کیا یہ سچ ہے کہ E10 کا استعمال انجن کی کمزور کارکردگی، تیز رفتاری میں کمی اور زیادہ ایندھن کی کھپت کا سبب بنتا ہے؟

TPO - وزارت صنعت و تجارت کے نمائندوں اور ماہرین نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ "صارفین E10 پٹرول کے معیار کے ساتھ ساتھ ریاست کی طرف سے ریگولیٹ کردہ اور مارکیٹ میں گردش کرنے والے پٹرول اور ڈیزل کی دیگر اقسام پر مکمل اعتماد کر سکتے ہیں۔"

E10 پٹرول کے اثرات خالص معدنی پٹرول سے ملتے جلتے ہیں۔

یکم جون کی سہ پہر، حکومت کے الیکٹرانک انفارمیشن پورٹل نے "کیا E10 پٹرول کا استعمال تشویش کا باعث ہے؟" کے عنوان سے ایک سیمینار کا اہتمام کیا، جس میں ریاستی انتظامی اداروں، انجمنوں اور تکنیکی ماہرین کے نمائندوں کی شرکت تھی۔

وزارت صنعت و تجارت کے شعبہ اختراعات، سبز تبدیلی اور صنعتی فروغ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈاؤ ڈو انہ کے مطابق ویتنام اور دنیا کے دیگر ممالک کو اس ایندھن کا استعمال کرنے کی بنیادی وجہ ماحولیات کی حفاظت ہے۔ اس کے علاوہ، بایو ایندھن قابل تجدید ہیں اور مقامی طور پر پیدا کیے جا سکتے ہیں، جیواشم ایندھن کے برعکس جو تیزی سے نایاب ہوتے جا رہے ہیں۔

مسٹر ڈاؤ ڈو انہ۔ تصویر: پی وی۔

مسٹر ڈاؤ ڈو انہ نے تصدیق کی کہ E10 پٹرول کا نفاذ تمام حالات کے جائزے اور سروے پر مبنی ہے، سپلائی کے ذرائع سے لے کر اسٹوریج، ملاوٹ، نقل و حمل، اور صارفین کو تقسیم کرنے کے بنیادی ڈھانچے تک۔ اس پٹرول کا استعمال ماحولیاتی تحفظ میں معاون ہے، اخراج کو کم کرتا ہے، خود کفالت میں اضافہ کرتا ہے، اور قومی توانائی کے تحفظ کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔

"ایک مکمل سروے اور تشخیص کرنے کے بعد، جیواشم ایندھن کا استعمال جاری رکھنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ ماحولیاتی وجوہات کی بنا پر اور توانائی کی آزادی کو یقینی بنانے کے لیے، اگر ہم فوسل فیول کا استعمال جاری رکھیں گے، تو ہم کیسے کہہ سکتے ہیں کہ ہم فوسل فیول پر اپنا انحصار کم کریں گے اور قومی توانائی کی حفاظت حاصل کریں گے؟ اسی وجہ سے وزارت صنعت و تجارت، حکومت کو مکمل طور پر منتقلی کا تعین کرنے کے ساتھ ساتھ یہ بھی طے کیا گیا ہے کہ"۔ Duy Anh.

انجن کے اثرات کے بارے میں، ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے سینٹر فار ریسرچ آن پاور سورسز اور خود مختار گاڑیوں کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوو ٹیوین نے کہا کہ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر بہت زیادہ توجہ دی گئی ہے، لیکن ہمیں "زیادہ فکر مند نہیں ہونا چاہیے"۔

ان کے مطابق، بائیو ایندھن کا استعمال دنیا بھر میں 1980 کی دہائی سے کافی عرصے سے ہو رہا ہے۔ تھائی لینڈ 2000 سے E10 استعمال کر رہا ہے۔ ویتنام میں آٹوموبائل اور موٹر سائیکل بنانے والوں نے E10 بائیو فیول کے ساتھ انجن کے اجزاء کی مطابقت کی تصدیق کی ہے۔ E10 کا اثر روایتی پٹرول کے استعمال سے ملتا جلتا ہے۔

"ہم نے 2000 سے پہلے سے کئی پرانے کار اور موٹرسائیکل کے انجن کے ماڈلز پر تحقیق کی اور پتہ چلا کہ E10 کا اثر خالص معدنی پٹرول کے اثرات کے برابر ہے؛ یہ اثرات نہ ہونے کے برابر ہیں۔ لوگ E10 بائیو ایتھانول کے استعمال سے یقین دہانی کر سکتے ہیں،" مسٹر ٹوین نے کہا۔

