VSICO کوانگ ٹرائی ڈرائی پورٹ ایریا

لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ پر مارچ 2025 کے آخر میں VSICO کوانگ ٹرائی ڈرائی پورٹ کی سنگ بنیاد کی تقریب سرحدی علاقوں میں لاجسٹکس کی ترقی اور ویتنام اور لاؤس، تھائی لینڈ اور خطے کے دیگر ممالک کے درمیان مشرقی مغربی اقتصادی راہداری پر تجارتی روابط بڑھانے کے مواقع کھول رہی ہے۔ اس طرح، لاؤ باؤ - ڈینساونہ کراس بارڈر اکنامک - ٹریڈ زون پروجیکٹ کے نفاذ کو تیز کرنا، سرحدی اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا۔

لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کا پینورما - تصویر: LE MINH

مسابقتی فائدہ

سرمایہ کار VSICO میری ٹائم جوائنٹ سٹاک کمپنی نے لاؤ باؤ کو یہاں کے ڈرائی پورٹ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے منتخب کرنے کی وجہ محل وقوع اور دستیاب ممکنہ طاقتوں کے لحاظ سے مسابقتی فائدہ ہے۔ VSICO میری ٹائم جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر Nguyen Thi Van Ha نے کہا: Lao Bao مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کے محور پر واقع ہے، جو آسانی سے Densavanh بارڈر گیٹ اور وسطی خطے کے بندرگاہی نظام جیسے Cua Viet Port، My Thuy (Quang Tri)، Chan May (Hue City)، Tien Sa (Binh Quang)، Tien Sa ( Da Hoang Quang ) سے منسلک ہے۔

اس کے علاوہ، لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ وسطی علاقے میں سب سے زیادہ متحرک تجارتی سرگرمیاں رکھتا ہے، جس میں ہر سال درآمدی اور برآمدی کاروبار میں اضافہ ہوتا ہے۔ 2024 میں، سرحد سے داخل ہونے اور باہر جانے والے مسافروں کی کل تعداد 609,178 تک پہنچ جائے گی، جو 2023 کے مقابلے میں 18.59 فیصد زیادہ ہے۔ امپورٹ اور ایکسپورٹ ڈیکلریشنز کی تعداد 10,588 تک پہنچ جائے گی، 28.15 فیصد کا اضافہ، امپورٹ اور ایکسپورٹ ٹرن اوور 645.77 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا، 45.87 فیصد کا اضافہ؛ اس سرحدی دروازے سے درآمدی اور برآمد شدہ سامان کا وزن 1.18 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا، جو کہ 53.63 فیصد اضافہ ہے۔ سرحد سے داخل ہونے اور باہر جانے والی گاڑیوں کی تعداد 230,683 تک پہنچ جائے گی، جو کہ 11.8 فیصد اضافہ ہے۔ اوسطاً، ہر روز تقریباً 620 گاڑیاں بارڈر گیٹ سے داخل ہوں گی اور باہر نکلیں گی۔ ٹرانزٹ ڈیکلریشنز کی تعداد 24.25 فیصد اضافے کے ساتھ 24,780 تک پہنچ جائے گی۔ ٹرانزٹ سامان کی کل مالیت 12.2 فیصد اضافے کے ساتھ 8.93 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی۔

خاص طور پر، لاؤ باؤ - ڈینساونہ کراس بارڈر اکنامک اینڈ ٹریڈ زون پروجیکٹ ویتنام اور لاؤس کے درمیان ایک اہم اقتصادی منصوبہ ہے جس پر دونوں حکومتیں مذاکرات کر رہی ہیں۔ اس کے علاوہ، لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے علاقے میں لاؤس میں 1,238 انفرادی کاروباری گھرانے اور 245 کاروباری گھرانے ہیں۔ سالانہ تجارتی اور خدمت کی پیداواری قیمت ہزاروں بلین VND تک ہے۔

سرحدی علاقوں میں اہم منصوبے

VSICO کوانگ ٹرائی ڈرائی پورٹ پروجیکٹ ایک کلیدی منصوبہ ہے، جو 2021 - 2030 کی مدت میں ڈرائی پورٹ سسٹم کی ترقی کی منصوبہ بندی میں شامل ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ اس منصوبے کا زمینی استعمال کا رقبہ 85,782 ^m2 ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 236 بلین VND ہے۔ کارگو کلیئرنس کی گنجائش 3.5 ملین ٹن/سال، جس میں سے کنٹینر کارگو آؤٹ پٹ 100,000 TEU/سال ہے۔ بلک کارگو آؤٹ پٹ 1,000,000 ٹن / سال ہے؛ 250,000 ٹن کارگو کی گنجائش؛ سالانہ آمدنی کا تخمینہ 200 بلین VND ہے، جو ریاستی بجٹ میں تقریباً 25 بلین VND کا حصہ ڈالتا ہے۔

یہ منصوبہ کارگو ہینڈلنگ، گودام، ٹرانسپورٹیشن سپورٹ اور کسٹم کلیئرنس جیسی اہم خدمات فراہم کرے گا۔ لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے علاقے میں یہ پہلی خشک بندرگاہ ہے - جو مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کے اہم بین الاقوامی سرحدی دروازوں میں سے ایک ہے، جو ویتنام کو براہ راست آسیان ممالک سے جوڑتا ہے۔

