علاقائی فوجی تعاون کے لیے ایک اہم پیش رفت میں، روس کی یونائیٹڈ ایئر کرافٹ کارپوریشن (UAC) نے بیلاروس کو Su-75 چیک میٹ کی ترقی اور پیداوار میں ایک ممکنہ پارٹنر کے طور پر شناخت کیا ہے، جو کہ ایک انجن والا اسٹیلتھ فائٹر ہے جو عالمی پانچویں نسل کے فائٹر مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔
مئی 2025 میں اعلان کردہ، یہ تجویز روس اور بیلاروس کے درمیان اسٹریٹجک اتحاد کو مضبوط بنانے کے ساتھ ساتھ بیلاروس کی فوجی صلاحیتوں اور عالمی فوجی ہوا بازی کی صنعت میں اس کے کردار پر اس کے اثرات کا اشارہ دیتی ہے۔ X پر ایک پوسٹ کے مطابق، یہ بات چیت بیلاروس کے دارالحکومت اور سب سے بڑے شہر منسک میں MILEX 2025 نمائش میں ہونے کی توقع ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔
یہ معلومات ایک ایسے وقت میں سامنے آئی ہیں جب روس جغرافیائی سیاسی کشیدگی اور جاری اقتصادی پابندیوں کے درمیان دفاعی شراکت داری کو مضبوط بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ بیلاروس، جو ایک مضبوط اتحادی ہے، نے روس کے ساتھ اپنی فوجی اور اقتصادی پالیسیوں کو تیزی سے جوڑ دیا ہے، خاص طور پر 2022 میں روس-یوکرین جنگ شروع ہونے کے بعد سے۔ تصویر: @AviationWeek۔
Su-75 چیک میٹ مبینہ طور پر Komsomolsk-on-Amur ایئر کرافٹ پلانٹ میں تیار کیا جا رہا ہے، وہی سہولت جو روس کا Su-57 تیار کرتی ہے۔ یہ طیارہ، جسے 2021 میں MAKS ایئر شو میں نمائش کے لیے پیش کیا گیا تھا، بنیادی طور پر برآمد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے لیکن روسی فضائیہ کو تقویت دینے کی صلاحیت کی وجہ سے اس نے خاصی توجہ حاصل کی ہے۔ مبینہ طور پر زیر تعمیر دو پروٹو ٹائپ کے ساتھ، یہ پروگرام آنے والے سالوں میں بڑے پیمانے پر پیداوار کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔
لہٰذا، اس نمایاں منصوبے میں بیلاروس کو شامل کرنا روس کے اپنے اتحادی کی صنعتی بنیاد اور اسٹریٹجک پوزیشن سے فائدہ اٹھانے کے ارادے کی نشاندہی کرتا ہے، جبکہ بیلاروس کو اپنی عمر رسیدہ فضائیہ کو جدید بنانے اور اس کی فوجی ہوا بازی کی صنعت کو بحال کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ تصویر: @ ولسن سینٹر۔
لیکن بیلاروس کیوں؟ بیلاروس کا ایک ممکنہ پارٹنر کے طور پر انتخاب اسٹریٹجک اور عملی دونوں پہلوؤں کی عکاسی کرتا ہے۔ نیٹو کے مشرقی کنارے کے قریب بیلاروس کا جغرافیائی محل وقوع اسے روس کے لیے ایک اہم بفر ریاست بناتا ہے، خاص طور پر روس اور مغرب کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی کے تناظر میں۔ دریں اثنا، دونوں ممالک کے درمیان فوجی تعاون کی ایک طویل تاریخ ہے، جس کا ثبوت مشترکہ مشقیں اور بیلاروس کا روسی ساختہ ساز و سامان پر انحصار ہے۔ بیلاروس نے روس کو یوکرین کے تنازعے کے دوران لاجسٹک مدد سمیت فوجی مدد بھی فراہم کی ہے۔ تصویر: @Strategyfor.
