"پرامن طریقے سے جاؤ اور خوش ہو کر لوٹو" بس کے سفر

صارفین کو جوڑنے اور نقل و حمل کے کاروبار کو مؤثر طریقے سے چلانے میں مدد کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، سی ای او فان با من اور این ووئی ٹیم نے صارفین اور کیریئرز دونوں کو محفوظ اور خوشگوار سفر کرنے میں مدد کی ہے۔ وہ نہ صرف گھریلو کاروبار کی خدمت کر رہا ہے بلکہ وہ بیرون ملک توسیع کے لیے بھی کام کر رہا ہے۔

بزنس مین Phan Ba Manh، An Vui ٹیکنالوجی جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر۔

ٹیکنالوجی کے ساتھ میزیں موڑنا

انٹر بس لائنز ایک ٹورسٹ بس برانڈ ہے جسے بہت سے صارفین اس وقت منتخب کرتے ہیں جب وہ سا پا ٹاؤن (لاؤ کائی) جانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ نقل و حمل کی صنعت میں، انٹر بس لائنز بھی سرکردہ کاروباروں میں سے ایک ہے، جس میں 100 سے زیادہ گاڑیاں ہیں اور فی ٹرپ تقریباً 87% کی اوسط قبضے کی شرح ہے۔

تاجر فان با من کی یاد میں ایک انٹر بس لائن موجود تھی جو اس وقت سے بہت مختلف تھی۔ جولائی 2017 میں، مسٹر Nguyen Thanh Tung، Inter Bus Lines کے چیئرمین نے بس کمپنی کے آپریشنز کو روکنے کا ارادہ کیا۔ وجہ یہ تھی کہ انٹرمیڈیری ٹکٹ فروخت کرنے والی کمپنی کی طرف سے فراہم کردہ سافٹ ویئر کو اپلائی کرنے کے باوجود انٹر بس لائنز اب بھی مؤثر طریقے سے کام نہیں کر رہی تھیں۔ انٹرنیٹ پر، انٹر بس لائنز ایک مبہم برانڈ تھا، جسے منافع کے لیے دیگر اداروں نے جعل سازی کی تھی۔ کاروبار کے لحاظ سے، انٹر بس لائنز نے کم اصل آمدنی ریکارڈ کی، جس کی وجہ ایجنٹوں کی طرف سے سرمایہ کی تخصیص تھی، جبکہ فروخت ہونے والے ٹکٹوں کی تعداد کم نہیں تھی۔ خاص طور پر، کاروبار کو ایک خصوصی ایجنٹ پر انحصار کرنے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑا، جو ٹکٹوں کی فروخت کا سافٹ ویئر رکھنے والی پارٹی بھی تھی۔

ایک مسئلہ دیکھ کر جسے وہ حل کر سکتا ہے، این ووئی نے انٹر بس لائنز سے رابطہ کیا، بس کمپنی کے لیے ایک ٹیکنالوجی پلیٹ فارم فراہم کرنے کی پیشکش کی، صرف شرط یہ تھی: "اگر انٹر بس لائنز کی کاروباری کارکردگی میں 10 ڈونگ اضافہ ہوتا ہے، تو ایک ووئی کو 1 ڈونگ ملے گا"۔ اس وقت، An Vui نے صرف ایک ماہ سے بھی کم عرصے کے لیے لانچ کیا تھا، جو طویل فاصلے کی بس کمپنیوں کے لیے جامع انتظامی حل میں مہارت رکھتا تھا۔

صارفین کو خریدنے کے لیے بالکل پیسے نہ جلائیں، لیکن مسابقتی فائدہ کے طور پر ٹیکنالوجی اور صنعت کی گہری سمجھ کو یکجا کرنے والی طویل مدتی حکمت عملی کا استعمال کرنا چاہیے۔

- تاجر پھن با مان

انٹر بس لائنز نے An Vui کو پرانے سافٹ ویئر سسٹم کو تبدیل کرنے کے لیے حل لانے پر اتفاق کیا۔ سب سے پہلے، یہ انٹر بس لائنز کی برانڈ شناخت کے مطابق ویب سائٹ کا نظام بنانا تھا اور SEO کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے اسے معیاری بنانا تھا۔ اس کے بعد، ایک Vui نے ایک آن لائن ٹکٹ بکنگ ایپلی کیشن بنانے میں انٹر بس لائنز کی مدد کی تاکہ کاروبار فعال طور پر ایک وفادار کسٹمر بیس تیار کر سکے۔ اس کے علاوہ، An Vui نے انٹر بس لائنز کو سیلز چینل مینجمنٹ سوفٹ ویئر تیار کرنے میں بھی مدد کی، جس سے بس کمپنی ایجنٹوں کے ذریعے اپنے ٹکٹوں کی فروخت کے چینلز کو فعال طور پر بڑھا سکتی ہے اور سرمائے کے غلط استعمال کو کنٹرول کر سکتی ہے۔

اگلے 2 سالوں میں، انٹر بس لائنز کی آمدنی میں 200% اضافہ ہوا؛ ملازمین کی تعداد میں 1/3 کمی واقع ہوئی۔ انٹر بس لائنز کو An Vui کو جو لاگت ادا کرنی پڑی، اگر ابتدائی تعاون کے عزم کے مطابق حساب لگایا جائے تو 100 ملین VND/ماہ تک ہو سکتا ہے۔ لہذا، این ووئی نے ان خصوصیات کے مطابق لاگت کو ایڈجسٹ کیا جو انٹر بس لائنز نے استعمال کیں۔ پہلے گاہک، انٹر بس لائنز نے بھی An Vui کو ہر روز پروڈکٹ کو بہتر بنانے میں مدد کی۔

ایک Vui کے نمائندے نے کہا، "انٹر بس لائنز اس بات کا واضح ثبوت ہے کہ ٹیکنالوجی ایپلی کیشنز کے ذریعے مضبوط تبدیلی نقل و حمل کے کاروبار کو ان کی کاروباری صورتحال کو تبدیل کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔"

"پرامن طریقے سے جاؤ اور خوش ہو کر لوٹو" بس کے سفر

اب تک، 7 سال بعد، انٹر بس لائنز اب بھی An Vui کے وفادار کسٹمر ہیں۔ اس کے علاوہ، An Vui کے تقریباً 400 مزید گاہک ہیں، جن میں سے زیادہ تر بڑے ٹرانسپورٹ برانڈز ہیں جیسے Kumho Samco، Son Tung، Hao Huong، Bac Son... 2023 میں، An Vui سسٹم نے 9 ملین سے زیادہ ٹکٹ مارکیٹ میں فروخت کیے، جو کہ ٹکٹوں کی فروخت سے ہونے والی آمدنی 400 بلین VND کے برابر ہے۔

سی ای او فان با مان کا اندازہ ہے کہ ویتنامی مسافر ٹرانسپورٹ مارکیٹ کا 80٪ بڑی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے 20٪ کے ہاتھ میں ہے۔ ان بڑی ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں سے، An Vui نے ان میں سے 50% کے ساتھ تعاون کیا ہے، جو طویل فاصلے پر چلنے والی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیے ٹیکنالوجی کے حل کی مارکیٹ میں اہم نام بن گیا ہے۔

"کاروبار کا پورا عمل خودکار ہے۔ کاروبار فروخت ہونے والے ٹکٹوں کی تعداد، بقیہ ٹکٹوں، سفری نظام الاوقات، نقد بہاؤ، نقصانات، منافع سے دوسرے کے حساب سے انتظام کر سکتے ہیں۔ ایک Vui سافٹ ویئر بس کمپنیوں کو 10-15% آپریٹنگ اخراجات بچانے اور ٹکٹوں کی فروخت سے ہونے والی آمدنی میں 15-30% اضافہ کرنے میں مدد کرتا ہے، جس کی بدولت سائنسی کمیونیکیشن اور CEO1 کے درمیان بات چیت کا آلہ فراہم کیا جاتا ہے۔" تصدیق کی

چھوٹے ٹرانسپورٹ کاروباروں کے لیے، تاکہ وہ ڈیجیٹل تبدیلی کی دوڑ میں "پیچھے نہ رہ جائیں"، 2022 کے آغاز سے، An Vui 5 سے کم کاروں والے کار مالکان کے لیے ایک مفت سافٹ ویئر شروع کرنے کے پروگرام کو تعینات کرنے کے لیے وزارت اطلاعات اور مواصلات کے ساتھ تعاون کرے گا۔ ہر سفر کے لیے، An Vui کار مالکان سے 5,000 VND جمع کرتا ہے۔

"COVID-19 وبائی مرض نے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کو شدید متاثر کیا ہے، جس سے انہیں دیوالیہ ہونے یا کام بند ہونے کے خطرے میں ڈال دیا گیا ہے کیونکہ صارفین کی کمی اور دیکھ بھال کے ناکافی اخراجات۔ یہ An Vui کے لیے اس سپورٹ پروگرام کو لاگو کرنے کا محرک ہے، چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے ساتھ ہاتھ ملانا،" CEO Phan Ba Manh نے اشتراک کیا۔

کسٹمر کی طرف سے، جب ٹرانسپورٹ کے کاروبار انتظامیہ پر ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتے ہیں، تو وہ زیادہ آسانی سے ٹکٹ بک کر سکتے ہیں، ٹکٹ خریدنے کے لیے اب لائن میں انتظار نہیں کرنا پڑے گا، فعال طور پر سیٹوں کا انتخاب کر سکتے ہیں، اور خاص طور پر چھٹیوں اور ٹیٹ پر بھیڑ یا ہجوم کا شکار نہیں ہوتے ہیں۔

پھن با مانہ ان مسافروں کی تکالیف کو سمجھتا ہے جنہیں کار سے لمبا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔ 10 سال پہلے، ایک ناکام کاروباری منصوبے کے بعد، 30 سالہ فان با مانہ نے اپنا سارا سرمایہ کھو دیا۔ وہ بیک پیک کر کے پورے ملک میں گھومتا رہا تاکہ تحریک حاصل کر سکے اور مواقع تلاش کر سکے۔

ہزاروں میل کے اس سفر میں، اسے معلومات کی کمی اور آن لائن ٹکٹ بکنگ کے آلات کی کمی کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ یہاں تک کہ جب اس نے ٹکٹ بُک کرایا تھا، وہ اکثر غلط بس میں سوار ہو جاتا تھا، یا غلط منزل پر "گرا" جاتا تھا… یہاں سے، صارفین اور ٹرانسپورٹ کے کاروبار دونوں کے لیے "محفوظ اور خوش کن" سفر کا خیال پیدا ہوا۔

ایک شفاف "ٹکٹ انڈسٹری" کے لیے

Dau Tu اخبار کے نامہ نگاروں کے ساتھ بات چیت میں، CEO Phan Ba Manh نے اپنے مقصد کے بارے میں پرجوش انداز میں بات کی، جو کہ پورے معاشرے کے لیے نقصان اور بربادی کو کم کرنے کے لیے ایک شفاف "ٹکٹ انڈسٹری" کی تعمیر ہے۔ ابتدائی انتظامی پلیٹ فارم سے جس کا مقصد روڈ ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز ہیں، An Vui کی ٹیکنالوجی کو دیگر صنعتوں پر لاگو کیا گیا ہے جیسے فلم کے ٹکٹ، ٹرین کے ٹکٹ، سیاحتی مقامات کے ٹکٹ وغیرہ۔

تاہم، فان با من ان مشکلات کو کبھی نہیں بھولتا جس کی وجہ سے این ووئی آج اس مقام پر پہنچ گئی ہے۔ بات تک، وہ تسلیم کرتا ہے کہ اپنی موجودہ سمجھ بوجھ کے ساتھ، اگر اسے موقع دیا گیا، تو اسے یقین نہیں ہے کہ وہ دوبارہ An Vui کی تعمیر شروع کرنے کی ہمت کرے گا۔

اس نے ایک بار صرف یہ سوچا تھا کہ ویتنامی طویل فاصلے پر چلنے والی ٹرانسپورٹ مارکیٹ، جس کی مالیت اربوں ڈالر ہے، جو کہ ابھی تک پیشہ ورانہ طور پر نہیں چلائی گئی تھی، ان کاروباروں کے لیے ایک موقع ہو گا جو ٹیکنالوجی کو آپریشنز اور کاروبار میں لاگو کرنا جانتے ہیں۔ اسے یہ بھی یقین تھا کہ اس کے پاس ایک ایسی پروڈکٹ ہے جو مارکیٹ کے لیے آسانی سے قبول کر لیتی ہے۔ لیکن اس نے جتنا زیادہ کام کیا، اتنا ہی اسے احساس ہوا کہ سب سے بڑی مشکل پروڈکٹ یا مارکیٹ سے نہیں آئی، بلکہ مسئلہ یہ تھا کہ کیریئرز کے بارے میں سوچ کو کیسے بدلا جائے۔

ان کے مطابق ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے زیادہ تر لیڈر ڈرائیور یا اسسٹنٹ ڈرائیور سے پروان چڑھے ہیں۔ انہوں نے مارکیٹ کے کانٹوں کے ساتھ جدوجہد کی ہے، نقصان اور فضلہ کو ایک ناگزیر حصہ کے طور پر خاموشی سے قبول کیا ہے، اور یہاں تک کہ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے کے بجائے غیر سرکاری فیس ادا کرنے کو تیار ہیں۔ لہذا، این ووئی کا واحد طریقہ یہ ہے کہ جب گاہک بار بار "نہیں" کہے تو ثابت قدم رہیں اور ہمت نہ ہاریں۔

