ہون کھوئی جزیرہ کھلے سمندر کے لیے ایک گیٹ وے کھولتا ہے۔

ویتنام کے سب سے جنوبی علاقے میں پھیلی ہوئی ابتدائی سال کی ہلکی ہلکی ہواؤں اور سنہری دھوپ کے درمیان، ہون کھوئی (ڈیٹ میو کمیون، کا ماؤ صوبہ) ایک نئے سفر کا مرکزی نقطہ بن رہا ہے – نقشے کے ایک دور دراز مقام سے کھلے سمندر کے گیٹ وے میں تبدیلی کا سفر۔

جزیرہ سمندر کے وسط میں "جاگتا ہے"۔

ان دنوں، ہون کھوئی جزیرہ مشینری کی آوازوں، سٹیل کی گھن گرج، لہروں کے ٹکرانے، انجینئروں، جنگی انجینئروں اور جزیرے پر تعینات سپاہیوں کی مضبوط آوازوں کے ساتھ گھل مل رہا ہے۔ یہ متحرک ماحول پہلے 19 نومبر 2025 کو جنرل سکریٹری ٹو لام کے ورکنگ وزٹ کے ساتھ شروع ہوا۔

جیولوجیکل ریسرچ کا کام فوری طور پر کیا جا رہا ہے۔

تصویر: جی آئی اے بچ

318 میٹر اونچے جزیرے پر کھڑے ہوکر وسیع سمندر کا نظارہ کرتے ہوئے، جنرل سکریٹری نے فادر لینڈ کے سب سے جنوبی علاقے کے لیے ایک نیا باب کھولا ہے: ہون کھوئی نہ صرف جنگلات اور چٹانوں کا ایک قدیم حسن ہے، بلکہ ایک "سنہری مقام" بھی ہے جو قومی دفاع اور سلامتی، لاجسٹک اور ملکی ترقی میں اسٹریٹجک کردار ادا کر رہا ہے۔

" Ca Mau جنوبی ترین سرزمین ہے، لیکن یہ ویتنام کی خواہشات کا کبھی خاتمہ نہیں ہوا۔ نئے دور میں، ہمیں Ca Mau کو کھلے سمندر کی طرف نکلنے والے ویتنام کے بحری جہاز کی کمان کے طور پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ Ca Mau کو میکونگ ڈیلٹا کے ترقی کے قطب بننے کے لیے ابھرنے کے لیے ایک نیا محرک ہونا چاہیے، جو ایک اہم سمندری اقتصادی مرکز ہے، جو کہ سمندری اقتصادی لہروں کے ذریعے ایک اہم ملک ہے، فادر لینڈ کے مقدس جنوب مغربی سمندری علاقے کے لیے سلامتی اور دفاع کو یقینی بنانے کے لیے ایک ٹھوس ڈھال کے طور پر کام کر رہا ہے،" جنرل سیکرٹری ٹو لام کے اپنے دورے اور ہون کھوئی جزیرے پر کام کے معائنہ کے دوران اختتامی بیان میں واضح طور پر کہا گیا ہے۔

تعمیراتی یونٹ ہون کھوئی میں دوہری استعمال کی عام بندرگاہ کی تعمیر کے لیے سروے اور ریسرچ کر رہا ہے۔

تصویر: جی آئی اے بچ

کئی سالوں سے، میکونگ ڈیلٹا سے زرعی مصنوعات کو عالمی منڈی تک پہنچنے کے لیے جنوب مشرقی علاقے کی بندرگاہوں سے گزرنا پڑتا تھا۔ اس سے اخراجات میں اضافہ ہوا اور مسابقت میں کمی آئی۔ تاہم، Hon Khoai دوہری کثیر مقصدی بندرگاہ کے ساتھ، یہ کہانی بدل جائے گی۔ میکونگ ڈیلٹا سے سامان اب براہ راست کھلے سمندر میں جا سکتا ہے، جس سے اپ اسٹریم پورٹ سسٹم پر دباؤ کم ہو گا اور خطے کی ترقی کے لیے بالکل نئی سمت کھل جائے گی۔

خاص طور پر، جیسا کہ جنرل سکریٹری ٹو لام نے زور دیا، ہون کھوئی جزیرے کا دوہرا مقصد ہے: اقتصادی ترقی فادر لینڈ کی حفاظت کے کام کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ بندرگاہ اور سمندری پل نہ صرف لوگوں کی زندگیوں اور معیشت کی خدمت کرتے ہیں بلکہ ملک کے جنوبی حصے میں قومی دفاع اور سلامتی کے ستون کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔

لہٰذا، یہاں منصوبہ بندی کو سب سے چھوٹی تفصیل تک پیچیدہ ہونا چاہیے، واضح طور پر ملٹری زونز، اکنامک زونز، اور ایکولوجیکل زونز کی وضاحت کرنا۔ گہرے پانی کی بندرگاہ اور لاجسٹکس ایریا کو ایک ٹھوس سیکورٹی فریم ورک کے اندر رکھنا۔ ملک کی اس سرحد پر مکمل حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے تمام تعمیراتی اور آپریشنل سرگرمیوں کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔

جنوب کو کھولنے کے لیے 3 بڑے منصوبے

اس اسٹریٹجک تبدیلی کا واضح طور پر مظاہرہ اس وقت ہوا جب 19 اگست 2025 کو Dat Mui کمیون میں تین بڑے قومی منصوبوں نے بیک وقت تعمیر کا آغاز کیا: Ca Mau - Dat Mui Expressway ; Dat Mui - Hon Khoai سمندری راستہ؛ اور دوہری استعمال کی عام بندرگاہ۔ جس لمحے سے سنگ بنیاد کی تقریب ہوئی، Ca Mau باضابطہ طور پر فعال افتتاحی مرحلے میں داخل ہوا، جس نے مین لینڈ کو Hon Khoai جزیرے کے کلسٹر سے جوڑ دیا اور اب تک کے سب سے بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے ساتھ۔

تعمیراتی یونٹ ہون کھوئی میں دوہری استعمال کی عام بندرگاہ کی تعمیر کے لیے سروے اور ریسرچ کر رہا ہے۔

تصویر: جی آئی اے بچ

Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے، 60 کلومیٹر سے زیادہ طویل، شمال اور جنوب کو جوڑتا ہے۔ سب سے جنوبی نقطہ سے سمندر تک پہلا تقریباً 18 کلومیٹر سمندر پار کرنے والا راستہ؛ اور دوہری استعمال کی کثیر مقصدی بندرگاہ، جب مکمل ہو جائے گی، دونوں بڑے کارگو جہازوں کو ایڈجسٹ کرے گی اور جنوب مغربی سمندری علاقے کی حفاظت کا کام انجام دے گی۔ یہ تینوں منصوبے بحری اور جزیرے کی حکمت عملی کی "ریڑھ کی ہڈی" کی حیثیت رکھتے ہیں، جو Ca Mau کو جنوبی ساحلی اقتصادی راہداری کی ایک نئی محرک قوت بناتے ہیں۔

Ca Mau صوبے کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لام وان بی نے تسلیم کیا کہ Ca Mau کے لیے یہ ایک "کردار بدلنے والا" لمحہ تھا، جو سرزمین پر انحصار کرنے سے ہٹ کر فعال طور پر سمندر کی طرف نکل رہا ہے۔ کردار بدلنے والے اس لمحے کا آغاز Ca Mau Cape کے علاقے کے لوگوں کے حقیقی یقین کے ساتھ ہوا۔

لیفٹیننٹ کرنل لی تھان سو، ہون کھوئی بارڈر گارڈ اسٹیشن کے پولیٹیکل آفیسر نے خوشی سے کہا: "جب دوہری استعمال کی بندرگاہ کام میں آئے گی، تو یہ نہ صرف اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گی بلکہ قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے، وطن کی خودمختاری اور سرحد کی حفاظت کی صلاحیت کو بڑھانے میں بھی کردار ادا کرے گی۔"