چیک میٹ پراجیکٹ میں بیلاروس کو شامل کر کے، روس دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی اور فوجی اتحاد کو مضبوط بنانے کا مقصد بنا سکتا ہے، جبکہ اس منصوبے کے کچھ اقتصادی اور تکنیکی بوجھ کو کم کرنے میں روس کی مدد بھی کر سکتا ہے۔ مزید برآں، بیلاروس کا نسبتاً ترقی یافتہ صنعتی شعبہ، خاص طور پر الیکٹرانکس میں، Su-75 چیک میٹ کی ترقی میں نمایاں طور پر حصہ ڈال سکتا ہے، حالانکہ اس کی ایرو اسپیس صنعت کئی دہائیوں سے جمود کا شکار ہے۔ تصویر: @AviationWeek۔
اس تجویز کے مضمرات کو مکمل طور پر سمجھنے کے لیے، بیلاروسی فضائیہ کی موجودہ حالت پر غور کرنا ضروری ہے۔ بیلاروس کی فضائیہ، جمہوریہ بیلاروس کی مسلح افواج کا حصہ ہے، سوویت دور سے تعلق رکھنے والے طیاروں کا ایک معمولی بیڑا چلاتی ہے، جو بنیادی طور پر فضائی دفاع اور زمینی حملے کے کردار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔
2025 تک، بیلاروس کا بنیادی جنگی طیارہ بیڑا تقریباً 25 MiG-29 Fulcrums پر مشتمل ہو گا، جو 1990 کی دہائی میں حاصل کیا گیا تھا، اور Su-25 Frogfoot حملہ آور ہوائی جہازوں کی ایک چھوٹی تعداد پر مشتمل ہوگا۔ MiG-29s، اگرچہ 2000 کی دہائی میں بہتر ہتھیاروں کی مطابقت اور ایونکس کے ساتھ MiG-29BM معیار میں اپ گریڈ کیا گیا تھا، لیکن اب بھی فرسودہ پلیٹ فارم ہیں جو ان کے چوتھی نسل کے ڈیزائن سے محدود ہیں۔ تصویر: @Defence بلاگ۔
ان طیاروں میں اسٹیلتھ صلاحیتوں، سینسر کے انضمام، اور جدید فضائی لڑائی کے لیے ضروری نیٹ ورک فوکسڈ جنگی صلاحیتوں کی کمی ہے۔ Su-25 قریبی فضائی مدد کے لیے موزوں ہے، لیکن اسی طرح پرانا ہے، جدید فضائی دفاعی نظام کے خلاف محدود بقا کے ساتھ۔ تصویر: @RuAviation۔
بیلاروس متعدد جدید یاک-130 تربیتی طیارے بھی چلاتا ہے، جو ہلکے حملے والے طیارے کے طور پر کام کر سکتے ہیں، لیکن یہ زیادہ شدت والے فضائی برتری کے مشن کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ بیلاروسی فضائیہ کے ہتھیاروں کو روس کے فراہم کردہ S-300 اور S-400 فضائی دفاعی نظاموں کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے، جو مضبوط زمینی تحفظ فراہم کرتے ہیں، لیکن یہ جدید لڑاکا طیاروں کی کمی کو پورا نہیں کر سکتا۔ تصویر: @Defence بلاگ۔
بیلاروسی فضائیہ کی آپریشنل تیاری کئی عوامل سے محدود ہے۔ بجٹ کی رکاوٹوں نے دیکھ بھال اور جدید کاری کی کوششوں میں رکاوٹ ڈالی ہے، بہت سے ہوائی جہاز اپنی سروس لائف ختم ہونے کے قریب ہیں۔ 2017 میں، بیلاروس نے روس کے RSK MiG کے ساتھ MiG-29s کی مرمت کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے، لیکن اقتصادی پابندیوں اور لاجسٹک چیلنجوں کی وجہ سے تاخیر نے پیش رفت میں رکاوٹ ڈالی۔ تصویر: @19FortyFive۔
بیلاروسی فضائیہ کے پائلٹ تربیتی پروگرام جامع ہیں، لیکن پانچویں نسل کی جنگ کی پیچیدگیوں کے لیے پرواز کے عملے کو تیار کرنے کے لیے وسائل کی کمی ہے، جیسے کہ جدید الیکٹرونک جنگی نظام کے ساتھ مسابقتی ماحول میں کام کرنا۔ مزید برآں، بیلاروس کا تزویراتی نظریہ روسی افواج کے ساتھ دفاعی کارروائیوں اور باہمی تعاون پر زور دیتا ہے، اس کی آزادانہ جنگی طاقت کو پیش کرنے کی صلاحیت کو محدود کرتا ہے۔ تصویر: @RuAviation۔
لہذا، Su-75 چیک میٹ کی تعیناتی بیلاروس کی فضائیہ کی صلاحیتوں کو بنیادی طور پر تبدیل کر سکتی ہے۔ ایک ہلکے وزن والے، سنگل انجن والے اسٹیلتھ فائٹر کے طور پر ڈیزائن کیے گئے، Su-75 کا مقصد امریکی F-35 Lightning II کے ساتھ مقابلہ کرنا ہے، قیمت کے ایک حصے پر، F-35 کی $80-110 ملین کے مقابلے میں، فی طیارہ $30-40 ملین کی تخمینہ قیمت کے ساتھ۔ تصویر: @Defence بلاگ۔
Su-75 چیک میٹ میں اعلی درجے کی خصوصیات شامل ہیں، بشمول کم ریڈار کراس سیکشن، فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ ارے (AESA) ریڈار، اور درستگی سے چلنے والے گولہ بارود کی وسیع رینج کے ساتھ مطابقت۔ رپورٹ کردہ آپریٹنگ اخراجات فی پرواز گھنٹے F-35 کے مقابلے میں چھ سے سات گنا کم ہیں۔ تصویر: @RuAviation۔
تقریباً 17 میٹر کی لمبائی اور 11.8 میٹر کے پنکھوں کے ساتھ، Su-75 چیک میٹ کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن تقریباً 18 ٹن ہے۔ اس کے AL-41F1S انجن Su-57 سے مستعار لیے گئے ہیں۔ ہوائی جہاز کی اسٹیلتھ خصوصیات میں ایک کم ریڈار کراس سیکشن شامل ہے جو زاویہ ڈیزائن کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے، ریڈار سے بچنے والا اچھا مواد، اور جدید اندرونی ہتھیاروں کی خلیج شامل ہے۔ اس کا ایویونکس سوٹ AESA ریڈار پر فوکس کرتا ہے، جس میں ملٹی فنکشنل آپریشنز بشمول ہوا سے ہوا میں لڑائی، زمینی حملہ، اور الیکٹرانک جنگ شامل ہے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔
Su-75 چیک میٹ 7 ٹن تک ہتھیار لے جا سکتا ہے، بشمول R-77M ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائل، Kh-59MK2 کروز میزائل اور درستگی سے چلنے والے بم، اور متعدد اختیاری ہائپرسونک ہتھیار۔ تصویر: @19FortyFive۔
ہوائی جہاز کی تیز رفتار Mach 1.8 (تقریباً 2,222 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہے، اور اس کی جنگی حد 3,000 کلومیٹر ہے، جو اسے فضائی برتری، زمینی حملے، اور جاسوسی کے مشن کے لیے ہمہ گیر بناتی ہے۔ بیلاروس کے موجودہ MiG-29s کے برعکس، جو فرسودہ راڈار پر انحصار کرتے ہیں اور ان میں اسٹیلتھ صلاحیتوں کی کمی ہے، Su-75 بیلاروس کو جدید خطرات، جیسے کہ جدید لڑاکا طیاروں اور نیٹو کے فضائی دفاعی نظام کا مقابلہ کرنے میں مدد دے سکتا ہے۔ تصویر: @AviationWeek۔
MiG-29 اور Su-25، اپنے وقت میں قابل اعتماد ہونے کے باوجود، جدید جنگ کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ MiG-29 کے ریڈار اور ایونکس اسٹیلتھ ہوائی جہاز کا پتہ لگانے اور اس میں مشغول ہونے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں، اور اس کے جدید الیکٹرونک جوابی اقدامات کی کمی کی وجہ سے زمین سے فضا میں مار کرنے والے جدید میزائلوں کے خلاف اس کی بقا محدود ہے۔ Su-25، جو کم اونچائی کے آپریشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جدید پورٹیبل ایئر ڈیفنس سسٹمز اور انٹرسیپٹر طیاروں کے لیے خطرناک ہے۔ (تصویر: @Defence بلاگ)
اس کے برعکس، Su-75 چیک میٹ کو جدید کمانڈ اور کنٹرول نیٹ ورک سسٹم کے ساتھ ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے بیلاروس کو آپریشنل لچک میں ایک نمایاں چھلانگ ملتی ہے۔ مثال کے طور پر، Su-75 چیک میٹ کی ہائیپرسونک میزائل لے جانے کی صلاحیت، جیسے Kh-47M2 کنزال، علاقائی مخالفین کے خلاف اسٹریٹجک ڈیٹرنس فراہم کر سکتی ہے۔ تاہم، اس طرح کے ایک جدید پلیٹ فارم کو مربوط کرنے کے لیے پائلٹ کی تربیت، دیکھ بھال کے بنیادی ڈھانچے، اور لاجسٹک سپورٹ میں خاطر خواہ سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی — ان علاقوں میں جہاں بیلاروس اس وقت پیچھے ہے۔ تصویر: @ ایوی ایشن ویک۔
