ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 میں سرمایہ کاری کی منظوری: میگا سٹی کی ترقی کا نیا محور

کل (27 جون) کو قومی اسمبلی کی جانب سے رنگ روڈ 4 پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی باضابطہ منظوری کے فوراً بعد، مسٹر ٹران کوانگ لام - ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات کے قائم مقام ڈائریکٹر، پروجیکٹ کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کردہ یونٹ - نے Tuoi Tre کے ساتھ اشتراک کیا۔

بیلٹ وے 4 ایریا کا راستہ لانگ این (نئے ٹائی نین) سے متصل Cu Chi ضلع (HCMC) سے گزرتا ہے - تصویر: CHAU TUAN

"رنگ روڈ 4 ایک خاص اہمیت کا منصوبہ ہے، جو انضمام کے بعد جنوب مشرقی علاقے کی شہری منصوبہ بندی کے مطابق ہے، ہو چی منہ شہر کے لیے بیلٹ سسٹم کو مکمل کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ نہ صرف ایک ٹریفک روٹ ہے بلکہ ہو چی منہ شہر اور پورے جنوبی علاقے کے لیے ایک نیا ترقی کا محور بھی ہے۔ یہاں سے، پورا خطہ مضبوط روابط کو وسعت دے گا اور جدید توازن کو فروغ دے گا۔"

*جناب، جب انتظامی حدود کو ترتیب دیا جائے گا، توسیع شدہ ہو چی منہ شہر ایک میگا سٹی ہوگا۔ کثیر قطبی شہری مقامی ڈھانچے کی تشکیل اور سیٹلائٹ شہروں کے درمیان اسٹریٹجک رابطوں کو فروغ دینے میں چوتھے بیلٹ وے کا کیا کردار ہوگا؟

مسٹر ٹران کوانگ لام، ہو چی منہ سٹی محکمہ تعمیرات کے قائم مقام ڈائریکٹر

- رنگ روڈ 4 آخری بیلٹ روڈ ہے جسے ہو چی منہ شہر کے منصوبہ بند بیلٹ روڈ سسٹم میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا ہے۔

یہ سب سے طویل راستہ بھی ہے، خاص طور پر جنوبی کلیدی اقتصادی خطے اور عمومی طور پر جنوب میں اب تک کے سب سے بڑے پیمانے اور کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔

تقریباً 207 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، پانچ صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جن میں ہو چی منہ سٹی، با ریا - ونگ تاؤ ، بن دونگ، ڈونگ نائی اور لانگ این (انضمام کے بعد، یہ تین مزید صوبوں اور شہروں سے گزرے گا جن میں ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی اور تائے نین) شامل ہیں، ایک نئے ماڈل، نئی منصوبہ بندی اور نئی ترقی کی جگہ سے وابستہ ہیں۔

یہ ایک بین علاقائی ایکسپریس وے ہے، جو ریڈیل ایکسپریس ویز سے منسلک ہے، اس طرح جنوب مشرقی، جنوبی وسطی، جنوب مغرب، وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں کے صوبوں سے منسلک اور کمبوڈیا کے ساتھ جڑنے والا ایک مکمل ٹریفک نظام تشکیل دیتا ہے۔

یہ سڑک ہو چی منہ شہر کے سیٹلائٹ شہروں کو جنوب میں اہم اقتصادی زون سے جوڑنے میں مدد کرتی ہے۔ بندرگاہ کے نظام کو جوڑتا ہے (بشمول Cai Mep - Thi Vai، Can Gio انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ، Hiep Phuoc پورٹ اور Long An International Port)، ڈرائی پورٹ سسٹم (ICD)، اندرون ملک واٹر وے پورٹس، انڈسٹریل پارکس، ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز کو صنعتی بیلٹ بنانے کے لیے۔

یہ درآمدی اور برآمدی سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے، رسد کے اخراجات کو کم کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔ درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں کو فروغ دینا اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنا۔ یہ راستہ ان علاقوں اور پورے جنوبی کلیدی اقتصادی خطے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک زبردست تحریک پیدا کرے گا۔

ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 کے پیمانے کا جائزہ (ڈیٹا: CHAU TUAN - گرافکس: TAN DAT)

*تو، رنگ روڈ 4 پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری صوبوں اور شہروں کے انضمام سے خاص طور پر جنوب مشرق میں بڑی گونج ہوگی؟

- قومی اسمبلی نے رنگ روڈ 4 منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایک خاص تناظر میں منظور کیا: تنظیمی آلات کو ہموار کرنے اور صوبائی انتظامی حدود کو ضم کرنے کا انقلاب بہت تیزی سے رونما ہو رہا ہے۔ جنوب مشرقی علاقے کی منصوبہ بندی اور صوبوں اور شہروں کی منصوبہ بندی کو 2024 کے آخر میں منظور کیا گیا تھا اور خاص طور پر ہو چی منہ سٹی کی منصوبہ بندی کو 2040 کے ساتھ 2060 کے وژن کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کو ابھی ابھی وزیر اعظم نے ایک نئے وژن کے ساتھ منظور کیا ہے - ایک کثیر مرکز شہری علاقہ، جوڑنا اور علاقائی مرکز کے کردار کو فروغ دینا۔

ہو چی منہ شہر کا مقامی ڈھانچہ چھ ذیلی زونز میں تیار ہوتا ہے، ذیلی زونوں کی مقامی تنظیم عوامی نقل و حمل کے نظام کی تنظیم سے منسلک ہے، ٹریفک کوریڈور بناتی ہے اور شہری معیشت کو ترقی دیتی ہے۔

ہم تصور کر سکتے ہیں کہ 2030 تک، رنگ روڈ 2 کی بندش کے ساتھ ساتھ، رنگ روڈ 3 اور رنگ روڈ 4 کی تکمیل، عمودی اور افقی شاہراہیں اور اپ گریڈ شدہ اور تجدید شدہ قومی شاہراہ کے نظام اور شہری مرکزی محور ایک اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کا فریم ورک تشکیل دیں گے جو نہ صرف ہو من شہر بلکہ پورے شہر کے لیے ہو من سے دور لے جائیں گے۔

ہو چی منہ شہر کو "کنڈکٹر" ہونے کا اعزاز حاصل ہے

* ہو چی منہ سٹی کو اس منصوبے کی تیاری میں پیش پیش رہنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، تو اس منصوبے کو عملی جامہ پہناتے وقت کیا خاص خصوصیات ہیں؟

- سب سے پہلے، ہمیں ہو چی منہ سٹی کے رہنماؤں کے انتہائی اہم کردار کے بارے میں بات کرنی چاہیے جو کہ اعلیٰ عزم کے ساتھ، صوبوں کی رہنمائی اور ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ مرکزی ایجنسیوں کے ساتھ فوری طور پر منصوبے کے مندرجات کو واضح کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں، حکومت کے لیے ایک بنیاد کے طور پر ایک انتہائی بامعنی وقت پر پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلے کے لیے قومی اسمبلی کو جمع کرانا۔

2021 سے، وزیر اعظم نے ہر علاقے میں آزاد اجزاء کے منصوبوں کے لیے پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کی تیاری کو منظم کرنے کے لیے اہل علاقہ کو مجاز حکام کے طور پر تفویض کیا ہے۔

تاہم، عملدرآمد کے عمل کو سرمائے کے لحاظ سے، پیمانے میں ہم آہنگی، تکنیکی معیارات، سرمایہ کاری کے طریقے، عمل درآمد کی پیشرفت، آپریشن اور استحصال... کے لحاظ سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس سے رنگ روڈ 4 کی سرمایہ کاری کا عمل متاثر ہوا۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت (اب تعمیرات کی وزارت) اور مقامی افراد نے حکومت کو رپورٹ کرنے پر اتفاق کیا۔ وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو اس مجموعی منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے اور اسے تیار کرنے میں سربراہی کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کیا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ (اب محکمہ تعمیرات) کو پروجیکٹ سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا ہے۔ مجاز حکام کو جمع کرانے کے لیے مجموعی پروجیکٹ ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے ہم آہنگی اور عمومی رہنمائی فراہم کرنا۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ ہو چی منہ شہر کے لیے یہ اعزاز کی بات ہے، بشمول شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر۔

5 خصوصی میکانزم، خاص طور پر اس منصوبے کے لیے

مسٹر ٹران کوانگ لام کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ میں بہت سے مخصوص اور خصوصی میکانزم لاگو کیے گئے ہیں، بشمول:

1. وکندریقرت کو فروغ دیں اور مقامی حکام کو اختیارات سونپیں، مقامی حکام ذمہ دار ہیں:

- عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں سرمایہ کاری کے اجزاء کے منصوبوں کے لیے: عوامی سرمایہ کاری سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق آرڈر، طریقہ کار، تشخیصی اتھارٹی اور سرمایہ کاری کا فیصلہ اسی طرح نافذ کیا جاتا ہے جیسا کہ گروپ A کے منصوبوں کے لیے ہوتا ہے۔

- پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے اجزاء کے منصوبوں کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی تشخیص کا اہتمام کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرتی ہے۔ قومی اسمبلی کا اجلاس نہ ہونے کے دوران، قومی اسمبلی قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے اور فیصلہ کرنے کا ذمہ دیتی ہے۔

2. سائٹ کلیئرنس کی خدمت کے لیے مشاورتی، غیر مشاورتی، منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کے لیے مشاورتی پیکجز، آبادکاری کے علاقوں کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے بولی کے لیے تفویض کیا جائے۔ تفویض کردہ بولی کو انجام دینے کا حکم اور طریقہ کار بولی لگانے سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق ہوگا۔

3. تعمیراتی مقابلے کے طریقہ کار کو کم کریں، پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کریں، خاص طور پر، سطح II اور اس سے اوپر کے پلوں اور شہری ٹریفک چوراہوں کو تعمیراتی منصوبوں کے لیے مقابلہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

4. سرمایہ کاری کے فارموں کو ایڈجسٹ کرنے میں لچک: ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی صوبے کو ایک ہی سطح پر عوامی کونسلوں کو رپورٹ کرنے کی اجازت ہے، جب کہ تائی نین صوبائی پیپلز کمیٹی حکومت کو رپورٹ قومی اسمبلی یا قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی (دو قومی اسمبلی کے اجلاسوں کے درمیان کے معاملے میں) کو غور و خوض کے لیے پیش کرتی ہے۔ سرمائے کے ذرائع میں مشکلات کا سامنا ہے اور سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے سے قاصر ہے۔

5. کان کنی سے متعلق طریقہ کار کو کم کرنے، وقت کو کم کرنے اور پروجیکٹ کے لیے عام تعمیراتی مواد کی فراہمی کو تیز کرنے کے لیے مخصوص طریقہ کار۔

واپس موضوع پر

چاؤ توان

ماخذ: https://tuoitre.vn/phe-duyet-dau-tu-vanh-dai-4-tp-hcm-truc-phat-trien-moi-cua-sieu-do-thi-20250628093144227.htm