
بیٹا کا عالیہ CX300 الیکٹرک ہوائی جہاز - تصویر: ایرو ٹائم
امریکی مینوفیکچرر بیٹا کے تیار کردہ چھوٹے الیکٹرک طیاروں کی عالیہ سیریز نے 160 کلومیٹر تک پرواز کی۔ یہ پرواز 55 منٹ تک جاری رہی، جنوب مشرقی ناروے میں ایک کارگو روٹ کی نقالی۔
یہ ٹیسٹ برسٹو فیبرک کمپنی کی نارویجن برانچ نے 4 ستمبر کو کیا تھا۔
ہوائی اڈے کے آپریٹر ایوینور کی چیف ایگزیکٹیو کیریان ہیلینڈ اسٹرینڈ نے اے ایف پی کو بتایا، "یہ پہلا موقع ہے جب کسی الیکٹرک طیارے نے اسٹاوینجر اور برجن کے درمیان تجارتی طور پر پرواز کی ہے۔"
پرواز کو آلات کے استعمال کے بجائے بصری مشاہدے کے ذریعے کنٹرول کیا گیا تاکہ ہوابازی کے نظام اور زمینی انفراسٹرکچر میں الیکٹرک ہوائی جہاز کو ضم کرنے کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جا سکے۔
یہ پرواز ایک آزمائشی مرحلے کا حصہ ہے جو اگست 2025 میں شروع ہو کر جنوری 2026 تک چلے گی۔ ناروے کے ریگولیٹرز صورتحال پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جب ٹیکنالوجی تیار ہو جائے تو برقی پروازیں تجارتی طور پر چلائی جا سکیں، جس کی توقع 2028 اور 2030 کے درمیان ہے۔
ہوائی جہاز کی بیٹریاں زیادہ سے زیادہ 400km کی رینج کی اجازت دیتی ہیں، جو Stavanger اور Bergen کے درمیان ایک چکر لگانے کے لیے کافی ہے۔
پائلٹ جیریمی ڈیگین نے کہا کہ وہ رینج کے بارے میں فکر مند نہیں ہیں، کیونکہ وہ ہمیشہ طیارے کی تکنیکی حدود میں منصوبہ بندی کرتے ہیں۔
"جب آپ الیکٹرک کار چلاتے ہیں، تو آپ چارجنگ اسٹیشن تک جانے کے لیے کچھ اضافی میل چلانے کے بارے میں سوچ سکتے ہیں، لیکن ہوا بازی میں آپ ایسا نہیں کر سکتے۔ ہمارے پاس روایتی ایندھن سے چلنے والے ہوائی جہاز کی طرح توانائی کی حدیں ہیں،" وہ بتاتے ہیں۔
اگست 2019 میں، ایونور کے سابق سی ای او ڈیگ فالک پیٹرسن کو انجن کی خرابی کی وجہ سے جنوبی ناروے میں برقی طیارہ اڑاتے ہوئے ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا گیا۔ وہ اور ناروے کی حکومت کے ایک وزیر پرواز میں سوار تھے۔
الیکٹرک کاروں اور کشتیوں میں ایک علمبردار، ناروے کو امید ہے کہ کم یا صفر اخراج والی پروازوں کے ساتھ تجربہ کرکے ہوا بازی میں بھی ایسا ہی نام پیدا کرے گا۔
ہوا بازی کا تقریباً 3% عالمی CO₂ ہے، جو اسے ڈیکاربونائز کرنے کے لیے مشکل ترین شعبوں میں سے ایک بناتا ہے۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm






تبصرہ (0)