"امن اور خوشی کا سفر"

صارفین کو مربوط کرنے اور نقل و حمل کے کاروبار کو موثر طریقے سے چلانے میں مدد کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، سی ای او فان با مانہ اور این ووئی ٹیم نے صارفین اور ٹرانسپورٹ کمپنیوں دونوں کو محفوظ اور خوشگوار سفر کرنے میں مدد فراہم کی ہے۔ نہ صرف گھریلو کاروبار کی خدمت کرتے ہوئے، وہ بین الاقوامی سطح پر بھی توسیع کے لیے کوشاں ہے۔

بزنس مین Phan Bá Mạnh، An Vui ٹیکنالوجی جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر۔

ٹیکنالوجی کے ساتھ لہر کا رخ موڑنا۔

انٹر بس لائنز ان سیاحوں کے لیے ایک مقبول انتخاب ہے جو سا پا شہر (لاو کائی صوبہ) کے سفر کا ارادہ رکھتے ہیں۔ نقل و حمل کی صنعت میں، انٹر بس لائنز بھی سرکردہ کمپنیوں میں سے ایک ہے، جس میں 100 سے زیادہ گاڑیاں ہیں اور فی ٹرپ تقریباً 87% کی اوسط قبضے کی شرح ہے۔

تاجر فان با من کی یاد میں آج کے دور سے بہت مختلف انٹر بس لائنیں تھیں۔ جولائی 2017 میں، مسٹر Nguyễn Thanh Tùng، انٹر بس لائنز کے چیئرمین نے آپریشن بند کرنے کا ارادہ کیا۔ وجہ یہ تھی کہ ایک درمیانی ٹکٹنگ کمپنی کی طرف سے فراہم کردہ سافٹ ویئر استعمال کرنے کے باوجود، انٹر بس لائنز اب بھی غیر موثر طریقے سے کام کر رہی تھی۔ انٹرنیٹ پر، انٹر بس لائنز ایک غیر واضح برانڈ تھا، جس کی آسانی سے دوسرے لوگ منافع کے لیے نقالی کرتے تھے۔ کاروباری لحاظ سے، انٹر بس لائنز کی اصل آمدنی ایجنٹوں کی طرف سے باندھے گئے سرمائے کی وجہ سے کم ہوئی، جبکہ ٹکٹوں کی ایک بڑی تعداد فروخت ہوئی۔ خاص طور پر، کمپنی کو ایک واحد خصوصی ایجنٹ پر انحصار کے خطرے کا سامنا کرنا پڑا، جس کے پاس ٹکٹنگ سافٹ ویئر بھی تھا۔

ایک مسئلہ کو دیکھ کر جو وہ حل کر سکتے ہیں، An Vui نے Inter Bus Lines سے رابطہ کیا، بس کمپنی کے لیے ایک ٹیکنالوجی پلیٹ فارم فراہم کرنے کی پیشکش کی، صرف شرط کے ساتھ: "اگر انٹر بس لائنز کی کاروباری کارکردگی میں 10 ڈونگ اضافہ ہوتا ہے، تو ایک Vui کو 1 ڈونگ ملے گا۔" اس وقت، An Vui کو صرف ایک ماہ سے بھی کم عرصے کے لیے لانچ کیا گیا تھا، جو طویل فاصلے کی بس کمپنیوں کے لیے جامع انتظامی حل میں مہارت رکھتا تھا۔

ہمیں صارفین کو خریدنے کے لیے پیسہ جلانے سے گریز کرنا چاہیے، اور اس کے بجائے ایک طویل مدتی حکمت عملی اپنانی چاہیے جو ٹیکنالوجی اور صنعت کے گہرے علم کو یکجا کر کے مسابقتی فائدہ پیدا کرے۔

- تاجر Phan Bá Mạnh

انٹر بس لائنز نے An Vui کو اپنے پرانے سافٹ ویئر سسٹم کو نئے حل کے ساتھ تبدیل کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ سب سے پہلے، وہ انٹر بس لائنز کی برانڈ شناخت پر مبنی ویب سائٹ کا نظام بنائیں گے اور SEO کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے اسے معیاری بنائیں گے۔ اس کے بعد، ایک Vui ایک آن لائن ٹکٹ بکنگ ایپلی کیشن تیار کرنے میں انٹر بس لائنز کی مدد کرے گا تاکہ کمپنی کو فعال طور پر ایک وفادار کسٹمر بیس کو فروغ دینے میں مدد ملے۔ اس کے علاوہ، An Vui انٹر بس لائنز کو سیلز چینل مینجمنٹ سوفٹ ویئر تیار کرنے میں مدد کرے گا، جس سے کمپنی کو ایجنٹوں کے ذریعے ٹکٹوں کی فروخت کے چینلز کو فعال طور پر بڑھانے اور کیپٹل ٹائی اپ کو کنٹرول کرنے میں مدد ملے گی۔

اگلے دو سالوں کے اندر، انٹر بس لائنز کی آمدنی میں 200% اضافہ ہوا۔ ملازمین کی تعداد میں ایک تہائی کمی واقع ہوئی ہے۔ انٹر بس لائنز کو ابتدائی تعاون کے معاہدے کی بنیاد پر An Vui کو ادا کرنا پڑا، جو ماہانہ 100 ملین VND تک پہنچ سکتا تھا۔ لہذا، این ووئی نے انٹر بس لائنز کی استعمال کردہ خصوصیات کے مطابق لاگت کو ایڈجسٹ کیا۔ انٹر بس لائنز، ان کے پہلے گاہک نے بھی An Vui کو روزانہ اپنی مصنوعات کو بہتر بنانے میں مدد کی۔

این ووئی کے ایک نمائندے نے کہا، "انٹر بس لائنز اس بات کی واضح مثال ہے کہ کس طرح تکنیکی ایپلی کیشنز کے ذریعے ایک مضبوط تبدیلی نقل و حمل کے کاروبار کو کاروبار کی لہر کو موڑنے میں مدد دے سکتی ہے۔"

"امن اور خوشی کا سفر"

آج تک، 7 سال کے بعد، انٹر بس لائنز An Vui کا وفادار کسٹمر بنی ہوئی ہے۔ اس کے علاوہ، An Vui کے تقریباً 400 دیگر صارفین ہیں، جن میں زیادہ تر بڑے ٹرانسپورٹیشن برانڈز جیسے Kumho Samco، Son Tung، Hao Huong، Bac Son، وغیرہ۔ 2023 میں، An Vui سسٹم نے 9 ملین سے زیادہ ٹکٹ فروخت کیے، جو کہ 400 بلین VND کے ٹکٹوں کی فروخت سے ہونے والی آمدنی کے برابر ہے۔

CEO Phan Bá Mạnh کا اندازہ ہے کہ ویتنام کی 80% مسافر ٹرانسپورٹ مارکیٹ پر 20% بڑی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کا کنٹرول ہے۔ ان بڑی ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں سے، An Vui نے 50% کے ساتھ شراکت داری کی ہے، جو طویل فاصلے کے ٹرانسپورٹ آپریٹرز کے لیے ٹیکنالوجی کے حل میں ایک اہم نام بن گئی ہے۔

"پورا کاروباری عمل خودکار ہے۔ کمپنی بکنے والے ٹکٹوں کی تعداد، بقیہ ٹکٹوں، سفری نظام الاوقات، نقد بہاؤ، منافع اور نقصان سے لے کر دوسرے تک ہر چیز کا انتظام کر سکتی ہے۔ ایک Vui سافٹ ویئر بس کمپنیوں کو آپریٹنگ اخراجات میں 10-15% بچانے اور ٹکٹوں کی فروخت سے ہونے والی آمدنی میں 15-30% اضافہ کرنے میں مدد کرتا ہے، جس کی بدولت سائنسی کمیونیکیشن، bo19O1 کے درمیان سائنسی کمیونیکیشن اور بات چیت کا آلہ فراہم کرتا ہے۔" تصدیق کی

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ چھوٹے ٹرانسپورٹ کاروبار ڈیجیٹل تبدیلی کی دوڑ میں پیچھے نہ رہیں، 2022 کے آغاز سے، An Vui نے 5 سے کم گاڑیوں کی مالک ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیے مفت سافٹ ویئر سیٹ اپ کی پیشکش کے پروگرام کو نافذ کرنے کے لیے وزارت اطلاعات و مواصلات کے ساتھ تعاون کیا ہے۔ ہر سفر کے لیے، An Vui ٹرانسپورٹ کمپنیوں سے 5,000 VND جمع کرتا ہے۔

"COVID-19 وبائی بیماری نے نقل و حمل کے کاروبار کو بری طرح متاثر کیا ہے، صارفین کی کمی اور آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے ناکافی فنڈز کی وجہ سے انہیں دیوالیہ پن یا آپریشن بند ہونے کے خطرے میں ڈال دیا ہے۔ یہ An Vui کے لیے اس سپورٹ پروگرام کو لاگو کرنے کا محرک ہے، جو کہ چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے نقل و حمل کے کاروبار کے ساتھ ہاتھ ملا رہا ہے،" CEO Phan Bá Mạnh نے اشتراک کیا۔

گاہک کے نقطہ نظر سے، جب ٹرانسپورٹ کمپنیاں ٹیکنالوجی کو اپنے انتظام میں ضم کرتی ہیں، تو وہ زیادہ آسانی سے ٹکٹ بک کر سکتی ہیں، ٹکٹ خریدنے کے لیے اب قطار میں نہیں لگنا پڑے گا، اپنی نشستوں کا انتخاب فعال طور پر کر سکتے ہیں، اور خاص طور پر تعطیلات اور Tet (قمری نئے سال) کے دوران زیادہ ہجوم سے بچ سکتے ہیں۔

Phan Bá Mạnh ان مسافروں کو درپیش مشکلات کو گہرائی سے سمجھتا ہے جنہیں کار کے ذریعے لمبا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔ دس سال پہلے، ایک کاروباری منصوبے کی ناکامی کے بعد، 30 سالہ فان با مانہ اپنا سارا سرمایہ کھو بیٹھا۔ اس نے اپنا بیگ باندھا اور حوصلہ افزائی اور نئے مواقع تلاش کرنے کے لیے پورے ملک میں گھومتا رہا۔

اس طویل سفر کے دوران، اسے معلومات کی کمی اور آن لائن ٹکٹ بکنگ کے آلات کی وجہ سے بے شمار مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ یہاں تک کہ جب وہ ٹکٹ بک کروانے میں کامیاب ہو جاتا تھا، وہ اکثر غلط بس میں سوار ہو جاتا تھا یا اسے غلط منزل پر اتار دیا جاتا تھا… اسی سے صارفین اور ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں دونوں کے لیے "محفوظ اور خوشگوار سفر" کا خیال پیدا ہوا۔

ایک شفاف "ٹکٹنگ انڈسٹری" کے لیے

انویسٹمنٹ اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ بات چیت میں، سی ای او فان با مانہ نے اپنے مقصد کے بارے میں جوش و خروش سے بات کی: ایک شفاف "ٹکٹ انڈسٹری" کی تعمیر جو کہ مجموعی طور پر معاشرے کے نقصانات اور بربادی کو کم کرتی ہے۔ روڈ ٹرانسپورٹ کے کاروبار پر توجہ مرکوز کرنے والے ایک انتظامی پلیٹ فارم کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، An Vui کی ٹیکنالوجی کو دیگر شعبوں جیسے کہ مووی ٹکٹ، فیری ٹکٹ، اور سیاحتی مقامات اور مقامات کے ٹکٹوں پر لاگو کیا گیا ہے۔

تاہم، فان با من ان مشکلات کو کبھی نہیں بھولتا جن کا سامنا این ووئی کو آج اس مقام تک پہنچنے کے لیے کرنا پڑا۔ وہ تسلیم کرتا ہے کہ، اپنی موجودہ سمجھ بوجھ کے ساتھ، اگر موقع دیا گیا، تو وہ دوبارہ این ووئی کی تعمیر شروع کرنے کی ہمت نہیں کر سکتے۔

اس نے ایک بار صرف یہ سوچا تھا کہ ویتنام میں ملٹی بلین ڈالر کی لمبی دوری کی نقل و حمل کی منڈی، جس کا ابھی تک پیشہ ورانہ طور پر انتظام نہیں کیا گیا تھا، ان کاروباروں کے لیے ایک موقع ہو گا جو جانتے ہیں کہ ٹیکنالوجی کو اپنے کاموں میں کیسے ضم کرنا ہے۔ اسے یہ بھی یقین تھا کہ اس کے پاس ایک ایسی پروڈکٹ ہے جو مارکیٹ کو آسانی سے قبول کرنے کے لیے کافی ہے۔ لیکن اس نے جتنا زیادہ کام کیا، اتنا ہی اس نے محسوس کیا کہ سب سے بڑا چیلنج مصنوعات یا مارکیٹ سے نہیں بلکہ ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی ذہنیت کو بدلنے سے آیا ہے۔

ان کے مطابق، ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار کے زیادہ تر سربراہ ڈرائیور یا اسسٹنٹ ڈرائیور ہونے کی وجہ سے صفوں میں بڑھے ہیں۔ انہوں نے مارکیٹ کی تلخ حقیقتوں کا جائزہ لیا، نقصانات اور فضلہ کو اس کے ناگزیر حصہ کے طور پر قبول کیا، اور یہاں تک کہ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے کے بجائے غیر سرکاری فیس ادا کرنے کو تیار ہیں۔ لہذا، An Vui کا آگے بڑھنے کا واحد راستہ مسلسل قائل کرنا ہے اور جب گاہک بار بار "نہیں" کہتے ہیں تو ہمت نہ ہاریں۔

CoVID-19 وبائی مرض کے دوران، An Vui کو ایک نازک صورتحال کا سامنا کرنا پڑا۔ CEO Phan Bá Mạnh نے کہا، "یہ کاروباری اداروں کے لیے ایک صدی میں ایک چیلنج ہے۔" An Vui کے تمام ٹرانسپورٹیشن کلائنٹس کو سماجی دوری کے اقدامات کی وجہ سے کام بند کرنا پڑا، جس کی وجہ سے کمپنی کی آمدنی ایک سال کے اندر صفر ہو گئی۔ خوش قسمتی سے 2019 میں VinaCapital اور 2020 میں Hustle Fund سے سرمایہ کاری کے دو راؤنڈ موصول ہونے کے باوجود، An Vui پھر بھی زندہ رہنے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔

اس مقام پر، CEO Phan Bá Mạnh نے محسوس کیا کہ بڑے کاروبار زندہ رہنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں، چھوٹے کاروبار زندہ رہنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں، اور صرف وہی کاروبار برداشت کر سکتے ہیں جو لچکدار اور موافقت پذیر ہوں۔

اس نے سیلز ڈپارٹمنٹ کو 20 سے کم کر کے 2 کر دیا، جبکہ پروڈکٹ ڈیولپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کو 5 سے بڑھا کر 10 کر دیا۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس نے کمپنی کے اندرونی آپریشنز کو مضبوط بنانے، نئی خصوصیات جیسے کہ فریٹ ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم تیار کرنے، ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو اس قابل بنانے پر توجہ مرکوز کی کہ وہ اپنی گاڑی کے کارگو کی جگہ کو اپنے آپریشن کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کر سکیں۔ ایک Vui نے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے ایک مشترکہ ٹکٹنگ کا نظام بھی بنایا، پھر اس نظام کو ملکی اور بین الاقوامی شراکت داروں کے ساتھ منسلک کیا تاکہ کاروبار کو ان کے سیلز چینلز کو متنوع بنانے میں مدد ملے۔ آج تک، بس ٹکٹ 24 بینکنگ ایپلی کیشنز یا VNPAY پلیٹ فارم کے ذریعے فروخت کیے گئے ہیں، یہ تمام ذرائع An Vui کے ٹکٹنگ سسٹم سے ہیں۔

تاجر Phan Bá Mạnh نے اپنی حکمت عملی کے بارے میں کہا، "ہم صارفین کو خریدنے کی کوشش میں پیسہ جلانے سے قطعی انکار کرتے ہیں؛ اس کے بجائے، ہمیں مسابقتی فائدہ حاصل کرنے کے لیے ٹیکنالوجی اور صنعت کے گہرے علم کو ملا کر ایک طویل مدتی حکمت عملی اپنانی چاہیے۔"

متعدد چیلنجوں پر قابو پانے کے بعد، An Vui آنے والے عرصے میں اپنی مصنوعات کو مزید ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں تک پہنچانے کے لیے مقامی مارکیٹ کو ترقی دینے پر پوری توجہ دے گا۔ اس کے علاوہ، An Vui اسٹیڈیم ٹکٹوں کی فروخت کے حصے میں داخل ہونے پر بھی غور کر رہا ہے، یہ طبقہ مسافروں کی نقل و حمل سے بھی زیادہ مشکل سمجھا جاتا ہے۔ وہاں سے، An Vui آہستہ آہستہ مستقبل میں جنوب مشرقی ایشیا کے پڑوسی ممالک کی مارکیٹوں کو فتح کر لے گا۔

"ہم توقع کرتے ہیں کہ ویتنامی لوگوں کی تخلیق کردہ مصنوعات ویت نامی کاروباروں کی خدمت کریں گی اور، وہاں سے، بیرون ملک ہمارے مارکیٹ شیئر کو بڑھائیں گی۔ ایک Vui کی پہلے سے ہی سنگاپور میں ایک شاخ ہے، جو ہماری مارکیٹ کو جنوب مشرقی ایشیا کے دیگر ممالک تک پھیلانے کے لیے ایک اہم مقام ہو گا،" CEO Phan Bá Mạnh نے کہا۔

ماخذ