ہون کھوئی جزیرے کا ایک منظر

تصویر: جی آئی اے بچ

"ویتنامی جہاز کا کمان" کھلے سمندر تک پہنچتا ہے۔

اس وژن کی مزید تصدیق اس وقت ہوئی جب جنرل سکریٹری ٹو لام نے ذاتی طور پر اہم منصوبوں کا معائنہ کیا اور نوٹس 427-TB/VPTW میں Hon Khoai کی خصوصی اہمیت پر نتیجہ اخذ کیا۔ جنرل سکریٹری نے تاکید کی: بندرگاہ اور سمندری پل اقتصادی اور سماجی زندگی کے ساتھ ساتھ جنوبی حصے میں ایک اہم دفاعی اور حفاظتی ستون کا کام کرے گا۔ تمام آئٹمز کو "کوئی تاخیر نہیں، مجموعی پیشرفت میں کوئی رکاوٹ نہیں" کے جذبے کے ساتھ عمل میں لایا جانا چاہیے۔

ہون کھوئی جزیرے کا ایک منظر

تصویر: جی آئی اے بچ

یہ گہرا پیغام تعمیراتی جگہ پر کارروائی کے لیے ایک حکم بن گیا: "بندرگاہ کو لہروں سے تیز تر بنائیں، چٹانوں سے زیادہ مضبوط پل بنائیں، اور ویتنامی لوگوں کی تیز رفتاری سے کھلے سمندر کا راستہ کھولیں۔" کھردرے سمندروں اور تیز ہواؤں کے درمیان، انکل ہو کے سپاہیوں کا جذبہ کارکنوں کے ہر گروپ، ہر تعمیراتی ٹیم اور ہر انجینئرنگ سپاہی میں چمک رہا تھا۔ سمندر میں ڈالا جانے والا ہر فولاد کا ڈھیر صرف تعمیراتی مواد نہیں تھا بلکہ ملک کی خودمختاری کی علامت تھا۔

19 اگست، 2025 کو، تین بڑے قومی منصوبوں - Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے، Dat Mui - Hon Khoai سمندری راستہ، اور دوہری استعمال کی عام بندرگاہ - نے بیک وقت تعمیر کا آغاز کیا۔

تصویر: جی آئی اے بچ

تین اسٹریٹجک منصوبوں کی بنیاد پر، Ca Mau ایک نیا ترقیاتی ڈھانچہ تشکیل دے رہا ہے۔ Dat Mui سے Hon Khoai تک، ایک سبز اقتصادی پٹی بنائی جا رہی ہے، جس میں آف شور ونڈ پاور، کوسٹل گیس سے چلنے والی پاور، ہائی ٹیک ایکوا کلچر، ماحولیاتی سیاحت، اور ایک جدید جزیرہ اور میری ٹائم لاجسٹکس سنٹر موجود ہے۔ ہون کھوئی جزیرے کے جھرمٹ کا تصور ایک مرمت، سپلائی اور ریسکیو سینٹر بننے کے ساتھ ساتھ تقریباً 1,000 ہیکٹر پر محیط لاجسٹکس ہب بننے کا تصور کیا گیا ہے، جسے گہرے پانی کی بندرگاہ اور ویتنام میں سب سے طویل سمندری گزرگاہ کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے۔

19 اگست، 2025 کو، تین بڑے قومی منصوبوں - Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے، Dat Mui - Hon Khoai سمندری راستہ، اور دوہری استعمال کی عام بندرگاہ - نے بیک وقت تعمیر کا آغاز کیا۔

تصویر: جی آئی اے بچ

نصف صدی سے زیادہ پہلے جو کبھی سمندر پر ہو چی منہ ٹریل کا نقطہ آغاز تھا، آج Ca Mau نے ایک نیا راستہ کھولا ہے – ایک انضمام، رابطے اور دنیا تک پہنچنے کی خواہش کا راستہ۔ Ca Mau کے لوگ سمجھتے ہیں کہ تعمیر کیے جانے والے پل اور گہرے پانی کی بندرگاہیں نہ صرف سرزمین کو جزائر سے جوڑتی ہیں بلکہ حال کو مستقبل سے بھی جوڑتی ہیں۔

جیسا کہ جنرل سکریٹری نے ایک بار کہا تھا، مستقبل ایسا ہے جس میں Ca Mau، اگرچہ سب سے جنوبی سرزمین ہے، ویتنام کی خواہشات کا خاتمہ کبھی نہیں ہوا۔ اور اس موسم بہار سے، ان خواہشات نے ایک ٹھوس شکل اختیار کر لی ہے، ہون کھوئی سے شروع ہوتی ہے، جہاں فادر لینڈ کھلے سمندر تک پھیلا ہوا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm