15 ستمبر سے پہلے EC تشویش کے مسائل کو حل کرنے پر توجہ دیں۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے ابھی وزیر اعظم کو ایک دستاویز جمع کرائی ہے جس میں "پیلے کارڈ" کی وارننگ کی سفارشات پر عمل درآمد کرنے اور یورپی کمیشن کے 5ویں معائنہ وفد کے ساتھ کام کرنے کی تیاری کے لیے ایک چوٹی اور فوری ایکشن پلان جاری کیا گیا ہے۔

اسی مناسبت سے، یورپی کمیشن کے 5ویں معائنہ میں "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کے منصوبے کی تشہیر جاری رکھنے کے لیے، وزارت زراعت اور ماحولیات نے موجودہ مسائل، حدود، اور کاموں، حلوں اور نتائج کو فوری طور پر حل کرنے کے لیے تجویز کرنے کے لیے موجودہ مسائل، ان کی ترکیب، اور جائزہ لیا ہے اب سے لے کر 15 ستمبر 2025 تک EC کو تشویش کے مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنا (ای سی کو پیش رفت رپورٹ بھیجنے کا وقت) اور بہترین نتائج کو یقینی بنانے کے لیے EC کی 5ویں انسپیکشن ٹیم کے ساتھ کام کرنے کی تیاری، اس معائنہ میں "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کے لیے پرعزم ہے، بشمول: فلیٹ مینجمنٹ؛ ماہی گیری کے برتن کی سرگرمیوں کا کنٹرول؛ استحصال شدہ آبی مصنوعات کا سراغ لگانا؛ قانون کا نفاذ، اور خلاف ورزیوں سے نمٹنے۔

کاموں اور نفاذ کے حل کا تعلق بہت سی وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کے قانونی ضابطوں، کاموں اور کاموں سے ہے جیسے وزارتِ عوامی سلامتی، قومی دفاع، خارجہ امور، انصاف، تعمیرات، مالیات اور ساحلی مقامی حکام جیسے: عوامی کونسلز، صوبائی عوامی کمیٹیاں...

حکام سمندری غذا کے استحصال میں قانونی ضوابط کی تعمیل کو فروغ دینے کے لیے ماہی گیری کے ہر برتن کا باقاعدگی سے دورہ کرتے ہیں۔ تصویر: Doan Huu Trung/VNA

زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم "یلو کارڈ" وارننگ کی سفارشات پر عمل درآمد کے لیے ایک اعلیٰ نکاتی، فوری ایکشن پلان پر غور کریں اور جاری کریں اور یورپی کمیشن کی 5ویں انسپیکشن ٹیم کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہوں، تاکہ عمل درآمد کرنے والی تنظیم میں ہر ایجنسی اور یونٹ کو واضح طور پر ذمہ داریاں تفویض کی جائیں، جو کہ تکمیل کے وقت سے منسلک ہوں اور ای سی کے مخصوص نتائج کو حل کرنے کے لیے مخصوص مواد تیار کریں۔ ہم وقت ساز، موثر اور موثر انداز میں 5ویں معائنہ ٹیم کے ساتھ۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے اگست 2025 تک فوری اور کلیدی کام اور حل تجویز کیے ہیں۔

بحری بیڑے کے انتظام کے بارے میں، قومی فشریز ڈیٹا بیس (VNFishbase) اور ماہی گیری کے برتن مانیٹرنگ سسٹم (VMS) کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے قومی آبادی کے ڈیٹا بیس (VneID) پر ماہی گیری کے جہازوں کا جائزہ اور شناخت مکمل کریں۔ لائسنس کی رجسٹریشن، معائنہ، اجراء یا تجدید کو مکمل کریں۔ ماہی گیری کے ہر جہاز کے معلوماتی ڈیٹا کی تصدیق کریں، قومی فشریز ڈیٹا بیس (VNFishbase) اور قومی آبادی کے ڈیٹا بیس VNeID کے ساتھ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام میں ماہی گیری کے جہاز کے معلوماتی ڈیٹا کو مکمل اور درست طریقے سے اپ ڈیٹ کریں۔

رجسٹرڈ ماہی گیری کے 100% جہازوں میں ضابطوں کے مطابق لائسنس پلیٹیں اور نشانات ہونے چاہئیں۔ آبی زراعت کے برتنوں اور دیگر خدمت کے جہازوں کو ضابطوں کے مطابق رجسٹرڈ ہونا چاہیے تاکہ کوئی بھی ماہی گیری کا جہاز بغیر لائسنس پلیٹوں یا نشانوں کے علاقوں میں کام نہ کر سکے۔

