MH370، ایک بوئنگ 777 جس میں 239 افراد سوار تھے، 8 مارچ 2014 کو کوالالمپور سے بیجنگ جاتے ہوئے ریڈار سے غائب ہو گیا، جو ہوا بازی کی صنعت کے سب سے بڑے رازوں میں سے ایک بن گیا۔
مسافروں میں سے دو تہائی چینی شہری تھے جبکہ باقی ملائیشیا، انڈونیشیائی، آسٹریلوی، ہندوستانی، امریکی، ڈچ اور فرانسیسی تھے۔ بے مثال تلاش کے باوجود طیارہ نہیں مل سکا۔
ایک بیان میں، ملائیشیا نے کہا کہ گہرے سمندر میں تلاش کا کام 30 دسمبر 2025 کو دوبارہ شروع کیا جائے گا۔ میرین ایکسپلوریشن کمپنی اوشین انفینٹی تلاش کا کام "ایک ایسے ہدف والے علاقے میں کرے گی جس کا اندازہ ہوائی جہاز کی تلاش کا سب سے زیادہ امکان ہے۔"

اوشین انفینٹی کی جنوبی بحر ہند میں پچھلی تلاش اپریل میں معطل کردی گئی تھی۔ پچھلی بار کی طرح، یہ کوشش "کوئی تلاش نہیں، کوئی فیس نہیں" کی بنیاد پر کام کرے گی - حکومت صرف اس صورت میں ادائیگی کرے گی جب طیارہ مل جائے گا۔
UK اور US میں مقیم Ocean Infinity نے 2018 میں اس سال نئی تلاش کرنے پر رضامند ہونے سے پہلے ایک ناکام تلاش کی قیادت کی۔
آسٹریلیا کی زیرقیادت ابتدائی تلاش تین سال سے زیادہ جاری رہی، جس میں بحر ہند میں 120,000 مربع کلومیٹر کا احاطہ کیا گیا، لیکن صرف ایک مٹھی بھر ملبہ برآمد ہوا جس کی تصدیق MH370 سے ہوئی۔
ملائیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ تلاش دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ متاثرین کے اہل خانہ کو تسلی دینے کا عزم ہے۔ بہت سے رشتہ داروں نے فروری میں امید ظاہر کی تھی کہ ایک نئی کوشش سے انہیں جوابات تلاش کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ آج جب رابطہ کیا گیا تو اہل خانہ تبصرہ کے لیے دستیاب نہیں تھے۔
لاپتہ ہونا طویل عرصے سے متعدد نظریات کا موضوع رہا ہے - قابل فہم سے لے کر انتہائی تک - بشمول پائلٹ زہری احمد شاہ نے جان بوجھ کر طیارے کا رخ موڑ دیا۔ 2018 کی حتمی رپورٹ میں ایئر ٹریفک کنٹرول کی غلطیوں کا حوالہ دیا گیا اور تصدیق کی گئی کہ پرواز کا راستہ دستی طور پر تبدیل کیا گیا تھا، لیکن یہ نہیں بتایا گیا کہ طیارہ کیوں غائب ہوا۔ تفتیش کاروں نے اس امکان کو رد نہیں کیا کہ پائلٹ کے علاوہ کسی اور نے راستے پر اثر انداز کیا ہو۔
ماخذ: https://congluan.vn/malaysia-se-noi-lai-viec-tim-kiem-mh370-sau-hon-mot-thap-ky-mat-tich-10320230.html






تبصرہ (0)