ہوائی جہاز کا جسم پھٹنے کے بعد مسافر نے بوئنگ پر مقدمہ کر دیا۔

بوئنگ 737 MAX 9 کے چھ مسافروں نے جس کے دروازے کا پینل ڈھیلا پڑا تھا، نے بوئنگ پر مقدمہ دائر کیا، اور جسمانی اور ذہنی چوٹوں کے معاوضے کا مطالبہ کیا۔

چھ مسافروں اور ایک رشتہ دار نے 11 جنوری کو سیئٹل کی ایک عدالت میں ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی بوئنگ کے خلاف مقدمہ دائر کیا تھا۔ مدعی کے وکیل، ڈینیئل لارنس نے کہا کہ بوئنگ 737 کے درمیان جنوری میں طیارہ گرنے کے بعد انہیں زخموں، زخموں، سانس لینے میں دشواری، کانوں سے خون بہنے اور نفسیاتی صدمے کا سامنا کرنا پڑا۔ 5۔

الاسکا ایئر لائنز کی پرواز 1282 پورٹ لینڈ، اوریگون سے اونٹاریو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی۔ صرف 20 منٹ بعد، 177 افراد کو لے کر ہوائی جہاز کو اس وقت ہنگامی لینڈنگ کرنا پڑی جب ایمرجنسی ایگزٹ ڈور کو تبدیل کرنے کے لیے دروازے کا پینل درمیان میں اڑا دیا۔

وکیل لارنس نے ایک بیان میں کہا کہ "اس ہولناک تجربے سے معاشی ، جسمانی اور جذباتی نقصان ہوا، جس سے ہمارے مؤکلوں پر گہرا اثر پڑا۔" مسافروں نے یہ بھی الزام لگایا کہ طیارے میں موجود کئی آکسیجن ماسک ناکارہ ہیں۔

بوئنگ کے سی ای او ڈیو کالہون نے 9 جنوری کو اعتراف کیا کہ حادثے میں غلطیاں ہوئیں۔ اٹارنی لارنس نے کہا کہ مسٹر کالہون کا بیان اس طبقاتی کارروائی کے مقدمے کا محرک تھا۔

بوئنگ نے اپنے وکلاء کے بیان پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔

fuselage دروازے کی مہر ہے جو گر کر تباہ ہونے والے بوئنگ 737 MAX 9 پر ڈھیلی پڑ گئی۔ تصویر: رائٹرز — واقعے کے دوران بوئنگ 737 MAX 9 کے دروازے کی مہر اڑا دی گئی۔ تصویر: *رائٹرز*

اس واقعے کے بعد، یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے تمام 171 بوئنگ 737 میکس 9 طیاروں کے آپریشن کو معائنہ کے لیے معطل کر دیا، جس کے باعث کئی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔

الاسکا ایئر لائنز اور یونائیٹڈ ایئر لائنز نے 8 جنوری کو کہا کہ انہوں نے ابتدائی معائنے کے دوران بہت سے بوئنگ 737 MAX 9 طیاروں پر ڈھیلے پیچ دریافت کیے، جس سے بوئنگ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے طیاروں کی تیاری اور لائسنسنگ کے عمل کے بارے میں صنعت کے ماہرین میں تشویش پیدا ہوئی۔

FAA نے 9 جنوری کو کہا کہ بوئنگ اپنے معائنے اور دیکھ بھال کے رہنما خطوط پر نظر ثانی کر رہا ہے، جن کو 171 گراؤنڈ 737 MAX 9s پر لاگو کرنے سے پہلے ایجنسی کو منظور کرنا ضروری ہے۔

نئے واقعے سے بوئنگ کی ساکھ کو شدید دھچکا لگ سکتا ہے، جسے 2018 اور 2019 میں دو تباہ کن حادثوں کے بعد دنیا بھر میں 737 MAX 8 ماڈل گراؤنڈ کیے جانے سے پہلے ہی شدید نقصان پہنچا ہے، جس میں 346 افراد ہلاک ہوئے تھے۔ ان کریشوں کی تحقیقات میں 737 MAX 8 کے Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) کے ڈیزائن میں متعدد مسائل پائے گئے، لیکن FAA نے ابھی تک مکمل طور پر تفصیلات ظاہر نہیں کیں۔

ڈک ٹرنگ ( واشنگٹن پوسٹ کے مطابق)

ماخذ لنک