آمدنی میں اضافہ ہوا، نقصانات میں اضافہ ہوا۔
Thanh Buoi کمپنی 2000 میں قائم کی گئی تھی، جو بنیادی طور پر مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کے شعبے میں کام کرتی ہے۔ کمپنی کا ہیڈ کوارٹر لی ہانگ فوننگ اسٹریٹ پر ہے، جس کے دو دفاتر Dien Bien Phu Street اور Vo Nguyen Giap Street پر ہیں، دونوں ہو چی منہ شہر میں ہیں۔
اس بس کمپنی کے 1,300 سے زائد ملازمین ہیں، جو کہ ڈا لاٹ - ہو چی منہ سٹی، دا لاٹ - کین تھو اور ہو چی منہ سٹی - کین تھو کے روٹس پر اپنے حریفوں سے زیادہ مسابقتی سہولیات کے ساتھ ایک بڑا مارکیٹ شیئر رکھتے ہیں۔ یہ تمام پرہجوم راستے ہیں، خاص طور پر اختتام ہفتہ، تعطیلات اور ٹیٹ کے موقع پر جب تفریح اور سیاحت کی مانگ بڑھ جاتی ہے۔
دراصل، کمپنی کا نام مسٹر تھانہ اور مسز بوئی کے ناموں کا مجموعہ ہے۔ مسٹر تھانہ بانی ہیں اور ڈائریکٹر اور قانونی نمائندے کے عہدے پر فائز ہیں۔
نیشنل بزنس رجسٹریشن پورٹل کی معلومات کے مطابق، کاروباری رجسٹریشن میں 24 تبدیلیوں کے بعد، Thanh Buoi کمپنی کے پاس اس وقت 80 بلین VND کا چارٹر سرمایہ ہے۔ 2021 کے آخر سے ملکیت کے تناسب میں بانی Le Duc Thanh کے پاس 84.71% اور ان کے بیٹے Le Duong کے پاس باقی 15.29% سرمایہ شامل ہے۔
مندرجہ بالا بنیادی کاروبار کے علاوہ، مسٹر تھانہ نے 2009 میں لی کھنہ ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ کے قیام کے لیے سرمایہ فراہم کیا، جو بس کے ذریعے مسافروں کی نقل و حمل کے شعبے میں بھی کام کر رہا ہے۔ 2022 کے آخر میں کمپنی کا نام تبدیل کر کے Thanh Le Tourism Environment Company Limited رکھ دیا گیا۔
کاروباری کارروائیوں کے بارے میں، ویت ڈیٹا کے اعداد و شمار کے مطابق، تھانہ بوئی میں مسافروں کی نقل و حمل کی صنعت میں فروخت کا ایک بڑا پیمانہ ہے۔ کمپنی نے 2021 میں اپنی نصف آمدنی کھو دی، لیکن تیزی سے اپنی شکل دوبارہ حاصل کر لی، 2022 میں (2020 کے برابر) 485 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گئی۔
تاہم، کاروباری کارکردگی ایک تشویش کا باعث ہے کیونکہ کمپنی مسلسل نقصانات کا شکار ہے اور بڑھ رہی ہے۔ Thanh Buoi نے 2022 میں VND85 بلین سے زیادہ کا ریکارڈ نقصان ریکارڈ کیا، جو پچھلے سالوں کے مقابلے میں کئی گنا زیادہ ہے۔
کار کمپنیوں کا ایک سلسلہ پیسہ کھو رہا ہے۔
Thanh Buoi کی کاروباری صورت حال مسافروں کی نقل و حمل کے شعبے میں کام کرنے والی کمپنیوں کی عمومی تصویر سے ملتی جلتی ہے، آمدنی ایک بار پھر بڑھ رہی ہے لیکن بہت سے یونٹس اب بھی خسارے میں جانے والے کاروبار کی حالت میں ہیں۔
ویت ڈیٹا کی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کمہو سمکو (کمہو گروپ اور سمکو کارپوریشن کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ) کے بھی خراب نتائج برآمد ہوئے ہیں، جس نے گزشتہ مسلسل تین سالوں سے دسیوں ارب VND کا نقصان اٹھایا ہے۔
اس مشترکہ منصوبے میں 40 اعلیٰ معیار کی مسافر کاریں ہیں جو ہو چی منہ شہر سے فان تھیٹ، وونگ تاؤ، بوون می تھوٹ تک مقررہ راستوں پر چل رہی ہیں اور سیاحوں اور کنٹریکٹ صارفین تک بھی پھیل رہی ہیں۔ 2022 میں ریونیو نے بھی 231 بلین VND کی وصولی ظاہر کی۔
مائی لِنہ گروپ کی مائی لِنہ ایکسپریس فی الحال صوبوں اور شہروں کو جنوب سے شمال تک جوڑنے والے 12 راستوں پر چل رہی ہے، لیکن حالیہ برسوں میں اس کے کاموں میں تیزی سے کمی آئی ہے، جس کے نتیجے میں صرف چند بلین VND کی آمدنی ہوئی ہے اور مسلسل دو سالوں سے نقصان ہوا ہے۔
مسافروں کی نقل و حمل کی صنعت کا "باس"، Phuong Trang، اس وقت ہر قسم کی 2,000 گاڑیوں کے سب سے بڑے بیڑے کا مالک ہے، جو ویتنام کے زیادہ تر مصروف راستوں پر چلتی ہے۔ آمدنی کا پیمانہ تیزی سے پھیل گیا ہے، جو 2020-2022 کی مدت میں 3 گنا بڑھ کر تقریباً 640 بلین VND تک پہنچ گیا ہے۔
تاہم، بعد از ٹیکس منافع میں زبردست اتار چڑھاؤ آیا۔ مارکیٹ کی سب سے بڑی کار کمپنی کو 2021 میں غیر متوقع طور پر 109 بلین VND کا بہت بڑا منافع ہوا، جب کہ باقی سالوں میں اس کار کمپنی کو دسیوں اربوں اور یہاں تک کہ سینکڑوں ارب VND کا نقصان اٹھانا پڑا۔
اس کے برعکس، مثبت منافع کے ساتھ اب بھی کچھ بس کمپنیاں ہیں لیکن منافع کے اعداد و شمار بہت معمولی ہیں، صرف چند ارب VND۔ اگر آمدنی سے موازنہ کیا جائے تو منافع/آمدنی کی کارکردگی صرف چند فیصد ہے جیسے کہ ٹوان تھانگ، ساؤ ویت، ہوانگ لانگ...
لوگوں کی بڑھتی ہوئی سفری اور زر مبادلہ کی ضروریات کے تناظر میں، معاشی کساد بازاری اور بہت سی صنعتوں کے مشکلات کا شکار ہونے کے باوجود مسافر ٹرانسپورٹ کی صنعت میں مثبت تبدیلی آ رہی ہے۔ ویت ڈیٹا کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2023 کے پہلے مہینوں میں مسافروں کی نقل و حمل کی صنعت کی شرح نمو 21.2 فیصد تک بڑھ گئی۔
آج لوگوں کے سفر کی بڑھتی ہوئی اور مسلسل مانگ نے بہت سی مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیے ترقی کے مواقع پیدا کیے ہیں۔ تاہم، بہت زیادہ مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی موجودگی نے انتہائی سخت مقابلہ پیدا کر دیا ہے۔ کار کمپنیوں کے صارفین کو حریفوں سے محروم کرنے کا بہت امکان ہے۔
خدمات کی مانگ کو فروغ دینے کے لیے، بس کمپنیاں نہ صرف لوگوں کو نقل و حمل کرتی ہیں بلکہ مال برداری کے مختلف نظام بھی رکھتی ہیں۔ بس کمپنیوں کے پاس صارفین کو برقرار رکھنے کے لیے رعایتی پروگرام شروع کر کے، آن لائن ٹکٹ بکنگ کے نظام کی تعمیر، سہولیات کو اپ گریڈ کر کے صارفین کو راغب کرنے کے لیے بہت سی مہمات بھی ہیں۔
ماخذ
تبصرہ (0)