین الاقوامی وعدوں کو پورا کرنے سے پیدا ہوتی ہے۔

نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan نے وضاحت کی کہ ماضی میں، ویتنام نے معدنی گیسولین اور بائیو گیسولین دونوں کو بیک وقت استعمال کیا تھا تاکہ لوگوں کو ان کے عادی ہونے کا وقت ملے، مارکیٹ کو اپنانے کا موقع ملے، اور کاروبار کو بتدریج اپنے ڈسٹری بیوشن انفراسٹرکچر، ٹیکنالوجی اور سپلائی کے ذرائع کو بہتر بنایا جا سکے۔

تاہم، اس نے نوٹ کیا کہ بہت سے ممالک میں پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ ایک طویل مدت تک ایندھن کی بہت سی اقسام کو ایک ساتھ برقرار رکھنے سے بہت سی خرابیاں ہو سکتی ہیں، جیسے لاجسٹکس، اسٹوریج اور تقسیم کے اخراجات میں اضافہ؛ خوردہ کاروبار کے لیے مشکلات؛ اور سبز توانائی کی منتقلی کی پالیسیوں کی تاثیر میں کمی۔

فی الحال، ایتھنول ملا ہوا پٹرول دنیا بھر میں 60 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں استعمال ہوتا ہے۔ بہت سے ممالک میں، E10 پٹرول کو جیواشم ایندھن سے صاف توانائی کے ذرائع کی طرف منتقلی میں ایک اہم قدم سمجھا جاتا ہے۔ امریکہ، یورپی یونین، تھائی لینڈ، برازیل، اور دیگر سبھی کئی سالوں سے E10 پٹرول کا بڑے پیمانے پر استعمال کر رہے ہیں۔

جنوب مشرقی ایشیا میں، تھائی لینڈ اور فلپائن بائیو ایندھن کے استعمال میں دو اہم ممالک ہیں۔ تھائی لینڈ اس وقت بنیادی طور پر E10 استعمال کرتا ہے اور E20 کی حوصلہ افزائی کرتا ہے، جبکہ فلپائن نے 2011 سے E10 کے استعمال کو لازمی قرار دیا اور بائیو ایندھن کے لیے بہت سے ٹیکس مراعات کا اطلاق کیا۔

E10 بائیو ایتھانول ایندھن میں بائیو ایتھانول کے حجم کے لحاظ سے 10% اور روایتی پٹرول کے حجم کے لحاظ سے 90% ہوتا ہے۔ بائیو ایتھنول ایندھن کا استعمال انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، اخراج کو کم کرتا ہے، اور صارفین اور معاشرے کو فائدہ پہنچاتا ہے۔

چونکہ ایتھنول کی اعلی آکٹین ​​ریٹنگ (RON - ریسرچ آکٹین ​​نمبر) 109 تک ہوتی ہے، اس لیے اسے پٹرول کے ساتھ ملانے سے ایندھن کو بہتر طور پر دستک دینے میں مدد ملتی ہے۔

مزید برآں، ایتھنول میں عام پٹرول سے زیادہ آکسیجن ہوتی ہے، جو انجن میں دہن کے عمل کو زیادہ مکمل ہونے، طاقت بڑھانے، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے، اور انجن کے اخراج میں نقصان دہ مادوں کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ڈین ٹری کے مطابق

• سورس لنک دیکھیں: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

ماخذ: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg