
حکام کی جانب سے اس کی وجہ یہ بتائی گئی تھی کہ DT 781 کو Su 5 انٹرسیکشن سے تام ہاپ انٹرسیکشن تک اپ گریڈ کرنے کا پروجیکٹ ایک ایسے وقت میں شروع ہوا تھا جب لگاتار کئی بڑے طوفان آئے تھے، جس کی وجہ سے تعمیراتی عمل میں مشکلات پیدا ہوئیں، خاص طور پر بھاری ٹریفک کے حالات میں ٹریفک ریگولیشن، جس نے کسی حد تک لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کیا۔
محترمہ Nguyen Thi Tam (پیدائش 1957 میں، چاؤ تھانہ کمیون میں رہائش پذیر) نے ان تکالیف کے بارے میں بتایا جو لوگوں کو برداشت کرنا پڑ رہی ہیں۔ اس نے کہا: "اب میں صرف امید کرتی ہوں کہ حکومت ترقی کو تیز کرے گی، بنیادی طور پر اسے ٹیٹ سے پہلے مکمل کرے گی تاکہ لوگوں کے گھروں میں مزید دھول نہ اڑے۔ فی الحال، آگے اور پیچھے دھول ہے۔"
تاہم، محترمہ ٹام نے پھر بھی سڑک کی تعمیر کی پالیسی کے ساتھ اپنے اتفاق کا اظہار کیا، اور مستقبل میں زندگی کے لیے ایک صاف ستھرا، زیادہ آسان سڑک کے بدلے موجودہ گرد آلود اور کیچڑ والی صورتحال کو قبول کیا۔
تعمیراتی یونٹ کی کوششوں کے باوجود پھسلن کی صورتحال برقرار ہے۔ محترمہ نگوین تھی لان چی (60 سال کی عمر، بن لانگ ہیملیٹ، چاؤ تھانہ کمیون) نے تعمیراتی عمل کے دوران سڑک کی حالت کی تکلیف کی اطلاع دی۔ اس نے کہا کہ سڑک ریت اور مٹی سے بھری ہوئی ہے۔ پھر لوگوں نے پانی کا چھڑکاؤ کیا، جس سے چلنا انتہائی پھسلنا ہو گیا...

ٹریفک کی حفاظت، خاص طور پر رات کے وقت، بھی ایک بڑی تشویش ہے۔ مسٹر ڈوان وان کوان (بن لونگ ہیملیٹ، چاؤ تھانہ کمیون) نے تجویز پیش کی کہ تعمیراتی یونٹ کو کام مکمل کرنا چاہیے، اور ایک بار کام مکمل ہونے کے بعد اسے مکمل کیا جانا چاہیے تاکہ لوگوں کے گھروں کے اندر اور باہر جانے کے ساتھ ساتھ ٹریفک میں حصہ لیتے وقت حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، اضافی انتباہی رکاوٹوں کو نصب کیا جانا چاہئے تاکہ رات کے وقت، لوگوں کو تعمیراتی سائٹ کی جگہ کا پتہ چل جائے اور خطرے سے بچنے کے لئے اس سے بچ سکیں. مسٹر کوان نے یہ بھی کہا کہ سڑک کے نشیب و فراز کی وجہ سے تجارت بری طرح متاثر ہوئی ہے جس سے سامان لے جانا ناممکن ہو گیا ہے۔
مزید برآں، متعلقہ یونٹس نے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فعال طور پر اقدامات کیے ہیں، اور کسی بھی ناخوشگوار واقعے کو رونما ہونے کی قطعی اجازت نہ دینے کے لیے پرعزم ہیں۔ طوفان اور بارشوں کے اثرات کی وجہ سے، زمین مستحکم نہیں ہے، جس کی وجہ سے گٹر کی تعمیر کے علاقے میں داخل ہونے یا گھروں میں تبدیل ہونے پر گاڑیوں کے ڈوبنے کا واقعہ پیش آتا ہے۔
تعمیراتی یونٹ کے نمائندے، وو ہوان لمیٹڈ لائیبلٹی کمپنی کے فیلڈ ٹیکنیکل آفیسر مسٹر بوئی کوانگ ونہ نے تصدیق کی کہ تعمیراتی عمل کے دوران، یونٹ نے ہمیشہ ایک علیحدہ ٹریفک کنٹرول ڈپارٹمنٹ کا انتظام کیا اور ہر روز، کام ختم کرنے کے بعد، حفاظت سے متعلق تمام اشیاء کو دوبارہ چیک کرنے کے لیے ایک فورس موجود تھی۔ مسٹر ون نے کہا کہ اس راستے کی تعمیر میں بہت زیادہ ٹریفک تھی اس لیے ہم ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں ہمیشہ خاص طور پر محتاط رہتے تھے۔

مسٹر ون کے مطابق، ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، کمپنی کو دن اور رات دونوں اوور ٹائم کا اہتمام کرنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، منصوبہ بندی کے مطابق وقت پر کام مکمل کرنے کے لیے شام کو اضافی کام کرنے کے لیے کارکنوں کو متحرک کریں۔ کمپنی کے پاس نئے قمری سال سے پہلے ضروری تعمیراتی سامان مکمل کرنے کا منصوبہ بھی ہے تاکہ لوگ صاف ستھرے حالات میں تیت کو منا سکیں۔
سرمایہ کاروں کی طرف سے، ریجن 8 کے سرمایہ کاری اور تعمیراتی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ میں پروجیکٹ مینجمنٹ کے براہ راست انچارج ایک ٹیکنیکل آفیسر مسٹر Nguyen Minh Tinh نے اعتراف کیا کہ طویل شدید بارش اور غیر مستحکم فرش گراؤنڈ کی وجہ سے کچھ حصوں میں ٹریفک کی حفاظت کی ضمانت نہیں ہے۔ مسٹر ٹِنہ نے کہا کہ یونٹ اس مسئلے پر قابو پانے کے لیے کوششیں کر رہا ہے اور اس پر زور دیا: "ہم نے اس مسئلے سے بھی سیکھا ہے، اور آنے والے وقت میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ پروجیکٹ کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے غیر مستحکم زمین کے ساتھ جگہوں پر باڑ لگائیں گے۔"
آنے والے وقت میں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ ریجن 8 میں تعمیراتی یونٹ کی نگرانی، کام کو اچھی طرح انجام دینے، ٹریفک کی حفاظت، ماحولیاتی صفائی اور لوگوں کی عام زندگی پر اثرات کو محدود کرنے کے لیے نگران کنسلٹنٹ یونٹ کے ساتھ ہم آہنگی کو مضبوط بنائے گا۔

ڈی ٹی 781 روٹ کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے، ایس یو 5 انٹرسیکشن سے تام ہاپ انٹرسیکشن تک، جس کے راستے کی کل لمبائی 2.8 کلومیٹر سے زیادہ ہے اور صوبائی بجٹ سے 66 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کا مقصد مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے حالات اور احاطے پیدا کرنا ہے۔
یہ منصوبہ 17 اکتوبر 2025 کو شروع ہوا اور 150 دن کی تعمیراتی مدت کے ساتھ مارچ 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ ڈیزائن کے مطابق سڑک کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کیا جائے گا، سڑک کے بیڈ کی چوڑائی 11 میٹر ہوگی، دونوں اطراف کے فٹ پاتھ 9 میٹر چوڑے ہوں گے اور ٹیرازو ٹائلز سے ہموار ہوں گے، سڑک کے ساتھ نکاسی آب کے نظام کو سینٹری فیوگل ریئنفورسڈ کنکریٹ کے گول پلوں کے ساتھ تجدید کیا جائے گا جس کا قطر 00m؛ 0m؛ اس کے ساتھ ساتھ فٹ پاتھ کے دونوں اطراف روشنی کا نظام دوبارہ بنایا جائے گا اور درخت لگائے جائیں گے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm






تبصرہ (0)