ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ میں پیش رفت کے لیے رابطے کو بڑھانا۔

21 مئی کی صبح، وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من نے کنیکٹوٹی کو فروغ دینے اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کی ترقی کے لیے ایک آن لائن کانفرنس کی صدارت کی۔

محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Phan Van Trung نے Ha Tinh مقام پر اجلاس کی صدارت کی۔ متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے سربراہان نے بھی شرکت کی۔

محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر فان وان ٹرنگ اور دیگر مندوبین نے ہا ٹین برانچ میں ہونے والی کانفرنس میں شرکت کی۔

ویتنام میں اس وقت نقل و حمل کے کئی اہم طریقے ہیں: سڑک، ریل، سمندری، اندرون ملک آبی گزرگاہ، ہوائی، اور خشک بندرگاہیں/لاجسٹکس۔ ویتنام کا ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم چار اہم اقتصادی راہداریوں کے ساتھ منظم ہے: شمال-جنوب، مشرقی-مغرب، شمالی لاجسٹک علاقہ، اور جنوبی لاجسٹکس علاقہ۔

2025 میں، ویتنام کا درآمدی اور برآمدی کاروبار تقریباً 930 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کا امکان ہے۔ مال برداری کا حجم 3 بلین ٹن سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 14.1 فیصد اضافہ ہے۔ اس میں سے، سڑک کی نقل و حمل کے حجم میں سب سے زیادہ اضافہ دیکھا گیا، 2.2 بلین ٹن سے زیادہ، 14.7 فیصد اضافہ؛ سمندری بندرگاہوں پر کنٹینر کی ترسیل تقریباً 34.3 ملین TEU تک پہنچ گئی، جو کہ 12 فیصد اضافہ ہے۔ ان نتائج نے ویتنام کی 8.02% کی جی ڈی پی نمو میں نمایاں کردار ادا کیا ہے، جو 2011-2025 کی مدت میں سب سے زیادہ شرح ہے۔

ہا ٹِن صوبے سے گزرنے والی شمال-جنوب ایکسپریس وے کی لمبائی 107.28 کلومیٹر ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ اور ٹریفک سیفٹی (منسٹری آف کنسٹرکشن) کے مطابق، ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ عالمی ترقی کے رجحان میں ایک غالب ٹرانسپورٹ آرگنائزیشن ماڈل بن گیا ہے، جو انفرادی طور پر کام کرنے کے بجائے ٹرانسپورٹ چین میں ٹرانسپورٹ کے طریقوں کو بہترین طریقے سے یکجا کرتا ہے، اس طرح ہر موڈ کے فوائد کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ تاہم، ویتنام میں ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کا تناسب 10% سے کم ہے، جب کہ ترقی یافتہ ممالک میں یہ تناسب 25-40% تک پہنچ جاتا ہے۔

موجودہ نقل و حمل کا ڈھانچہ غیر متوازن ہے، جس میں سڑک کی نقل و حمل تقریباً 75% مال بردار نقل و حمل اور 90% سے زیادہ مسافروں کی نقل و حمل کا حصہ ہے، جب کہ ریل اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل، جو کہ کم لاگت اور زیادہ مقدار میں نقل و حمل کے طریقے ہیں، کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ ہے۔

2025 میں، تقریباً 37 ملین ٹن سامان ہا ٹین پورٹ سے گزرے گا۔

کانفرنس میں، مندوبین نے ان رکاوٹوں اور مشکلات کو واضح کرنے پر توجہ مرکوز کی جن کی وجہ سے ہمارے ملک میں ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کا تناسب کم ہے۔ نقل و حمل کے طریقوں کے کنکشن کو فروغ دینے، پالیسیوں، منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے، ڈیجیٹل تبدیلی، گرین ٹرانسفارمیشن، اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کاروبار کی ترقی میں ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے حل تجویز کرنا۔

3-17793295311051831292141-34-0-1634-2560-crop-177932968160770106519.jpg — وزیر تعمیرات تران ہونگ من کانفرنس سے خطاب کر رہے ہیں۔ *تصویر: تعمیراتی اخبار۔*

کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، تعمیرات کے وزیر ٹران ہونگ من نے تصدیق کی: ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو حقیقی معنوں میں قومی مسابقت کو بڑھانے کے لیے ایک محرک قوت بننے کے لیے، وزارتوں، شعبوں، علاقوں اور کاروباری برادری کی جانب سے ہم آہنگ کوششوں کی ضرورت ہے۔ توجہ نقل و حمل کے انفرادی طریقوں کو تیار کرنے سے ایک جامع ملٹی موڈل ڈیولپمنٹ اپروچ کی طرف منتقل ہونا چاہیے۔ الگ تھلگ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری سے لے کر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کوریڈورز کی ترقی تک؛ اور ڈی سینٹرلائزڈ مینجمنٹ سے لے کر ڈیٹا اور ڈیجیٹل پلیٹ فارمز پر مبنی قومی ٹرانسپورٹ سسٹم کے انتظام تک۔

نقل و حمل کے مختلف طریقوں کو مؤثر طریقے سے مربوط کرنے، شفاف انتظام کی حمایت، اور انتظامی طریقہ کار کو کم کرنے کے لیے انفارمیشن ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینا؛ ایک قومی لاجسٹکس ڈیٹا بیس بنائیں، مشترکہ ڈیجیٹل پلیٹ فارم تیار کریں، اور انتظامی ایجنسیوں کو کاروبار کے ساتھ جوڑیں۔

کاروباری اداروں کے لیے بڑی صلاحیت، تیز رفتار کنٹینر شپنگ بیڑے اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو تیار کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے ترجیحی پالیسیوں پر تحقیق کرنا؛ جدید طیاروں کے بیڑے کی ترقی؛ کاروباری اداروں کو اپنے پیمانے کو بڑھانے اور مربوط ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ خدمات فراہم کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی ترغیب دینا؛ لاگت کو کم کرنے کے لیے جامع ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ اور لاجسٹک حل تیار کرنا اور فراہم کرنا۔

میں

ماخذ: https://baohatinh.vn/tang-cuong-ket-noi-de-van-tai-da-phuong-thuc-but-pha-post311002.html