بیلٹ وے 4 ایریا کا راستہ لانگ این (نئے ٹائی نین) سے متصل Cu Chi ضلع (HCMC) سے گزرتا ہے - تصویر: CHAU TUAN
"رنگ روڈ 4 ایک خاص اہمیت کا منصوبہ ہے، جو انضمام کے بعد جنوب مشرقی علاقے کی شہری منصوبہ بندی کے مطابق ہے، ہو چی منہ شہر کے لیے بیلٹ سسٹم کو مکمل کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ نہ صرف ایک ٹریفک روٹ ہے بلکہ ہو چی منہ شہر اور پورے جنوبی علاقے کے لیے ایک نیا ترقی کا محور بھی ہے۔ یہاں سے، پورا خطہ مضبوط روابط کو وسعت دے گا اور جدید توازن کو فروغ دے گا۔"
*جناب، جب انتظامی حدود کو ترتیب دیا جائے گا، توسیع شدہ ہو چی منہ شہر ایک میگا سٹی ہوگا۔ کثیر قطبی شہری مقامی ڈھانچے کی تشکیل اور سیٹلائٹ شہروں کے درمیان اسٹریٹجک رابطوں کو فروغ دینے میں چوتھے بیلٹ وے کا کیا کردار ہوگا؟
مسٹر ٹران کوانگ لام، ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات کے قائم مقام ڈائریکٹر
- رنگ روڈ 4 آخری بیلٹ روڈ ہے جسے ہو چی منہ سٹی علاقے کے منصوبہ بند بیلٹ روڈ سسٹم میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا ہے۔
یہ سب سے طویل راستہ بھی ہے، خاص طور پر جنوبی کلیدی اقتصادی خطے اور عمومی طور پر جنوب میں اب تک کے سب سے بڑے پیمانے اور کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔
تقریباً 207 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، پانچ صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جن میں ہو چی منہ سٹی، با ریا - ونگ تاؤ ، بن ڈونگ، ڈونگ نائی اور لانگ این (انضمام کے بعد، یہ تین صوبوں اور شہروں سے گزرے گا جن میں ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی اور تائے نین) شامل ہیں، ایک نئے ماڈل، نئے وژن اور نئی ترقیاتی منصوبہ بندی سے وابستہ ہیں۔
یہ ایک بین علاقائی ایکسپریس وے ہے، جو ریڈیل ایکسپریس ویز سے منسلک ہے، اس طرح جنوب مشرقی، جنوبی وسطی، جنوب مغرب، وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں کے صوبوں سے منسلک اور کمبوڈیا کے ساتھ جڑنے والا ایک مکمل ٹریفک نظام تشکیل دیتا ہے۔
یہ سڑک ہو چی منہ شہر کے سیٹلائٹ شہروں کو جنوب میں اہم اقتصادی زون سے جوڑنے میں مدد کرتی ہے۔ بندرگاہ کے نظام کو جوڑتا ہے (بشمول Cai Mep - Thi Vai، Can Gio بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ، Hiep Phuoc پورٹ اور Long An International Port)، ڈرائی پورٹ سسٹم (ICD)، اندرون ملک واٹر وے پورٹس، انڈسٹریل پارکس، ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز کو صنعتی بیلٹ بنانے کے لیے۔
یہ درآمدی اور برآمدی سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے، رسد کے اخراجات کو کم کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔ درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں کو فروغ دینا اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنا۔ یہ راستہ ان علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک زبردست تحریک پیدا کرے گا جن سے یہ راستہ گزرتا ہے اور جنوب کے پورے کلیدی اقتصادی خطے میں۔
ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 کے پیمانے کا جائزہ (ڈیٹا: CHAU TUAN - گرافکس: TAN DAT)
*تو، رنگ روڈ 4 پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری صوبوں اور شہروں کے انضمام سے خاص طور پر جنوب مشرق میں بڑی گونج ہوگی؟
- قومی اسمبلی نے رنگ روڈ 4 منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایک خاص تناظر میں منظور کیا: تنظیمی آلات کو ہموار کرنے اور صوبائی انتظامی حدود کو ضم کرنے کا انقلاب بہت تیزی سے رونما ہو رہا ہے۔ جنوب مشرقی علاقے کی منصوبہ بندی اور صوبوں اور شہروں کی منصوبہ بندی کو 2024 کے آخر میں منظور کیا گیا تھا اور خاص طور پر ہو چی منہ سٹی کی منصوبہ بندی کو 2040 کے ساتھ 2060 کے وژن کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کو ابھی ابھی وزیر اعظم نے ایک نئے وژن کے ساتھ منظور کیا ہے - ایک کثیر مرکز شہری علاقہ، جوڑنا اور علاقائی مرکز کے کردار کو فروغ دینا۔
ہو چی منہ شہر کا مقامی ڈھانچہ چھ ذیلی زونز میں تیار ہوتا ہے، ذیلی زونوں کی مقامی تنظیم عوامی نقل و حمل کے نظام کی تنظیم سے منسلک ہے، ٹریفک کوریڈور بناتی ہے اور شہری معیشت کو ترقی دیتی ہے۔
ہم تصور کر سکتے ہیں کہ 2030 تک، رنگ روڈ 2 کی بندش، رنگ روڈ 3 اور رنگ روڈ 4 کی تکمیل، عمودی اور افقی شاہراہوں اور قومی شاہراہوں کے نظام کے ساتھ، اہم شہری محوروں کو اپ گریڈ اور تزئین و آرائش کی جائے گی، جس سے ایک سٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر تشکیل دیا جائے گا جو نہ صرف شہر کے پورے علاقے کو لے جائے گا بلکہ پورے شہر کے لیے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دے گا۔
ہو چی منہ شہر کو "کنڈکٹر" ہونے کا اعزاز حاصل ہے
