خان ہوا صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین ڈوئی کوانگ نے کہا کہ اس قرارداد میں ماہی گیری کے جہازوں کے لیے پیشہ ورانہ تربیت اور ان کے خاتمے سے متعلق پالیسیوں کا تعین کرنا ضروری ہے۔ یہ قرارداد پارٹی کے رہنما خطوط اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کی پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے بارے میں وزیر اعظم کی ہدایات کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، جو یورپی کمیشن (EC) کے "یلو کارڈ" کو اٹھانے کے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔ فیصلہ نمبر 2310/QD-TTg مورخہ 17 اکتوبر 2025 میں، وزیر اعظم نے مقامی لوگوں کو ماہی گیری کے جہازوں کے لیے پیشہ ورانہ تربیت اور ختم کرنے سے متعلق پالیسیاں تیار کرنے کے لیے تفویض کیا جنہیں اب صوبے میں چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔
قرارداد کے مطابق، پیشہ ورانہ تربیت اور تخریب کاری (جو کہ قانون کے مطابق ریاست کی جانب سے ماہی گیری کے جہازوں کی بازیابی اور اسے تلف کرنے اور تلف کرنا ہے) کی حمایت کے لیے پالیسی کا دائرہ کار 6 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی والے ماہی گیری کے جہازوں پر لاگو ہوتا ہے جن کو خانہ ہو صوبے میں چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔
اہل مضامین میں شامل ہیں: ماہی گیری کے شعبے میں کام کرنے والی تنظیمیں اور افراد جو قانونی طور پر زیادہ سے زیادہ 6 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی والے ماہی گیری کے جہازوں کے مالک ہیں، صوبہ Khanh Hoa میں رجسٹرڈ ہیں، اور جو رضاکارانہ طور پر اپنے ماہی گیری کے جہازوں کو ختم کرنے، دوسرے پیشوں میں جانے، اور ماہی گیری کی سرگرمیاں بند کرنے کے لیے درخواست دیتے ہیں؛ اور ماہی گیری کے برتن کے مالک کے گھریلو ارکان جو ماہی گیری کی سرگرمیوں میں براہ راست ملوث ہیں یا ان پر انحصار کرتے ہیں اور جنہیں پیشہ ورانہ تربیت، ملازمت میں تبدیلی، یا ماہی گیری سے باہر متبادل ذریعہ معاش کی تلاش کی ضرورت ہے۔
ماہی گیری کے جہازوں کو ختم کرنے کے لیے سپورٹ لیول درج ذیل ہیں: ماہی گیری کے جہاز جن کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 6 میٹر سے 12 میٹر سے کم ہے: 50 ملین VND/بحری جہاز؛ ماہی گیری کے جہاز جن کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 12 میٹر سے 15 میٹر سے کم ہے: 100 ملین VND/برتن؛ ماہی گیری کے جہاز جن کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 15 میٹر یا اس سے زیادہ ہے: 200 ملین VND/بحری جہاز۔
Khanh Hoa صوبہ صرف ان ماہی گیری کے جہازوں کے لیے مدد فراہم کرتا ہے جو قانونی طور پر بحری جہاز کے مالک کی ملکیت ہیں (قانونی دستاویزات اور ریکارڈز کی بنیاد پر جیسا کہ ماہی گیری کے قانون کے ذریعہ تجویز کیا گیا ہے؛ ایسی صورتوں میں جہاں کوئی دستاویزات نہیں ہیں، ماہی گیری کے برتن کی حیثیت کے بارے میں ایک خود اعلان اور عزم کی ضرورت ہے، ملکیت اور عمل کے بارے میں مقامی کمیون/وارڈ کے حکام سے تصدیق کے ساتھ؛ ماہی گیری کا جہاز کریڈٹ اداروں کے ساتھ تنازعات، ضبطی، عارضی حراست، رہن، یا مالی ضمانت کے تابع نہیں ہونا چاہیے۔
ماہی گیری کی کشتیوں کے مالکان اور ان کے گھریلو ممبران کو ایک وقتی مالی امداد کی ادائیگی فراہم کی جائے گی جو ماہی گیری کی سرگرمیوں میں فعال طور پر ملوث ہیں یا ان پر انحصار کرتے ہیں، لیکن فی گھر چار افراد سے زیادہ نہیں، اور جو ماہی گیر کشتیوں کے مالک ہیں اور پیشہ ورانہ تربیت میں حصہ لیتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ رقم 5 ملین VND فی شخص فی کورس ہے۔ ووکیشنل ٹریننگ سپورٹ فنڈز تربیتی کورس کی تکمیل اور تربیتی ادارے سے تصدیق کے بعد ہی ادا کیے جائیں گے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ho-tro-ngu-dan-chuyen-doi-nghe-20260515111604118.htm
تبصرہ (0)