امریکہ کے اسٹیلتھ فائٹر کو بھارت نے نظر انداز کر دیا، ایشیا سے ’’متبادل‘‘ سامنے آیا

ہندوستان جدید 4.5 اور 5 نسل کے لڑاکا طیاروں کی تلاش کے ایک حصے کے طور پر جنوبی کوریا کے KF-21 Boramae لڑاکا طیارے خریدنے کے امکان کا جائزہ لے رہا ہے۔

مقامی طور پر تیار کیا گیا جنوبی کوریا کا پانچویں نسل کا اسٹیلتھ لڑاکا KF-21 Boramae بھارت کے ملٹی رول فائٹر ایئر کرافٹ (MRFA) پروگرام کے لیے ایک ممکنہ امیدوار کے طور پر ابھر رہا ہے، کیونکہ نئی دہلی اپنے لڑاکا بیڑے میں موجود خلا کو دور کرنا چاہتا ہے۔ تصویر: @ دی ڈیفنس پوسٹ۔

بھارتی دفاعی میڈیا کی طرف سے یکم اگست کو شائع ہونے والی رپورٹس کے مطابق، KF-21 Boramae کو 4.5 اور 5 جنریشن دونوں لڑاکا طیاروں کے حصول میں بھارتی فضائیہ (IAF) کی بڑھتی ہوئی دلچسپی کے تناظر میں بہت سراہا جا رہا ہے۔ تصویر: @ آرمی کی پہچان۔

جنوبی کوریا کے KF-21 Boramae جیٹ کو مستقبل میں ترقی کی صلاحیت کے ساتھ اور ہندوستان کی گھریلو صنعتی پالیسی کے مطابق لاگت کے مقابلہ کرنے والے پلیٹ فارم کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ تصویر: @ آرمی کی پہچان۔

ہندوستانی فضائیہ (IAF) کو اس وقت آپریشنل اسکواڈرن کی کمی کا سامنا ہے کیونکہ پرانے طیارے جیسے MiG-21 اور Jaguar کو بتدریج سروس سے باہر کیا جا رہا ہے۔ تصویر: @ ڈیفنس سیکیورٹی ایشیا۔

جب کہ ہندوستان نے طویل عرصے سے روسی اور فرانسیسی ذرائع سے تیار کردہ پلیٹ فارمز کے مرکب پر انحصار کیا ہے، خریداری کی ترجیحات میں تبدیلی اور دیسی لڑاکا پروگراموں میں تاخیر نے اگلی نسل کے غیر ملکی لڑاکا نظاموں پر وسیع تر نظر ڈالی ہے۔ تصویر: @ دی ڈیفنس پوسٹ۔

کوریا ایرو اسپیس انڈسٹریز (KAI) کے ذریعہ تیار کیا گیا، KF-21 ایک 4.5 جنریشن کا جڑواں انجن والا ملٹی رول فائٹر ہے جو جدید ایویونکس سے لیس ہے، جس میں ایک فعال الیکٹرانک سکینڈ ارے (AESA) ریڈار، ایک انفراریڈ سرچ اینڈ ٹریک (IRST) سسٹم، الیکٹرانک وارفیئر سسٹم، اور جدید ہم ٹیگیشن شامل ہیں۔ تصویر: @ آرمی کی پہچان۔

KF-21 دو جنرل الیکٹرک F414-400K انجنوں سے لیس ہے اور زیادہ سے زیادہ رفتار Mach 1.8 (2,220 کلومیٹر فی گھنٹہ کے برابر)، تقریباً 2,400 کلومیٹر کا جنگی رداس اور 7,700 کلوگرام تک زیادہ سے زیادہ پے لوڈ تک پہنچتا ہے۔ تصویر: @ آرمی کی پہچان۔

جنوبی کوریا نے 2011 میں KF-21 تیار کرنا شروع کیا تاکہ F-4 اور F-5 لڑاکا طیاروں کے اپنے پرانے بیڑے کو تبدیل کیا جا سکے۔ تصویر: @ دی ڈیفنس پوسٹ۔

اگرچہ اصل میں 5 ویں جنریشن کا اسٹیلتھ ہوائی جہاز بنانا تھا، لیکن آپریشنل عجلت کی وجہ سے پروڈکشن پروگرام کو پہلے 4.5 جنریشن کنفیگریشن کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا۔ تصویر: @ ڈیفنس سیکیورٹی ایشیا۔

KF-21 اس وقت فلائٹ ٹیسٹنگ کے مرحلے میں ہے، اور توقع ہے کہ پہلے یونٹ 2026 میں جمہوریہ کوریا کی فضائیہ کو فراہم کیے جائیں گے۔ تصویر: @Defence Security Asia۔

ہندوستان مبینہ طور پر ان جدید 4.5 جنریشن لڑاکا طیاروں میں سے 60 خریدنے پر غور کر رہا ہے۔ تصویر: @ آرمی کی پہچان۔

ہندوستانی پریس کی طرف سے نمایاں کردہ اہم فوائد میں سے ایک انجن کا مشترک ہونا ہے۔ KF-21 وہی F414 انجن استعمال کرتا ہے جو ہندوستان کے Tejas Mk II اور AMCA پروگراموں کا حصہ ہے۔ اگر ہندوستان لائسنس کے تحت بڑے پیمانے پر F414 انجن تیار کرے تو یہ KF-21 کے لیے لاجسٹکس، دیکھ بھال اور آپریشنل انضمام کو آسان بنا سکتا ہے۔ تصویر: @ دی ڈیفنس پوسٹ۔

ایک اور عنصر ہندوستان کے "میک ان انڈیا" دفاعی مینوفیکچرنگ اقدام کے ساتھ ہوائی جہاز کی ممکنہ مطابقت ہے۔ اگر منتخب کیا جاتا ہے، تو KF-21 کو ہندوستان میں اسمبل یا مشترکہ طور پر تیار کیا جا سکتا ہے، اور اس کا کھلا فن تعمیر مقامی طور پر تیار کردہ نظام جیسے Uttam AESA ریڈار اور Astra ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کے انضمام کی اجازت دے سکتا ہے- بشرطیکہ سورس کوڈ تک رسائی اور سافٹ ویئر کے انضمام پر ایک معاہدہ طے پا جائے۔ تصویر: @Defence Security Asia۔

جولائی میں، بلومبرگ نے رپورٹ کیا کہ بھارت نے امریکی حکام کو مطلع کیا ہے کہ واشنگٹن سے بار بار رابطوں کے باوجود اب وہ F-35 طیاروں کی خریداری پر عمل نہیں کر رہا ہے۔ تصویر: @ دی ڈیفنس پوسٹ۔

ڈیفنس-بلاگ دیکھیں سورس لنک

اصل پوسٹ کا لنک کاپی لنک

https://defense-blog.com/india-may-buy-south-koreas-kf-21-fighter-jet/

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/tiem-kich-tang-hinh-my-bi-an-do-phot-lo-xuat-hien-ke-thay-the-den-tu-chau-a-post2149044655.html