Su-75 کی پیداوار میں بیلاروس کی شرکت کا سوال پیچیدہ ہے اور اس کی صلاحیتوں کی نوعیت پر منحصر ہے۔ مشترکہ پیداوار اجزاء کی اسمبلی سے لے کر ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں شراکت تک ہوسکتی ہے۔ بیلاروس کی Su-75 پروگرام میں حصہ ڈالنے کی صلاحیت ایک اہم غور طلب ہے۔ بیلاروس کی ایرو اسپیس انڈسٹری (سابق سوویت بحالی اور مرمت کا مرکز) میں 1990 کی دہائی سے نمایاں کمی آئی ہے۔ بارانووچی میں 558 ہوائی جہاز کی مرمت کا پلانٹ، جو بیلاروس کی ہوا بازی کی اہم سہولیات میں سے ایک ہے، سوویت دور کے طیاروں جیسے MiG-29 اور Su-25 کی اوور ہالنگ میں مہارت رکھتا ہے لیکن جدید پیداوار کے لیے بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے۔ (تصویر: @Defence بلاگ)
بیلاروس کے پاس پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے یا ان کے پرزہ جات جیسے اسٹیلتھ کوٹنگز یا اے ای ایس اے ریڈار کی تیاری کا تجربہ نہیں ہے۔ ملک کا صنعتی اڈہ زمینی نظام کے لیے بہتر ہے، جیسے کہ ملٹری ٹرک اور میزائل لانچرز، جو MZKT جیسی کمپنیوں کے تیار کردہ ہیں۔ تاہم، بیلاروس میں الیکٹرانکس کی ایک ترقی یافتہ صنعت ہے، جس میں پیلینگ اور انٹیگرل جیسی کمپنیاں ملٹری ایپلی کیشنز کے لیے اجزاء تیار کرتی ہیں، بشمول ریڈار سسٹم اور ڈسپلے۔ اس مہارت کو Su-75 کے ایویونکس یا سینسر کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، حالانکہ ٹیکنالوجی اور کوالٹی کنٹرول میں اہم اپ گریڈ ضروری ہوں گے۔ تصویر: @AviationWeek۔
مالی طور پر، Su-75 پروگرام بیلاروس کے لیے ایک چیلنج ہے۔ ملک کی معیشت، جو روسی توانائی کی سبسڈی اور درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، 2022 سے عائد مغربی پابندیوں کی وجہ سے، سیاسی جبر اور یوکرین میں روس کے اقدامات کی مغربی مخالفت کی وجہ سے تناؤ کا شکار ہے۔ 2023 میں، بیلاروس کی جی ڈی پی تقریباً 72 بلین ڈالر تھی، جس کا تخمینہ دفاعی اخراجات 1.2 بلین ڈالر سالانہ تھا۔ پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے کو تیار کرنے یا تیار کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے، تربیت اور ٹیکنالوجی کی منتقلی میں اہم سرمایہ کاری، ممکنہ طور پر اربوں ڈالرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ (تصویر: @ وزارت خارجہ)
روس قرضوں یا بارٹر معاہدوں کے ذریعے کچھ اخراجات کو پورا کر سکتا ہے، جیسا کہ اس نے پچھلے فوجی سودوں میں کیا ہے، لیکن موجودہ تناظر میں بیلاروس کے لیے اس طرح کی مالی امداد کا امکان غیر یقینی ہے۔ پابندیاں صورت حال کو مزید پیچیدہ بنا دیں گی، جس سے مغربی ٹیکنالوجی اور مالیاتی منڈیوں تک دونوں ممالک کی رسائی محدود ہو جائے گی۔ تصویر: @ISPI۔
جب کہ روس نے متبادل تیار کیے ہیں، جیسے کہ ہندوستان اور چین جیسے شراکت داروں کے ساتھ مقامی کرنسیوں میں تجارت، بیلاروس میں اسی طرح کے نیٹ ورک کا فقدان ہے۔ اقتصادی بقا کے لیے روس پر اس کا انحصار شراکت داری میں بیلاروس کی سودے بازی کی طاقت کو محدود کر سکتا ہے، جس سے ممکنہ طور پر اس کے کردار کو شریک ڈویلپر کے بجائے ایک معمولی اسمبلر تک کم کر دیا جا سکتا ہے۔ تصویر: @SimpleFlying۔
بیلاروس کے لیے، یہ شراکت اپنی فضائیہ کو جدید بنانے اور اس کی فوجی ہوا بازی کی صنعت کو بحال کرنے کا موقع فراہم کرتی ہے، لیکن اہم رکاوٹیں باقی ہیں۔ ملک کی فرسودہ فضائیہ، محدود صنعتی صلاحیت، اور اقتصادی رکاوٹیں Su-75 چیک میٹ طیارے کے منصوبے میں حقیقی تعاون کرنے کی اس کی صلاحیت پر سوال اٹھاتی ہیں۔ تصویر: @RuAviation۔
(بلغاریہ کی فوج کے مطابق)
ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html
تبصرہ (0)