اہم نقل و حمل کے منصوبوں کے لئے توقعات

صوبے کا مقصد صنعت، لاجسٹکس اور سمندری معیشت کو ترقی دینا اور بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کو راغب کرنا ہے۔ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو "زندگی کا خون" سمجھا جاتا ہے جو علاقے کی مسابقت کا تعین کرتا ہے۔ دریائے ہاؤ پر دائی نگائی پل، نیشنل ہائی وے 60 کی توسیع، CT33 ایکسپریس وے پروجیکٹ اور ایسٹرن کوسٹل روڈ جیسے منصوبوں سے لے کر مستقبل میں صوبے کے لیے ایک نئی ترقی کی جگہ کے لیے بڑی توقعات پیدا کر رہے ہیں۔

ایکسپریس ویز CT33، CT36، اور کوسٹل روڈ کی ترقی صوبے کی ترقی کو آگے بڑھائے گی (3 ٹرانسپورٹیشن محوروں کا خاکہ جس میں جلد سرمایہ کاری کی جائے گی)۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کرنے کا عزم۔

فی الحال، صوبے میں سڑکوں کے نیٹ ورک کی کل لمبائی تقریباً 8,955 کلومیٹر ہے، جس میں شامل ہیں: صوبے سے گزرنے والی My Thuan- Can Tho ایکسپریس وے، جو 12.5 کلومیٹر لمبی ہے، اور ایکسپریس وے کی رسائی سڑک، جو 13.38 کلومیٹر لمبی ہے۔ مختلف علاقوں کو ملانے والی 9 قومی شاہراہیں؛ اور 29 صوبائی سڑکیں۔

صوبہ CT33 ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری پر بھی توجہ دے رہا ہے۔ CT36 ایکسپریس وے (Hong Nguy - Tra Vinh)؛ توسیع شدہ وو وان کیٹ روڈ (مائی تھوان سے منسلک - کین تھو ایکسپریس وے)؛ ساحلی سڑک، Cua Dai پل، Co Chien 2 پل؛ قومی شاہراہیں 57، 57B، 57C، 60، 53، 53B، 54 اور دیگر اہم صوبائی سڑکیں؛ اور ہو چی منہ سٹی - کین تھو ہائی سپیڈ ریلوے لائن کو لاگو کرنا…

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، مائی تھوان-کین تھو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے منظور شدہ اضافی اجزاء میں 3 پل، 4 انٹرچینج برانچز شامل ہیں جن کی لمبائی 1.45 کلومیٹر ہے، وو وان کیٹ روڈ سیکشن 0.72 کلومیٹر، ایک 10.67 کلومیٹر تک رسائی سڑک، ایک نکاسی آب کے نظام کے ساتھ، سینٹرل بلڈنگ سسٹم، آئی ٹی 1، 1.45 کلومیٹر تک رسائی۔ اسٹیشنز اس منصوبے پر 971 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری ہے، جس کا آغاز 31 دسمبر 2025 کو ہوا تھا اور اس کے دسمبر 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

صوبے نے CT33 ایکسپریس وے منصوبے کے منصوبے کو بھی حتمی شکل دے دی ہے۔ ہو چی منہ شہر اور میکونگ ڈیلٹا کے مشرقی ساحلی صوبوں کے درمیان تیز رفتار اور محفوظ رابطے کو یقینی بنانے کے لیے، CT33 ایکسپریس وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری ایک اعلیٰ صلاحیت، تیز رفتار نقل و حمل کا محور بنانے کے لیے ضروری ہے۔ یہ سماجی و اقتصادی ترقی، نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے، اور موجودہ نقل و حمل کے نظام پر بھیڑ کو کم کرنے میں بھی حصہ ڈالے گا۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین مسٹر لی کوئنہ مائی نے کہا کہ مجوزہ روٹ کا پیمانہ 4 لین اور ڈیزائن کی رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ منتخب کردہ آپشن بنیادی طور پر سڑکوں کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کی پیروی کرتا ہے، جس میں قومی شاہراہ 60، قومی شاہراہ 57C، اور بڑے دریا عبور کرنے والے ڈھانچے کو استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے اخراجات کو کم کیا جاتا ہے۔ آپشن کی لمبائی تقریباً 150.8 کلومیٹر ہے، رہائشی علاقوں سے بچنے اور حصول اراضی کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے Tra Vinh (پرانے) کے ذریعے کچھ حصوں کو ایڈجسٹ کرنا؛ Rach Mieu 2 Bridge، Dai Ngai Bridge، CT01، National Highway 60، اور National Highway 57C جیسے ڈھانچے کا استعمال۔

اسٹریٹجک منصوبوں کی ایک سیریز کے ساتھ، صوبہ ایک جدید ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک تیار کرنے کے لیے تیار ہے، جو صنعت، لاجسٹکس اور سمندری معیشت کو بغیر کسی رکاوٹ کے جوڑے گا۔

اسٹریٹجک منصوبوں کی ایک سیریز کو فروغ دینے اور نافذ کیے جانے کے ساتھ، صوبے کو ایک جدید نقل و حمل کا نیٹ ورک بنانے کا موقع مل رہا ہے، جس سے صنعت، لاجسٹکس اور سمندری معیشت کے درمیان ہموار رابطہ قائم ہو گا۔

فی الحال، صوبہ CT36 ایکسپریس وے (Hong Ngu - Tra Vinh) میں ترجیحی سرمایہ کاری کی تجویز دے رہا ہے، فیصلہ نمبر 12/QD-TTg مورخہ 3 جنوری 2025 کے مطابق، وزیراعظم نے 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کو وژن 052 کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دی۔

صوبے نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی ہے کہ وہ متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کے ساتھ مل کر حکومت اور قومی اسمبلی کو 2026-2030 کی مدت کے لیے مرکزی حکومت کے بجٹ کے فنڈز مختص کرنے پر غور کے لیے پیش کرے تاکہ Co Chien 2 پل اور Cua Dai پل کی تعمیر کو تیز کیا جا سکے۔ اور صوبے سے گزرنے والی اہم قومی شاہراہوں کی اپ گریڈیشن اور توسیع میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینا۔ صوبے نے قومی شاہراہ 60 کے ساتھ چوراہے پر ایک اوور پاس کے اضافے پر غور کرتے ہوئے کوان چان بو نہر کی حفاظت کے لیے پشتے کے نظام کو مکمل کرنے اور تھوم پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی تجویز بھی پیش کی۔

قبل ازیں صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین ٹران ٹرائی کوانگ نے کوسٹل روڈ کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے بارے میں رپورٹس سننے کے لیے محکموں اور ایجنسیوں کے رہنماؤں کے ساتھ ایک اجلاس کی صدارت کی۔ ساحلی سڑک کی کل لمبائی 112.7 کلومیٹر ہے، جو تان فو ڈونگ کمیون (صوبہ ڈونگ تھاپ) سے شروع ہو کر قومی شاہراہ 54 اور ہنگ ہوا کمیون (وِن لانگ صوبہ) میں ڈائی نگائی پل تک رسائی والی سڑک کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتی ہے۔

اس راستے میں پانچ منصوبے شامل ہیں، جن میں پل شامل ہیں جیسے: Cua Dai (سابقہ بین ٹری اور Tien Giang صوبوں کو جوڑنا)، Ba Lai 8 (سابقہ Ben Tre صوبے میں)، اور Co Chien 2 (سابقہ Ben Tre اور Tra Vinh صوبوں کو جوڑنا)؛ بین ٹری کو سابق ٹائین گیانگ اور ٹرا وِنہ صوبوں سے ملانے والی ساحلی سڑکوں کے ساتھ، اور سابق ٹری وِن صوبے میں ایک ساحلی گزرگاہ۔ ان منصوبوں کے لیے کل سرمایہ کاری 27,411 بلین VND سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت

فی الحال، ہو چی منہ شہر کو میکونگ ڈیلٹا کے مشرقی ساحلی صوبوں سے جوڑنے والا روڈ ٹرانسپورٹ سسٹم بنیادی طور پر قومی شاہراہ 60 اور محدود پیمانے پر اور کم ٹریفک کی گنجائش والی مقامی سڑکوں پر انحصار کرتا ہے، جو نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہے۔

صوبے کا نقل و حمل کا نظام تیزی سے جدید تر ہوتا جا رہا ہے، جو سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں معاون ہے۔ (تصویر میں: میرا تھوان 1 پل۔)

صوبے کا نقل و حمل کا نظام تیزی سے 完善 ہوتا جا رہا ہے، جو سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں معاون ہے۔ تصویر میں: میرا تھوان 1 پل۔

محکمہ خزانہ نے نیشنل ہائی وے 60 کو اپ گریڈ اور توسیع کرنے کے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی تجویز پیش کرنے کے لیے ایک یونٹ کو تفویض کرنے کی تجویز بھی پیش کی ہے (کو چیئن برج سے ڈائی نگائی پل تک رسائی کی سڑک تک)۔ اس منصوبے کو نی لونگ، بنہ فو، ٹین این، سونگ لوک، ٹیپ نگائی، اور ہنگ ہوا کے علاقوں میں لاگو کیا جائے گا۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 32.12 کلومیٹر ہے، جو میدانی علاقوں میں کلاس III کی سڑک ہے، جس میں 11 میٹر چوڑی سڑک کی سطح اور راستے کے ساتھ پل ہیں۔ کل سرمایہ کاری کا تخمینہ تقریباً 4,573 بلین VND ہے۔ سرمایہ کاری کی تیاری کی مدت 2026 کے لیے مقرر ہے۔

مارچ 2026 میں، صوبائی رہنماؤں کے ساتھ ایک میٹنگ کے دوران، وزیر تعمیرات، ٹران ہونگ من نے بتایا کہ CT36 ایکسپریس وے پروجیکٹ - ہانگ نگو (ڈونگ تھاپ) کو ٹرا ونہ (ونہ لانگ) سے جوڑنے والا افقی محور - تین حصوں میں تقسیم ہے۔

خاص طور پر، ہانگ نگو (ڈِنہ با سرحدی گیٹ) - کاو لان سیکشن 68 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 22 ٹریلین VND ہے، اور یہ 2030 تک 5,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز تیار کرنے کے منصوبے کا حصہ ہے۔ Cao Lanh - An Huu سیکشن 27km لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 27km، 70000000000000 روپے ہے۔ وی این ڈی۔ صرف An Huu - Tra Vinh سیکشن تقریباً 90 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 31.5 ٹریلین VND ہے، جو صوبے سے گزرتا ہے۔ تعمیراتی وزارت نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو سرمایہ کاری کا مطالعہ کرنے کے لیے تفویض کیا ہے۔

صوبے کے 2026-2030 کے پانچ سالہ سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبے کے مطابق، صوبے کو ایک ہم آہنگ اور جدید سماجی و اقتصادی انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے سرمایہ کاری میں پیش رفت کی ضرورت ہے۔ ڈیجیٹل انفراسٹرکچر اور انفارمیشن ٹکنالوجی کے بنیادی ڈھانچے سے منسلک اسٹریٹجک نقل و حمل کے نظام، اہم نقل و حمل کی شریانوں، بندرگاہوں اور دریا کی بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے اور لاجسٹکس کی تعمیر کو ترجیح دی جانی چاہیے، بین علاقائی اور بین الصوبائی رابطے کو یقینی بنانا، اور میکونگ ڈیلٹا، بین الاقوامی سرحدی خطہ اور بین الاقوامی سرحدی علاقے میں بڑے اقتصادی مراکز کے ساتھ موثر انضمام کو یقینی بنانا چاہیے۔

اس کے ساتھ ہی، ایک ہم آہنگ، جدید اور باہم مربوط علاقائی بنیادی ڈھانچے کے نظام کو تیار کرنے پر توجہ دیں۔ 2026-2030 کی مدت کے لیے عوامی سرمایہ کاری اور درمیانی مدت کے قرضوں کو ترجیح دیں تاکہ کلیدی منصوبوں جیسے: کوسٹل کوریڈور روڈ، کو چیئن 2 برج، کوا ڈائی برج، ڈنہ کھاؤ پل، اور میکونگ ڈیلٹا، ہو چی منہ شہر، اور جنوب مشرقی صوبوں کو ملانے والے ایکسپریس ویز۔

نیشنل ٹرانسپورٹیشن ڈویلپمنٹ پلان اور صوبائی پلان کے مطابق نقل و حمل کے نظام کو مکمل کرنا؛ قومی شاہراہوں 53، 54، 57، 57B، 57C، اور 60 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے میں سرمایہ کاری کے لیے مرکزی حکومت کے ساتھ قریبی تال میل، ترقی کی جگہ کو وسعت دینے، رسد کی صلاحیت کو بہتر بنانے، اور مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت کے لیے اعلیٰ معیار کی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے رکاوٹوں اور رکاوٹوں کو دور کرنا۔

بہت سے معاشی ماہرین کا خیال ہے کہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے موجودہ مقابلے میں، جامع نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے والے علاقوں کو ایک اہم فائدہ ہوگا۔ اسٹریٹجک منصوبوں کی ایک سیریز کو فروغ دینے اور لاگو کیے جانے کے ساتھ، صوبے کو ایک جدید نقل و حمل کا نیٹ ورک بنانے کا موقع مل رہا ہے، جو صنعت، لاجسٹکس اور سمندری معیشت کو بغیر کسی رکاوٹ کے جوڑے گا۔

بنیادی ڈھانچے کے ان اہم منصوبوں سے آہستہ آہستہ ترقی کا ایک نیا چہرہ ابھر رہا ہے۔ Vinh Long رفتہ رفتہ مستقبل قریب میں خطے کو جوڑنے والا ایک نیا اقتصادی مرکز بننے کی طرف بڑھ رہا ہے…

صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران ٹرائی کوانگ کے مطابق، CT33 ایکسپریس وے کی تعمیر میں ابتدائی سرمایہ کاری علاقائی رابطوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گی۔ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی کارکردگی کو بہتر بنانا، تجارت اور سفر کو آسان بنانا؛ نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے، مسابقت بڑھانے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور صنعتی پارکس، اقتصادی زونز اور سیاحت کو فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ بتدریج اور مؤثر طریقے سے خطے کی صلاحیتوں اور فوائد سے فائدہ اٹھائے گا، ترقی کی نئی جگہیں کھولے گا، اقتصادی راہداریوں، شہری علاقوں، سروس زونز، اور راستے میں لاجسٹک مراکز بنائے گا۔

متن اور تصاویر: KHANH DUY

ماخذ: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202606/ky-vong-nhung-du-an-giao-thong-trong-diem-1f449bf/