ہر روز، میٹرو لائن 1 ٹرینیں ساتھ ساتھ چلتی ہیں، جو دسیوں ہزار مسافروں کی خدمت کرتی ہیں۔ اس ہموار آپریشن کے پیچھے OCC (آپریشنز کنٹرول سینٹر) کی آپریٹنگ ٹیم سے لے کر ٹرینوں کی حفاظت کو یقینی بنانے والے تکنیکی دیکھ بھال کے کام تک - جس کو پوری لائن کا "دماغ" سمجھا جاتا ہے، بہت سے گمنام ہیرو ہیں، جو عوام کو بہت کم جانتے ہیں۔ خاص طور پر، ٹرین کی صفائی کا عمل بھی اتنا ہی اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ہم مسافروں کو ایک تازہ اور آرام دہ ماحول فراہم کرنے کے لیے جہاز کی صفائی کے مکمل کام انجام دیتے ہیں۔
خودکار جہاز دھونے کے لیے، آپریٹنگ یونٹ جہاز کی نقل و حرکت کا منصوبہ بناتا ہے اور شیڈول OCC (آپریشنز کنٹرول سینٹر) کو بھیجتا ہے۔ آرڈر موصول ہونے پر، ٹیکنیشن سسٹم کا معائنہ کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ جہاز کو کنٹرول سگنل کے مطابق اندر لانے سے پہلے واشنگ اسٹیشن تیار ہے۔ ہر واشنگ سائیکل تقریباً 15-20 منٹ تک رہتا ہے۔ اس کے بعد، مسافروں کی خدمت دوبارہ شروع کرنے کے لیے جہاز کو گودی یا مینٹیننس یارڈ میں واپس کر دیا جاتا ہے۔
میٹرو ٹرین کے عملے کے ٹیم لیڈر فام تھی تھو تھاو نے ٹرین کی صفائی کے عمل کے بارے میں بتایا۔
میٹرو لائن 1 بین تھانہ - سوئی ٹائین پر ٹرین ڈرائیورز کی ٹیم کی ٹیم لیڈر محترمہ فام تھی تھو تھاو نے کہا کہ ٹرین کی صفائی کے عمل میں ہمیشہ OCC ڈسپیچ سینٹر، ٹرین ڈرائیوروں اور مینٹیننس کمپنی کے درمیان ہموار ہم آہنگی شامل ہوتی ہے۔ ٹرین کی صفائی کا منصوبہ موصول ہونے پر، تینوں فریق عمل درآمد شروع ہونے سے پہلے اس کی تصدیق کرتے ہیں۔
محفوظ واشنگ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے سسٹم کی حالت چیک کریں۔
میٹرو لائن 1 Ben Thanh - Suoi Tien پر لوکوموٹیو اور رولنگ اسٹاک ٹیم کے ٹیم لیڈر مسٹر Nguyen Phan Huan نے کہا کہ وہ ہمیشہ واشنگ اسٹیشن اور سسٹمز کی حالت کو چیک کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ دھونے کا عمل محفوظ طریقے سے اور تیزی سے چلتا ہے، کسی بھی قسم کے واقعات سے گریز کیا جاتا ہے۔
فی الحال، ٹرین کی دھلائی کے تین طریقے ہیں: پوری ٹرین کو دھونا، ٹرین کے دونوں اطراف کو دھونا، اور ٹرینوں کو دھونا جو صحن سے گزرتی ہیں بغیر دھوئے ٹرین کو ذخیرہ کرنے کے لیے۔ اوسطاً، اسٹیشن روزانہ تقریباً 4 سے 5 ٹرینوں کو دھوتا ہے۔
ایک ٹرین ڈرائیور ٹیکنیشن مسٹر Nguyen Xuan Thu نے ٹرین کی صفائی کے عمل میں ٹرین ڈرائیوروں کے کردار پر اپنی بصیرت کا اشتراک کیا۔
میٹرو لائن 1 Ben Thanh - Suoi Tien پر ایک ٹرین ڈرائیور اور ٹیکنیشن مسٹر Nguyen Xuan Thu نے بتایا کہ ٹرین کی صفائی کے عمل کے دوران ڈرائیوروں کو پہلے حفاظت کو ترجیح دینی چاہیے، اس کے بعد سگنلز کے مطابق کام کرنا چاہیے۔ آپریشن کے دوران سب سے اہم بات یہ ہے کہ صفائی کا نظام مکمل طور پر یقینی بنانے کے لیے درست رفتار سے کام کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ڈرائیور کو صحیح پوزیشن پر رکنا چاہیے تاکہ سینسر سسٹم دونوں شیشے کی سطحوں کو صحیح طریقے سے صاف کرے۔
میٹرو ٹرینوں کو صاف ستھرا رکھنے سے شہر کی جمالیات کو محفوظ رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
"گندی لائن پر کام کرنے سے جمالیات متاثر ہوتی ہیں، اور تکنیکی طور پر، دھول بریک لگانے کے نظام پر چپک جاتی ہے، جس سے بریک لگانا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس لیے، ٹرین کی صفائی انتہائی ضروری ہے،" مسٹر نگوین شوان تھو نے شیئر کیا۔
Ben Thanh - Suoi Tien میٹرو لائن 1 میں فی الحال 17 ٹرینیں چل رہی ہیں۔ ہر محفوظ ٹرین آپریشن کے پیچھے سینکڑوں لوگوں کی ایک ٹیم ہوتی ہے جو مینٹیننس سینٹرز، آپریشن سینٹرز اور ڈسپیچ سینٹرز پر دن رات کام کرتی ہے۔ ہر شعبہ اور عہدے میں پوری ٹیم کی طرف سے انجام دیا جانے والا ہر کام اہم اور قیمتی ہے۔
براہ کرم HTV9 پر روزانہ رات 8 بجے HTV نیوز اور 24 گھنٹے کا ورلڈ پروگرام رات 8:30 پر دیکھیں۔
ماخذ: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm
