لاپتہ مقام کی نئی تصدیق شامل کریں۔

لاپتہ MH370 مقام کی نئی تصدیق

MH370 تلاش کے ماہر رچرڈ گوڈفری۔ تصویر: 60 منٹ آسٹریلیا

پراسرار طور پر لاپتہ MH370 طیارے کی تلاش کے بارے میں، ماہر رچرڈ گوڈفری نے حال ہی میں اپنے ذاتی بلاگ پر شیئر کیا کہ MH370 کے کچھ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ طیارہ 8 مارچ 2014 کو 00:11:00 UTC (Coordinated Universal Time) پر آرک نمبر 6 کے قریب تھا اور دوبارہ آرک نمبر: 02TC اور UTC 02:19 پر تھا۔ 00:19:37 UTC، جیسا کہ Inmarsat سیٹلائٹ ڈیٹا سے دکھایا گیا ہے۔

"اب میں نے اپنے جدید ترین مکمل خودکار غیر فعال ریڈار سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے آرک 6 اور آرک 7 کے ارد گرد پورے علاقے میں 00:10 UTC اور 00:30 UTC کے درمیان تمام غیر معمولی WSPRnet لنکس کو 7.5 ڈگری جنوب سے 42.5 ڈگری جنوبی عرض البلد تک اسکین کیا ہے،" MH370 تلاش کے ماہر نے زور دیا۔

"MH370 مزید شمال میں نہیں جا سکتا تھا، جیسا کہ یہ جاوا میں پایا جاتا۔ MH370 مزید جنوب میں نہیں جا سکتا تھا، کیونکہ بوئنگ کی زیادہ سے زیادہ ایندھن کی حد 40 ڈگری جنوبی عرض بلد سے کچھ زیادہ ہے،" رچرڈ گوڈفری نے نوٹ کیا۔

MH370 تلاش کے ماہر رچرڈ گوڈفری نے بحر ہند میں قوس 6 کے شمال مغرب میں تقریباً 15 کلومیٹر شمال مغرب میں 00:10 UTC کے ساتھ ساتھ 00:12 UTC، 00:14 UTC، 00:14 UTC: UTC10، 00:14 UTC، 08:00 UTC سے باہر آرکس 6 اور 7 کے درمیان غیر متزلزل WSPRnet لنکس کی تلاش کی۔ 00:20 UTC پر نیز آرک 7 سے آگے کا علاقہ 00:30 UTC تک۔

مسٹر گاڈفری نے پھر اس بات کا تعین کیا کہ "کیا ایک سے زیادہ غیر متزلزل WSPRnet لنکس کو ایک دوسرے سے ملاتے ہوئے بوئنگ 777 کی زمینی رفتار سے تقریباً 500 ناٹس پر اس وقت کے فریم سے میل کھاتا ہے"۔

سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ سات مقامات ایسے تھے جو معیار پر پورا اترتے ہیں۔ مسٹر گاڈفری نے نشاندہی کی کہ سب سے زیادہ سکور والا مقام کوالالمپور سے بحر ہند تک WSPRnet پر مبنی پرواز کے راستے سے مماثل ہے۔

اس ڈیٹا کے مطابق، "طیارہ حادثے کی جگہ 29.178850 جنوبی عرض البلد - 99.85352 مشرقی طول البلد ہے، جو ساتویں قوس سے 39.3 سمندری میل جنوب مشرق میں ہے،" انہوں نے کہا۔

MH370 معمہ آخر کار سیٹلائٹ کمیونیکیشن کی بنیاد پر حل ہو گیا؟

MH370 کی گمشدگی کے بارے میں نئے نظریات شائع کیے جا رہے ہیں۔

اس سے قبل، پرواز MH370 کی گمشدگی کے بارے میں ایک نئی تحقیق میں دعویٰ کیا گیا تھا کہ اس نے آخری دو ریکارڈ شدہ سیٹلائٹ کمیونیکیشنز کی بنیاد پر 10 سالہ معمہ حل کر لیا ہے۔

ڈیلی ایکسپریس کے مطابق، تسمانیہ یونیورسٹی، آسٹریلیا کے ڈاکٹر ونسنٹ لائن نے کہا کہ لاپتہ طیارے سے موصول ہونے والے آخری پیغامات ملبے کے مقام کے بارے میں قطعی اشارہ فراہم کر سکتے ہیں۔

نیویگیشن جریدے میں شائع ہونے والے ایک مقالے میں، محقق لین نے MH370 کی حتمی سیٹلائٹ کمیونیکیشن کی جانچ کی تاکہ اس کے غائب ہونے سے پہلے اس کی پرواز کا نمونہ قائم کیا جا سکے۔

تشخیص پچھلے دعووں کو چیلنج کرتا ہے کہ طیارہ "ایندھن ختم ہونے کے بعد بے قابو تیز رفتار کشش ثقل کے غوطہ" میں داخل ہوا تھا۔

اس کے بجائے، ڈاکٹر لین کا استدلال ہے، ہوائی حادثے کے تفتیش کار لیری وینس کے ملبے کے نقصان کے جائزے کے ساتھ مل کر مواصلات، "مشرق کی طرف کنٹرول شدہ نزول کے مفروضے کی حمایت کرتے ہیں"، جو ملائیشیا ایئرلائنز کی پرواز کو غائب کرنے کے لیے پیشگی سوچ کا مشورہ دیتے ہیں۔

"یہ نظریہ ایم ایچ 370 کے لاپتہ ہونے کی کہانی کو آرک 7 میں ایک بے قصور، ایندھن کی بھوک سے لاپتہ ہونے سے، تیز رفتاری سے گرنے سے، جنوبی بحر ہند میں ایک مکمل گمشدگی کو انجام دینے والے ماسٹر مائنڈ پائلٹ تک بدل دیتا ہے۔

MH370 کی گمشدگی ایک معمہ بن جاتی اگر یہ اپنے دائیں جانب سمندر میں نہ اترا ہوتا اور Inmarsat کو باقاعدہ سیٹلائٹ مواصلاتی سگنل منتقل نہ کر رہا ہوتا۔ یہی وجہ ہے کہ نیویگیشن میگزین میں مضمون میں شائع کیا جائے گا،" ڈاکٹر لین نے زور دیا۔

ایک حالیہ تحقیق میں انہوں نے کہا کہ MH370 کے پروں، فلیپس اور فلیپس کو پہنچنے والا نقصان یو ایس ایئر ویز کی پرواز 1549 کے لیے کیپٹن سلی کی دریائے ہڈسن پر "کنٹرولڈ لینڈنگ" سے ملتا جلتا تھا، جو 15 جنوری 2009 کو ایک پرندے سے ٹکرا گئی تھی۔

"یہ مکمل طور پر اصل دعوے کی تائید کرتا ہے، ملبے کو پہنچنے والے نقصان کے بہترین اور انتہائی محتاط تجزیے کی بنیاد پر، کینیڈا کے سابق فضائی حادثے کے تفتیش کار لیری وینس کے، کہ MH370 میں ایندھن اور انجن چل رہے تھے جب یہ تیز رفتار ایندھن کی بھوک سے ہونے والے حادثے کے بجائے "کنٹرولڈ ڈیسنٹ" سے گزرا۔

ڈاکٹر لین نے یہ بھی دلیل دی کہ نئی تحقیق نے ایک واضح روڈ میپ فراہم کیا ہے جہاں MH370 گر کر تباہ ہو سکتا ہے، اور مستقبل میں ملبے کی تلاش کے لیے جنوبی بحر ہند کے ایک مخصوص علاقے پر توجہ مرکوز کرنے پر زور دیا۔

اپنی تحقیق کی آئندہ ریلیز کا اعلان کرتے ہوئے ایک LinkedIn پوسٹ میں، اس نے نوٹ کیا کہ MH370 حادثے کی جگہ بحر ہند میں ٹوٹے ہوئے رج کے مشرقی سرے پر ایک بہت گہرا 6,000 میٹر سوراخ سمجھا جاتا ہے، جو ایک خطرناک ماحول ہے۔ تنگ ڈھلوانوں کے ساتھ، بڑے پہاڑی سلسلوں اور دیگر گہرے سوراخوں سے گھرا ہوا، یہ باریک تلچھٹ سے بھرا ہوا ہے - MH370 کے لیے ایک بہترین "ٹھکانا"۔ ان مشاہدات کی بنیاد پر، انہوں نے کہا، جلد ہی معمہ حل ہو جائے گا تاکہ پرواز میں ہلاک ہونے والوں کے لواحقین کو معلوم ہو جائے کہ انہیں کہاں دفن کیا گیا تھا۔

"امید ہے کہ مستقبل قریب میں ایسا ہو گا اگر حکام اس متبادل وضاحت کو قبول کر لیں کہ MH370 کے ساتھ جو کچھ ہوا ہو سکتا ہے وہ احتیاط سے تیار کیا گیا تھا۔ یہ قبول کرنا ابھی بھی مشکل ہے کہ کسی نے اس طرح کی منصوبہ بندی کی اور اسے انجام دیا۔"

ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز MH370 239 مسافروں اور عملے کے ارکان کے ساتھ 8 مارچ 2014 کو کوالالمپور، ملائیشیا سے بیجنگ، چین کے لیے پرواز کے دوران لاپتہ ہو گئی۔

لاپتہ MH370 کے مقام کے بارے میں نئے شواہد سامنے آنے کے ساتھ، MH370 کی تلاش جاری رکھنے کے لیے کالیں کی گئی ہیں۔ توقع ہے کہ ملائیشیا جلد ہی Ocean Infinity کی جانب سے MH370 کی نئی تلاش کے لیے بلا معاوضہ، بغیر کسی فیس کے، اس سال کے آخر میں مکمل طور پر خودمختار تلاشی جہاز کا استعمال کرتے ہوئے تلاش شروع کرنے کا امکان ہے۔

ماخذ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm