"1 قانون میں ترمیم اور 8 قوانین کی تکمیل"، بہت سے خسارے میں جانے والے BOT منصوبوں کو حل کرنا

25 جون کی صبح، قومی اسمبلی نے بولی سے متعلق قانون کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ضمیمہ کرنے کا قانون پاس کیا۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کا قانون؛ کسٹم قانون؛ ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) کا قانون اور ایکسپورٹ اور امپورٹ ٹیکس پر قانون؛ سرمایہ کاری کا قانون؛ عوامی سرمایہ کاری پر قانون؛ عوامی اثاثوں کے انتظام اور استعمال سے متعلق قانون (1 قانون میں ترمیم اور 8 قوانین کی تکمیل) 432/434 مندوبین کے حق میں موجود ہیں۔

قومی اسمبلی نے بولی سے متعلق قانون کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کا قانون منظور کیا۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت سرمایہ کاری پر قانون؛ کسٹم پر قانون؛ ویلیو ایڈڈ ٹیکس پر قانون، ایکسپورٹ ٹیکس اور امپورٹ ٹیکس پر قانون؛ سرمایہ کاری پر قانون؛ عوامی سرمایہ کاری پر قانون؛ عوامی اثاثوں کے انتظام اور استعمال سے متعلق قانون (1 قانون 8 قوانین میں ترمیم کرتا ہے)۔ تصویر: کوانگ پی ایچ یو سی

اس قانون سے 1 جنوری 2021 سے پہلے دستخط شدہ روڈ سیکٹر میں BOT پروجیکٹس کے لیے کم ریونیو کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملے گی، PPP قانون کے نافذ ہونے سے پہلے دستخط کیے گئے معاہدوں کے ساتھ BOT پروجیکٹس کے لیے کم آمدنی کے خطرے سے نمٹنے کے طریقہ کار پر PPP قانون کی دفعات کے اضافے کے ذریعے۔

قومی اسمبلی کے ووٹوں سے قبل آٹھ قوانین میں ترمیم کرنے والے مسودہ قانون کے استقبال، وضاحت اور نظرثانی کے بارے میں ایک سمری رپورٹ میں، وزیر خزانہ نگوین وان تھانگ نے کہا کہ حکومتی اعدادوشمار کے مطابق، آمدنی میں کمی کے ساتھ 11 بی او ٹی ٹرانسپورٹ منصوبے ہیں۔ یہ تمام منصوبے ناکارہ ہیں، اور ان کو سنبھالنے کی ذمہ داری ریاست پر ہونی چاہیے کیونکہ زیادہ تر مسائل معروضی وجوہات یا ریاستی اداروں کی غلطی ہیں، سرمایہ کاروں کی غلطی نہیں۔

صدر Luong Cuong اور مندوبین نے بل کی منظوری کا اظہار کیا۔ تصویر: کوانگ پی ایچ یو سی

مستقبل قریب میں، حکومت ایک حکم نامہ جاری کرے گی جس میں ریاست سرمایہ کاروں اور پی پی پی پراجیکٹ انٹرپرائزز کے ساتھ مالیاتی منصوبے میں محصول اور اصل محصول کے درمیان فرق کے تناسب کی تفصیل بیان کرے گی۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ سرمایہ کاروں، پراجیکٹ انٹرپرائزز اور قرض دہندگان کی مشترکہ ذمہ داریوں کی وضاحت کرے گا تاکہ "ہم آہنگ فوائد اور مشترکہ خطرات" کے اصول کو یقینی بنایا جا سکے۔

BOT ٹریفک کے 11 منصوبے ہیں جن کی آمدنی میں کمی دیکھی گئی ہے۔ یہ تمام منصوبے ناکارہ منصوبے ہیں، اور ان کو سنبھالنے کی ذمہ داری ریاست پر ہونی چاہیے کیونکہ زیادہ تر مسائل معروضی وجوہات یا ریاستی اداروں کی غلطی ہیں، سرمایہ کاروں کی غلطی نہیں۔

وزیر خزانہ نگوین وان تھانگ

سرمایہ کاری کے قانون کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ضمیمہ کے حوالے سے، اس قانون نے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے 7 گروپوں کے لیے صوبائی عوامی کمیٹیوں کو سرمایہ کاری کی پالیسیوں کی منظوری کے لیے وزیر اعظم کے اختیار کو مضبوطی سے وکندریقرت کیا ہے۔ قومی اسمبلی کے اکتوبر 2025 کے اجلاس میں سرمایہ کاری کے قانون میں مجموعی ترمیم کے دوران مشروط سرمایہ کاری اور کاروباری شعبوں میں کمی اور سرمایہ کاری اور کاروباری حالات کو کم اور ختم کرنے کا جامع جائزہ لیا جائے گا۔

مسٹر PHUONG

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html