ٹرین ثقافت سے جڑنے کے لیے آہستہ چلتی ہے۔

ایک ٹرین ہے جو وقت کے خلاف دوڑتی نہیں ہے، کافی آہستہ چلتی ہے تاکہ مسافر ان چیزوں کی خوبصورتی کی تعریف کر سکیں جو بہت زیادہ مانوس لگتی ہیں۔

وسطی ویتنام کے تاریخی مقامات کو جوڑنے والی ٹرین لینگ کو اسٹیشن (ہیو) پر رکتی ہے تاکہ سیاح خوبصورت مناظر کو دیکھنے اور تصاویر لینے کے لیے اتر سکیں - تصویر: NHAT LINH

وسطی ویتنام کے ورثے کو جوڑنے والا سفر - ہیو کو دا نانگ سے ملانے والا ٹرین کا راستہ - دو سال سے زیادہ کے آپریشن اور تقریباً 3,000 دوروں کے بعد، بتدریج ایک حقیقی سیاحتی سفر بننے کے لیے نقل و حمل کے ایک ذریعہ کے طور پر اپنے کردار سے آگے بڑھ رہا ہے۔ اپنے 100 کلومیٹر سے زیادہ راستے کے ساتھ، ٹرین اپنی منفرد رفتار کا انتخاب کرتی ہے: سست، سوچنے والی، اور جذبات سے بھرپور۔

زندگی کی ایک مختلف تال

صبح 7 بجے کے بعد ہیو ٹرین اسٹیشن اب بھی دھند میں چھایا ہوا تھا۔ ایک لمبی، کھینچی ہوئی ٹرین کی سیٹی بجی، اور HD-1 ٹرین، ہیو کے مخصوص ارغوانی رنگ میں ملبوس، گھومنے لگی۔ بغیر شور اور جلدی کے، ٹرین دھیرے دھیرے آگے بڑھی، گویا مسافروں کو روزمرہ کی ہلچل سے دور "رہنمائی" کر رہی ہو۔

پٹریوں پر گھومتے ہوئے لوہے کے پہیوں کی آواز ایک مستحکم، سکون بخش پس منظر کی موسیقی بن گئی، جس سے سکون کا ایک نادر احساس پیدا ہوا۔ ٹرین کے ڈبے میں بیٹھے ہوئے، بہت سے مسافروں نے کھڑکی سے خاموشی سے دیکھنے کی بجائے آہستہ آہستہ اپنا فون نیچے رکھ دیا۔ باہر، چھوٹے چھوٹے دیہات ایک سست رفتار فلم کی طرح گزرے، یادوں کے ایک پُرسکون دائرے کی طرح جس پر توجہ دینے کے لیے ہمیشہ وقت نہیں ہوتا۔

ٹرین میں 12 بوگیاں ہیں، جن میں سے ہر ایک میں 56 نرم نشستیں ہیں، اور درمیان میں ایک ریٹرو طرز کی VIP کیریج ہے جہاں مسافر بڑی کھڑکیوں کے سامنے بیٹھ کر خوبصورت نظاروں سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔

جیسے ہی ٹرین نے ہائی وان پاس پر چڑھنا شروع کیا، اس کی رفتار کم ہو گئی۔ منظر غیر متوقع طور پر سامنے آیا: ایک طرف، بلند و بالا پہاڑ اور گھنے جنگلات؛ دوسری طرف، آسمانی سمندر افق تک پھیلا ہوا ہے۔ ریلوے کے اس حصے کو بہت سے بین الاقوامی سیاح دنیا کے خوبصورت ترین حصوں میں سے ایک مانتے ہیں۔

ٹرین کا وی آئی پی کمپارٹمنٹ خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ایک پرانی یادوں اور پرتعیش فرانسیسی طرز تعمیر کی عکاسی کرتا ہے۔

بہت سے لوگوں نے اپنی نشستیں چھوڑ کر کھڑکیوں سے اپنے پاؤں دبائے تاکہ خوبصورت مناظر کو دیکھا جا سکے۔ انگلینڈ سے تعلق رکھنے والے 24 سالہ سام نے ہیو کا دورہ کرنے کے بعد اپنے دوستوں کے ساتھ ٹریول کمیونٹی کے مشورے کے بعد اس ٹرین کو ڈا نانگ اور پھر ایک قدیم شہر ہوئی جانے کا فیصلہ کیا۔

"حیرت انگیز!" سیم نے کئی بار کہا۔ سام نے کہا، "یہ میرا ویتنام کا سب سے یادگار سفر ہے۔ یہاں کے مناظر خوبصورت ہیں، کھانا مزیدار ہے، اور لوگ بہت دوستانہ ہیں۔ میں ضرور واپس آؤں گا،" سام نے کہا۔

نوجوان برطانوی سیاحوں کے پرجوش گروپ کے برعکس، ہسپانوی سیاح ایلینا نے اپنے سفر سے لطف اندوز ہونے کے لیے ایک بہت ہی منفرد طریقہ کا انتخاب کیا۔ وی آئی پی گاڑی میں بیٹھ کر، اس نے اپنا دھاگہ نکالا اور مناظر کی تعریف کرتے ہوئے اسکارف بنا لیا۔ کبھی کبھار، جب ٹرین انتہائی خوبصورت حصوں سے گزرتی تو وہ اپنے بوائے فرینڈ کے ساتھ چند تصاویر لینے کے لیے رک جاتی۔

