ہنڈائی کا ایک اور ماڈل سانتا فی کے کونیی ڈیزائن کو 'قرضہ' لیتا ہے۔

Carscoops کے مطابق، Hyundai i20 کی اگلی نسل جنوبی کوریا کی کار ساز کمپنی تیار کر رہی ہے، جو بظاہر اپنے بڑے بھائی، سانتا فی کے کونیی ڈیزائن کو مستعار لے رہی ہے، جبکہ اب بھی اس کا مقصد ایک کمپیکٹ کار کی کشش کو برقرار رکھنا ہے۔

کارسکوپس کی فوٹوگرافروں کی ٹیم نے یورپ میں نئے Hyundai i20 کا ایک بھاری چھلکا ٹیسٹ پروٹو ٹائپ دیکھا۔

سب سے زیادہ نمایاں تبدیلیاں شاید ونڈشیلڈ، چھت، A-ستوں اور سائیڈ کھڑکیوں میں ہیں، جو اب چھت کی لکیر پر کسی حد تک "زاویائی" چوراہا بناتی ہیں، جیسا کہ Hyundai Santa Fe یا Hyundai Inster/Casper کمپیکٹ کاروں کے ڈیزائن کی طرح ہے۔

ڈھلوان چھت کو بڑھایا جانا جاری ہے، کار کے عقب کی طرف ٹیپرنگ۔ یوروپ میں Hyundai i20 پروٹوٹائپ بھی تھوڑا سا بھڑکا ہوا فرنٹ وہیل آرچ کو ظاہر کرتا ہے۔

سامنے والے حصے کا ڈیزائن بھاری چھلاورن کی وجہ سے ایک معمہ بنی ہوئی ہے، جو انتہائی اہم تفصیلات کو چھپاتا ہے۔ تاہم، پچھلے سال ٹیسٹ کیے گئے ایک پروٹوٹائپ پر، کارسکوپس نے ایک توسیع شدہ ایل ای ڈی پٹی کے ساتھ ایک بڑی سیاہ گرل کو پہچاننے کی اطلاع دی۔ کار میں دلکش LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس اور ایک بالکل نیا ہیڈلائٹ کلسٹر بھی شامل ہے۔

کار کا پچھلا حصہ بھی تقریباً مکمل طور پر ڈھکا ہوا ہے۔ تاہم، تصاویر اب بھی ٹیل لائٹ کلسٹر کا ایک حصہ ظاہر کرتی ہیں، جو Hyundai i20 پر موجودہ سیٹ اپ سے نمایاں طور پر مختلف ہے۔ ایک ٹو بار عقب میں نظر آتا ہے، زیادہ تر ممکنہ طور پر جانچ کے مقاصد کے لیے، کیونکہ Hyundai i20 کو ٹوونگ کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔

اگلی نسل کی Hyundai i20 کا اندرونی حصہ ایک معمہ بنی ہوئی ہے۔ Hyundai موجودہ i20 سے ملتی جلتی روایتی ترتیب کو برقرار رکھ سکتا ہے، یا تازہ ترین جنریشن کیبن ڈیزائن پر سوئچ کر سکتا ہے – بشمول Pleos Connect انفوٹینمنٹ اسکرین۔

اگلی نسل کا Hyundai i20 پہلی بار الیکٹریفائیڈ ورژن متعارف کرانے کے امکان کے ساتھ ساتھ اندرونی کمبشن انجن کے اختیارات کو برقرار رکھے گا۔

کارسکوپس تجویز کرتا ہے کہ اگر برقی ہو جائے تو، Hyundai i20 اسی E-GMP فن تعمیر پر تیار ہونے کا امکان نہیں ہے جیسا کہ Hyundai Ioniq ہے۔ اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ الیکٹرک i20 کو 400V الیکٹریکل فن تعمیر پر بنایا جائے گا، سست چارجنگ کی رفتار کے ساتھ، مرکزی دھارے کے صارفین کے لیے ایک پرکشش قیمت پوائنٹ حاصل کرنے کے لیے۔

اعلی کارکردگی والے Hyundai i20 N کے ساتھ، واقف 1.6L ٹربو چارجڈ چار سلنڈر پٹرول انجن سیٹ اپ کو برقرار رکھنے کی توقع ہے، لیکن اس میں ایک الیکٹرک موٹر اور ایک چھوٹا بیٹری پیک شامل ہوگا، جس سے طاقت میں اضافہ ہوگا اور اخراج کو کم کیا جائے گا۔ تاہم، i20 N کی ہائبرڈائزیشن کا مطلب یہ بھی ہے کہ 6-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن آپشن کو بند کر دیا جائے گا۔

ماخذ: https://znews.vn/them-xe-hyundai-muon-thiet-design-goc-canh-cua-santa-fe-post1656580.html