CoVID-19 وبائی مرض کے دوران، An Vui کو ایک نازک صورتحال کا سامنا تھا۔ سی ای او فان با مانہ کو کہنا پڑا، "یہ کاروباری اداروں کے لیے ایک صدی کا چیلنج ہے۔" تمام نقل و حمل کے کاروبار جو An Vui کے گاہک ہیں سماجی دوری کی وجہ سے کام کرنا بند کرنا پڑا، جس کی وجہ سے کمپنی کی آمدنی ایک سال کے اندر صفر ہو گئی۔ اگرچہ 2019 میں VinaCapital Fund اور 2020 میں Hustle Fund سے سرمایہ کاری کے دو راؤنڈ حاصل کرنے میں خوش قسمتی تھی، An Vui پھر بھی زندہ رہنے کا راستہ تلاش کرنے کے مسئلے سے نبرد آزما تھا۔

اس وقت، سی ای او فان با مان نے محسوس کیا کہ بڑے کاروباروں کے لیے زندہ رہنا مشکل ہے، اور چھوٹے کاروباروں کے لیے بھی زندہ رہنا مشکل ہے۔ صرف وہ کاروبار ہی زندہ رہ سکتے ہیں جو لچکدار اور موافق تھے۔

اس نے سیلز ڈپارٹمنٹ کو 20 افراد سے 2 افراد تک کم کر دیا، پروڈکٹ ڈیولپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کو 5 افراد سے بڑھا کر 10 افراد کر دیا۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس نے کاروبار کو اندرونی طور پر مضبوط بنانے پر توجہ مرکوز کی، بہت سی نئی خصوصیات جیسے کہ مال بردار ٹرانسپورٹ پلیٹ فارم تیار کرنا، بس کمپنی کو کارگو آپریشن کو بہتر بنانے کے لیے ٹرنک سے فائدہ اٹھانے میں مدد کرنا۔ ایک Vui نے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے ایک مشترکہ ٹکٹ گودام بھی بنایا، پھر اس ٹکٹ کے گودام کو ملکی اور غیر ملکی شراکت داروں کے ساتھ منسلک کیا تاکہ کاروبار کو اپنے سیلز چینلز کو متنوع بنانے میں مدد مل سکے۔ اب تک، 24 بینکنگ ایپلی کیشنز یا VNPAY پلیٹ فارم کے ذریعے فروخت ہونے والے بس ٹکٹس سب An Vui کے ٹکٹ گودام سے حاصل کیے گئے ہیں۔

تاجر فان با مانہ نے اپنی حکمت عملی کے بارے میں کہا کہ "صارفین کو خریدنے کے لیے بالکل پیسے نہ جلائیں، لیکن مسابقتی فائدہ پیدا کرنے کے لیے ٹیکنالوجی اور صنعت کی گہری سمجھ کے ساتھ ایک طویل مدتی حکمت عملی ہونی چاہیے۔"

چیلنجوں کے ایک سلسلے پر قابو پاتے ہوئے، آنے والے وقت میں، An Vui مصنوعات کو مزید کیریئرز تک پہنچانے کے لیے مقامی مارکیٹ کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرے گا۔ اس کے علاوہ، An Vui اسٹیڈیم ٹکٹوں کی فروخت کے حصے میں بھی داخل ہونے پر غور کر رہا ہے، ایک ایسا طبقہ جسے مسافروں کی نقل و حمل کے حصے سے زیادہ "مشکل" سمجھا جاتا ہے۔ یہاں سے، این ووئی مستقبل میں جنوب مشرقی ایشیائی خطے میں پڑوسی ممالک کی مارکیٹوں کو بتدریج فتح کر لے گی۔

"ہم امید کرتے ہیں کہ ویتنامی لوگوں کی تخلیق کردہ مصنوعات ویت نامی کاروباروں کی خدمت کریں گی اور اس طرح بیرون ملک اپنا مارکیٹ شیئر بڑھائیں گی۔ ایک Vui کی سنگاپور میں ایک شاخ ہے، جو جنوب مشرقی ایشیائی خطے کے ممالک تک مارکیٹ کو وسعت دینے کا مرکز ہو گی،" CEO Phan Ba Manh نے کہا۔

ماخذ