"میں نے بہت سی جگہوں پر ٹرین میں سفر کیا ہے، لیکن یہ سفر بہت مختلف تھا۔ مناظر سے لطف اندوز ہونا اور پیسٹری اور چائے جیسے مقامی کھانوں کا مزہ لینا بہت آرام دہ تھا،" ایلینا نے شیئر کیا۔ اس لیے ٹرین میں جگہ صرف نقل و حمل کے لیے نہیں ہے بلکہ بہت سے مختلف تجربات کے لیے ایک "مرحلہ" بن جاتی ہے۔

جہاز پر، وسطی ویتنامی کھانا ایک "ثقافتی تجربہ" پیش کرتا ہے: بان لوک (ٹیپیوکا پکوڑی)، بان نم (ابلی ہوئی چاول کے پکوڑے)، بان می (ویتنامی سینڈوچ) اور شاہی چائے۔ فرقہ وارانہ گاڑی میں، روایتی فن پرفارمنس پیشہ ور موسیقاروں اور گلوکاروں کے ساتھ پیش کی جاتی ہے۔ زیتھر کی آوازیں، چاند کی آواز، اور ہیو لوک دھنیں گونجتی ہیں، جانی پہچانی اور غیر مانوس محسوس ہوتی ہیں۔

الینا - سپین سے ایک سیاح

نئی منزل

بہت کم لوگ جانتے ہیں کہ جب مارچ 2024 میں پہلی بار اس کا آغاز ہوا تو اس ٹرین سروس کو اس کی تاثیر کے حوالے سے شکوک و شبہات کا سامنا کرنا پڑا۔ صرف 100 کلومیٹر سے زیادہ کی دوری کے ساتھ لیکن 3 گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگتا ہے، اور کاروں کی سہولت کے ساتھ مقابلہ کرنا پڑتا ہے، ٹرین بہت سے مسافروں کے لیے پسندیدہ انتخاب نہیں تھی۔ لیکن دو سال سے زیادہ کے بعد، ٹرین نے تقریباً 2,800 دوروں پر 440,000 مسافروں کا استقبال کیا ہے، جن میں سے 50-55% بین الاقوامی سیاح ہیں۔

یہ کامیابی اس حقیقت سے جنم لیتی ہے کہ ریلوے کی صنعت نہ صرف "ٹرین چلاتی ہے" بلکہ سیاحت میں بھی مشغول ہے: 140 سے زیادہ سفری کاروباروں سے منسلک ہونا، خدمات کو مسلسل بہتر بنانا، ثقافتی تجربات کو شامل کرنا، اور مقامی موسیقی اور کھانوں کو ٹرینوں میں لانا۔

ہیو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹران ہوا تھوئے گیانگ نے تبصرہ کیا کہ ٹرین ایک منفرد سیاحتی مصنوعات بن گئی ہے، جس نے وسطی ویتنام میں ریلوے انڈسٹری کے ساتھ ساتھ سیاحت کی شبیہہ کو بڑھانے میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔

مسٹر گیانگ کے مطابق، ہیو سٹی اس پروڈکٹ کو مؤثر طریقے سے لاگو کرنے کے لیے ریلوے انڈسٹری کے لیے طریقہ کار، پالیسیوں، بنیادی ڈھانچے اور سیاحتی ماحول کے لحاظ سے ہمیشہ سازگار حالات پیدا کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ہیو اسٹیشن پر سہولیات کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کو مربوط کرتا ہے، آہستہ آہستہ اسٹیشن کے ساتھ منسلک سیاحتی جگہ بناتا ہے - جسے اس نے حال ہی میں ہیریٹیج سٹی میں سیاحتی مقام کے طور پر تسلیم کیا ہے۔

جب ٹرین دا نانگ اسٹیشن پر رکی تو بہت سے مسافر لیٹ گئے۔ اس لیے نہیں کہ وہ ابھی تک نہیں پہنچے تھے، بلکہ اس لیے کہ وہ سفر ختم نہیں کرنا چاہتے تھے۔ اور کون جانتا ہے، اپنے اگلے دورے پر، وہ دوبارہ ٹرین میں سوار ہونے کا انتخاب کر سکتے ہیں، تیز سفر کرنے کے لیے نہیں، بلکہ ان سادہ چیزوں کی گہرائی میں جانے کے لیے جو وہ ایک بار چھوٹ چکے تھے۔

ایلینا اور اس کے بوائے فرینڈ (ایک ہسپانوی سیاح) نے کہا کہ اس ٹرین کو لے جانا ایک خاص اور شاندار تجربہ تھا - تصویر: NHAT LINH

ہیو اور دا نانگ میں سیاحت کو فروغ دینا۔

ویتنام ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈاؤ انہ توان نے کہا کہ ہیو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین کی تجاویز کی بنیاد پر، وہ تحقیق جاری رکھیں گے اور ثقافتی تجربات، ورثے اور ہیو، دا نانگ اور ہوئی این کے منفرد کھانوں کی پیشکش کرنے والی مزید خدمات شامل کریں گے جو وسطی ویتنام کے تاریخی ورثے کے مقامات کو جوڑتے ہیں۔

"سنٹرل ویتنام ہیریٹیج کنیکٹنگ ٹرین نہ صرف ریلوے ٹرانسپورٹ خدمات کے معیار کو بلند کرے گی، زیادہ آرام دہ اور محفوظ سفر فراہم کرے گی، بلکہ ہیو اور دا نانگ میں سیاحت کو فروغ دینے میں بھی اپنا حصہ ڈالے گی، جو کہ گزشتہ دو سالوں کے دوران ہیریٹیج ٹرین کی کامیابی پر استوار ہوگی۔" مسٹر ٹوان نے کہا۔

واپس موضوع پر

نہت لِن

ماخذ: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm