 |
| ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے کا نقطہ آغاز۔ |
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo số 18/TB-BXD về kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại cuộc họp liên quan đến đề xuất mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo phương thức PPP, diễn ra tại Bắc Ninh với sự tham gia của lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh.
اسی مناسبت سے، نائب وزیر لی انہ توان اور باک نین صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فام ہوانگ سون نے اتفاق کیا کہ ہنوئی-باک گیانگ ایکسپریس وے اس وقت نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی طلب اور تیزی سے بڑھتے ہوئے ٹریفک کی کثافت کا سامنا کر رہا ہے، جس کی وجہ سے اکثر ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر اوقات کے اوقات میں۔ لہٰذا، موجودہ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے راستے کی توسیع میں تحقیق اور سرمایہ کاری بہت ضروری ہے۔
اصولی طور پر، تعمیرات کی وزارت اور باک نین صوبے کی عوامی کمیٹی کے رہنماؤں نے منصوبہ بندی کے مطابق اور زمین کی منظوری کے منصوبے کے مطابق ایکسپریس وے کے پیمانے کو 8 لین تک پھیلانے کے آپشن پر تحقیق کرنے کے لیے سرمایہ کار کو تفویض کرنے پر اتفاق کیا۔
تاہم، فوری ترجیح 6 لین والے ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کرنا ہے، جبکہ اس کے ساتھ ساتھ نئے انڈر پاسز کی توسیع اور تعمیر کا مطالعہ کرنا ہے۔ اور متوازی سڑکوں، رسائی سڑکوں اور مقامی سڑکوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا۔ مقامی حکومت متوازی سڑکوں کی توسیع کے لیے فنڈز مختص کرے گی۔
مطالعہ کے دائرہ کار کے بارے میں، خصوصی ایجنسی دو سرمایہ کاری کے اختیارات پر غور کرے گی۔ پہلے آپشن میں، مجوزہ راستہ قومی شاہراہ 31 کے ساتھ چوراہے سے راستے کے اختتام تک پھیلا ہوا ہے، جس کی کل لمبائی تقریباً 45.2 کلومیٹر ہے۔ اس میں سے، ہنوئی شہر سے گزرنے والا حصہ تقریباً 6.97 کلومیٹر لمبا ہے، اور Bac Ninh صوبے سے گزرنے والا حصہ تقریباً 38.23 کلومیٹر لمبا ہے۔
دوسرا آپشن راستے کی لمبائی کو کم کرتا ہے، جس کا اختتامی نقطہ ہنوئی – تھائی نگوین ایکسپریس وے انٹرچینج (CT.07) پر واقع ہے، جو کہ 152+850 کلومیٹر پر ہے۔ اس اختیار کے مطابق، راستے کی کل لمبائی تقریباً 39.5 کلومیٹر ہے۔ جن میں سے ہنوئی شہر سے گزرنے والا حصہ تقریباً 1.27 کلومیٹر لمبا ہے، اور Bac Ninh صوبے سے گزرنے والا حصہ تقریباً 38.23 کلومیٹر لمبا ہے۔
پراجیکٹ کو لاگو کرنے کے اختیار کے بارے میں، وکندریقرت کو فروغ دینے کے جذبے کے تحت، تعمیراتی وزارت نے باک نین صوبائی پیپلز کمیٹی کو مجاز ریاستی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ وزارت مقامی لوگوں سے یہ بھی درخواست کرتی ہے کہ وہ فوری طور پر وزارت تعمیر کو ایک دستاویز بھیجیں تاکہ مقررہ کے مطابق ذمہ داریوں کی منتقلی کی جا سکے۔
فیس وصولی کے طریقہ کار کے بارے میں، اختیار ملنے کے بعد، باک نین صوبے کی پیپلز کمیٹی فیس وصولی کے مناسب طریقہ کا تعین کرنے کے لیے اپنے فیصلے کی بنیاد موجودہ قانونی ضوابط پر کرے گی۔
عمل درآمد کے حوالے سے، تعمیراتی وزارت سرمایہ کار سے یہ مطالبہ کرتی ہے کہ وہ منصوبوں کی تطہیر جاری رکھے، سرمائے کے ڈھانچے کو واضح کرے، بشمول سرمایہ کار کا سرمایہ اور ریاستی بجٹ کیپٹل (اگر کوئی ہے)، اور جنوری 2026 میں وزارت کو رپورٹ کرے۔
اس کے ساتھ ہی، وزارت تعمیرات کا دفتر وزارت تعمیرات کے رہنماؤں اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کے درمیان ایک میٹنگ کا اہتمام کرے گا تاکہ بقیہ حصے کی توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے اختیارات پر غور کیا جا سکے جو کہ رنگ روڈ 3 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، پورے راستے کی مجموعی مستقل مزاجی کو یقینی بنائے گا۔
اس سے پہلے، وزارت تعمیرات کو سرمایہ کاروں کے کنسورشیم سے ایک دستاویز موصول ہوئی جس میں شامل ہیں: وان فو - انویسٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی؛ ڈونگ سون انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی؛ ویتنام امپورٹ ایکسپورٹ اینڈ کنسٹرکشن کارپوریشن - Vinaconex; اور ڈائی اوشن گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے کو 8 لین تک بڑھانے کی تجویز پیش کر رہی ہے۔
یہ وہ اکائیاں ہیں جنہوں نے BOT کنٹریکٹ فارم کے تحت نیشنل ہائی وے 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں سرمایہ کاری میں حصہ لیا۔
اسی مناسبت سے، سرمایہ کاروں نے وزارت تعمیرات (مجاز اتھارٹی) اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (ایجنسی جس نے پروجیکٹ کے معاہدے پر دستخط کیے) سے درخواست کی ہے کہ وہ PPP طریقہ استعمال کرتے ہوئے ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے کو 8 لین تک پھیلانے کے لیے ایک تجویز تیار کرنے کے لیے سرمایہ کار/پروجیکٹ انٹرپرائز کو اجازت دیں۔
تاہم، ان سرمایہ کاروں نے ابھی تک ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے کے اپ گریڈ اور توسیع کو لاگو کرنے کی تخمینی لاگت کی وضاحت نہیں کی ہے اور نہ ہی اس منصوبے کے نفاذ کی ٹائم لائن۔
یہ معلوم ہے کہ نیشنل ہائی وے 1 کو 4 لین والے ایکسپریس وے میں اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ 23 اپریل 2016 کو مکمل ہوا اور استعمال میں لایا گیا اور 21 سال کی متوقع ادائیگی کی مدت کے ساتھ 25 مئی 2016 کو 0:00 بجے سے سرکاری طور پر ٹول وصول کرنا شروع کر دیا۔
2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی - باک گیانگ - لانگ سون (Huu Nghi بارڈر گیٹ) ایکسپریس وے کی کل لمبائی 137 کلومیٹر ہے، جس میں 6 لین ہیں؛ جن میں سے، ہنوئی - باک گیانگ سیکشن 46 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں 8 ایکسپریس وے لین کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے ہنوئی کو چین کے ساتھ جوڑنے والا ایک اہم اور مختصر ترین نقل و حمل کا راستہ ہے، خاص طور پر اب جب کہ ہوو نگہی - چی لینگ سیکشن کی تعمیر شروع ہو چکی ہے اور تکمیل کے قریب ہے، 2026 میں متوقع افتتاح کے ساتھ۔
فی الحال، ہنوئی سے باک گیانگ تک نیشنل ہائی وے 1 سیکشن کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے بی او ٹی پروجیکٹ کے ٹول اسٹیشن کے ذریعے ٹریفک کا حجم تقریباً 53,500 مساوی گاڑیاں فی دن اور رات تک پہنچتا ہے، جس میں بڑی تعداد میں ٹرک اور کنٹینرز شامل نہیں ہیں جو ٹول اسٹیشن سے گریز کرتے ہیں Km155+800۔
بی او ٹی معاہدے کے مالیاتی منصوبے کے مطابق، 2022 میں ہنوئی - باک گیانگ ایکسپریس وے کی چوٹی ٹریفک کا حجم 46,656 مساوی گاڑیاں فی دن تھا۔ اصل اعداد و شمار کے ساتھ اس کا موازنہ کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ روٹ پر ٹریفک کا حجم 2022 سے بڑھتا رہا، پچھلے تین سالوں میں تقریباً 11 فیصد سالانہ کی اوسط شرح نمو کے ساتھ۔
یہ صورتحال اوور لوڈ شدہ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی طرف لے جاتی ہے، زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار کو یقینی بنانے میں ناکامی، بار بار ٹریفک کی بھیڑ، ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ، اور نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات، جس سے خطے کی مسابقت متاثر ہوتی ہے۔
چاروں سرمایہ کاروں کے نمائندوں نے کہا، "اس لیے، منصوبے کے مطابق، ہنوئی-باک گیانگ ایکسپریس وے کو 8 لین کے پیمانے پر اپ گریڈ کرنے اور بڑھانے میں ابتدائی سرمایہ کاری، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔"
ماخذ: https://baodautu.vn/thong-nhat-phan-ky-mo-rong-cao-toc-ha-noi---bac-giang-len-6-lan-xe-d503120.html
تبصرہ (0)