روس اور بیلاروس نے Su-75 چیک میٹ طیارے کے منصوبے میں ہاتھ ملایا

روس نے بیلاروس کو Su-75 چیک میٹ جیٹ پروجیکٹ میں حصص فروخت کرنے کی پیشکش کی ہے، لیکن اس سے اس منصوبے میں بیلاروس کے حقیقی تعاون کے بارے میں سوالات اٹھتے ہیں۔

علاقائی فوجی تعاون کے لیے ایک اہم پیش رفت میں، روس کی یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن (UAC) نے بیلاروس کو Su-75 چیک میٹ کی ترقی اور پیداوار میں ایک ممکنہ پارٹنر کے طور پر شناخت کیا ہے، جو ایک واحد انجن والا اسٹیلتھ فائٹر ہے جو عالمی پانچویں نسل کے فائٹر مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔

مئی 2025 میں اعلان کیا گیا، یہ تجویز روس اور بیلاروس کے درمیان اسٹریٹجک اتحاد کو مضبوط بنانے کے ساتھ ساتھ بیلاروس کی فوجی صلاحیتوں اور عالمی فوجی ہوا بازی کی صنعت میں روس کے کردار پر اس کے اثرات کی نشاندہی کرتی ہے۔ ایکس پوسٹ کے مطابق، یہ بات چیت بیلاروس کے دارالحکومت اور سب سے بڑے شہر منسک میں MILEX 2025 نمائش میں ہونے کی توقع ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔

یہ خبر ایک ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب روس جغرافیائی سیاسی کشیدگی اور جاری اقتصادی پابندیوں کے درمیان اپنی دفاعی شراکت داری کو مضبوط بنانے کے لیے کوشاں ہے۔ بیلاروس، جو ایک مضبوط اتحادی ہے، نے روس کے ساتھ اپنی فوجی اور اقتصادی پالیسیوں کو تیزی سے جوڑ دیا ہے، خاص طور پر 2022 میں روس-یوکرین جنگ شروع ہونے کے بعد سے۔ تصویر: @Aviation Week۔

Su-75 چیک میٹ فی الحال کومسومولسک-آن-امور ایئر کرافٹ پلانٹ میں تیار کیا جا رہا ہے، وہی سہولت جو روس کا Su-57 تیار کرتی ہے۔ یہ طیارہ، جس کی نقاب کشائی 2021 میں MAKS ایئر شو میں بھی کی گئی تھی، بنیادی طور پر برآمد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے لیکن اس نے روس کی فضائیہ کو مضبوط بنانے میں مدد کرنے کی صلاحیت کے لیے بہت زیادہ توجہ مبذول کرائی ہے۔ مبینہ طور پر دو پروٹوٹائپس کی تعمیر کے ساتھ، پروگرام میں بڑے پیمانے پر پیداوار کے منصوبے بھی ہیں، جو آنے والے سالوں میں ہونے کی امید ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔

لہٰذا، اس ہائی پروفائل پروجیکٹ میں بیلاروس کو شامل کرنا روس کے اپنے اتحادی کی صنعتی بنیاد اور اسٹریٹجک پوزیشن سے فائدہ اٹھانے کے ارادے کی نشاندہی کرتا ہے، جبکہ بیلاروس کو اپنی عمر رسیدہ فضائیہ کو جدید بنانے اور اس کی فوجی ہوا بازی کی صنعت کو بحال کرنے میں مدد کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ تصویر: @ ولسن سینٹر۔

لیکن بیلاروس کیوں؟ بیلاروس کا ایک ممکنہ پارٹنر کے طور پر انتخاب اسٹریٹجک اور عملی دونوں پہلوؤں کی عکاسی کرتا ہے۔ نیٹو کے مشرقی کنارے کے قریب بیلاروس کا جغرافیائی محل وقوع اسے روس کے لیے ایک اہم بفر ریاست بناتا ہے، خاص طور پر روس اور مغرب کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی کے درمیان۔ دریں اثنا، دونوں ممالک کے درمیان فوجی تعاون کی ایک طویل تاریخ ہے، جس کی جھلک مشترکہ مشقوں اور بیلاروس کی روسی ساختہ ساز و سامان پر انحصار سے ہوتی ہے۔ بیلاروس نے روس کو یوکرین کی جنگ کے دوران لاجسٹک سپورٹ سمیت فوجی مدد بھی فراہم کی ہے۔ تصویر: @ Stratfor.

چیک میٹ پروگرام میں بیلاروس کو شامل کرکے، روس کا مقصد دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی اور فوجی اتحاد کو مضبوط کرنا ہے، جبکہ اس منصوبے کے اقتصادی اور تکنیکی بوجھ کو پھیلانے میں روس کی مدد بھی کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیلاروس کی نسبتاً ترقی یافتہ صنعت، خاص طور پر الیکٹرانکس کے شعبے میں، Su-75 چیک میٹ کی ترقی میں اہم کردار ادا کر سکتی ہے، حالانکہ ملک کی ایرو اسپیس صنعت کئی دہائیوں سے جمود کا شکار ہے۔ تصویر: @ ایوی ایشن ویک۔

اس تجویز کے مضمرات کو سمجھنے کے لیے بیلاروسی فضائیہ کی موجودہ حالت پر غور کرنا ضروری ہے۔ بیلاروس کی فضائیہ، جمہوریہ بیلاروس کی مسلح افواج کا حصہ ہے، سوویت دور کے طیاروں کا ایک معمولی بیڑا چلاتی ہے، جو بنیادی طور پر فضائی دفاع اور زمینی حملے کے کردار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: @19FortyFive۔

2025 تک، بیلاروس کے بنیادی جنگی طیارے تقریباً 25 MiG-29 Fulcrums پر مشتمل ہوں گے، جو 1990 کی دہائی میں حاصل کیے گئے تھے، اور اس سے کم تعداد میں Su-25 Frogfoot حملہ آور ہوائی جہاز۔ MiG-29s، اگرچہ 2000 کی دہائی میں بہتر ہوابازی اور ہتھیاروں کی مطابقت کے ساتھ MiG-29BM معیار میں اپ گریڈ کیا گیا تھا، لیکن یہ بھی عمر رسیدہ پلیٹ فارم ہیں جو ان کے چوتھی نسل کے ڈیزائن کے ذریعے محدود ہیں۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

ان طیاروں میں جدید فضائی لڑائی کے لیے درکار اسٹیلتھ، سینسر فیوژن اور نیٹ ورک پر مرکوز صلاحیتوں کی کمی ہے۔ Su-25 قریبی فضائی مدد کے لیے موزوں ہے، لیکن اسی طرح پرانا ہے، جدید فضائی دفاع کے خلاف محدود بقا کے ساتھ۔ تصویر: @RuAviation۔

بیلاروس متعدد جدید Yak-130 ٹرینرز بھی چلاتا ہے، جو ہلکے حملے والے ہوائی جہاز کے طور پر کام کر سکتے ہیں، لیکن زیادہ شدت والے فضائی برتری کے مشن کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ بیلاروسی فضائیہ کے ہتھیاروں کو روسی فراہم کردہ S-300 اور S-400 ایئر ڈیفنس سسٹمز کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے، جو مضبوط زمینی دفاع فراہم کرتے ہیں لیکن جدید لڑاکا طیاروں کی کمی کو پورا نہیں کر سکتے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

بیلاروسی فضائیہ کی آپریشنل تیاری کئی عوامل کی وجہ سے محدود ہے۔ بجٹ کی رکاوٹوں میں دیکھ بھال اور جدید کاری کی کوششیں محدود ہیں، بہت سے طیارے اپنی سروس کی زندگی کے اختتام کے قریب ہیں۔ 2017 میں، بیلاروس نے اپنے MiG-29s کو اوور ہال کرنے کے لیے روس کے RSK MiG کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے، لیکن اقتصادی پابندیوں اور لاجسٹک چیلنجوں کی وجہ سے تاخیر نے پیش رفت میں رکاوٹ ڈالی۔ تصویر: @19FortyFive۔

بیلاروسی فضائیہ کے پائلٹ تربیتی پروگرام کافی ہیں، لیکن پانچویں نسل کی جنگ کی پیچیدگیوں کے لیے ہوائی عملے کو تیار کرنے کے لیے وسائل کی کمی ہے، جیسے کہ جدید الیکٹرونک جنگی نظام کے ساتھ مسابقتی ماحول میں کام کرنا۔ مزید برآں، بیلاروس کا تزویراتی نظریہ روسی افواج کے ساتھ دفاعی کارروائیوں اور باہمی تعاون پر زور دیتا ہے، جس سے ملک کی آزاد جنگی طاقت کو پیش کرنے کی صلاحیت کو محدود کیا جاتا ہے۔ تصویر: @ RuAviation.

لہذا Su-75 چیک میٹ کا تعارف بیلاروس کی فضائیہ کی صلاحیتوں کو بنیادی طور پر تبدیل کر سکتا ہے۔ ہلکے وزن والے سنگل انجن اسٹیلتھ فائٹر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا، Su-75 کا مقصد امریکی F-35 لائٹننگ II کے ساتھ لاگت کے ایک حصے پر مقابلہ کرنا ہے، جس کی تخمینہ قیمت $30-40 ملین فی طیارہ ہے، جبکہ F-35 کے لیے $80-110 ملین کے مقابلے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

Su-75 چیک میٹ میں اعلی درجے کی خصوصیات شامل ہیں، بشمول کم ریڈار کراس سیکشن، ایک فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ سرنی (AESA) ریڈار، اور درستگی سے چلنے والے ہتھیاروں کی وسیع رینج کے ساتھ مطابقت۔ اس کی اطلاع کردہ آپریٹنگ لاگت فی فلائٹ فی گھنٹہ F-35 کے مقابلے میں چھ سے سات گنا کم ہے۔ تصویر: @RuAviation۔

تقریباً 17 میٹر کی لمبائی اور 11.8 میٹر کے پنکھوں کے ساتھ، Su-75 چیک میٹ کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن تقریباً 18 ٹن ہے۔ اس کا AL-41F1S انجن Su-57 سے لیا گیا ہے۔ ہوائی جہاز کی اسٹیلتھ خصوصیات میں ایک کم ریڈار کراس سیکشن شامل ہے جو ایک زاویہ ڈیزائن، ریڈار سے بچنے والے مواد، اور جدید اندرونی ہتھیاروں کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔ اس کا ایویونکس سویٹ AESA ریڈار پر فوکس کرتا ہے، جس میں ملٹی رول آپریشنز بشمول ہوا سے ہوا میں لڑائی، زمینی حملہ، اور الیکٹرانک جنگ شامل ہے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

Su-75 چیک میٹ 7 ٹن تک ہتھیار لے جا سکتا ہے، بشمول R-77M ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائل، Kh-59MK2 کروز میزائل اور درستگی سے چلنے والے بم، اور متعدد اختیاری ہائپرسونک ہتھیار۔ تصویر: @19FortyFive۔

ہوائی جہاز کی تیز رفتار Mach 1.8 (تقریباً 2,222 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہے اور اس کی جنگی حد 3,000 کلومیٹر ہے، جو اسے فضائی برتری، زمینی حملے، اور جاسوسی کے مشن کے لیے ہمہ گیر بناتی ہے۔ بیلاروس کے موجودہ MiG-29 کے برعکس، جو پرانے ریڈار پر انحصار کرتا ہے اور اس میں اسٹیلتھ صلاحیتوں کا فقدان ہے، Su-75 بیلاروس کو جدید خطرات جیسے کہ جدید جنگجوؤں اور نیٹو کے فضائی دفاعی نظام کا مقابلہ کرنے میں مدد دے سکتا ہے۔ تصویر: @ ایوی ایشن ویک۔

MiG-29 اور Su-25، اپنے دور میں قابل اعتماد ہونے کے باوجود، جدید جنگ کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ MiG-29 کے ریڈار اور ایونکس اسٹیلتھ ہوائی جہاز کا پتہ لگانے اور اس میں مشغول ہونے کی جدوجہد کرتے ہیں، اور اس کے جدید الیکٹرونک جوابی اقدامات کی کمی زمین سے فضا میں مار کرنے والے جدید میزائلوں کے خلاف اس کی بقا کو محدود کرتی ہے۔ دریں اثنا، Su-25 کو کم اونچائی پر کارروائیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو اسے جدید انسانوں کے لیے قابل نقل و حمل کے فضائی دفاعی نظام اور لڑاکا مداخلت کرنے والوں کے لیے کمزور بناتا ہے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

اس کے برعکس، Su-75 چیک میٹ کو جدید کمانڈ اور کنٹرول نیٹ ورک سسٹم کے ساتھ ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بیلاروس کو آپریشنل لچک میں بہت بڑی چھلانگ فراہم کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، Su-75 چیک میٹ کی ہائیپرسونک میزائل لے جانے کی صلاحیت، جیسے Kh-47M2 کنزال، علاقائی مخالفین کے خلاف اسٹریٹجک ڈیٹرنس فراہم کر سکتی ہے۔ تاہم، اس طرح کے ایک جدید پلیٹ فارم کو مربوط کرنے کے لیے پائلٹ کی تربیت، دیکھ بھال کے بنیادی ڈھانچے، اور لاجسٹک سپورٹ میں اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی، جن علاقوں میں بیلاروس اس وقت پیچھے ہے۔ تصویر: @ ایوی ایشن ویک۔

Su-75 کی پیداوار میں بیلاروس کی شرکت کا سوال پیچیدہ ہے اور ملک کی صلاحیتوں کی نوعیت پر منحصر ہے۔ مشترکہ پیداوار اجزاء کی اسمبلی سے لے کر ڈیزائن اور پروڈکشن کے عمل میں شراکت تک ہوسکتی ہے۔ بیلاروس کی Su-75 پروگرام میں حصہ ڈالنے کی صلاحیت ایک اہم غور طلب ہے۔ بیلاروس کی ایرو اسپیس انڈسٹری، جو کبھی سابق سوویت یونین میں دیکھ بھال اور مرمت کا مرکز تھی، 1990 کی دہائی سے نمایاں طور پر گر گئی ہے۔ بیلاروس کی ہوا بازی کی اہم سہولیات میں سے ایک، بارانووچی میں 558 واں ایئر کرافٹ ریپیئر پلانٹ، سوویت دور کے طیاروں جیسے MiG-29 اور Su-25 کی اوور ہالنگ میں مہارت رکھتا ہے، لیکن جدید مینوفیکچرنگ کے لیے بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے۔ تصویر: @Defence بلاگ۔

بیلاروس کے پاس پانچویں نسل کے جنگجوؤں یا ان کے اجزاء، جیسے اسٹیلتھ کوٹنگز یا AESA ریڈارز بنانے کا کوئی تجربہ نہیں ہے۔ ملک کا صنعتی اڈہ زمینی نظام کے لیے بہتر موزوں ہے، جیسے کہ ملٹری ٹرک اور میزائل لانچرز، جو MZKT جیسی کمپنیوں کے تیار کردہ ہیں۔ تاہم، بیلاروس میں الیکٹرانکس کا ایک ترقی یافتہ شعبہ ہے، جس میں پیلینگ اور انٹیگرل جیسی کمپنیاں ملٹری ایپلی کیشنز کے لیے اجزاء تیار کرتی ہیں، بشمول ریڈار سسٹم اور ڈسپلے۔ اس مہارت کو Su-75 کے ایویونکس یا سینسرز کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، حالانکہ ٹیکنالوجی اور کوالٹی کنٹرول میں اہم اپ گریڈ کی ضرورت ہوگی۔ تصویر: @AviationWeek۔

مالی طور پر، Su-75 پروگرام بیلاروس کے لیے ایک چیلنج ہے۔ ملک کی معیشت، جس کا بہت زیادہ انحصار روسی سبسڈیز اور توانائی کی درآمدات پر ہے، 2022 سے عائد مغربی پابندیوں، سیاسی جبر، اور یوکرین میں روس کے اقدامات کی مغربی مخالفت کی وجہ سے تناؤ کا شکار ہے۔ 2023 میں، بیلاروس کی جی ڈی پی کا تخمینہ $72 بلین ہے، دفاعی اخراجات کا تخمینہ $1.2 بلین سالانہ ہے۔ پانچویں نسل کے فائٹر کو تیار کرنے یا تیار کرنے کے لیے اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، ممکنہ طور پر اربوں ڈالر، انفراسٹرکچر، تربیت اور ٹیکنالوجی کی منتقلی میں۔ تصویر: @ وزارت خارجہ۔

روس قرضوں یا بارٹر ڈیلز کے ذریعے کچھ اخراجات کو پورا کر سکتا ہے، جیسا کہ اس نے پچھلے فوجی معاہدوں میں کیا ہے، لیکن نئے حالات میں بیلاروس کے لیے اس طرح کی مالی امداد کا امکان غیر یقینی ہے۔ پابندیاں تصویر کو پیچیدہ بنا دیں گی، جس سے مغربی ٹیکنالوجی اور مالیاتی منڈیوں تک دونوں ممالک کی رسائی محدود ہو جائے گی۔ تصویر: @ISPI۔

جب کہ روس نے متبادل تیار کیے ہیں، جیسے کہ ہندوستان اور چین جیسے شراکت داروں کے ساتھ مقامی کرنسیوں میں تجارت، بیلاروس میں اسی طرح کے نیٹ ورک کا فقدان ہے۔ بیلاروس کا اپنی معاشی بقا کے لیے روس پر انحصار شراکت داری میں اس کی سودے بازی کی طاقت کو محدود کر سکتا ہے، ممکنہ طور پر اسے شریک ڈویلپر کی بجائے چھوٹے اسمبلر تک کم کر سکتا ہے۔ تصویر: @ سادہ پرواز.

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بیلاروس کے لیے یہ شراکت اپنی فضائیہ کو جدید بنانے اور اس کی فوجی ہوابازی کی صنعت کو بحال کرنے کا موقع فراہم کرتی ہے، لیکن اس میں اب بھی اہم رکاوٹیں موجود ہیں۔ ملک کی فرسودہ فضائیہ، محدود صنعتی صلاحیت اور معاشی رکاوٹیں اس کی Su-75 چیک میٹ ہوائی جہاز کے منصوبے میں حقیقی تعاون کرنے کی صلاحیت پر سوال اٹھاتی ہیں۔ تصویر: @ RuAviation.

(بلغاریہ کی فوج کے مطابق)

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html