Nhon میٹرو لائن کے لیے ٹنل بورنگ مشین۔

"تھنڈربولٹ" نامی ٹنل بورنگ مشین (TBM) S10 - Cat Linh اسٹیشن پر پہنچ گئی ہے، جو ہنوئی کے پائلٹ اربن ریلوے پروجیکٹ، Nhon - ہنوئی اسٹیشن سیکشن کے لیے ایک اہم سنگِ میل ہے۔

اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، آج (7 مارچ) تک، پہلی TBM ٹنل بورنگ مشین، جسے "Thần Tốc" (Speedy) کا نام دیا گیا ہے، سرکاری طور پر S10 - Cát Linh اسٹیشن پر پہنچ گئی ہے، جو Nhổn - ہنوئی اسٹیشن شہری ریلوے لائن کی تعمیر میں ایک اہم سنگ میل کو نشان زد کرتی ہے۔

ٹھیکیدار اس بات پر خوش ہیں کہ ٹنل بورنگ مشین کیٹ لن سٹیشن تک پہنچ گئی ہے۔

ٹی بی ایم (ٹنل بورنگ مشین) پہلی ٹنل بورنگ مشین ہے جسے پیکج CP03 - سرنگوں اور پروجیکٹ کے زیر زمین اسٹیشنوں میں تعینات کیا گیا ہے۔ اسٹیشن S9 - Kim Ma سے 30 جولائی 2024 کو شروع ہو کر، کئی مہینوں کے محفوظ آپریشن کے بعد، مشین نے تکنیکی اور ماحولیاتی معیارات پر سختی سے عمل کرتے ہوئے، اسٹیشن S10 - Cat Linh تک پہنچنے کے لیے 1,338m سے زیادہ لمبائی کے لیے سرنگ کی لائننگ کی کھدائی اور تنصیب مکمل کر لی ہے۔

TBM مشین نمبر 2 نے 3 فروری کو اسٹیشن S9 (Kim Ma اسٹیشن) سے کام کرنا شروع کیا۔ امید ہے کہ دونوں ٹی بی ایم مشینیں 2025 کے آخر تک تمام ٹنل بورنگ کا کام مکمل کر لیں گی۔

اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر ڈرلنگ مکمل ہونے کے بعد، اس اسٹیشن پر TBMs کے ڈرل ہیڈز کو ختم کر دیا جائے گا، اور معاون آلات کو اسٹیشن S9 - کم ما پر کھینچ کر ختم کر دیا جائے گا۔

ہنوئی ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین با سون نے کہا: "S10 - Cat Linh اسٹیشن پر تیز رفتار TBM کی باضابطہ آمد اس منصوبے کے لیے ایک اہم پیش رفت ہے۔ یہ مشکلات پر قابو پانے کے لیے مسلسل کوششوں کے ساتھ ساتھ ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ، کنٹریکٹ پارٹیوں، کنٹریکٹ پارٹیوں، کنسلٹنٹس، کوالٹی، کنسلٹنٹس اور کنٹریکٹ کے درمیان قریبی رابطہ کاری کا نتیجہ ہے۔ منصوبے کی حفاظت."

2 مارچ تک، پیکج CP03 - ٹنل اور زیر زمین اسٹیشنوں کی مجموعی تعمیراتی پیشرفت 55.38% تک پہنچ گئی۔ زیر زمین ریمپ 76.63% مکمل ہے، اسٹیشن S9 50.50% مکمل ہے، عمودی شافٹ 24.51% مکمل ہے، ٹنل لائن 51.48% مکمل ہے، اور اسٹیشن S10، S11، اور S12 (بشمول ٹرانسفر روڈ اور گیراج) بالترتیب 64.64%، 75%، 49.5% مکمل ہیں۔

تمام مقامات پر تعمیراتی سرگرمیاں جاری ہیں۔ خاص طور پر، S10 - Cat Linh اسٹیشن اس وقت جنوبی معاون ڈھانچے کو نافذ کر رہا ہے، TBM حاصل کرنے کے لیے پش فریم سسٹم کو متحرک اور انسٹال کر رہا ہے۔ S11 - Van Mieu اسٹیشن نے نیچے کی سلیب کے لیے کنکریٹ ڈالنے کا کام مکمل کر لیا ہے۔ اور S12 - ہنوئی اسٹیشن بیک وقت ٹرانسفر سلیب بنا رہا ہے اور میزانین سلیب کے لیے کھدائی کر رہا ہے۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ اگلے مراحل کو مکمل کرنے کے لیے متعلقہ فریقوں کے ساتھ قریبی تال میل جاری رکھنے کے لیے پرعزم ہے، جس کا مقصد پورے پروجیکٹ کو جلد از جلد کام میں لانا ہے۔

تعمیراتی عمل کے دوران، پروجیکٹ ایک جیو ٹیکنیکل مانیٹرنگ سسٹم کا استعمال کرتا ہے تاکہ زمینی نقل مکانی اور کم ہونے کی نگرانی اور ٹریکنگ کو یقینی بنایا جا سکے۔ موجودہ ڈھانچے کی حفاظت کے ساتھ ساتھ جاری تعمیرات کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے ٹنلنگ احتیاط اور سخت نگرانی کے ساتھ کی جائے گی۔

زیر زمین سیکشن کے 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے، جس کے بعد پوری ہنوئی میٹرو لائن 3، Nhon - ہنوئی اسٹیشن سیکشن کو کام میں لایا جائے گا، جو دارالحکومت کے چہرے کو تبدیل کرنے، مختلف علاقوں کو آسانی سے جوڑنے اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے اور شہری نقل و حمل کو سرسبز بنانے میں معاون ہوگا۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن اربن ریلوے پروجیکٹ شہر کے اہم نقل و حمل کے منصوبوں میں سے ایک ہے، جو ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے، عوامی نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنانے اور شہری ماحول کے معیار کو بڑھانے میں معاون ہے۔ ٹنل سیکشن کی تعمیر کا کام اعلیٰ عزم کے ساتھ کیا جا رہا ہے، منصوبہ بندی کے مطابق حفاظت، معیار اور پیش رفت کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm