ہوائی جہاز میں ٹیکس اور فیسیں بہت کم ہیں۔

وزیر خزانہ ہو ڈک فوک نے کہا کہ ایئر لائن ٹکٹوں میں ٹیکس اور فیس کی شرحیں وزارت ضوابط کے مطابق وصول کرتی ہیں اور بہت کم ہیں۔

23 مئی کی صبح گروپوں میں معاشی اور سماجی صورتحال پر بحث کرتے ہوئے قومی اسمبلی کے مندوبین نے کہا کہ ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافے کی وجوہات کو واضح کرنا اور ان کو مستحکم کرنے کے لیے حل تلاش کرنا ضروری ہے۔ کیونکہ ٹکٹوں کی اونچی قیمتیں سفری طلب کو کم کرتی ہیں، جس سے سیاحت اور ہوٹل کی صنعتوں میں ملازمتیں متاثر ہوتی ہیں۔

قومی اسمبلی کے اجلاس کے موقع پر وزیر خزانہ ہو ڈک فوک نے کہا کہ ایئر لائن ٹکٹوں میں ٹیکس اور فیس کی شرح وزارت قواعد و ضوابط کے مطابق وصول کرتی ہے اور بہت کم ہے۔

درحقیقت، ایک سروے کے مطابق، ایئر لائنز کی طرف سے جمع کیے جانے والے ٹیکس اور فیس ہوائی ٹکٹوں کی کل لاگت کا 10-30% بنتے ہیں اور گزشتہ وقت کے مقابلے میں تقریباً کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے۔

خاص طور پر، ایئر لائنز ریاستی بجٹ کے لیے ویلیو ایڈڈ ٹیکس جمع کرتی ہیں، جس کا انتظام وزارت خزانہ کرتی ہے۔ جہاں تک ہوائی اڈے کی فیس اور سیکیورٹی اسکریننگ جیسی فیسوں کا تعلق ہے، ایئرلائنز ائیرپورٹس کارپوریشن آف ویتنام (ACV) کی جانب سے جمع کرتی ہیں، یہ یونٹ جو ملک بھر میں 20 سے زیادہ ہوائی اڈوں کا انتظام اور آپریٹ کرتی ہے۔ سیکیورٹی اسکریننگ فیس 20,000 VND (بشمول ویلیو ایڈڈ ٹیکس ) فی بالغ مسافر اور 10,000 VND بچوں کے لیے مقرر کی گئی ہے۔

وزارت خزانہ کی ذمہ داری کے تحت فیلڈ میں، مسٹر فوک نے کہا، ایئر لائنز سے صرف 8-10% ویلیو ایڈڈ ٹیکس اور کارپوریٹ انکم ٹیکس وصول کیا جاتا ہے۔ یہ رقم ہوائی جہاز کے کرایے کا ایک چھوٹا سا حصہ ہے۔

"ٹیکس اور فیس ہوائی جہاز کے کرایے میں چند سینٹ ہیں، اور کتنی بہت زیادہ ہے؟ ہمیں یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ لوگ جو فیسیں کہتے ہیں کہ ہوائی کرایہ کا بڑا حصہ بنتا ہے وہ سروس فیس جیسے پارکنگ فیس، ہوائی اڈے کی فیس... ٹرانسپورٹ سیکٹر کے زیر انتظام ہے،" فنانس سیکٹر کے سربراہ نے وضاحت کی۔

وزیر خزانہ نے یہ بھی واضح کیا کہ ٹیکس اور فیس بجٹ کا حصہ ہیں۔ فی الحال، بہت سے ممالک ٹیکس کی شرح میں اضافہ کرکے عوامی وسائل میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں۔ مثال کے طور پر، حالیہ APEC فنانس کانفرنس میں، ممالک کے وزرائے خزانہ کی پالیسی یہ تھی کہ بڑھتی ہوئی آبادی اور وبائی امراض سے نمٹنے کے لیے ٹیکسوں میں اضافہ کرکے عوامی مالیاتی طاقت میں اضافہ کیا جائے۔

ویتنام میں، پچھلے چار سالوں میں، حکومت نے لوگوں کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے سالانہ تقریباً 200,000 بلین VND مالیت کے ٹیکسوں اور فیسوں کو مستثنیٰ، کم کرنے اور موخر کرنے کے لیے بہت سی پالیسیاں متعارف کروائی ہیں۔

ہوائی کرایوں کی قیمتوں کے بارے میں، قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے تسلیم کیا کہ ہوائی کرایوں کی قیمتوں میں اضافے کا ملکی سیاحت کی ترقی پر منفی اثر پڑتا ہے، جس کا واضح طور پر حالیہ 30 اپریل تا یکم مئی کی تعطیل کے دوران ہوا، جب ایکسپریس وے کے بنیادی ڈھانچے کے نظام سے مستفید ہونے والے علاقوں جیسے کہ Thanh Hoa نے زائرین کی ریکارڈ بڑی تعداد کا خیرمقدم کیا، جب کہ مقامی طور پر مقامی ہوائی راستوں پر انحصار میں کمی واقع ہوئی۔ زائرین

گروپوں میں بحث کرتے ہوئے، بہت سے قومی اسمبلی کے مندوبین نے بھی ہوائی ٹکٹوں کی اونچی قیمت پر تشویش کا اظہار کیا، جس سے سیاحت اور معاشی بحالی متاثر ہو رہی ہے۔

ریاستی کمیٹی برائے ثقافت اور تعلیم کے اسٹینڈنگ ممبر ڈیلیگیٹ بوئی ہوائی سون کے مطابق ٹکٹوں کی اونچی قیمتوں کی وجوہات اور ان کو مستحکم کرنے کے حل کی وضاحت ضروری ہے۔ کیونکہ ٹکٹوں کی اونچی قیمتیں سفری طلب کو کم کرتی ہیں، جس سے سیاحت اور ہوٹل کی صنعتوں میں ملازمتیں متاثر ہوتی ہیں۔

مسٹر بیٹا تھائی لینڈ میں اسی طرح کی لمبائی کی پروازوں کا موازنہ کرتے ہیں، ٹکٹ کی قیمت ویت نام کے مقابلے میں سستی ہے۔ مثال کے طور پر، بنکاک سے فوکٹ، تقریباً 869 کلومیٹر، ایئر ایشیا کے ٹکٹ کی قیمت 768,000 VND، تھائی JetAir 796,000 VND، Thai Airways کی 1.16 ملین VND ہے۔ دریں اثنا، ہنوئی - دا نانگ، 757 کلومیٹر طویل، ویت جیٹ 1.12 ملین VND، ویتنام ایئر لائنز 1.58 ملین VND ہے۔

"ہمارے ٹکٹ کی قیمتیں تھائی لینڈ کے مقابلے بہت زیادہ ہیں،" مسٹر سن نے زور دیا۔

ڈیلیگیٹ سون کی طرف سے نشاندہی کی گئی وجوہات یہ ہیں کہ ویتنامی ہوا بازی کی صنعت میں اب بھی مسابقت کا فقدان ہے۔ ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور مرمت کے اخراجات زیادہ ہیں اور ہوا بازی اور سیاحت کے درمیان تعاون کا فقدان ہے۔

ہوابازی اور سیاحت کی صنعتوں کے درمیان تعاون اب بھی ہر فرد کے اپنے کام کرنے پر مبنی ہے، جس میں خطرات کا کوئی اشتراک نہیں ہے، مسٹر سون نے تبصرہ کیا اور ہوا بازی کے لیے ہوائی اڈے پر رعایتی پروگرام اور سپورٹ سروس فیس کے لیے ایک سپورٹ پیکج تجویز کیا۔

اس کے علاوہ، سیاحت اور ہوا بازی کی صنعتوں کو ہوائی کرایوں کو کم کرنے میں مدد کے لیے پروموشنل پروڈکٹس کی پیشکش کرتے ہوئے قریبی تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ طویل مدتی میں، ویتنام کو اس شعبے میں خدمات کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے ہوائی جہاز کی بحالی کے مراکز میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html