 |
| مشکل وقت میں مختلف ایکسچینج پر سوئچ کرتے ہوئے، PDV شپنگ انڈسٹری کے ریکوری سائیکل پر شرط لگا رہا ہے۔ |
ہنوئی اسٹاک ایکسچینج (HNX) نے اعلان کیا ہے کہ وہ 6 نومبر سے تمام 66 ملین سے زیادہ PDV حصص کو ڈی لسٹ کر دے گا۔ UPCoM پر آخری تجارتی سیشن 5 نومبر کو تھا۔ وجہ یہ ہے کہ کمپنی کو ہو چی منہ سٹی اسٹاک ایکسچینج (HoSE) میں فہرست سازی کے لیے منظوری دی گئی ہے، جو کہ نومبر 2024 میں اپنی فہرست سازی کی درخواست جمع کرانے کے تقریباً ایک سال بعد ایک اہم سنگ میل ہے۔
اس سے پہلے، HoSE نے 66 ملین سے زیادہ PDV حصص کی فہرست سازی کی منظوری دی، جن کا اس وقت VND 660 بلین کا چارٹر سرمایہ ہے۔ یہ فیصلہ بورڈ آف ڈائریکٹرز کی 21 اکتوبر 2024 کی قرار داد کے مطابق نافذ کیا گیا تھا، اور تین سال (2022-2024) کے لیے جنرل شیئر ہولڈرز میٹنگ کے ذریعے مسلسل منظور کیے گئے منصوبے سے مطابقت رکھتا ہے۔ منصوبے کے مطابق، لسٹنگ کی منتقلی 2024-2025 کی مدت میں مکمل ہو جائے گی، جو کیپٹل مارکیٹ میں اپنی پوزیشن کو بلند کرنے کے لیے PDV کی حکمت عملی میں ایک اہم موڑ ہے۔
2007 میں قائم کیا گیا، PDV فی الحال پیٹرو ویتنام ٹرانسپورٹیشن کارپوریشن (PVT) کا ایک ذیلی ادارہ ہے، جو PVN کی ایک رکن یونٹ ہے، جس کا ملکیتی حصہ تقریباً 52% ہے۔ کمپنی کی اہم سرگرمیاں بلک کارگو کی نقل و حمل اور تیل اور گیس کی رسد پر مرکوز ہیں، جو گھریلو اور علاقائی سپلائی چین میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔
UPCoM پر، PDV نے اپریل 2017 میں VND 10,200 فی شیئر کی ابتدائی حوالہ قیمت کے ساتھ تجارت شروع کی۔ حال ہی میں، اسٹاک نے 23 سے 29 اکتوبر تک لگاتار 5 دنوں کے اضافے کا سلسلہ ریکارڈ کیا، اس سے پہلے کہ 30 اکتوبر کو 1.6% کی معمولی اصلاح سے 12,600 VND فی شیئر ہو گیا۔ ہفتے کے دوران، اسٹاک میں اب بھی تقریباً 5% اضافہ ہوا، لیکن یہ پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 18% کم ہے۔ یہ فہرست سازی کی توقع میں قیمتوں میں کسی حد تک مثبت تبدیلی کی تجویز کرتا ہے، لیکن طویل مدتی بنیادی اصولوں کو اب بھی کاروباری نتائج میں بہتری کی ضرورت ہے۔
HoSE (Hanoi Stock Exchange) پر PDV کی لسٹنگ منافع میں نمایاں کمی کے ساتھ ہوئی۔ Q3 2025 میں، کمپنی کی آمدنی VND 586 بلین تک پہنچ گئی، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 86% اضافہ ہے۔ تاہم، بعد از ٹیکس منافع صرف 32 ارب VND سے زیادہ تھا، جو کہ 81% کی زبردست کمی ہے۔ بنیادی وجوہات فروخت شدہ سامان کی لاگت میں تیزی سے اضافہ، مجموعی منافع کے مارجن کو کم کرنا، جبکہ بیڑے میں توسیع کی وجہ سے فرسودگی کی لاگت تقریباً دگنی ہو کر 48 بلین VND تک پہنچ گئی۔ اس کے ساتھ ہی، سود کے اخراجات VND 16 بلین سے بڑھ گئے، جو اب تک کی بلند ترین سطح ہے، جس سے اہم مالی دباؤ پیدا ہوا۔
2025 کے پہلے نو مہینوں کے لیے، PDV نے تقریباً 49 بلین VND کا خالص منافع حاصل کیا، جو کہ سالانہ پلان کے تقریباً 55% کے برابر ہے، جو انتظامیہ کی توقعات سے کم ہے۔ کمپنی کا اندازہ ہے کہ شپنگ انڈسٹری، خاص طور پر بلک کیریئر سیگمنٹ، مانگ میں کمی اور شدید مسابقت کی وجہ سے ایک مشکل دور میں داخل ہو رہی ہے، جس سے مختصر مدت میں منافع کے مارجن پر دباؤ پڑتا ہے۔
متعدد چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، PDV 2026 کے اختتام سے متوقع بحالی کے مرحلے کی تیاری کے لیے اپنی بیڑے کی توسیع کی حکمت عملی جاری رکھے ہوئے ہے۔ 2024 کے اختتام سے، کمپنی کو دو نئے بلک کیریئرز، PVT Coral اور PVT Topaz موصول ہوئے ہیں، لیکن مارکیٹ کے ناموافق حالات کی وجہ سے ان کی آپریشنل کارکردگی توقعات پر پورا نہیں اتر سکی ہے۔
اپنے تازہ ترین اجراء میں، PDV نے اپنے چارٹر کیپٹل کو بڑھا کر VND 660 بلین کر دیا، جس سے تقریباً VND 230 بلین ایک نئے بیڑے میں سرمایہ کاری کرنے اور اضافی ورکنگ کیپیٹل میں اضافہ کیا گیا، جس میں سے VND 120 بلین PVT Topaz کو اور VND 100 بلین PVT Emerald کے لیے مختص کیے گئے، اگست 2020 میں ڈیلیوری کے لیے شیڈول۔
انتظامیہ کو توقع ہے کہ PVT نیپچون جہاز کی فروخت اور نئے کیمیکل ٹینکر میں سرمایہ کاری سے $4-7 ملین کا منافع ہوگا، اس طرح سالانہ منافع کے ہدف کے حصول میں مدد ملے گی۔ تاہم، لین دین کی پیشرفت ایک اہم متغیر ہے، جس سے 2025 کے ہدف کے حصول کا امکان غیر یقینی ہے۔
بیڑے کی سرمایہ کاری میں نمایاں اضافہ اثاثوں اور مالیاتی ڈھانچے میں تیزی سے تبدیلیوں کا باعث بنا ہے۔ Q3 2025 کے اختتام تک، PDV نے تقریباً VND 2,000 بلین کے ٹھوس فکسڈ اثاثوں کی کل اصل لاگت ریکارڈ کی، جو 2023 کے آغاز کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے۔ طویل مدتی قرض دوگنا ہو کر VND 851 بلین سے زیادہ ہو گیا، اس کے بعد کی مدت میں سود کے اخراجات پر دباؤ ڈالنا جاری رکھا۔
ماخذ: https://thoibaonganhang.vn/pdv-roi-upcom-chuan-bi-niem-yet-hose-172880.html
تبصرہ (0)