ماہی گیری کے وہ جہاز جو ماہی گیری کی سرگرمیوں کے لیے اہل نہیں ہیں، فہرست میں شامل ہیں، ان کی درجہ بندی ہر معاملے کی بنیاد پر کی گئی ہے، اور مرکزی اینکرنگ مقامات کو تفویض کیا گیا ہے۔ فہرست کمیونٹی میں لگائی گئی ہے اور ماہی گیری کے جہاز سیل کر دیے گئے ہیں، ماہی گیری کے سامان اور سامان ماہی گیری کے برتنوں پر نہیں چھوڑے گئے ہیں۔ اور مقامی حکام کو ماہی گیری کے 100% جہازوں کے لنگر انداز مقامات کی نگرانی کے لیے تفویض کیا گیا ہے جو ماہی گیری کی سرگرمیوں کے لیے اہل نہیں ہیں۔

ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور دوبارہ رجسٹریشن سے متعلق ضوابط کو سختی سے نافذ کریں۔ ملکیت کو تبدیل کیے بغیر یا ماہی گیری کے جہازوں کی دوبارہ رجسٹریشن کیے بغیر خرید، فروخت اور منتقلی کے معاملات کا جائزہ لیں اور سختی سے نمٹیں۔ اور ماہی گیری کی سرگرمیوں پر پابندی لگائیں۔

ایسے نوٹری پبلک دفاتر کو سختی سے ہینڈل کریں جو ماہی گیری کے بحری جہازوں کی فروخت، منتقلی، اور ملکیت میں تبدیلی کے معاہدوں کو نوٹرائز کرتے ہیں جو کہ 2017 کے فشریز قانون کی دفعات کے مطابق نہیں ہیں اور ماہی گیری کے قانون کے نفاذ کی تفصیل والے دستاویزات (ماہی گیری کے جہازوں کی فروخت اور خریداری کی منظوری، ماہی گیری کے لائسنس کی منتقلی کا نوٹس وغیرہ)۔

ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کے کنٹرول کے بارے میں، بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کے کنٹرول کے لیے، اور بندرگاہوں میں داخل ہونے اور چھوڑنے کے لیے، ماہی گیری کی بندرگاہوں کو اپ گریڈ کریں جن میں سرمایہ کاری کی گئی ہے کہ اسے کھولنے اور قواعد و ضوابط کے مطابق کام کرنے کا اعلان کیا جائے؛ ماہی گیری کے جہازوں کے جانے اور بندرگاہوں پر پہنچنے کے کنٹرول کو پائلٹ کریں اور نجی ماہی گیری کی بندرگاہوں پر بندرگاہوں کے ذریعے لوڈ اور ان لوڈ کیے جانے والے استحصال شدہ آبی مصنوعات کے آؤٹ پٹ کی نگرانی کریں جنہیں استحصال شدہ آبی مصنوعات (eCDT) کے لیے الیکٹرانک ٹریسی ایبلٹی سافٹ ویئر سسٹم پر کھولنے کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ لینے کے لیے سرحدی چوکیوں اور اسٹیشنوں سے روانہ ہونے والے ماہی گیری کے جہازوں کے پاس ماہی گیری کی بندرگاہ سے روانگی کی تصدیق ہونی چاہیے۔ سرحدی چوکیوں اور اسٹیشنوں سے داخل ہونے والے جہازوں کو ماہی گیری کی بندرگاہ، کمیون پولیس، اور مقامی حکام کو کنٹرول اور ہینڈلنگ کے لیے مطلع کیا جانا چاہیے اگر وہ ضوابط کے مطابق استحصال شدہ آبی مصنوعات کو اتارنے کے لیے گودی نہیں کرتے ہیں۔

سمندر میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے کنٹرول کے بارے میں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کا نظام (VMS) ضابطوں کے مطابق آسانی سے اور مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے۔ VMS آلات اور خدمات فراہم کرنے والے ماہی گیروں کو ماہی گیری کے جہازوں پر مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے اور تکنیکی تقاضوں کو پورا نہ کرنے والے آلات کا معائنہ، دیکھ بھال اور تبدیل کرنے کے لیے VMS آلات کو انسٹال کرنے اور منسلک کرنے میں ان کی رہنمائی کے لیے رابطہ کرتے ہیں۔

جب سمندر میں VMS سسٹم مرکزی اور مقامی سطح پر ختم ہو جائے تو خودکار ماہی گیری کے جہاز کی پوزیشن رپورٹنگ سسٹم کا اطلاق کریں۔ 24/7 VMS سسٹم کا فائدہ اٹھائیں، آپریٹ کریں اور مؤثر طریقے سے ان ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی، نگرانی، ان کا پتہ لگانے، انتباہ اور مطلع کریں جو سمندر میں کنکشن کھو دیتے ہیں یا سمندر میں ماہی گیری کی اجازت شدہ حدود سے تجاوز کر جاتے ہیں

ہائی رسک خلاف ورزی کرنے والوں کی فہرست بنائیں اور غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے کا ارادہ رکھنے والے ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کی تلاش، نگرانی، نگرانی، فوری طور پر پتہ لگانے اور روکنے کے لیے تکنیکی اور پیشہ ورانہ اقدامات کا اطلاق کریں...

استحصال شدہ آبی مصنوعات کے سراغ لگانے کے بارے میں، گھریلو طور پر استحصال شدہ آبی مصنوعات کے لیے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ لینے والے 15 میٹر یا اس سے زیادہ کی لمبائی والے تمام ماہی گیری جہاز چھوڑیں اور eCDT پر ماہی گیری کی بندرگاہ پر پہنچیں اور وزارت زراعت اور Envi کی ہدایات کے مطابق الیکٹرانک فشینگ لاگ سسٹم کا استعمال کریں۔

درآمد شدہ استحصال شدہ آبی مصنوعات کے لیے، پورٹ اسٹیٹ میژرز ایگریمنٹ (PSMA) پر عمل درآمد کریں؛ کنٹینر بحری جہازوں کے ذریعے درآمد کردہ آبی مصنوعات کا معائنہ اور کنٹرول کرنا۔

قانون کے نفاذ کے حوالے سے، خلاف ورزیوں سے نمٹنے، ریکارڈ کو مستحکم کرنا، غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کے معاملات کو اچھی طرح سے نمٹانا؛ ساحل پر مقام کی اطلاع دیے بغیر 6 گھنٹے سے زائد وقت تک VMS منقطع ہونے، ماہی گیری کے جہازوں کو ساحل پر لائے بغیر 10 دن سے زیادہ، 2024 سے اب تک سمندر میں ماہی گیری کی اجازت شدہ حد سے تجاوز کرنے کے کیسز دریافت ہوئے ہیں اور پیدا ہونے والی خلاف ورزیوں کو اچھی طرح سے سنبھالنا جاری رکھا ہے۔

اس کے ساتھ ہی، کین گیانگ، Ca Mau، Ba Ria - Vung Tau، Binh Dinh صوبوں میں جو مقدمات چلائے گئے ہیں ان پر مقدمہ چلائیں اور ان پر مقدمہ چلائیں اور ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کو غیر ملکی پانیوں میں سمندری غذا کا غیر قانونی استحصال کرنے کے لیے بھیجنے، VMS No Resolution آلات کے مطابق بھیجنے اور منتقل کرنے سے متعلق کارروائیاں جاری رکھیں۔ سپریم پیپلز کورٹ کے ججوں کی کونسل کا 04/2024/NQ-HDTP۔

اس سے قبل، 24 مارچ، 2025 کو، وزارت زراعت اور ماحولیات کو ٹیلیگرام نمبر 48/HTZN مورخہ 13 مارچ 2025 کو سفیر - یورپی یونین میں ویتنامی وفد کے سربراہ سے موصول ہوا۔ 20 مارچ 2025 کو، ماہی پروری اور ماہی پروری کی نگرانی کے محکمے کو یورپی کمیشن (DG-MARE) کے ڈائریکٹوریٹ جنرل برائے میری ٹائم افیئرز اور میرین ریسورسز کی طرف سے ایک ای میل موصول ہوا۔

اسی مناسبت سے، DG-MARE نے مشورہ دیا کہ ویتنام کو کچھ موجودہ کوتاہیوں پر قابو پانے پر توجہ دینی چاہیے (سمندر اور بندرگاہوں پر ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنا؛ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام (VMS) سے رابطہ منقطع کرنے کے ضوابط کی خلاف ورزیوں کی منظوری، سمندر میں ماہی گیری کی اجازت شدہ حدود سے تجاوز کرنا؛ خاص طور پر غیر قانونی ویتنام مچھلیوں کو روکنے اور ان کی دیکھ بھال کرنے والے غیر ملکی مچھلیوں کی روک تھام کرنا۔ waters) تاکہ ویتنام اور یورپی کمیشن (EC) کے درمیان IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے پر بات چیت آنے والے وقت میں آگے بڑھ سکے۔

DG-MARE نے ویتنام سے درخواست کی کہ وہ 15 ستمبر 2025 سے پہلے پیش رفت رپورٹ جمع کرائے، اور DG-MARE 2025 کے آخر تک پانچواں معائنہ کرے گا اگر رپورٹ مذکورہ بالا کوتاہیوں کو دور کرنے میں پیش رفت ظاہر کرتی ہے۔

(بیچ ہانگ (ویتنام نیوز ایجنسی کے مطابق)

*لنک: https://baotintuc.vn/lanh-te/tap-trung-giai-quyet-dut-diem-cac-noi-dung-ec-quan-tam-truoc-ngay-159-20250429141643760.htm

ماخذ: https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=5&macmp=5&mabb=355158