
چلچلاتی دھوپ میں تعمیراتی جگہ پر رہنا۔
صبح 10 بجے کے قریب، Mo Duc کمیون میں Duc Tan (Queo Thua Xuan) – نیشنل ہائی وے 24 (شہری سیکشن) کی تعمیراتی جگہ پر سورج چمکنا شروع ہو گیا۔ زیر تعمیر سڑک سے بڑھتی گرمی کے درمیان روڈ رولرز، اسفالٹ پیورز اور میٹریل ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی آوازیں مسلسل گونج رہی تھیں۔
پسینے سے بھیگی اپنی قمیض کے ساتھ، پراجیکٹ کے ایک تعمیراتی کارکن، مسٹر Nguyen Duc Cuong نے کہا: "صبح 9 بجے کے بعد ہی تھوڑا ہی وقت ہے اور میں پہلے ہی گرم اور پسینہ محسوس کر رہا ہوں۔ ہمیں ایک دوسرے کو باقاعدگی سے پانی پینے، وقت پر وقفے لینے اور خود کو زیادہ محنت کرنے کی یاد دلانی ہوگی۔"

62 سال کی عمر میں، مسٹر کوونگ 15 سال سے زیادہ عرصے سے تعمیراتی کارکن کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ اس کے لیے گرمی کوئی نئی بات نہیں ہے، لیکن ہر موسم گرما اب بھی ایک مشکل سفر ہے۔
"چلچلاتی دھوپ میں باہر کام کرنے کا مطلب ہے مسلسل پسینہ آنا، بعض اوقات ہمیں مکمل طور پر بھگو دینا۔ لیکن ہم نے ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ پروجیکٹ کی آخری تاریخ کو پورا کرتے رہیں،" انہوں نے شیئر کیا۔
مسٹر کوونگ کے مطابق، حالیہ دنوں میں موسم بہت زیادہ گرم رہا ہے، خاص طور پر دوپہر اور ابتدائی دوپہر کے وقت۔ اس کے باوجود کارکن اپنا کام جاری رکھے ہوئے ہیں، ہر کوئی اپنے تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے ہر فالتو لمحے کا بھرپور فائدہ اٹھا رہا ہے۔

چلچلاتی گرمی میں، پینے کا پانی آؤٹ ڈور ورکرز کے لیے ایک ناگزیر چیز بن جاتا ہے۔ "ہمیں بہت پسینہ آتا ہے، اس لیے ہمیں طاقت کھونے سے بچنے کے لیے کافی پانی پینے کی ضرورت ہے۔ ہمیں اتنی تیز دھوپ میں کام کرنے کے لیے ہائیڈریٹ رہنے کی ضرورت ہے،" انہوں نے مزید کہا۔
یہ صرف مسٹر کوونگ ہی نہیں تھا۔ تعمیراتی سائٹ پر بہت سے کارکنوں نے سایہ میں مختصر وقفے بھی کیے، ہلکے، سانس لینے کے قابل لباس پہن کر اور گرمی سے تھکن کے خطرے کو کم کرنے کے لیے پانی کی فراہمی کو مسلسل بھرتے رہے۔
مسٹر Huynh Nhi کے مطابق، تعمیراتی تکنیک ویت لن کنسٹرکشن اینڈ مکینیکل انجینئرنگ پرائیویٹ انٹرپرائز سے تعلق رکھتی ہے، یہ یونٹ فی الحال 900 میٹر سے زیادہ لمبے حصے کی تعمیر پر عمل پیرا ہے، جس میں اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کا کام تقریباً 750 میٹر ہے۔
"فی الحال، تعمیراتی جگہ پر تقریباً 15 براہ راست مزدور ہیں، جن کے ساتھ تقریباً 10 افراد کی ایک ٹیم مشینری اور گاڑیاں چلا رہی ہے۔ یونٹ تعمیر کو تیز کرنے اور اسے شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کی کوشش کرنے کے لیے بہت سارے آلات اور عملے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے،" مسٹر نی نے کہا۔

آج تک، ڈک ٹین – نیشنل ہائی وے 24 روٹ کا تعمیراتی حجم تقریباً 70 فیصد تک پہنچ چکا ہے، اور توقع ہے کہ یہ 30 جون 2026 سے پہلے مکمل ہو جائے گا۔
شدید گرمی میں، مشینی آلات کی مربوط متحرک کاری نہ صرف دستی مشقت کو کم کرتی ہے بلکہ تعمیراتی وقت کو کم کرنے میں بھی معاون ہے۔ ان دنوں، جیسے ہی انفراسٹرکچر کے بہت سے منصوبے اپنے آخری مراحل میں داخل ہو رہے ہیں، چلچلاتی دھوپ میں کام کرنے والی تعمیراتی ٹیموں کی تصاویر لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، منصوبوں کو جلد از جلد استعمال میں لانے کے لیے افرادی قوت کی عظیم کوششوں کو ظاہر کرتی ہیں۔

گرمی کے موسم میں صحت مند رہیں۔
نہ صرف نقل و حمل کے پروجیکٹوں میں، بلکہ ڈیک فو وارڈ میں ٹرا کاو دریا کے کنارے دریا کے کنارے کے کٹاؤ کو دور کرنے کے پروجیکٹ میں بھی، تعمیر میں عجلت کا احساس ہے۔
اس منصوبے کی کل پشتے کی لمبائی تقریباً 2.58 کلومیٹر ہے، جس میں مختلف اجزاء جیسے جنوبی کنارے کے پشتے، شمالی کنارے کے پشتے، تھوئے ٹریو پل کے پشتے، اور راستے میں 38 معاون ڈھانچے شامل ہیں۔

تعمیر 1 جنوری 2026 کو شروع ہوئی، اور آج تک مکمل ہونے والے کام کی مالیت 17.3 بلین VND سے زیادہ ہو چکی ہے۔ پشتے کی ڈھلوان سے آلودہ مٹی کو ہٹانے، برقرار رکھنے والی دیوار کے لیے کنکریٹ ڈالنے، گیبیئنز لگانا، اور پشتے کی بنیاد کو مضبوط بنانے جیسی بہت سی چیزیں لاگو کی گئی ہیں۔
تاہم، Duc Pho ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، تعمیراتی جگہ کی کمی اور افرادی قوت اور آلات کی ناکافی الاٹمنٹ کی وجہ سے پیش رفت ابھی بھی شیڈول سے پیچھے ہے۔

Luc Viet Construction Joint Stock کمپنی کے کنسٹرکشن مینیجر مسٹر Trinh Cuong کے مطابق، کمپنی نے موسمی حالات اور سمندری زون کی مخصوص خصوصیات کے مطابق اپنے کام کے اوقات کو فعال طور پر ایڈجسٹ کیا ہے۔
"کارکنوں کو گرمی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے جلد شروع کرنے اور ختم کرنے کا شیڈول بنایا گیا ہے۔ اسی وقت، تعمیرات جوار کے بہاؤ اور بہاؤ کے مطابق لچکدار ہونی چاہیے، کیونکہ یہ علاقہ سمندری قوتوں سے متاثر ہوتا ہے،" Cương نے اشتراک کیا۔
فی الحال، تعمیراتی سائٹ پر تقریباً 30 کارکن ہیں۔ سخت موسمی حالات کے باوجود، تعمیراتی ٹیمیں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک مستحکم رفتار کو برقرار رکھتی ہیں کہ منصوبے کے شیڈول کے مطابق رہیں۔

زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں طویل کام تیزی سے پانی کی کمی، تھرمورگولیشن کی خرابی اور ارتکاز کی خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔ تعمیراتی کارکنوں کے لیے، ان کے کام کی نوعیت جس میں مشینری شامل ہے، اونچائیوں پر کام کرنا، یا بھاری سامان لے جانا، کی وجہ سے خطرات اور بھی زیادہ ہیں۔
لہذا، اس علاقے میں بہت سی تعمیراتی کمپنیوں نے کارکنوں کی حفاظت کے لیے اقدامات کو مضبوط کیا ہے، جیسے کہ تعمیراتی اوقات کو تبدیل کرنا، کام کو چھوٹی شفٹوں میں تقسیم کرنا، کام کی گردشی پوزیشنوں کو ترتیب دینا، اور صبح سویرے یا دیر شام کو بھاری اشیاء کی تعمیر کو ترجیح دینا۔

ہیٹ اسٹروک اور گرمی کی تھکن کو روکنے کے بارے میں معلومات پھیلانے پر بھی زور دیا جاتا ہے۔ کارکنوں کو ہدایت کی جاتی ہے کہ وہ سر درد، چکر آنا، متلی، درد یا کمزوری جیسی غیر معمولی علامات کو پہچانیں تاکہ وہ بروقت کارروائی کر سکیں۔
گرمی کی چلچلاتی دھوپ کے درمیان، تعمیراتی جگہ مزدوروں کی برداشت اور قوت ارادی کا امتحان بن جاتی ہے۔ ان کی قمیضیں پسینے میں بھیگ رہی ہیں، سخت موسم کی وجہ سے ان کے چہرے رنگے ہوئے ہیں، پھر بھی وہ ثابت قدم ہیں، اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔
ماخذ: https://baovanhoa.vn/doi-song/nguoi-tho-giua-mua-do-lua-232215.html








تبصرہ (0)