لاپتہ شخص کے مقام کے حوالے سے نئی تصدیق۔

لاپتہ MH370 کے مقام کے حوالے سے نئی تصدیق۔

MH370 تلاش کے ماہر رچرڈ گوڈفری۔ تصویر: 60 منٹ آسٹریلیا

پراسرار طور پر لاپتہ ہونے والے MH370 طیارے کی تلاش کے حوالے سے ماہر رچرڈ گوڈفری نے حال ہی میں اپنے ذاتی بلاگ پر شیئر کیا ہے کہ کچھ MH370 تجزیہ کار اس بات پر بحث کر رہے ہیں کہ آیا طیارہ 8 مارچ 2014 کو 00:11:00 UTC (مربوط بین الاقوامی وقت) پر آرک 6 کے قریب تھا اور پھر آرک: 01:01 UTC پر تھا 00:19:37 UTC، Inmarsat سیٹلائٹ ڈیٹا کے مطابق۔

"میں نے اب اپنے جدید ترین مکمل خودکار غیر فعال ریڈار سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے آرک 6 اور آرک 7 کے ارد گرد پورے علاقے میں 00:10 UTC اور 00:30 UTC کے درمیان تمام غیر معمولی WSPRnet لنکس کو 7.5 ڈگری جنوبی عرض بلد سے 42.5 ڈگری جنوبی عرض البلد تک اسکین کیا ہے،" MH370 تلاش کے ماہر نے زور دیا۔

رچرڈ گوڈفری نے نوٹ کیا: "MH370 مزید شمال میں گر کر تباہ نہیں ہو سکتا تھا، کیونکہ طیارہ جاوا میں پایا جا سکتا تھا۔ MH370 بھی مزید جنوب میں گر کر تباہ نہیں ہو سکتا تھا، جیسا کہ بوئنگ کے مطابق، ایندھن کی زیادہ سے زیادہ حد صرف 40 درجے جنوبی عرض بلد سے تھوڑا سا آگے بڑھتی ہے۔"

MH370 تلاش کے ماہر رچرڈ گوڈفری 00:10 UTC پر بحر ہند میں قوس 6 کے شمال مغرب میں تقریباً 15 کلومیٹر شمال مغرب میں 00:12 UTC، 00:14 UTC، 00:14 UTC، UTC01، UTC:08، 00:14 سے باہر آرک 6 اور آرک 7 کے درمیان تقریباً 15 کلومیٹر شمال مغرب میں غیر معمولی WSPRnet لنکس تلاش کر رہے ہیں۔ 00:20 UTC پر arc 7، اور آرک 7 سے آگے 00:30 UTC تک۔

اس کے بعد گاڈفری نے طے کیا کہ "کیا متعدد ایک دوسرے کو ایک دوسرے سے ملانے والے غیر معمولی WSPRnet لنکس بوئنگ 777 کی زمینی رفتار سے تقریباً 500 ناٹیکل میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اس ٹائم فریم میں مماثل ہیں۔"

سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ سات مقامات معیار پر پورا اترے۔ مسٹر گاڈفری نے نشاندہی کی کہ سب سے زیادہ سکور والا مقام WSPRnet کی بنیاد پر کوالالمپور سے بحر ہند تک پرواز کے راستے سے مماثل ہے۔

اس ڈیٹا کے مطابق، "طیارہ حادثے کی جگہ 29.178850 ڈگری جنوبی عرض البلد - 99.85352 ڈگری مشرقی طول بلد پر ہے، جو قوس نمبر 7 سے 39.3 سمندری میل جنوب مشرق میں ہے،" انہوں نے کہا۔

کیا MH370 کا معمہ آخر کار سیٹلائٹ مواصلات کی بنیاد پر حل ہو گیا ہے؟

MH370 کے لاپتہ ہونے کے بارے میں نئے نظریات سامنے آئے ہیں۔

اس سے قبل، پرواز MH370 کے لاپتہ ہونے کے بارے میں ایک نئی تحقیق میں دعویٰ کیا گیا تھا کہ ریکارڈ شدہ آخری دو سیٹلائٹ کمیونیکیشنز کی بنیاد پر 10 سال کا معمہ حل ہو گیا ہے۔

ڈیلی ایکسپریس کے مطابق آسٹریلیا کی تسمانیہ یونیورسٹی کے ڈاکٹر ونسنٹ لائن کا خیال ہے کہ لاپتہ طیارے سے موصول ہونے والے آخری پیغامات سے ملبے کے مقام کے بارے میں مضبوط اشارہ مل سکتا ہے۔

نیویگیشن جرنل میں شائع ہونے والے ایک مقالے میں، محقق لین نے MH370 کی حتمی سیٹلائٹ کمیونیکیشن کی جانچ کی تاکہ اس کے غائب ہونے سے پہلے اس کی پرواز کا نمونہ قائم کیا جا سکے۔

یہ تشخیص پچھلے دعووں کو چیلنج کرتا ہے کہ طیارہ "ایندھن ختم ہونے کے بعد کشش ثقل کی وجہ سے بے قابو تیز رفتار گر گیا"۔

اس کے بجائے، ڈاکٹر لین کا استدلال ہے کہ ہوا بازی کے حادثے کے تفتیش کار لیری وینس کے ملبے کو پہنچنے والے نقصان کے تخمینے کے ساتھ مل کر مواصلات، "مشرق کی طرف کنٹرول شدہ نزول کے مفروضے کی حمایت کرتے ہیں"، جو ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز کو غائب کرنے کے لیے ایک پہلے سے طے شدہ منصوبے کی تجویز کرتے ہیں۔

"یہ نظریہ MH370 کی بے عیب گمشدگی، 7 ویں قوس میں ایندھن کی کمی، اور تیز رفتار حادثے سے جنوبی بحر ہند میں ایک پائلٹ کی طرف سے، بالکل آرکیسٹریٹڈ لاپتہ ہونے کی داستان کو تبدیل کرتا ہے۔"

MH370 کی گمشدگی ایک معمہ بنی رہتی اگر اس نے سمندر میں دائیں جانب لینڈنگ نہ کی ہوتی اور سیٹلائٹ کے ذریعے Inmarsat کے ساتھ باقاعدگی سے بات چیت نہ کی ہوتی۔ یہی وجہ ہے، جو جرنل آف نیویگیشن کے مضمون میں سامنے آئے گی،" ڈاکٹر لین نے زور دیا۔

اپنی حالیہ تحقیق میں، اس نے دلیل دی کہ MH370 کے پروں، لفٹ اور فلیپس کو پہنچنے والا نقصان یو ایس ایئرویز کی پرواز 1549 کے لیے کیپٹن سلی کی دریائے ہڈسن پر "کنٹرولڈ لینڈنگ" سے ملتا جلتا تھا، جسے 15 جنوری 2009 کو ایک پرندے سے ٹکرایا گیا تھا۔

"یہ یقینی طور پر ابتدائی دعوے کو ثابت کرتا ہے، ملبے کے نقصان کے بہترین اور انتہائی محتاط تجزیے کی بنیاد پر، کینیڈا کے سابق فضائی حادثے کے تفتیش کار لیری وینس کے، کہ MH370 میں ایندھن موجود تھا اور اس کے انجن اس وقت چل رہے تھے جب اس کے 'کنٹرولڈ ڈیسنٹ' سے گزرا نہ کہ تیز رفتار ایندھن کی کمی کا حادثہ۔

ڈاکٹر لین نے یہ بھی دلیل دی کہ نئی تحقیق اس بات کا واضح روڈ میپ فراہم کرتی ہے کہ MH370 کہاں گر کر تباہ ہو سکتا ہے، مستقبل میں ملبے کی تلاش پر زور دیتا ہے کہ وہ جنوبی بحر ہند کے ایک مخصوص علاقے پر توجہ مرکوز کرے۔

اپنی تحقیق کی آئندہ اشاعت کا اعلان کرتے ہوئے ایک LinkedIn پوسٹ میں، اس نے اس بات پر زور دیا کہ MH370 حادثے کا مقام بحر ہند میں ٹوٹے ہوئے رج کے مشرقی سرے پر انتہائی گہرے 6,000 میٹر کے گڑھے میں ایک خطرناک ماحول میں ہے۔ تنگ ڈھلوانوں کے ساتھ، جس کے چاروں طرف بڑی چوٹیوں اور دیگر گہرے گڑھے ہیں، یہ باریک تلچھٹ سے بھرا ہوا ہے – MH370 کے لیے ایک بہترین "چھپنے کی جگہ"۔ ان مشاہدات کی بنیاد پر، ان کا خیال ہے کہ جلد ہی معمہ حل ہو جائے گا تاکہ پرواز میں ہلاک ہونے والوں کے لواحقین کو معلوم ہو جائے کہ وہ کہاں دفن ہیں۔

"امید ہے کہ مستقبل قریب میں ایسا ہو گا اگر حکام اس متبادل وضاحت کو قبول کر لیں کہ MH370 کے ساتھ جو کچھ ہوا اس کی پہلے سے منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ یہ قبول کرنا ابھی بھی مشکل ہے کہ کسی نے اس طرح سے منصوبہ بندی کی اور اسے انجام دیا۔"

ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز MH370، جس میں 239 مسافر اور عملے کے ارکان سوار تھے، 8 مارچ 2014 کو کوالالمپور، ملائیشیا سے بیجنگ، چین جاتے ہوئے لاپتہ ہو گئی۔

حال ہی میں، لاپتہ MH370 کے محل وقوع کے حوالے سے نئے شواہد سامنے آنے کے بعد، تلاش کو دوبارہ شروع کرنے کی کال کی گئی ہے۔ توقع ہے کہ ملائیشیا جلد ہی Ocean Infinity کی جانب سے MH370 کے لیے ایک نئی، بغیر لاگت کی تلاش کے لیے راضی ہو جائے گا، ممکنہ طور پر اس سال کے آخر میں مکمل طور پر خودکار تلاشی جہاز کے ساتھ شروع ہوگا۔

ماخذ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm