وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، اگرچہ اوور لوڈڈ گاڑیوں کی صورتحال میں کمی آئی ہے، لیکن یہ اب بھی پیچیدہ ہے، جدید ترین چوری اور نمٹنے کے طریقے سڑکوں کے کاموں کو نقصان اور بگاڑ کا باعث بن رہے ہیں، بالواسطہ طور پر ٹریفک حادثات میں اضافہ ہو رہا ہے، خاص طور پر ایسے راستوں پر جن پر حکام کے بغیر گشت یا کنٹرول یا لوڈ انسپکشن سسٹم نہیں ہے۔
بہت سے منصوبے، ایک مدت تک کام کرنے کے بعد، خراب ہو چکے ہیں، اصل ڈیزائن کے ہدف کے مقابلے ان کی عمر کم ہو گئی ہے، جس سے سرمایہ کاری کی کارکردگی متاثر ہو رہی ہے، جس سے دیکھ بھال، مرمت اور تدارک کے مہنگے اخراجات ہو رہے ہیں۔
لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے کچھ حصوں کی تعمیر کے منصوبے کے تحت ایکسپریس ویز پر لوڈ ٹیسٹنگ سسٹم کی تعمیر اور اسے چلانے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر اتفاق کیا، جس کی تحقیق ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کی تھی۔
خودکار وزنی نظام اوور لوڈڈ گاڑیوں کو کنٹرول کرنے اور روکنے میں مدد دے گا، سڑکوں پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے بشمول ہائی وے سسٹم کی حفاظت کرے گا۔
ماڈل کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک خودکار وزنی نظام استعمال کرنے کی تجویز سے اتفاق کیا جو کم اور تیز رفتاری سے کام کرتا ہے، گروپ 2 کی پیمائش کرنے والے آلات کی پیمائش کے قانون کے ضوابط کے مطابق F10 کی کم از کم درستگی کی سطح کو حاصل کرتا ہے اور گاڑیوں کے لوڈ انسپکشن اسٹیشنوں کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔
یہ نظام اس اصول پر کام کرتا ہے کہ جب کوئی گاڑی وزنی نظام سے گزرتی ہے، اگر اس پر اوور لوڈ ہونے کا پتہ چل جاتا ہے، تو الیکٹرانک اسکرین پر ایک اطلاع خود بخود ظاہر ہو جائے گی۔ ڈرائیور برانچ روٹ کے ذریعے گاڑی کو ہائی وے سے اتارنے، سروس روڈ یا برانچ روڈ کی طرف دائیں مڑنے کا ذمہ دار ہے جس میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور خاص طور پر اوور لوڈڈ گاڑیوں کے لیے بنائی گئی ہے جو ہائی وے تک رسائی سے محروم ہیں۔
لوڈ کنٹرول سسٹم ایسی جگہ نصب کیا گیا ہے جو دستیاب انفراسٹرکچر سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا سکتا ہے، گاڑیوں پر موثر لوڈ کنٹرول کو یقینی بناتا ہے، سرمایہ کاری کے اخراجات کو بچاتا ہے، اور حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ سامان ہائی وے کے تمام داخلی راستوں پر نصب یا ترتیب دیا گیا ہے تاکہ راستے میں داخل ہونے اور باہر جانے والی تمام ٹریفک کے کنٹرول کو یقینی بنایا جا سکے۔ لوڈ کنٹرول کے لیے ترتیب دی گئی لین کی تعداد اس برانچ میں داخل ہونے والے ٹریفک کے حجم اور برانچ میں لین کی تعداد پر منحصر ہے۔
مثالی تصویر
وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ریاستی بجٹ کے ذریعے لگائے گئے لوڈ ٹیسٹنگ سسٹم کا انتظام، دیکھ بھال، چلانے اور استحصال کرنے کے لیے تفویض کرتی ہے۔ تحقیقی ایجنسیوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں کہ وہ ایسے ایکسپریس ویز کے لیے لوڈ ٹیسٹنگ سسٹمز میں سرمایہ کاری کریں جو ریاستی بجٹ سے لگائے گئے ہیں جو پروجیکٹ مینٹیننس فنڈ کا استعمال کرتے ہوئے مکمل اور استعمال میں لائے گئے ہیں۔
اس کے علاوہ، سرمایہ کاروں کو متعلقہ تکنیکی امور پر تعمیراتی سرمایہ کاری کو منظم کرنے کے عمل میں رہنمائی کرنا تاکہ موثر اور اقتصادی سرمایہ کاری، تعمیراتی اور آپریشن، سرمایہ کاری کے اہداف کو پورا کیا جا سکے۔
یہ ایجنسی قانون کی دفعات کے مطابق لوڈ کی خلاف ورزیوں سے متعلق معلومات کے استقبال اور ہینڈلنگ کو منظم کرنے میں ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ ( منسٹری آف پبلک سیکیورٹی ) کی صدارت اور اس کے ساتھ ہم آہنگی کرنے کی بھی ذمہ دار ہے۔
ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کرتی ہے کہ وہ لوڈ ٹیسٹنگ سسٹم کو شامل کرنے کے مواد کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی ایڈجسٹمنٹ کو منظور کرے۔ ایک ہی وقت میں، پی پی پی منصوبوں کے لیے بی او ٹی معاہدوں کو ایڈجسٹ کرنے اور ان کی تکمیل کے لیے طریقہ کار کو انجام دیں۔ انتظام کے لیے تفویض کردہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی شکل میں سرمایہ کاری کے منصوبوں کے لیے ایک خصوصی تعمیراتی ایجنسی کا کام انجام دیں۔
نقل و حمل کی وزارت نے ویتنام کے رجسٹر سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ روڈ وہیکل رجسٹریشن ڈیٹا بیس کے بنیادی ڈھانچے کا جائزہ لے، اس کی تکمیل کرے اور اسے اپ گریڈ کرے، اور جب درخواست کی جائے تو روڈ وہیکل رجسٹریشن ڈیٹا بیس کے ساتھ لوڈ ٹیسٹنگ سسٹم کے کنکشن کو یقینی بنائے، گاڑیوں کے ڈیٹا کو نکالنے اور ضابطوں کے مطابق پروسیسنگ کی خدمت کرے ۔
![[تصویر] بنہ ٹریو 1 پل مکمل ہو چکا ہے، جو 1.1 میٹر بلند ہوا ہے، اور نومبر کے آخر میں ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
تبصرہ (0)