چائنہ ڈیلی کے مطابق، چین کے گوانگشی ژوانگ خود مختار علاقے کے دارالحکومت ناننگ کو خلیج ٹونکن سے ملانے والی پنگلو نامی ایک نئی نہر کی تعمیر کا کام 22 مئی کو شروع ہوا۔
پنگلو نہر، جس کی کل لمبائی 134.2 کلومیٹر ہے، Hengzhou شہر میں Xijin ریزروائر سے شروع ہوتی ہے اور Qinzhou City کے Lingshan District میں Luowu Town پر ختم ہوتی ہے، جہاں سے جہاز دریائے کن کے ذریعے خلیج ٹونکن تک پہنچ سکتے ہیں۔
تقریباً 732 ملین USD/سال کی بچت کریں۔
چائنا ڈیلی کے مطابق، پنگلو کینال منصوبے میں بنیادی طور پر آبی گزرگاہوں، نقل و حمل کے مراکز، پانی کے تحفظ کی سہولیات اور نہر کے ساتھ معاون منصوبے شامل ہیں، جن کی کل تخمینہ لاگت 72.7 بلین یوآن ($10.3 بلین) ہے۔ تین ان لینڈ واٹر وے لاک سسٹمز کی تعمیر، جو پنگلو کینال کے اہم اجزاء ہیں، اگست 2022 سے جاری ہیں، اور پہلا مرحلہ مارچ میں مکمل ہوا تھا۔
ایک فضائی تصویر چین کے گوانگسی ژوانگ خودمختار علاقے میں پنگلو کینال کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہ کے پانی کے تالاب کے تین نظاموں میں سے ایک کی تعمیر کو ظاہر کرتی ہے۔
چائنا ڈیلی اسکرین شاٹ
حکام نے بتایا کہ پنگلو کینال کی تعمیر کے دوران ایک اندازے کے مطابق 340 ملین کیوبک میٹر زمین اور چٹان کو صاف کیا جائے گا، جو چین کے تھری گورجز ڈیم، دنیا کے سب سے بڑے پن بجلی گھر کی تعمیر کے لیے کھدائی کی گئی مقدار سے تین گنا زیادہ ہے، نکی ایشیا کے مطابق 30 مئی کو "کام جاری ہے" تعمیراتی مقام پر، Guangxi کے خارجہ امور کے دفتر کے زیر اہتمام اور زیر نگرانی حالیہ دورے کے دوران Nikkei Asia کو بتایا۔
بنہ لوک نہر کی تعمیر کا منصوبہ
CGTN کلپ سے تصویر
حکام کا کہنا ہے کہ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، پنگلو کینال اندرون ملک دریائی نظام سے سمندر تک جہاز رانی کا فاصلہ گوانگ ڈونگ صوبے میں گوانگ زو سے گزرنے کے مقابلے میں 560 کلومیٹر کم کر دے گی۔ لی کے مطابق، اس سے سالانہ 5.2 بلین یوآن (تقریباً 732 ملین ڈالر) کی بچت ہوگی۔ چائنہ ڈیلی کے مطابق، اس کے علاوہ، پنگلو کینال نہ صرف خطے کی ترقی میں مدد دے گی بلکہ جنوب مغربی چین کی سب سے مختصر اور آسان بندرگاہ بھی بن جائے گی۔
چین-آسیان تجارت کو فروغ دینے میں مدد کریں؟
مبصرین کا کہنا ہے کہ پنگلو کینال پروجیکٹ بیجنگ کی جانب سے اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے لیے بحری رابطوں کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کرنے پر روشنی ڈالتا ہے۔ "یہ بالکل نیا ہے،" ڈینش انسٹی ٹیوٹ آف انٹرنیشنل اسٹڈیز کے چینی سیاست اور معاشیات کے ماہر یانگ جیانگ نے کہا کہ پنگلو کینال کا تصور 2019 کے ایک مضبوط جہاز رانی کے ملک کی تعمیر کے منصوبے کے حصے کے طور پر کیا گیا تھا۔
چینی حکام کا یہ بھی کہنا ہے کہ پنگلو کینال کا مقصد آسیان کے 10 ممالک کے ساتھ پہلے سے بڑھتی ہوئی تجارت کو فروغ دینا ہے، یہ سبھی چین کے ساتھ علاقائی جامع اقتصادی شراکت داری (RCEP) آزاد تجارتی معاہدے کا حصہ ہیں۔ نکی ایشیا کے مطابق، ان کا کہنا ہے کہ پنگلو کینال چین کو RCEP سے مزید فوائد حاصل کرنے میں مدد کرنے کا وعدہ کرتی ہے۔ فی الحال، آسیان اور چین ایک دوسرے کے سب سے بڑے تجارتی شراکت دار ہیں، دو طرفہ تجارت میں 2019 سے 2022 تک 52% اضافہ ہوا ہے - جو یورپی یونین (EU) کے ساتھ 20% اضافے سے کہیں آگے ہے۔
چین کے گوانگشی ژوانگ خود مختار علاقے میں زیر تعمیر بنہ لوک نہر کا ماڈل
CGTN کلپ سے تصویر
دریں اثنا، سنگاپور میں ہنرچ فاؤنڈیشن کے ایک سینئر فیلو سٹیفن اولسن نے کہا کہ چین کی معیشت کسی بھی واحد آسیان کی معیشت سے بہت بڑی ہے، اور یہ فائدہ اٹھاتا ہے جو کبھی کبھی غیر متوازن اور غیر پائیدار تجارتی تعلقات کا باعث بن سکتا ہے، نکی ایشیا کے مطابق۔ اولسن نے آسیان ممالک کو ایک دوسرے کے قریب لانے کے لیے امریکہ اور چین دونوں کی کوششوں پر بھی شکوک کا اظہار کیا۔ اولسن نے کہا، "زیادہ تر ASEAN ممالک کے لیے، ان کے قومی مفادات کی بہترین خدمت کی جاتی ہے کہ وہ فریق نہ بنیں اور دونوں کے ساتھ مضبوط اقتصادی اور تزویراتی تعلقات برقرار رکھیں۔"
نکی ایشیا کے مطابق، پنگلو کینال ایک موثر زمینی سمندری راہداری بنانے کی چین کی مہتواکانکشی کوششوں کا صرف ایک حصہ ہے۔ تعمیراتی مقام سے تقریباً 40 کلومیٹر کے فاصلے پر، بغیر ڈرائیور کے ٹرکوں کا ایک بیڑا کنزہو آٹومیٹڈ کنٹینر پورٹ پر کنٹینرز کو منتقل کرتا ہے۔
ٹرک ایک گودی کی طرف لپکتے ہیں، جہاں کمپیوٹرائزڈ کرینیں کنٹینرز کو اٹھاتی ہیں اور ڈوکڈ کارگو جہاز میں منتقل کرتی ہیں۔ "ہماری سمارٹ بندرگاہ میں خوش آمدید،" بندرگاہ کے ایک اہلکار نے کہا، یہ 22 ماہ کے اپ گریڈ کی پیداوار ہے جو جون 2022 میں مکمل ہو جائے گی۔
نکی ایشیا کے مطابق، گوانگسی کے سرکاری حکام نے کہا کہ ابھرتی ہوئی راہداری نے لاجسٹک آپریشنز کو تیز کر دیا ہے، جس سے مغربی چینی شہر چونگ کنگ سے سنگاپور تک 22 دن سے سات دن تک ترسیل کی رفتار تیز ہو گئی ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)