بہت سے ویتنامی مسافر اپنی پروازوں کا بے چینی سے انتظار کرتے ہیں۔

مارچ کے اوائل میں، ویتنام سے آنے والے بہت سے مسافر پریشانی کی حالت میں تھے، اپنے سفر کے بارے میں تازہ ترین تصدیق کے لیے مسلسل اپنے ای میلز، ایئر لائن ایپس اور فون چیک کر رہے تھے۔

3 مارچ کی سہ پہر ٹرمینل 2، ٹین سون ناٹ ایئرپورٹ پر مسافر امیگریشن کے طریقہ کار سے گزر رہے ہیں - تصویر: TTD

مسٹر اور مسز ٹران کھانگ، جو اس وقت کینیڈا میں مقیم ہیں، اپنے دو چھوٹے بچوں کے ساتھ فروری کے وسط میں نئے قمری سال کے بعد خاندان سے ملنے کے لیے ہو چی منہ شہر واپس آئے۔ ان کے شیڈول کے مطابق پورا خاندان تقریباً ایک ہفتے میں دبئی سے گزر کر کینیڈا واپس آجائے گا۔

تاہم، آج تک، ان کے اہل خانہ کو ایمریٹس کی جانب سے فلائٹ اسٹیٹس کے حوالے سے کوئی واضح اطلاع موصول نہیں ہوئی۔ "شیڈول فلائٹ میں ابھی ایک ہفتہ باقی ہے، لیکن ہم ابھی بھی بے چین ہیں۔ ہمارے دو بچے جوان ہیں، اس لیے ہمیں امید ہے کہ ایئر لائن جلد ہی تصدیق کر دے گی تاکہ خاندان اس کے مطابق منصوبہ بنا سکے،" مسٹر کھنگ نے شیئر کیا۔

ایک وقت میں ایک اعلان، پھر ہم نے انتظار کیا اور پریشان ہوئے۔

یہ پریشانی منفرد نہیں ہے۔ ایئر لائنز یا ریگولیٹری ایجنسیوں کی خشک اپ ڈیٹس کے پیچھے بے شمار متاثر کن خاندان، کام، بیرون ملک تعلیم، طبی اور کاروباری سفر کے منصوبے ہیں۔ کچھ لوگ درمیانی سفر میں پھنسے ہوئے ہیں، کچھ ہوائی اڈے پر جانے سے ڈرتے ہیں، اور دوسروں کو ٹکٹوں کو تبدیل کرنے، پروازوں کو دوبارہ ترتیب دینے، یا نمایاں طور پر بڑھی ہوئی قیمتوں پر متبادل راستے تلاش کرنے پر غور کرنا پڑتا ہے۔

بہت سے ویتنامی مسافروں کے لیے، دوحہ، دبئی، اور ابوظہبی طویل عرصے سے یورپ، شمالی امریکہ، یا افریقہ کے سفر پر جانے والے ٹرانزٹ مرکز رہے ہیں۔ ہنوئی -دوہا-پیرس روٹ پر ایک مسافر نے بتایا کہ اس نے ہنوئی سے دو دن پہلے روانہ کیا تھا، لیکن 3 مارچ کی صبح تک، وہ ابھی تک فرانس نہیں پہنچا تھا جیسا کہ اپنے کام کے سفر کے لیے طے کیا گیا تھا۔

جب طیارہ دوحہ سے صرف ایک گھنٹے کے فاصلے پر تھا تو عملے نے غیر متوقع طور پر اعلان کیا کہ دوحہ میں پرواز کی پابندیوں کی وجہ سے انہیں مسقط (عمان) میں اترنا پڑا۔ "تمام مسافروں نے جہاز میں سات گھنٹے سے زیادہ انتظار کیا۔ تب ہی سب نے خبریں پڑھنے کے لیے آن لائن جانے کا موقع لیا اور معلوم ہوا کہ تنازعہ بڑھنے کی وجہ سے علاقے میں فضائی حدود کو سخت کیا جا رہا ہے،" اس شخص نے بیان کیا۔

مشرق وسطی - عالمی ہوا بازی کے لیے ایک رکاوٹ۔

3 مارچ کی صبح تک ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کی تازہ ترین معلومات کے مطابق، مشرق وسطیٰ میں بہت سے فضائی حدود مکمل طور پر بند ہیں یا سخت پابندیوں کے تابع ہیں۔ ہوابازی کی صنعت میں، مشرق وسطیٰ میں ایک بھی رکاوٹ ایک وسیع لہر کا اثر پیدا کر سکتی ہے۔

دبئی، دوحہ، اور ابوظہبی نہ صرف بڑے علاقائی ہوائی اڈے ہیں بلکہ عالمی ٹرانزٹ مرکز بھی ہیں، جو جنوب مشرقی ایشیا اور جنوبی ایشیا کو یورپ، شمالی امریکہ اور افریقہ سے جوڑتے ہیں۔ جب یہ تینوں روابط ایک ساتھ منقطع ہوتے ہیں، تو متعدد ایئر لائنز پروازیں منسوخ کرنے، روانگی میں تاخیر، راستوں کو تبدیل کرنے، یا تعدد کو کم کرنے پر مجبور ہوتی ہیں، جس سے ایندھن، عملے اور زمینی خدمات کے اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

ویتنام میں، ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق، 28 فروری سے 2 مارچ تک، قطر ایئرویز نے ویتنام اور دوحہ کے درمیان متعدد پروازیں منسوخ کیں، جس سے تقریباً 2,557 مسافر متاثر ہوئے۔ ایمریٹس نے 2 مارچ کی شام 6 بجے تک دبئی جانے اور جانے والی پروازیں معطل کر دیں، جس سے تقریباً 1,881 مسافر متاثر ہوئے، جن میں ہو چی منہ سٹی میں 1,117، ہنوئی میں 725، اور دا نانگ میں 39 مسافر شامل ہیں۔ اتحاد ایئرویز نے بھی 2 مارچ کی صبح 5 بجے تک ابوظہبی جانے اور جانے والی پروازیں عارضی طور پر معطل کر دیں۔

جب مشرق وسطیٰ سے گزرنے والے راستے بھیڑ بن جاتے ہیں، تو دباؤ فوری طور پر متبادل اختیارات کی طرف بڑھ جاتا ہے جیسے کہ ویتنام ایئر لائنز کی فرینکفرٹ، میونخ اور پیرس کے لیے براہ راست پروازیں؛ استنبول کے راستے منسلک پروازیں؛ یا تائی پے، سیول، ہانگ کانگ، یا چین کے بڑے شہروں کے راستے موڑ۔

نتیجتاً، نشستیں تیزی سے نایاب ہو گئیں، ٹکٹوں کی قیمتیں بڑھنے لگیں، اور پروازوں کا شیڈول تیزی سے غیر متوقع ہو گیا۔ 3 مارچ کو، ویتنام ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ ویتنام اور یورپ کے درمیان تمام پروازوں کو تنازعات والے علاقوں سے بچنے کے لیے تبدیل کیا جا رہا ہے، سفر کے وقت میں 60-90 منٹ کی توسیع کر دی گئی ہے۔

رکاوٹوں کے جواب میں، بہت سی ایئر لائنز نے ہوائی اڈوں پر سپورٹ کاؤنٹر کھولے ہیں اور مفت ٹکٹوں میں تبدیلی، رقم کی واپسی، یا ری شیڈولنگ کی پیشکش کرنے والی پالیسیاں نافذ کی ہیں۔ تاہم، غیر مستحکم ہوا بازی کی سیکورٹی کی صورتحال کے پیش نظر، یہ تمام امدادی اقدامات صرف عارضی حل ہیں۔ فیصلہ کن عنصر ابھرتا ہوا تنازعہ اور علاقائی حکام کی فضائی حدود کو دوبارہ کھولنے کی صلاحیت ہے۔

CONG TRUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/nhieu-khach-viet-thap-thom-cho-bay-20260304080846155.htm