ٹریفک کو رواں دواں رکھنے کے لیے مسلسل کوششیں جاری ہیں۔

طوفان نمبر 13 نے صوبے میں خاص طور پر ریلوے اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچایا۔ طوفان کے بعد کے دنوں میں، ٹرانسپورٹ سیکٹر، فعال فورسز اور مقامی حکام نے فوری طور پر ٹریفک کو بحال کرنے اور لوگوں اور گاڑیوں کی محفوظ نقل و حرکت کو یقینی بنانے کی ہر ممکن کوشش کی۔

4 دن اور راتوں کی شدید پریشانی کے بعد، 10 نومبر کی شام کو، Xuan Lanh کمیون کے راستے ریلوے لائن پر لینڈ سلائیڈ کے علاقے میں ٹرین کی سیٹی بجی۔ پہلی ٹرینیں بحفاظت گزر گئیں، ملک کی اہم ریلوے لائن پر مسافروں اور مال بردار نقل و حمل کی سرگرمیوں کی واپسی کا نشان ہے۔

ٹرین کے کلیئر ہونے کی خوشی سینکڑوں کارکنوں کے چہروں پر عیاں تھی۔ مسئلہ حل کرنے میں شامل ایک کارکن Nguyen Minh Thu نے بتایا: "پچھلے کچھ دنوں سے، ہمارے پاس آرام کرنے کا تقریباً وقت نہیں تھا۔ سڑک پھسلن تھی اور خطہ پیچیدہ تھا، لیکن سب نے ایک دوسرے کو کوشش کرنے کی ترغیب دی۔ کیونکہ ہم سمجھتے ہیں کہ اگر ہم اس سے بھی زیادہ سست ہوتے تو ٹرین تاخیر کا شکار ہو جائے گی، جس سے مسافروں اور سامان پر اثر پڑے گا۔"

پہلی ٹرین لینڈ سلائیڈنگ کے مقام سے گزری جس کی کئی دنوں تک شمالی-جنوبی ریلوے منقطع رہنے کے بعد Xuan Lanh کمیون میں مرمت کی گئی تھی۔ تصویر: Nhu Thanh

اس سے پہلے، 6 نومبر کی شام کو، طوفان نمبر 13 کے اثر کی وجہ سے، سیلاب کا پانی چڑھ گیا اور چٹانیں اور مٹی نیچے کھسک گئی، جس کی وجہ سے Km 1136+850 - Km 1136+920 پر ریلوے کی بنیاد ٹوٹ گئی، جس سے ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن میں خلل پڑا۔ ریلوے انڈسٹری کو لینڈ سلائیڈنگ کو ٹھیک کرنے کے لیے انسانی وسائل کو متحرک کرنا پڑا، اور ساتھ ہی طوفان کے اثر کی وجہ سے مسافروں کو اسٹیشنوں کے درمیان منتقل کرنا پڑا۔ ٹھیکیدار نے فوری طور پر نیشنل ہائی وے 19C کو لینڈ سلائیڈ ایریا سے جوڑنے والی سروس روڈ کھول دی، جس سے ٹرکوں کے لیے سامان لے جانے کے حالات پیدا ہوئے۔ اس کے ساتھ، پتھروں اور تکنیکی مواد کو لے جانے والی ٹرینوں کو بھی لینڈ سلائیڈ کے دونوں سروں تک چلانے کا انتظام کیا گیا تھا، جس سے سپلائی کا وقت کم ہو گیا تھا اور تعمیراتی کام کو تیز کیا گیا تھا۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quoc Vuong نے کہا: "جیسے ہی یہ واقعہ پیش آیا، ویتنام ریلوے کارپوریشن نے تین یونٹوں: Phu Khanh ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی، Thuan Hai اور Nghia Binh کے تقریباً 300 افسران اور کارکنوں کو متحرک کیا۔ لگاتار 96 گھنٹے تک، تمام انجینئرز اور انجینئرز دن رات کام کرتے رہے۔ سب سے زیادہ درستگی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی منصوبوں کو ایڈجسٹ کرنے کا کام مسلسل کیا گیا۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن کے مطابق، فیز 1 کو جلد از جلد راستہ کھولنے کے مقصد کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے۔ فیز 2 فکسڈ آئٹمز کی تعمیر جاری رکھے گا اور روڈ بیڈ کو مستقل طور پر مضبوط کرے گا، جس سے شمالی-جنوبی ریلوے لائن کے لیے طویل مدتی حفاظت اور پائیداری کو یقینی بنایا جائے گا۔

ریلوے انڈسٹری کی کوششوں کے ساتھ ساتھ ڈاک لک میں روڈ مینجمنٹ فورس نے بھی کئی قومی اور صوبائی شاہراہوں پر ہونے والے نقصانات اور لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کا کام تیز کر دیا۔

یہ ریکارڈ کیا گیا ہے کہ طوفان نمبر 13 کے بعد کئی قومی شاہراہوں کو تقریباً 1,800 m² کے رقبے کے ساتھ سڑکوں کی سطحوں، گڑھوں اور کیچڑ کو نقصان پہنچا ہے۔ ایک کراس پلورٹ بری طرح کٹ گیا تھا۔ صوبائی سڑکوں جیسے DT.642, DT.644, DT.646... پر، سڑک کی سطح وقفے وقفے سے کٹ گئی ہے، سڑک کی ٹیمیں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چھوٹے نقصان دہ مقامات کی جانچ اور ہینڈل کرنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ کمیون سڑکوں پر، ملیشیا فورسز اور مقامی لوگ سرگرمی سے لینڈ سلائیڈنگ، گرے ہوئے درختوں اور نکاسی آب کے گڑھوں کو صاف کر رہے ہیں۔

مینٹیننس یونٹ نے مٹی اور ریت کو مٹی کے تودے سے کھرچ کر وو ٹرو اسٹریٹ (ڈونگ شوان کمیون) پر پھینک دیا

نیشنل ہائی وے 1 سے ڈاک لک پر، طوفان نمبر 13 کے بعد سڑک کی سطح کو زیادہ نقصان پہنچا ہے۔ مینٹیننس کنٹریکٹرز منصوبے کی پیش رفت کو یقینی بنانے اور ٹریفک کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لیے مرمت کا کام تیز کر رہے ہیں۔ کارکنوں اور مشینری کو زیادہ سے زیادہ متحرک کیا جاتا ہے، مسلسل کام کر رہے ہیں، خاص طور پر زیادہ ٹریفک والیوم والے پہاڑی راستوں پر۔

روڈ مینجمنٹ ایریا III کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Phuong Nam نے کہا: "فی الحال، ڈاک لک کے ذریعے قومی شاہراہ 1 پر سڑک کی دیکھ بھال کے دو اہم منصوبے لاگو کیے جا رہے ہیں۔ تباہ شدہ سڑک کی سطحوں کی مرمت کے علاوہ، یونٹ کو ٹھیکیداروں سے خطرناک مقامات پر ٹریفک کے ضابطے کو مضبوط بنانے کی ضرورت ہے، اور ساتھ ہی ساتھ مناسب انسانی وسائل اور تعمیراتی سامان کا بندوبست بھی کرنا ہے جیسا کہ موسم کے مطابق تعمیراتی وسائل کا جلد از جلد انتظام کرنا ہے۔"

ماخذ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/