* ہو چی منہ سٹی کو اس منصوبے کی تیاری میں قیادت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، تو اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کیا خاص نکات ہیں؟
- سب سے پہلے، ہمیں ہو چی منہ سٹی کے رہنماؤں کے انتہائی اہم کردار کے بارے میں بات کرنی چاہیے جو کہ اعلیٰ عزم کے ساتھ، صوبوں کے ساتھ رہنمائی اور ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ مرکزی ایجنسیوں کے ساتھ فوری طور پر منصوبے کے مندرجات کو واضح کرنے کے لیے براہ راست کام کرنے کے لیے، حکومت کے لیے متحد ہونے اور پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلے کے لیے قومی اسمبلی کو پیش کرنے کی بنیاد کے طور پر۔
2021 سے، وزیر اعظم نے ہر علاقے میں آزاد اجزاء کے منصوبوں کے لیے پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کی تیاری کو منظم کرنے کے لیے اہل علاقہ کو مجاز حکام کے طور پر تفویض کیا ہے۔
تاہم، عملدرآمد کے عمل کو سرمائے کے لحاظ سے، پیمانے میں ہم آہنگی، تکنیکی معیارات، سرمایہ کاری کے طریقے، عمل درآمد کی پیشرفت، آپریشن اور استحصال... کے لحاظ سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس سے رنگ روڈ 4 کی سرمایہ کاری کا عمل متاثر ہوا۔
لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت (اب تعمیرات کی وزارت) اور مقامی افراد نے حکومت کو رپورٹ کرنے پر اتفاق کیا۔ وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو اس مجموعی منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے اور اس کی تیاری میں قیادت کرنے کے لیے ایک مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کیا۔
ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ (اب محکمہ تعمیرات) کو پروجیکٹ سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا ہے۔ مجاز حکام کو جمع کرانے کے لیے مجموعی پروجیکٹ ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے ہم آہنگی اور عمومی رہنمائی فراہم کرنا۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ ہو چی منہ شہر کے لیے یہ اعزاز کی بات ہے، بشمول شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر۔
5 خصوصی میکانزم، خاص طور پر اس منصوبے کے لیے
مسٹر ٹران کوانگ لام کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ میں بہت سے مخصوص اور خصوصی میکانزم لاگو کیے گئے ہیں، بشمول:
1. مقامی حکام کو وکندریقرت اور اختیارات کی تفویض کو فروغ دینا، جس میں مقامی حکام ذمہ داری لیتے ہیں:
- عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں سرمایہ کاری کے اجزاء کے منصوبوں کے لیے: آرڈر، طریقہ کار، تشخیصی اتھارٹی اور سرمایہ کاری کا فیصلہ اسی طرح نافذ کیا جاتا ہے جیسا کہ عوامی سرمایہ کاری سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق گروپ A کے منصوبوں کے لیے ہوتا ہے۔
- پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کیے جانے والے جزوی منصوبوں کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی تشخیص کا اہتمام کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرتی ہے۔ قومی اسمبلی کا اجلاس نہ ہونے کے دوران، قومی اسمبلی قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے اور فیصلہ کرنے کا کام سونپ دیتی ہے۔
2. سائٹ کلیئرنس کی خدمت کے لیے مشاورتی، غیر مشاورتی، منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کے لیے مشاورتی پیکجز، آبادکاری کے علاقوں کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے بولی کے لیے تفویض کیا جائے۔ تفویض کردہ بولی لگانے کا حکم اور طریقہ کار بولی لگانے سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق ہوگا۔
3. تعمیراتی مقابلے کے طریقہ کار کو کم کریں، پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کریں، خاص طور پر، سطح II اور اس سے اوپر کے پلوں اور شہری ٹریفک چوراہوں کو تعمیراتی منصوبوں کے لیے مقابلہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
4. سرمایہ کاری کے فارموں کو ایڈجسٹ کرنے میں لچک: ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی صوبے کو ایک ہی سطح پر عوامی کونسلوں کو رپورٹ کرنے کی اجازت ہے، جب کہ تائی نین صوبائی پیپلز کمیٹی حکومت کو رپورٹ پیش کرتی ہے کہ وہ قومی اسمبلی یا قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی (دو قومی اسمبلی کے اجلاسوں کے درمیان) پر غور کرنے اور فیصلہ کرنے کے لیے کہ وہ عوامی پارٹنر پراجیکٹ کے تحت عوامی سرمایہ کاری کے طریقہ کار پر غور کرنے اور اسے تبدیل کرنے کا فیصلہ کرے۔ سرمائے کے ذرائع میں دشواری اور سرمایہ کاروں کا انتخاب نہیں کر سکتے۔
5. کان کنی سے متعلق طریقہ کار کو کم کرنے، وقت کو کم کرنے اور پروجیکٹ کے لیے عام تعمیراتی مواد کی فراہمی کو تیز کرنے کے لیے مخصوص طریقہ کار۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/phe-duyet-dau-tu-vanh-dai-4-tp-hcm-truc-phat-trien-moi-cua-sieu-do-thi-20250628093144227.htm
تبصرہ (0)