کورین ایئر لائن نے ایمرجنسی ایگزٹ کے قریب سیٹوں کے ٹکٹوں کی فروخت روک دی۔

جنوبی کوریا کی ایئرلائن ایشیانا ایئرلائنز نے اپنے A321-200 طیارے میں ایمرجنسی ایگزٹ دروازوں کے قریب کچھ سیٹیں بیچنا بند کر دی ہیں، جب ایک مسافر نے درمیانی ہوا میں دروازہ کھولا تھا۔

ایشیانا ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ 28 مئی سے، وہ 14 ایئربس A321-200 طیاروں پر ایگزٹ سیٹس 31A اور 26A کے ٹکٹ فروخت نہیں کرے گی۔ ایئر لائن نے کہا، "حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، یہ اقدام اس وقت بھی لاگو کیا جائے گا جب پروازیں مکمل طور پر بک ہو جائیں۔"

جنوب مشرقی جنوبی کوریا کے شمالی گیونگ سانگ صوبے میں ڈیگو سٹی کورٹ نے 28 مئی کو ایک 33 سالہ مرد مسافر کے لیے گرفتاری کا وارنٹ جاری کیا جس کا نام لی ہے، ایوی ایشن سیکیورٹی قوانین کی خلاف ورزی کے الزام میں، واقعے کی سنگینی اور پرواز کے خطرے کا حوالہ دیتے ہوئے

لی کو اس سے قبل پولیس نے پوچھ گچھ کے لیے حراست میں لیا تھا۔ ایوی ایشن سیکیورٹی قانون کے تحت جرم ثابت ہونے پر اسے 10 سال قید کی سزا ہو سکتی ہے۔

26 مئی کو پیش آنے والے واقعے کے بعد ایشیانا ایئر لائنز کے طیارے میں ہنگامی طور پر باہر نکلنا۔ تصویر: رائٹرز — 26 مئی کو پیش آنے والے واقعے کے بعد ایشیانا ایئر لائنز کے طیارے میں ہنگامی طور پر باہر نکلنا۔ تصویر: *رائٹرز*

یہ فیصلہ لی کی جانب سے 200 میٹر کی بلندی پر ایشیانا ایئرلائنز ایئربس A321-200 کا ہنگامی راستہ کھولنے کے بعد کیا گیا، جب کہ طیارہ 26 مئی کو ڈیگو ایئرپورٹ پر لینڈ کر رہا تھا۔ جہاز میں موجود 194 مسافروں میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا، تاہم سانس لینے میں دشواری کے باعث 9 افراد کو ہسپتال لے جایا گیا اور بعد میں انہیں فارغ کر دیا گیا۔

پوچھ گچھ کے دوران، لی نے کہا کہ اس نے ہوائی جہاز کا دروازہ اس لیے کھولا کیونکہ اس نے "جگڑا ہوا محسوس کیا" اور جلدی سے اترنا چاہتا تھا۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ وہ "بہت دباؤ میں تھے کیونکہ وہ ابھی اپنی ملازمت سے ہاتھ دھو بیٹھے تھے۔"

آج عدالت جاتے ہوئے، مشتبہ شخص نے کہا کہ وہ ہوائی جہاز میں "بچوں سے بہت معذرت خواہ ہے"، جب صحافیوں نے اس سے پوچھا کہ کیا وہ دروازہ کھولنے کے خطرے سے آگاہ ہے۔

پولیس لی کو 28 مئی کو پوچھ گچھ کے لیے ڈیگو سٹی کورٹ لے گئی۔ تصویر: یونہاپ — پولیس لی کو 28 مئی کو پوچھ گچھ کے لیے ڈیگو سٹی کورٹ لے گئی۔ تصویر: *یونہاپ*

جنوبی کوریا کی وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک اہلکار نے کہا کہ یہ ملک کی ہوا بازی کی تاریخ میں "اس طرح کا پہلا واقعہ" ہے۔ ہوابازی کے ماہرین نے وضاحت کی کہ یہ واقعہ شاذ و نادر ہی ہے، کیونکہ طیاروں کے ہنگامی اخراج کے دروازے ہوا میں مضبوطی سے بند ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں اور دباؤ کے بڑے فرق کو برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

"3,000 میٹر سے اوپر کی اونچائی پر، فیوزیلیج کے اندر اور باہر کے دباؤ کا فرق ہنگامی طور پر باہر نکلنے کے دروازے کو کھولنا مکمل طور پر ناممکن بنا دیتا ہے۔ پھر کیبن میں دباؤ اتنا زیادہ ہوتا ہے کہ دروازے کو فیوسیج سے چپکنے پر مجبور کر دے،" امریکی میرین کور کے سابق پائلٹ ریٹائرڈ کرنل سٹیو گینیارڈ نے وضاحت کی، 4،20 گھنٹے سے زیادہ کی پرواز۔

تاہم، جہاز کے اندر اور باہر کے دباؤ کا فرق اس وقت کم ہو جائے گا جب جہاز ہوائی اڈے پر اترنے کے لیے تیار ہو گا۔ کرنل گینیارڈ نے کہا، "ماحول کا دباؤ بہت کم اونچائی پر کیبن کے ساتھ برابر ہو سکتا ہے، جس سے اس واقعے کی طرح ہنگامی طور پر باہر نکلنے کا راستہ کھل سکتا ہے۔"