نیشنل ہائی وے 51 کی مرمت پر 80 بلین VND سے زیادہ خرچ ہوئے۔

نقل و حمل کی وزارت نے 2024 میں قومی شاہراہ 51 پر دیکھ بھال، مرمت اور ٹریفک کے بلیک اسپاٹس کو دور کرنے کے لیے 58.9 بلین VND مختص کیے ہیں۔ 2025 میں، سڑک کی سطح کی نکاسی کے نظام کو 80 بلین VND سے زیادہ کے بجٹ کے ساتھ مزید اپ گریڈ کیا جائے گا۔

19 دسمبر کو، Ba Ria - Vung Tau صوبے سے ملنے والی خبروں کے مطابق، نقل و حمل کی وزارت نے قومی شاہراہ 51 پر ہونے والے نقصان اور ٹریفک سیفٹی کے مسائل سے متعلق صوبے کے ووٹروں کی درخواست کا جواب دیا ہے۔

Ba Ria - Vung Tau کے ووٹروں نے درخواست کی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ سڑک پر ٹریفک کی حفاظت کی مرمت، اپ گریڈ اور بہتر بنانے کے لیے فوری اقدامات کرے۔

قومی شاہراہ 51 کا ایک حصہ پھو مائی - با ریا - ونگ تاؤ سے گزرتا ہے۔

درخواست کے جواب میں، نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ اس نے متعلقہ ایجنسیوں کو صورتحال کا معائنہ کرنے اور مسئلے سے نمٹنے کے لیے حل تجویز کرنے کی ہدایت کی ہے۔ وزارت نے 2024 میں 58.9 بلین VND دیکھ بھال، مرمت اور ٹریفک کے بلیک اسپاٹس کو دور کرنے کے لیے مختص کیا ہے۔

خاص طور پر، Phu My میں سیلاب پر قابو پانے کے منصوبے کو 15 بلین VND کے کل بجٹ کے ساتھ لاگو کیا جائے گا، جس کے 2025 کی پہلی سہ ماہی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس کے علاوہ، سڑک کی سطح کی مرمت، نکاسی آب کے نظام میں بہتری، اور ٹریفک سیفٹی بڑھانے کے منصوبے 2025 میں 80 بلین VND سے زیادہ کے کل بجٹ کے ساتھ لاگو ہوتے رہیں گے۔

قومی شاہراہ 51 کو وسعت دینے کے لیے BOT پروجیکٹ کے لیے اثاثوں کی ملکیت کے قیام کے حوالے سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے رکاوٹوں کو دور کرنے اور قانونی دستاویزات مکمل کرنے کے لیے وزارت خزانہ اور سرمایہ کار کے ساتھ رابطہ کیا ہے، جس کا مقصد پروجیکٹ کے اثاثوں پر عوامی ملکیت قائم کرنا ہے۔

نیشنل ہائی وے 51 کے حوالے سے، روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کے مطابق، یہ 73.6 کلومیٹر لمبی سڑک، جو ڈونگ نائی اور با ریا - ونگ تاؤ صوبوں سے گزرتی ہے، شدید خستہ حال ہے۔ فی الحال، اس راستے پر ٹریفک کا حجم دن اور رات 60,500 گاڑیوں تک پہنچ جاتا ہے (اصل ڈیزائن سے 5-6 گنا زیادہ)۔ نیشنل ہائی وے 51 کے بی او ٹی پروجیکٹ نے بھی جنوری 2023 میں ٹول جمع کرنا بند کر دیا، اس لیے سرمایہ کار نے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے دیکھ بھال روک دی ہے۔

نیشنل ہائی وے 51 پر دیکھ بھال اور مرمت کا کام باقاعدگی سے کیا جاتا ہے۔

روڈ مینجمنٹ ایریا 4 نے طریقہ کار انجام دیا ہے اور سڑک کے فوری طور پر تباہ شدہ حصوں کی مرمت کے لیے فنڈنگ ​​کے لیے مجاز حکام کو درخواستیں جمع کرائی ہیں۔ تاہم، حقیقت میں، یہ راستہ، طویل عرصے سے (10-12 سال) سے چل رہا ہے اور ٹریفک کے بڑھتے ہوئے حجم کے ساتھ، خاص طور پر بھاری ٹرک، اکثر سڑک کی سطح اور نکاسی آب کے نظام کو نقصان پہنچاتا ہے۔

لہذا، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، قومی شاہراہ 51 کے تباہ شدہ حصوں کی مرمت جاری رکھنے کے لیے اضافی فنڈز مختص کیے جانے کی ضرورت ہے۔ مزید برآں، اس منصوبے کو انتظامیہ کی سہولت کے لیے سڑک کی عوامی ملکیت کے قیام کے عمل کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، اور پورے راستے کی اوور ہالنگ اور اپ گریڈنگ کے لیے ایک طویل مدتی منصوبہ ضروری ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm