رکاوٹوں کو دور کرنا اور پراونشل روڈ 830E کی ترقی کو تیز کرنا

پراونشل روڈ 830E پروجیکٹ، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے سے لے کر پراونشل روڈ 830 (لانگ کینگ کمیون) تک، صوبہ تائی نین میں ٹریفک کے اہم منصوبوں میں سے ایک ہے۔ عمل درآمد کی مدت کے دوران، پراجیکٹ کو اب بھی سائٹ کلیئرنس کے ساتھ مسائل درپیش ہیں، جس سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

اب بھی سائٹ کلیئرنس میں پھنس گیا ہے۔

یہ منصوبہ 21 اپریل 2023 کو بین لوک چوراہے (ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے) سے شروع ہوا، لانگ کانگ کمیون سے ہوتے ہوئے DT830 سیکشن پر اختتام پذیر ہوا، جس کی کل لمبائی 9.3 کلومیٹر سے زیادہ ہے اور کل سرمایہ کاری 3,707 بلین VND سے زیادہ ہے۔ جس میں سے، سڑک کی تعمیر کا حصہ 1,213 بلین VND سے زیادہ ہے۔ سائٹ کلیئرنس (GPMB) کا معاوضہ VND 2,494 بلین ہے۔

یہ ایک ٹریفک روٹ ہے جو جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کی اہم شریانوں کو جوڑنے میں کردار ادا کرتا ہے، متحرک محور ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنے، صنعتی، شہری اور لاجسٹکس کی ترقی کی خدمت میں کردار ادا کرتا ہے۔

پراونشل روڈ 830E صوبے کا ایک اہم منصوبہ ہے۔

ڈیزائن کے مطابق، فیز 1 روٹ کے دونوں اطراف دو متوازی سڑکیں بنائے گا، ہر طرف دو مخلوط لین اور ایک نان موٹرائزڈ لین کے ساتھ ساتھ دونوں طرف دریا پر پل بھی بنیں گے۔ مکمل ہونے والا مرحلہ 8 لین، دو ایمرجنسی لین اور 4 مخلوط لین کے ساتھ ایک متوازی سڑک کا نظام بنائے گا۔

توقع ہے کہ اس راستے سے علاقے میں صنعتی پارکس، کلسٹرز، خشک بندرگاہوں اور لاجسٹک مراکز کو جوڑنے والا ایک متحرک ٹریفک محور بنے گا، جس سے مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک پیش رفت ہوگی۔

عمل درآمد کے 2 سال سے زیادہ گزرنے کے بعد بھی اس منصوبے کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے جن میں سب سے بڑی سائٹ کلیئرنس ہے۔ لانگ این کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر کے مطابق - Nguyen Van Hung، My Yen اور Ben Luc communes نے 36.77/40.16 ہیکٹر کے رقبے پر محیط 798/878 کیسز کے لیے ادائیگی کی ہے۔ تاہم، اب بھی 80 گھرانے (3.39 ہیکٹر) ہیں جنہوں نے معاوضے کی قیمت اور دوبارہ آبادکاری کی پالیسی سے اتفاق نہیں کیا ہے۔

لانگ کینگ کمیون میں، 146/155 گھرانوں کو شمار کیا گیا ہے، جن کا رقبہ 9.89/10.08 ہیکٹر (98.1% کے برابر) ہے۔ پھیلے ہوئے فوک لانگ انڈسٹریل پارک کے اس حصے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے ابھی تک سائٹ کی منظوری کا انتظام نہیں کیا ہے کیونکہ وہ ابھی تک سرمایہ کاروں سے رابطہ کا انتظار کر رہی ہے۔

تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کرنے والی ایک اور وجہ یہ ہے کہ پراجیکٹ کی بحالی کے علاقے نے ابھی تک اپنا بنیادی ڈھانچہ مکمل نہیں کیا ہے۔ اس کی وجہ سے بہت سے گھرانوں کو جن کی زمین واپس لی گئی ہے ان کے پاس نئی رہائش نہیں ہے، جس کی وجہ سے وہ جگہ حوالے کرنے سے قاصر ہے۔

ابھی تک، روٹ کے پورے تعمیراتی علاقے کے اندر، اب بھی تقریباً 950m/4500m اراضی موجود ہے جو حوالے نہیں کی گئی ہے، جو DT830 چوراہے کے مقامات پر مرکوز ہے (36 گھرانے، جن میں سے 29 گھر آبادکاری کے منتظر ہیں)، An Thanh پل کا گھاٹ T7-T8)، Phuoc4 households (10) DT830C انٹرسیکشن (27 گھرانے)، سیکشن Km4+580–Km5+160 (10 گھرانے) اور نیشنل ہائی وے 1 انٹرسیکشن (15 گھرانے)۔ ان میں سے زیادہ تر گھرانے آبادکاری کے منتظر ہیں یا انہیں معاوضہ نہیں ملا ہے۔

دور کرنے کی کوشش

ریکارڈ کے مطابق، جولائی 2025 کے آخر تک، DT830 چوراہے سے Nguyen Van Nham Street تک، Nui Hong - Tan Nam - 622 جوائنٹ وینچر (22 فروری 2023 سے 31 دسمبر 2025) کے ذریعے تعمیر کردہ راستے کی بائیں اکائی (22 فروری 2023 سے 31 دسمبر 2025) تک کے سیکشن نے کنکریٹ پل کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔ سرخ بجری،...

نفاذ کی قیمت 100/179.2 بلین VND (55.85%) سے زیادہ ہے۔ روٹ کی دائیں طرف کی اکائی برج 14 - سروس اینڈ ٹریڈ 68 - تھانگ لوئی کے جوائنٹ وینچر کے ذریعہ ایک ہی وقت میں نافذ کی گئی تھی، جس نے این تھان پل کے 6/11 اسپین کے پل ڈیک کو مکمل کیا، ستون T9، T10، ابٹمنٹ M2 اور نکاسی آب کی تعمیر کی۔ نفاذ کی قیمت 70.9/143.835 بلین VND (49.29%) ہے۔

فی الحال، پراونشل روڈ 830E پروجیکٹ اب بھی زمینی مسائل میں پھنسا ہوا ہے، جس سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

دریں اثنا، Nguyen Van Nham Street سے National Highway 1 تک کے حصے، راستے کی بائیں اکائی، IDICO - An Hoa جوائنٹ وینچر (21 اپریل 2023 سے 31 دسمبر 2025 تک) کے ذریعے تعمیر کی گئی، نے مٹی کے سیمنٹ کے ڈھیر، K95 ریت بھرنے، سرخ بجری کی درجہ بندی، اور ڈرا کو لاگو کیا ہے۔ نفاذ کی قیمت 74.5/203.8 بلین VND ہے (36.55% تک پہنچ گئی ہے)۔

روٹ کے دائیں طرف LH E&C اور BMT کے جوائنٹ وینچر (19 اپریل 2023 سے 31 دسمبر 2025) کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے، جس میں مٹی کے سیمنٹ کے ڈھیر، ریت کی بھرائی، پری کاسٹ اجزاء، نکاسی وغیرہ جیسی اشیاء کو لاگو کیا جا رہا ہے۔ عمل درآمد کی قیمت 74.5/161 بلین VN4D (VN4D%) ہے۔

موجودہ مشکلات کا سامنا، مسٹر نگوین وان ہنگ کے مطابق، آنے والے وقت میں، صوبہ متعلقہ یونٹوں کو رکاوٹوں کو دور کرنے اور پراجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنانے پر توجہ دینے کی ہدایت جاری رکھے گا۔ خاص طور پر، بین لوک ریجنل لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر برانچ معاوضہ وصول کرنے کے لیے لوگوں کو متحرک کرے گا۔ صوبائی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر فوری طور پر آبادکاری کے علاقوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ مکمل کرے گا۔

پراونشل اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ مقامی حکام اور توسیع شدہ Phuc Long Industrial Park کے سرمایہ کاروں کے ساتھ رابطہ قائم کرتا ہے تاکہ سائٹ کے حوالے کرنے کے وقت کا تعین کیا جا سکے۔ پراونشل کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ٹھیکیداروں کو تاکید کرتا رہتا ہے اور ہر کیس کی بنیاد پر مسائل کو حل کرتا ہے۔

DT830E پروجیکٹ کی تکمیل نہ صرف ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتی ہے بلکہ دھیرے دھیرے ایک بین علاقائی رابطے کا محور بھی بناتی ہے، جس سے Tay Ninh اور پڑوسی علاقوں کے لیے پائیدار ترقی کی بنیاد بنتی ہے۔

لی ڈک

ماخذ: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html