بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر ٹول وصولی کو جلد نافذ کیا جانا چاہئے۔

(Chinhphu.vn) - ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) نے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو ایک رپورٹ پیش کی ہے جس میں بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے لیے ٹول وصولی کا منصوبہ تجویز کیا گیا ہے، جس کی قیمت 2,000 VND/km/معیاری گاڑی (CPU) ہے۔

VEC کی طرف سے 2,000 VND/km/CPU کی قیمت کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت ) کے منظور کردہ مالیاتی منصوبے کے مطابق مناسب سمجھا جاتا ہے، جبکہ لوگوں کی برداشت اور انٹرپرائز کی مالی ضروریات کے درمیان توازن کو بھی یقینی بنایا جاتا ہے۔

VEC کے مطابق، Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے، تقریباً 58 کلومیٹر طویل، ویتنام کے جنوب مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں کے درمیان ایک اہم رابطہ کرنے والا راستہ ہے، اور لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے، صنعتی زونز، اور بڑی بندرگاہوں کو جوڑنے میں ایک اسٹریٹجک کردار ادا کرتا ہے۔

اس منصوبے کو JICA اور ADB کے ODA قرضوں کے ساتھ ساتھ گھریلو ہم منصب فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ لاگو کیا گیا تھا۔ تعمیر کے دوران، منصوبے کو زمین کے حصول، تکنیکی مسائل، اور فنڈنگ ​​کے حوالے سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ تاہم، روٹ کے حصے اب بڑی حد تک مکمل ہو چکے ہیں۔

خاص طور پر، فروری 2025 سے، Km0 سے Km 3+420 اور Km 50+530 سے ​​Km 57+581 کے سیکشنز کو عارضی آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا۔ اس کے بعد، Km 3+420 سے Km 21+850 تک کے حصے کو اپریل 2025 میں شروع کیا گیا۔ توقع ہے کہ پورا راستہ 2026 میں مکمل ہو جائے گا۔

VEC اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ٹول وصولی کا جلد آغاز سرمایہ کاری کی کارکردگی، مستحکم آپریشن، اور مالیاتی تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے ایک فوری ضرورت ہے۔ ODA قرضوں پر اصل اور سود کی ادائیگی اور اس کے زیر انتظام دیگر ایکسپریس ویز کے آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے اپنی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے VEC کے لیے آمدنی کا بنیادی اور واحد ذریعہ بھی یہی ہے۔

فیس عوام کے لیے قابل برداشت ہے۔

خاص طور پر، بین لوک - لانگ تھانہ روٹ پر ٹول کی وصولی VEC کی طرف سے لگائے گئے پانچوں ایکسپریس وے پراجیکٹس کے لیے کیش فلو کو متوازن کرنے کے مجموعی حل کا حصہ ہے۔ ٹول جمع کرنے میں تاخیر یا نہ کرنے سے منظور شدہ مالیاتی منصوبے میں خلل پڑے گا، جس سے کمپنی کی قرض کی ادائیگی کی صلاحیت اور مجموعی مالی استحکام متاثر ہوگا۔

مزید برآں، چونکہ یہ راستہ بہت سے پیچیدہ خطوں سے گزرتا ہے اور اس میں بہت سے بڑے پیمانے پر انجینئرنگ ڈھانچے جیسے دریا کے پل اور پیدل چلنے والے انڈر پاس شامل ہیں، اس لیے دیکھ بھال، انتظام اور آپریشن کے اخراجات بہت زیادہ ہیں۔ ٹول جمع نہ کرنے سے VEC کو باقاعدہ دیکھ بھال اور مرمت کے لیے فنڈز کی کمی ہو جائے گی، جو ممکنہ طور پر ٹریفک کی حفاظت کے خطرات کا باعث بنتی ہے۔

VEC کی طرف سے 2,000 VND/km/CPU کی قیمت کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) کے منظور کردہ مالیاتی منصوبے کے مطابق سمجھا جاتا ہے، جبکہ یہ لوگوں کی برداشت اور انٹرپرائز کی مالی ضروریات کے درمیان توازن کو بھی یقینی بناتا ہے۔ مجوزہ قیمت ایڈجسٹمنٹ سائیکل ہر 3 سال بعد ہے، جس میں ہر اضافہ 12% ہے۔

VEC نے کہا کہ ٹول کے تابع گاڑیوں کی درجہ بندی فرمان 130/2024 پر مبنی ہوگی۔ سرکاری ٹول وصولی کی تاریخ کا اعلان روڈ ٹول سٹیشنوں کے آپریشن سے متعلق وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 34/2024 کے ضوابط کے مطابق کیا جائے گا۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے، جس کی تعمیر 2014 میں شروع ہوئی تھی، اس کی کل لمبائی تقریباً 58 کلومیٹر ہے، جو ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی اور لانگ این کے صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے۔ ابتدائی سرمایہ کاری 31,300 بلین VND تھی جو اب کم ہو کر 29,500 بلین VND ہو گئی ہے۔ اس راستے میں ٹریفک کے لیے 4 لین، 2 ایمرجنسی اسٹاپنگ لین، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ جنوب کا سب سے بڑا ایکسپریس وے منصوبہ ہے، جو ویتنام کے مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں کو ملاتا ہے۔ تاہم، سرمایہ کاری کی پالیسیوں میں مشکلات اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے اس منصوبے پر عمل درآمد سست روی کا شکار ہے۔

پی ٹی

ماخذ: https://baochinhphu.vn/som-trien-khai-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-10225050511115239.htm