جیسے ہی ہم نئے سال 2025 میں داخل ہوں گے، نقل و حمل کا شعبہ اپنی "بنیادی اور راہنمائی" کی شاندار روایت کے 80 سال کے سنگ میل کو پہنچ جائے گا۔
Giao Thong اخبار کے ساتھ بات کرتے ہوئے، وزیر تران ہونگ من نے اس بات کی تصدیق کی کہ وزارت اپنے آلات کو ہموار کرنے، نیک اور باصلاحیت اہلکاروں کو ملازمت دینے، اپنی افرادی قوت کو زیادہ سے زیادہ بنانے، کام کے معیار کو ترجیح دینے اور ملک کو ایک نئے دور میں داخل کرنے کے لیے پرعزم اور پرعزم ہے۔
بہت سے آراء نے "ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کمانڈر" کو درپیش اہم چیلنجوں کی نشاندہی کی ہے جب انہیں وزیر اعظم کی طرف سے ٹرانسپورٹ کے وزیر کی اہم ذمہ داری سونپی گئی تھی۔ دو ماہ کے بعد، وہ اپنے کام کے بارے میں کیا بتا سکتا ہے؟
وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من۔ تصویر: Ta Hai.
فوجی تربیتی ماحول میں پروان چڑھنے اور پل اور سڑک کی تعمیر اور دفاعی سرمایہ کاری میں کئی سال گزارنے کے بعد، جب میں نے یہ ذمہ داری سنبھالی تو میں نے فوائد اور چیلنجز دونوں کو تسلیم کیا۔ نقل و حمل کی وزارت ایک کثیر شعبہ جاتی، کثیر الشعبہ وزارت ہے جو ہمیشہ عوامی توجہ حاصل کرتی ہے۔ یہ دباؤ کا ایک ذریعہ ہے۔
دباؤ اور بھی زیادہ ہے کیونکہ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر ان تین پیش رفتوں میں سے ایک ہے جن کا ذکر کمیونسٹ پارٹی آف ویتنام کی 13ویں نیشنل کانگریس کی قرارداد میں کیا گیا ہے۔
کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے، جیسا کہ وزیر اعظم کی طرف سے 2021-2025 کی مدت کے لیے تفویض کردہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے میں تقریباً 400 ٹریلین VND کا ثبوت ہے ۔ پارٹی کمیٹی اور وزارت کی قیادت کی ٹیم معیار پر سمجھوتہ کیے بغیر تیز رفتار ترقی کو یقینی بناتے ہوئے کاموں کے بروقت نفاذ کی ہدایت کیسے کر سکتی ہے؟ مجھے یہی فکر ہے…
اپنی ذمہ داریاں سنبھالنے کے بعد، میں نے پورے شعبے میں اپنے ساتھیوں کی کام کی اخلاقیات کا مشاہدہ کیا، جو وزیر اعظم کی ہدایت پر پوری طرح پابند تھے: "سوچ واضح ہونا چاہیے، عزم بلند ہونا چاہیے، کوشش عظیم ہونی چاہیے، اور عمل فیصلہ کن ہونا چاہیے۔" کسی بھی کام کے لیے جس کی "پارٹی نے ہدایت کی ہے، حکومت نے اتفاق کیا ہے، اور قومی اسمبلی اور عوام نے رضامندی دی ہے، ہم صرف بات کریں گے اور آگے بڑھیں گے، پیچھے ہٹنے پر غور نہیں کریں گے۔" اسی جذبے کی بدولت ٹرانسپورٹ سیکٹر نے 2024 میں بہت سے مشکل کاموں کو پورا کیا۔
وزیر ٹران ہانگ من 10 دسمبر 2024 کو کین تھو سے Ca Mau تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کا معائنہ کر رہے ہیں۔ تصویر: لی این۔
سیاسی کام اور کام کا بوجھ کافی ہے، اور قرارداد 18-NQ/TW کے مطابق وزارتوں اور ایجنسیوں کو انضمام، تنظیم نو، اور ہموار کرنے کے تناظر میں انجام دیا جانا چاہیے۔ جب وزارت ٹرانسپورٹ اور وزارت تعمیرات آپس میں ضم ہو جائیں تو آپ کے خیال میں اس شعبے کے اہم کاموں کو مکمل کرنے میں کیا مشکلات اور فوائد ہیں؟
سب سے پہلے اور اہم بات، اس بات کی توثیق کی جانی چاہیے کہ وزارتوں اور ایجنسیوں کی تنظیم نو اور ہموار کرنا ایک اہم اور درست پالیسی ہے جس کا مقصد پارٹی کے قائدانہ کردار کو مضبوط بنانا اور مرکزی اور متحد انداز میں ریاستی انتظام کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ سوشلسٹ پر مبنی مارکیٹ اکانومی کے مطابق کلیدی شعبوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے
جنرل سکریٹری اور وزیر اعظم کی ہدایت کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ اور تعمیرات کی وزارت کو ضم کرنے کے منصوبے کو احتیاط سے اور اچھی طرح سے تحقیق کیا گیا ہے اور اس اصول پر پورا اترتے ہوئے کہ ایک ایجنسی متعدد کام انجام دیتی ہے اور ایک کام صرف ایک ایجنسی کو تفویض کیا گیا ہے تاکہ وہ قیادت اور ذمہ دار ہو۔
تنظیمی ڈھانچے کو ہموار کرنے اور وزارت تعمیرات کے شہری اور دیہی انتظامی شعبوں کو نقل و حمل کے شعبے کے ساتھ مربوط کرنے سے مزید چیلنجنگ کاموں، بڑے منصوبوں اور وسیع تر دائرہ کار کو سنبھالنے کے لیے ہم آہنگی پیدا ہوگی۔
وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من۔ تصویر: Ta Hai.
آج تک، بڑے پیمانے پر اتفاق رائے کے ساتھ، وزارت تعمیرات اور وزارت ٹرانسپورٹ نے دونوں وزارتوں کے انضمام کے منصوبے کے مواد کو حتمی شکل دی ہے اور اسے حکومت کو پیش کر دیا ہے۔ مجاز اتھارٹی کی جانب سے سرکاری فیصلہ جاری کرنے کے بعد، وزارت اگلے اقدامات کو بھرپور طریقے سے نافذ کرے گی۔
اضافی عملے کے حوالے سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے اپنی خصوصی ایجنسیوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ جلد کارروائی کریں، مناسب پالیسیوں کے ذریعے کمزوریوں کو ظاہر کرنے والوں کی چھان بین کریں اور جنرل سیکرٹری اور وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق نئے حالات کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے نیک، باصلاحیت اور پیشہ ورانہ اہلیت رکھنے والوں کو برقرار رکھیں۔
اپریٹس کو ہموار کرنے اور دوبارہ منظم کرنے کے عمل میں ابھی بہت کام کرنا باقی ہے، لیکن یہ یقینی طور پر نتائج برآمد کرے گا۔ اس کے لیے سوچ، بیداری اور عمل میں اتحاد کی ضرورت ہے۔ ہر عہدیدار اور پارٹی ممبر کی طرف سے اجتماعی تفہیم اور خود آگاہی؛ اور ہر سطح پر پارٹی کمیٹیوں کی فیصلہ کن شمولیت۔
2025 کو ایک خاص طور پر اہم سال کے طور پر تسلیم کرتے ہوئے، وزیر اعظم نے 2026 کے منصوبے اور پورے 2021-2030 کی مدت کو نافذ کرنے کے لیے رفتار اور تحریک پیدا کرنے کے لیے جی ڈی پی کی شرح نمو کا ہدف 8 فیصد مقرر کیا ہے۔ نئے سال کا انتظار کرتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ حکومت کے اہداف کے کامیاب حصول میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے کن چیلنجوں اور حل پر عمل درآمد کرے گی؟
2025 کو ویتنام کی کمیونسٹ پارٹی کی 13ویں قومی کانگریس کے طے کردہ اہداف کے کامیاب نفاذ کو تیز کرنے کے سال کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔
یہ حوصلہ افزا ہے کہ حالیہ برسوں میں، پل اور سڑک کی تعمیر کے میدان میں، پراجیکٹ مینجمنٹ ٹیم، گھریلو ٹھیکیداروں، اور انجینئروں نے اپنی صلاحیتوں کو پختہ اور بہتر کیا ہے۔ تاہم، عملی طور پر، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں کامیابیاں حاصل کرنے کے کام کو اب بھی بہت سے بڑے چیلنجوں کا سامنا ہے۔
لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے میں اب بھی بہت سے آئٹمز ہیں جن کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، اور تعمیراتی عمل درآمد کے لیے قیادت اور تنظیمی ڈھانچے نے اتحاد کی متوقع سطح حاصل نہیں کی ہے۔ تاثیر اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے مزید بہتری کی ضرورت ہے۔
بین الاقوامی تجربے کے مطابق، ایک بڑے پروجیکٹ جیسے لانگ تھان ہوائی اڈے کے لیے عام طور پر ہر ورک گروپ/ پروجیکٹ کے اجزاء کے لیے چیف انجینئر، چیف آرکیٹیکٹ، اور چیف انجینئر کی ضرورت ہوتی ہے۔
لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے تہبند کے پیکیج 4.7 پر کارکن زمین کو کمپیکٹ کر رہے ہیں۔ تصویر: Nguyen Nham.
اس کے بعد ریلوے کا شعبہ ہے۔ کئی سالوں سے، ویتنام میں بڑے پیمانے پر ریلوے کے منصوبے پر عمل درآمد نہیں ہوا ہے۔ انتظامی، انجینئرنگ اور گھریلو محنت کی سطح محدود ہے، اور تیز رفتار ریل اور شہری ریلوے کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی کمی ہے۔ یہ قیادت، سمت اور عمل درآمد میں ایک بڑی رکاوٹ ہے۔
ریلوے کے انتظام اور آپریشن کے نظام کو فی الحال تین اداروں میں تقسیم کیا گیا ہے: ویتنام ریلوے ڈیپارٹمنٹ، ویتنام ریلوے کارپوریشن، اور ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ۔ لہذا، نظم و نسق اور سمت میں اتحاد ابھی تک مطلوبہ تاثیر حاصل نہیں کر سکا ہے۔
مختلف شعبوں میں مکمل اور باریک بینی سے تیاری کے بغیر، نئے، زیادہ تکنیکی طور پر پیچیدہ، اور بڑے پیمانے پر منصوبوں کا نفاذ ہمیں غیر ملکی کنسلٹنٹس اور ٹھیکیداروں پر انحصار چھوڑ دے گا۔
خاص طور پر غیر معمولی سخت ڈیڈ لائن والے بڑے منصوبوں کے لیے، جیسے کہ نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے، قومی اسمبلی کے منظور کردہ 19 خصوصی میکانزم کو قراردادوں اور ہدایات کے ذریعے کنکریٹائز کیا جانا چاہیے تاکہ رہنمائی اور عمل درآمد کے لیے ٹھوس قانونی بنیاد فراہم کی جا سکے۔
مزید برآں، اندرون ملک آبی گزرگاہ اور میری ٹائم سیکٹرز کو اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، اور وزارت ان کو فیصلہ کن طریقے سے حل کرنے کی کوششوں کی ہدایت کر رہی ہے تاکہ وزیر اعظم کے منظور کردہ خصوصی منصوبوں کے مطابق سرمایہ کاری اور ترقی پر توجہ مرکوز کی جائے۔
مشکلات اور چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ غیر ملکی مشیروں کے ساتھ مل کر وزارت کے اندر اور باہر سے زیادہ سے زیادہ فکری وسائل کو متحرک کرے گی۔ انسٹی ٹیوشنل فریم ورک کو کامل بنانے کے لیے کام کے ہر آئٹم/مرحلے کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کے ساتھ کام کو مکمل کرنا، معائنہ اور نگرانی کو مضبوط بناتے ہوئے افراد اور کاموں کو ان کی طاقت، تجربے اور تربیت کی بنیاد پر صاف کرنے کے لیے مخصوص ذمہ داریاں تفویض کرنا۔
سب سے پہلے، ملکی اور بین الاقوامی تربیت فراہم کی جانی چاہیے تاکہ اعلیٰ معیار کی افرادی قوت پیدا کرنے کے لیے ریلوے اور ہوا بازی کے شعبوں میں وزارت کے افسران اور انجینئروں کی انتظامی صلاحیتوں کو بہتر بنایا جا سکے۔
وزیر ٹران ہانگ من 3 جنوری 2025 کو بنگ - وان نین ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیر کرنے والے کارکنوں اور انجینئروں کی حوصلہ افزائی کے لیے تحائف پیش کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹا ہائی۔
جیسے جیسے قوم ایک نئے دور میں داخل ہو رہی ہے، ٹرانسپورٹ کا شعبہ بھی 80 سالہ روایت کے سنگ میل کو چھو رہا ہے۔ اس اہم دہلیز پر کھڑے ہو کر وزیر سیکٹر کے تمام عہدیداروں اور کارکنوں کو کیا پیغام دینا چاہتے ہیں؟
نقل و حمل ایک بہت ابتدائی صنعت ہے، جو ملک کی طویل تاریخ سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔
"بنیاد اور راہنمائی" کی شاندار تاریخ کو جاری رکھتے ہوئے، پچھلی نسلوں کے لیڈروں کی گرانقدر کامیابیوں اور تجربات کو آگے بڑھاتے ہوئے، حالیہ برسوں میں، کیڈرز، سرکاری ملازمین، اور صنعت کے کارکنوں کے اجتماع نے دن رات، تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے ذریعے جدوجہد کی ہے، آسانی سے اپنے ذاتی معاملات کو ایک طرف رکھ کر، ہر نوجوان سڑک کی تعمیر، ہوائی اڈے کی تعمیر، ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے وقف کر دیا ہے۔ اور ملک کے دو خطوں کو ملانے والی ریلوے لائنیں، علاقائی روابط میں اضافہ، ترقی کی نئی جگہیں کھولنا، علاقوں کو ترقی دینا، اور قوم کو مالا مال کرنا۔
نقل و حمل ایک قوم کی زندگی کا خون ہے، انسانی جسم میں خون کی اہم شریانوں کی طرح۔ اگر ایک نقطہ یا شعبہ بھیڑ ہوا تو سماجی و اقتصادی صورتحال متاثر ہوگی۔
2025 میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نظم و ضبط برقرار رکھے گی؛ اتحاد جدید سوچ؛ فعال تخلیقی صلاحیت؛ اور اعلیٰ عزم اور سب سے بڑی کوشش کے ساتھ کام کے معیار کو ترجیح دیں، ملک کو ایک نئے دور میں داخل ہونے میں شامل کریں - قومی ترقی کا دور۔
بہت شکریہ وزیر صاحب!
وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من کی جانب سے سانپ کے سال (2015) کے لیے نئے سال کا پیغام۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm
تبصرہ (0)