E10 پٹرول عام پٹرول سے 2% زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔

ان خدشات کے بارے میں کہ E10 پٹرول کا استعمال "کمزور انجن اور ایندھن کی زیادہ کھپت" کا باعث بن سکتا ہے، ویتنام موٹرسائیکل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMM) کی ٹیکنیکل کمیٹی کے سربراہ مسٹر لو ہائی نام نے کہا: انجن کی طاقت کو یقینی بنانے کے لیے عملی جائزوں کی بنیاد پر، E10 کا استعمال کرتے وقت ایندھن کی کھپت میں Gasoline کے مقابلے میں %2 فیصد اضافہ ہوگا۔ تاہم، صارفین کے لیے اصل استعمال کے دوران یہ فرق محسوس کرنا بہت مشکل ہے۔

یکم جون کو لوگ اپنی گاڑیوں میں پٹرول بھرتے ہیں۔ تصویر: ٹین فونگ اخبار۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Pham Huu Tuyen کے مطابق، ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے تجرباتی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ E10 پٹرول استعمال کرتے وقت بجلی اور ایندھن کے استعمال میں آنے والی تبدیلیوں کو خالص معدنی پٹرول استعمال کرتے وقت ان کے برابر سمجھا جا سکتا ہے۔

ویتنام پیٹرولیم ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر بوئی نگوک باو نے مزید کہا کہ بائیو ایندھن میں آکسیجن کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، جو دہن کے عمل کو زیادہ مکمل ہونے میں مدد دیتی ہے، اس طرح وہ روایتی پٹرول کے مقابلے میں زیادہ کفایتی بناتے ہیں۔ مزید برآں، حکومت نے بائیو ایندھن کو صارفین کے لیے اقتصادی طور پر قابل عمل بنانے کے لیے ٹیکس مراعات بھی فراہم کی ہیں۔

ان کے مطابق سب سے اہم بات یہ ہے کہ گاڑیوں کے مالکان کو صحیح قسم کا ایندھن استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا، "بہت سے معاملات میں، ایندھن کی فراہمی کا نظام دیکھ بھال کی کمی یا غیر مناسب دیکھ بھال، یا طویل عرصے تک غلط قسم کے ایندھن کے استعمال سے گندگی کے جمع ہونے کی وجہ سے گندا ہو جاتا ہے۔"

مسٹر ڈاؤ ڈو انہ نے اس بات پر زور دیا کہ پیٹرولیم مصنوعات کو معیشت کا "زندگی" سمجھا جاتا ہے، لہذا صارفین یقین دہانی کر سکتے ہیں۔ کسی بھی وجہ سے معیشت میں "گندے خون کا انجیکشن" کرنا ناقابل قبول ہے۔ پٹرولیم مصنوعات کے معیار کو قومی تکنیکی معیارات کے ذریعے سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

"صارفین ریاست کی طرف سے ریگولیٹ کیے جانے والے اور مارکیٹ میں گردش کرنے والے پٹرول اور ڈیزل ایندھن کے معیار کے بارے میں یقین دہانی کر سکتے ہیں۔ تاہم، ان کا استعمال کرتے وقت، ہمیں مینوفیکچرر سے مشورہ کرنا چاہیے اور خاص طور پر باقاعدہ دیکھ بھال کے حوالے سے ضوابط کی پابندی کرنی چاہیے۔ اگر دیکھ بھال کے شیڈول پر صحیح طریقے سے عمل کیا جائے تو گاڑیوں کے ساتھ مسائل میں نمایاں کمی واقع ہو جائے گی،" انہوں نے کہا۔

یکم جون، 2026 سے، روایتی پٹرول کی جگہ E10 بائیو ایتھانول ایندھن کو باضابطہ طور پر ملک بھر میں تقسیم اور فروخت کیا جائے گا۔ درحقیقت، E10 ایندھن کو تقریباً ایک سال سے کچھ علاقوں میں پائلٹ کیا گیا ہے۔ منتقلی کا روڈ میپ بھی متعلقہ حکام کی طرف سے مرحلہ وار انداز میں تیار کیا گیا ہے، مکمل اثرات کے جائزوں کے ساتھ، اچانک تبدیلیوں اور جلد بازی سے گریز کیا گیا ہے۔

ماخذ: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo