
ماہی گیر سمندری غذا ساحل پر لاتے ہیں۔

ماہی گیر سمندری غذا ساحل پر لاتے ہیں۔
حالیہ دنوں میں، Quy Nhon ماہی گیری بندرگاہ ایندھن بھرنے، برف کی تقسیم، ماہی گیری کے سامان کی مرمت، اور Gia Lai کے ماہی گیروں کے ماہی گیری کے سفر کے لیے ضروری سامان کی تیاری جیسی سرگرمیوں میں پہلے سے کہیں زیادہ مصروف رہی ہے۔ گودیوں اور کشتیوں پر، ہر کوئی اپنے اپنے کاموں میں مصروف ہے، اپنے وقت کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرنے کی کوشش کر رہا ہے تاکہ وہ جلد از جلد سمندر کی طرف جا سکیں۔
ماہی گیری کی کشتی BD 91153 Ts کے مالک ماہی گیر ترونگ وان سین نے بتایا کہ موجودہ موسم ماہی گیری کے لیے بہت سازگار ہے اور ماہی گیر سمندر میں جانے کے لیے وقت کا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ عام طور پر، کشتیاں 20 سے 25 دنوں کے لیے سمندر میں جاتی ہیں، لیکن یہ سفر مختصر ہونے اور 2026 کے نئے سال کے لیے وقت پر واپس آنے کی امید ہے، کیونکہ اس وقت سمندری غذا زیادہ قیمت پر فروخت ہوتی ہے۔ ہر کوئی امید کرتا ہے کہ سال کا یہ آخری ماہی گیری کا سفر بہت اچھا ہو گا تاکہ مزدور زیادہ آمدنی حاصل کر سکیں۔
زیادہ دور نہیں، ماہی گیری کی کشتی BD 91211 Ts کے مالک مسٹر Nguyen Thanh Tong بھی اپنے ماہی گیری کے سفر کی تیاریوں میں مصروف تھے۔ مسٹر ٹونگ نے کہا کہ کشتی نے ایندھن بھرنے اور برف کو ذخیرہ کرنے کا کام مکمل کر لیا تھا، اور وہ روانہ ہونے سے پہلے سامان بھرنے کا انتظار کر رہی تھی۔ توقع ہے کہ یہ سفر 20 دن تک جاری رہے گا۔ اگر انہیں مچھلیوں کا اسکول ملتا ہے، تو وہ نئے سال کی تعطیلات کے لیے بازار میں سپلائی کرنے کے لیے واپس آجائیں گے۔ اگر نہیں، تو وہ ماہی گیری جاری رکھیں گے۔ ماہی گیر ایک ہموار اور کامیاب سفر کی امید رکھتے ہیں، جس میں بہت زیادہ کیچ اور اچھی قیمتیں ہیں۔
محفوظ سفر کو یقینی بنانے کے لیے، کشتی کے مالکان ماہی گیری کے کاموں میں استعمال ہونے والی مشینری اور ماہی گیری کے سامان کی جانچ کرنا بھی یقینی بناتے ہیں، خاص طور پر سمندر کے کنارے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے۔ جہاز BD 91159 Ts کے مالک ماہی گیر فان وان ہونگ نے بتایا کہ ہر سفر سے پہلے اسے اور Nguyen Thanh Tong کو متعدد بار مواصلاتی آلات، مشینری اور خاص طور پر جہاز سے باخبر رہنے کے نظام کو متعدد بار چیک کرنا پڑتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سفر تکنیکی خرابیوں سے متاثر نہ ہو۔ ضابطے کے مطابق 6 گھنٹے سے زائد کنکشن کھونے والے جہاز پر جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ یہ وہ وقت ہوتا ہے جب مچھلی کی بہت سی قیمتی انواع وافر ہوتی ہیں، اس لیے انہیں ان کو پکڑنے کے لیے اپنے وقت کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا چاہیے۔ اگر کامیاب ہوتا ہے تو، ہر سفر کئی ٹن مچھلی اور اسکویڈ لا سکتا ہے۔
گیا لائی پراونشل فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق حالیہ دنوں میں سینکڑوں ماہی گیری کے جہاز مچھلیاں پکڑنے کے لیے سمندر میں گئے ہیں۔ ماہی گیروں کی مدد کے لیے، ماہی گیری کی بندرگاہ نے 24/7 آن ڈیوٹی فورس کو برقرار رکھا ہے تاکہ بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے جہازوں کا بندوبست اور رہنمائی کی جا سکے، اور جہازوں کو ایندھن بھرنے، برف حاصل کرنے اور دیگر ضروریات کے لیے مناسب جگہیں فراہم کی جائیں۔
جیا لائی پراونشل فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈاؤ شوآن تھین نے کہا کہ سال کے آخر میں عام طور پر بہت سی قسم کی سمندری غذا ہوتی ہے جس کی اعلی اقتصادی قیمت ہوتی ہے، جسے ٹیٹ (قمری نئے سال) کی منڈی میں پسند کیا جاتا ہے، اس لیے ماہی گیر سرگرمی کے ساتھ سمندر میں جاتے ہیں۔ ماہی گیروں کے لیے سمندر میں جانے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے علاوہ، انتظامی بورڈ Quy Nhon پورٹ بارڈر گارڈ اسٹیشن کے ساتھ ہم آہنگی کو بھی مضبوط کرتا ہے تاکہ ماہی گیروں میں غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری اور 2017 کے فشریز قانون کے خلاف ضابطوں کی تعمیل کے بارے میں آگاہی کو فروغ دیا جا سکے۔

ریفریجریٹڈ ٹرکوں پر سمندری غذا لوڈ کرنا۔
نہ صرف Quy Nhon ماہی گیری کی بندرگاہ پر بلکہ Gia Lai صوبے میں De Gi اور Tam Quan ماہی گیری کی بندرگاہوں پر بھی ماحول زیادہ ہلچل کا شکار ہے کیونکہ ماہی گیر سفر کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔ ہر ایک کشتی پر، ہر کوئی سال کے آخر میں ماہی گیری کے بھرپور سفر کی امید کرتا ہے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ngu-dan-gia-lai-tap-nap-vuon-khoi-dip-cuoi-nam-20251223165232611.htm