علاقائی آٹو مارکیٹ میں سبارو کی چالوں سے ہم کیا دیکھ سکتے ہیں؟

مئی کے آخر میں، AutolifeThailand نے معلومات پوسٹ کی کہ سبارو 2024 کے آخر سے تھائی لینڈ میں کاروں کی پیداوار بند کر دے گا۔ یہ فیصلہ Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - ٹین چونگ گروپ (ملائیشیا) اور سبارو جاپان کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 1 — سوزوکی اور سبارو پیداوار بند کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، ہونڈا نے تنظیم نو کی کوششوں میں اس سال تھائی لینڈ میں 1 فیکٹری بند کر دی (تصویر: آٹو انڈسٹری)۔

کچھ ہی عرصے بعد، سوزوکی نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ 2025 کے آخر تک تھائی لینڈ میں اپنی فیکٹری میں کاروں اور ٹرکوں کی پیداوار بند کر دے گی۔ دریں اثنا، ہونڈا ایوتھایا (تھائی لینڈ) میں اپنی فیکٹری کو بند کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے، لیکن پراچنبوری میں اپنی سہولت کے ذریعے کاروں کی پیداوار جاری رکھے گی۔

اس طرح، کچھ جاپانی کار مینوفیکچررز نے مارکیٹ کے بہت سے اتار چڑھاو کے تناظر میں تھائی لینڈ میں اپنی کاروباری حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کیا ہے۔ ان تبدیلیوں کا ویتنام سمیت جنوب مشرقی ایشیائی خطے کے کچھ ممالک میں کاروبار پر خاص اثر پڑے گا۔ تاہم، اثرات اتنے بڑے نہیں ہو سکتے جتنے کچھ لوگ ڈرتے ہیں۔

سبارو کے ساتھ، ہمارے ملک میں فی الحال تقسیم کردہ فارسٹر لائن مکمل طور پر تھائی لینڈ سے درآمد کی جاتی ہے۔ یہاں کے سبارو فیکٹری کے 2024 کے آخر میں کام کرنا بند ہونے کے بعد، مندرجہ بالا SUV ماڈل جاپان سے درآمد کیا جائے گا - جیسا کہ اس سے پہلے ویتنام میں فارسٹر کو تقسیم کیا گیا تھا۔

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 2 — ویتنام میں تقسیم کردہ فارسٹر لائن فی الحال تھائی لینڈ سے سبارو کے ذریعہ درآمد کی گئی ہے (تصویر: VMS)۔

اگرچہ تھائی لینڈ میں فیکٹری بند ہے، لیکن کمپنی اب بھی وہاں فروخت کے بعد سروس اور اسپیئر پارٹس کی فراہمی کو برقرار رکھتی ہے۔ سبارو خطے میں اپنے اثر و رسوخ کو بھی بڑھا رہا ہے، جیسے کہ ہنوئی میں تقریباً 3,500m2 کے رقبے کے ساتھ سب سے بڑا شوروم کھولنا۔

اسی طرح، سوزوکی تھائی لینڈ میں اپنی فیکٹری بند کردے گی لیکن آسیان، جاپان اور ہندوستان کی فیکٹریوں میں کاریں تقسیم کرے گی۔ جہاں تک ہونڈا کا تعلق ہے، مذکورہ فیکٹری کو بند کرنے کے اقدام کو پیداوار اور لاگت کو بہتر بنانے کے اقدام کے طور پر سمجھا جاتا ہے، تاکہ کارکردگی کو بڑھانے کے لیے باقی فیکٹری پر توجہ دی جائے۔

سبارو کے لیے، جاپان سے درآمد شدہ کاروں کی تقسیم پر سوئچ کرنے سے نئی مصنوعات تک رسائی کے لیے وقت کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے، جس کی توقع تقریباً 3-4 ماہ ہوگی۔ اس کے علاوہ، ویتنام میں لائی جانے والی مصنوعات کی مقدار اور مختلف قسم کے بھی زیادہ متنوع ہونے کی امید ہے۔

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 3 — سبارو کراسسٹریک اس سال کے آخر میں مسابقتی B-SUV سیگمنٹ میں شامل ہو کر ویتنام پہنچیں گے (تصویر: سبارو)۔

کچھ ذرائع کے مطابق، سبارو جلد ہی جاپان سے درآمد کردہ ایک نیا ماڈل، Crosstrek، اس سال کی آخری سہ ماہی میں متوقع ہے۔ کار کو اربن ہائی چیسس سیگمنٹ میں رکھا گیا ہے۔ فارسٹر کے علاوہ، ویتنام میں سبارو کے دیگر ماڈل بھی جاپان سے درآمد کیے جاتے ہیں، بشمول آؤٹ بیک، ڈبلیو آر ایکس اور بی آر زیڈ۔

دریں اثنا، 2025 میں سبارو کی جانب سے 6 ویں جنریشن کا بالکل نیا Forester ماڈل متعارف کرایا جا سکتا ہے۔ یقیناً، ان صارفین کے لیے جو جلد اور مسابقتی قیمت پر ایک کار کا مالک ہونا چاہتے ہیں، موجودہ Forester ٹیکس اور فیس کی مراعات کی وجہ سے زیادہ پرکشش ہے کیونکہ یہ تھائی لینڈ سے درآمد شدہ کار ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm