![]() |
| ٹا ہان پل، باک کان - با بی لیک - نا ہینگ روڈ پروجیکٹ کا ایک اہم جزو، کلومیٹر 37 سے راستے کے اختتام تک، 60 فیصد سے زیادہ مکمل ہو چکا ہے۔ تصویر: فراہم کردہ۔ |
سرد موسم میں، بڑے تعمیراتی مقامات پر، کھدائی کرنے والوں اور بلڈوزر کی آوازیں ٹرکوں کی مسلسل حرکت کے ساتھ گھل مل جاتی ہیں، جس سے تعمیراتی ماحول کا ایک متحرک ماحول پیدا ہوتا ہے۔ ہر آئٹم کو ترتیب وار انداز میں لاگو کیا جاتا ہے، تعمیراتی ٹیمیں مجموعی شیڈول پر قریب سے عمل کرتی ہیں۔ تعمیراتی یونٹس کے لیے، یہ اہم کاموں کو مکمل کرنے کے لیے ایک اہم مرحلہ ہے، جو چھٹی کے فوراً بعد پیش رفت کو تیز کرنے کی بنیاد رکھتا ہے۔
ٹا ہان پل پر، باک کان - با بی لیک - نا ہینگ روڈ پروجیکٹ کا ایک اہم جزو، Km37 سے راستے کے اختتام تک، ٹھیکیدار نے متعدد متوازی تعمیراتی ٹیموں کو منظم کرتے ہوئے افرادی قوت اور آلات میں اضافہ کیا ہے۔ آج تک، کام کا حجم 60% سے زیادہ ہو چکا ہے۔ پل کے گھاٹ اور بند بنیادی طور پر تکنیکی ضروریات اور شیڈول کو پورا کرتے ہیں۔
ترونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن ( وزارت قومی دفاع ) کے ذیلی ادارے کنسٹرکشن کمپنی 99 کے ٹیکنیکل آفیسر مسٹر ٹران وان کانگ نے کہا: "یونٹ نے مرکزی ڈھانچے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے مسلسل 3 شفٹوں کی تعمیر اور مشینری میں اضافہ کا انتظام کیا ہے۔ اہم وقت کے دباؤ اور پیچیدہ خطوں کے باوجود، تکنیکی کام اور لیبر سیفٹی ہمیشہ سختی سے پراجیکٹ کے معیار کو کنٹرول کرنے کے لیے یقینی بنائے جاتے ہیں۔
باک کان - با بی لیک - نا ہینگ روڈ پروجیکٹ مختلف علاقوں کو جوڑنے، سیاحت کی ترقی کے علاقوں کو وسعت دینے، سامان کی نقل و حمل کی سہولت فراہم کرنے اور پہاڑی علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ فی الحال، باک کان سے با بی جھیل تک، Km0 سے Km37 تک کا حصہ مکمل ہو چکا ہے اور اسے کام میں لایا گیا ہے۔ Km37 سے راستے کے اختتام تک کا حصہ 6 میں سے 6 تعمیراتی پیکجوں کے ساتھ زیر تعمیر ہے۔ پورے روٹ پر مکمل ہونے والے کام کا کل حجم کنٹریکٹ ویلیو کے 53.52 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ انتظامیہ کو سائٹ کی قریب سے نگرانی، کسی بھی پیدا ہونے والے مسائل کو فوری طور پر حل کرنے، اور پروجیکٹ کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنا کر مضبوط کیا گیا ہے۔
ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچر کنسٹرکشن کے ناردرن ریجن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین مانہ ٹرونگ نے بتایا کہ سرمایہ کار باقاعدگی سے سائٹ کا معائنہ کرتا ہے، پیشرفت پر زور دیتا ہے، اور ٹھیکیداروں سے مطلوبہ عملہ اور سامان مختص کرنے کا مطالبہ کرتا ہے، Tet سے پہلے طے شدہ سنگ میل کو مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
![]() |
| چو موئی - باک کان روٹ پروجیکٹ کے بہت سے اجزاء شیڈول کے مطابق بنائے جا رہے ہیں۔ |
چو موئی - باک کان روٹ سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبے میں بھی ہلچل سے بھرپور تعمیراتی ماحول واضح ہے۔ فیز 1، 28.8 کلومیٹر پر پھیلا ہوا اور 4 لین پر مشتمل ہے، جاری ہے۔ کمپنی 484 کے ذریعے شروع کیے گئے پیکیج میں، Km13 سے Km15+200 تک، متعدد گاڑیاں، مشینری، اور انجینئرز اور کارکنوں کی ایک بڑی ٹیم کو متحرک کیا گیا ہے۔ روٹ کے ساتھ ساتھ روڈ بیڈ اور دیگر ڈھانچے کو بیک وقت نافذ کیا جا رہا ہے، تقریباً 40% کام مکمل ہو چکا ہے۔
484 جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen The Anh نے کہا: "یونٹ سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھا رہا ہے اور پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے معقول اوور ٹائم کا انتظام کر رہا ہے؛ معیار اور مزدوروں کی حفاظت کو ترجیح دی جاتی ہے، اور تمام تعمیراتی مراحل تکنیکی طریقہ کار پر سختی سے عمل پیرا ہیں۔ پیچیدہ پہاڑی خطوں اور تعمیر کے بڑے حجم کے باوجود، ٹیمیں محکمانہ ذمہ داری کے بڑھتے ہوئے بوجھ کے ساتھ اعلیٰ ذمہ داری کے احساس کو برقرار رکھتی ہیں۔ ٹیٹ (قمری نئے سال) تک، تعمیراتی جگہ مستحکم اور منظم رہتی ہے..."
ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے کے دنوں میں، نقل و حمل کے منصوبوں پر تعمیر کی مسلسل رفتار سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے عزم کو ظاہر کرتی ہے، جس سے علاقے کے بنیادی ڈھانچے میں ایک واضح تبدیلی پیدا ہوتی ہے۔ Tet چھٹی سے پہلے پیش رفت کو برقرار رکھنا نئے سال کے آغاز سے تیز رفتاری کے لیے منصوبوں کی بنیاد فراہم کرتا ہے، آہستہ آہستہ نقل و حمل کے نیٹ ورک کو مکمل کرنا اور آنے والے عرصے میں علاقے کی پائیدار ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا۔
ماخذ: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/








تبصرہ (0)