VSICO میری ٹائم جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر Nguyen Thi Van Ha نے کہا کہ VSICO Quang Tri Dry Port ایک اسٹریٹجک لاجسٹکس سینٹر کے طور پر کام کرے گا، جو بندرگاہوں پر دباؤ کو کم کرنے، نقل و حمل کے اخراجات کو بچانے اور کسٹم کلیئرنس کا وقت کم کرنے میں مدد کرے گا۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ 2026 کی پہلی سہ ماہی میں مکمل ہو جائے گا اور اس پر عمل درآمد ہو گا، جس سے لاؤ باؤ بارڈر گیٹ اقتصادی زون اور پڑوسی علاقوں کے لیے مزید ترقی کی رفتار پیدا ہو گی۔

اس کے علاوہ یہ منصوبہ علاقائی اقتصادی اور تعاون کو بھی فروغ دیتا ہے۔ یہ منصوبہ نہ صرف درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں میں سہولت فراہم کرتا ہے بلکہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے، منڈیوں کو وسعت دینے اور سرحدی علاقوں میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے میں بھی معاون ہے۔ جب یہ ڈرائی پورٹ کام میں لایا جائے گا، تو یہ ڈرائی پورٹ علاقائی لاجسٹکس کے نقشے پر خاص طور پر صوبہ کوانگ ٹرائی اور عمومی طور پر ویتنام کی مسابقت کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرے گی۔

اس منصوبے میں سینکڑوں نئی ​​ملازمتیں پیدا کرنے، کارکنوں کی آمدنی میں اضافہ اور لاجسٹک سروس کے کاروبار کا ایکو سسٹم تیار کرنے کا بھی وعدہ کیا گیا ہے۔ ساتھ ہی، ڈرائی پورٹ سڑکوں پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرے گی، سامان کی تیز رفتار اور زیادہ موثر نقل و حرکت کو آسان بنائے گی۔

VSICO کوانگ ٹرائی ڈرائی پورٹ منصوبے کی سنگ بنیاد کی تقریب سرحدی علاقے میں لاجسٹکس کے شعبے میں ترقی کے ایک نئے قدم کی نشاندہی کرتی ہے، جو آنے والے وقت میں کوانگ ٹرائی صوبے کی اقتصادی، تجارتی ترقی اور بین الاقوامی تعاون کے لیے عظیم مواقع فراہم کرے گی۔

لاؤ باؤ - ڈینساونہ کراس بارڈر اکنامک - تجارتی زون کا احساس

لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ پر وی ایس آئی سی او کوانگ ٹرائی ڈرائی پورٹ کا سنگ بنیاد لاؤ باؤ - ڈینساونہ کراس بارڈر اکنامک - ٹریڈ زون کے قیام کی توقع اور فروغ کے لیے ایک فائدہ پیدا کرتا ہے۔ یہ ویتنام اور لاؤس کی حکومتوں کے درمیان ایک اہم اقتصادی منصوبہ ہے۔ اس منصوبے کا مقصد دونوں ممالک کے لیے ایک نیا متحرک اقتصادی زون بنانا، اقتصادی تعاون کو مضبوط بنانا اور سرحدی علاقے کی ترقی کو فروغ دینا، کوانگ ٹرائی کے اقتصادی، تجارتی اور صنعتی شعبوں کی ترقی کے لیے حالات پیدا کرنا ہے۔

لاؤ باؤ - ڈینساوانہ سرحد پار اقتصادی اور تجارتی زون ویتنام اور لاؤس کے درمیان سرحدی علاقے میں لاؤ باؤ - ڈینساوانہ سرحدی گیٹ جوڑے میں تعمیر کیے جانے کی توقع ہے۔ اقتصادی زون کا کل رقبہ 3,224 ہیکٹر ہونے کی توقع ہے جس میں سے 1,724 ہیکٹر کوانگ ٹرائی میں اور 1,500 ہیکٹر صوبہ سواناکھیت (لاؤس) میں ہیں۔ پراجیکٹ کا مقصد ایک جدید، کثیر سیکٹر اور ملٹی سیکٹر اکنامک زون بنانا ہے جس میں ہم آہنگ تکنیکی اور سماجی انفراسٹرکچر ہو۔ اقتصادی زون میں صنعتی پارکس، ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز، ڈیوٹی فری زونز، سیاحتی مقامات اور دیگر خدمات کے شعبے ہوں گے۔

یہ منصوبہ تین مرحلوں میں نافذ کیا جائے گا۔ فیز 1 (2024 - 2025) حکومت سے مذاکراتی پالیسی کی درخواست کرنے کا کام انجام دے گا اور دونوں فریق لاؤ باؤ - ڈینساونہ سرحد پار اقتصادی - تجارتی زون کی تعمیر کے معاہدے پر گفت و شنید اور منظوری دیں گے۔ فیز 2 (2026 - 2030) سرمایہ کاری کو راغب کرنے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی، مشترکہ ترغیبی میکانزم اور پالیسیوں کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرے گا۔ تیسرا مرحلہ (2030 کے بعد) تعاون کے مواد کو جامع طور پر فروغ دے گا۔

لی منہ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm