کون ڈاؤ ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے بہترین حل تلاش کرنا

کوڈ سی طیاروں کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ہوائی اڈے کے علاقے کی ابتدائی اپ گریڈیشن

اسی مناسبت سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی اڈے کے علاقے کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کی تجویز پیش کی تاکہ جلد ہی آپریشن کوڈ C ہوائی جہاز (A320 اور اس کے مساوی) میں ڈالا جائے، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کیا جائے، آپریشن میں مکمل حفاظت کو یقینی بنایا جائے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنایا جائے۔

یہ ایک سرمایہ کاری کا منصوبہ ہے جو مناسب اخراجات کے ساتھ موثر استحصال کے ساتھ ساتھ سرمایہ کے موثر استعمال کو یقینی بناتا ہے۔

فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے کے کاموں کے بارے میں، موجودہ ضوابط کے مطابق، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے کے کاموں اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری، اپ گریڈنگ اور توسیع کے لیے ذمہ دار ہے۔

بین الاقوامی کنسلٹنٹس اور یونٹس کی تحقیق کے مطابق، فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے کے لیے متعدد منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے جیسے کہ ریڈیو نیویگیشن اسٹیشن (NDB)، خودکار موسمیاتی مشاہداتی نظام (AWOS)؛ ہوائی ٹریفک کنٹرول سٹیشن کے منصوبے کو فوری طور پر فلائٹ آپریشن کی خدمت کے لیے برقرار رکھا جا سکتا ہے۔ نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ وہ VATM کو تحقیق کو منظم کرنے اور پراجیکٹس میں سرمایہ کاری کی تعیناتی کی ہدایت کرے گی تاکہ کاموں میں ہم آہنگی اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

شہری ہوا بازی کے منصوبوں کے بارے میں، 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، کون ڈاؤ ہوائی اڈہ 2030 تک کی مدت کے لیے تقریباً 20 لاکھ مسافروں/سال کی گنجائش کے ساتھ، اور 2050 تک تقریباً 2050/ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ منصوبہ بنایا گیا ہے۔

حال ہی میں، وزیر اعظم نے 2045 تک صوبہ با ریا - وونگ تاؤ کے صوبہ کون ڈاؤ کی تعمیر کے لیے ماسٹر پلان کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دی، جس میں 2030 تک سیاحوں کی پیش گوئی کا پیمانہ تقریباً 1-1.2 ملین زائرین/سال ہے، 2045 میں تقریباً 1.7-2 ملین زائرین/سال۔ اس طرح، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کا پیمانہ بنیادی طور پر کون ڈاؤ کی تعمیر کے ماسٹر پلان سے مطابقت رکھتا ہے۔

اوپر بیان کردہ کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کے پیمانے کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ 2030 تک، تقریباً 2 ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ ایک نئے شہری ہوابازی کے علاقے (مسافر ٹرمینل، پارکنگ لاٹ، ہم وقت ساز تکنیکی ڈھانچے) کی تعمیر میں تحقیق اور سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے، جس کی تخمینہ سرمایہ کاری تقریباً 2.1 ٹریلین VND ٹریل ہوگی۔

اس کے علاوہ نائب وزیر اعظم تران ہونگ ہا نے با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کو ہدایت کی کہ وہ فعال طور پر سرمایہ کاروں کو بلائیں اور اپنی طرف متوجہ کریں اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت سوشلائزیشن اور سرمایہ کاری پر ایک پروجیکٹ تیار کریں جو وزیر اعظم کو غور کے لیے رپورٹ کرے اور صوبے کو باضابطہ طور پر قانون کے مطابق اس منصوبے پر عمل درآمد کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کرے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت سول ایوی ایشن کے علاقے میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کرنے اور اسے تیار کرنے کی ہدایت دیں تاکہ مقامی ہوائی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر وزیر اعظم کو اس پر عمل درآمد کی اجازت کے لیے رپورٹ کریں۔

ہوائی اڈے کے منصوبوں کے لیے، سرمایہ کاری مکمل کرنے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے حوالے کرے گی تاکہ پروجیکٹ کنٹریکٹ کے مطابق انتظام اور استحصال کے لیے سرمایہ کار کے حوالے کرے۔

جہاں تک خصوصی ایوی ایشن سروس پروجیکٹس کا تعلق ہے (ایئر لائن کھانے، ایوی ایشن فیول وغیرہ)، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی سرمایہ کاروں کا انتخاب سرمایہ کاری سے متعلق قانون اور بولی لگانے کے قانون کی دفعات کے مطابق کرے گی۔ فی الحال، کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر پرواز کی فریکوئنسی زیادہ نہیں ہے، اس لیے فی الحال، ہوابازی کا ایندھن بندرگاہ سے باہر کاروبار کے ذریعے فراہم کیا جائے گا اور بندرگاہ تک پہنچایا جائے گا۔

بندرگاہ کی صلاحیت کو بڑھانے کے عمل میں، حقیقی ضروریات اور سرمایہ کاروں کی کشش کی بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو قواعد و ضوابط کے مطابق سرمایہ کاروں کے انتخاب کو منظم کرنے کی ہدایت کرے گی۔

A321 کو مکمل طور پر چلانے کے لیے رن وے کو سمندر تک پھیلانا ضروری ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے عوامی سرمایہ کاری کا استعمال کرتے ہوئے کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے رن وے کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کی تجویز پیش کی تاکہ جلد ہی آپریشن کوڈ C ہوائی جہاز میں ڈالا جا سکے (تصویر تصویر)۔

سول ایوی ایشن اتھارٹی کی رپورٹ کے مطابق موجودہ رن وے کی سمت کے ساتھ منصوبہ بندی کا آپشن بہترین آپشن ہے۔ درمیانی فاصلے کے ہوائی جہاز جیسے A321 کے ساتھ مکمل تجارتی بوجھ کا فائدہ اٹھانے کے لیے، 2,400 میٹر کی لمبائی تک پہنچنے کے لیے رن وے کو تقریباً 860 میٹر (مشرق کی طرف) سمندر تک پھیلانا ضروری ہے۔ اس اختیار کے مطابق، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی ترقی کے لیے سرمایہ کاری کی لاگت کا ابتدائی تخمینہ تقریباً 10,000 بلین VND ہے۔

کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے علاقے کے محدود علاقے کی وجہ سے، سمندر میں تعیناتی کے لیے پیچیدہ حالات، بڑی سرمایہ کاری کی لاگت، اور ماحولیات پر بڑے اثرات کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ نے آسٹریلوی حکومت سے امدادی سرمایہ استعمال کرنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ ایک معروف بین الاقوامی مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا جا سکے۔

منتخب بین الاقوامی مشاورتی یونٹ ADPi (فرانس) ہے - ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی اور استحصال میں دنیا کی معروف مشاورتی فرموں میں سے ایک، جس نے دنیا کے بہت سے بڑے ہوائی اڈوں کی منصوبہ بندی میں حصہ لیا ہے۔

ADPi نے Con Dao ہوائی اڈے پر ایک سروے کیا، دنیا بھر کے ہوائی اڈوں کے تجربے کا اسی طرح کی ترتیب کے ساتھ مطالعہ کیا، اور ویتنامی ایئر لائنز اور متعلقہ یونٹوں کے ساتھ کام کیا۔ جون 2024 میں، ADPi نے اپنی حتمی رپورٹ پیش کی، جسے ایوی ایشن یونٹس نے بہت سراہا، اور ایئر لائنز نے اس سے اتفاق کیا اور اس کی حمایت کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، ویتنامی ایئر لائنز کے کوڈ سی طیاروں کا موجودہ بیڑا بنیادی طور پر A320 اور ATR72 طیاروں (VNA، Vasco Airlines) پر مشتمل ہے۔ ویتنامی ایئر لائنز A320neo/ceo، A321neo/ceo اور B737 MAX8 جیسے کوڈ C طیارے لیز اور خریدتی رہی ہیں اور جاری رکھے ہوئے ہیں۔

متوقع پرواز کے راستوں اور آپریٹنگ حالات کے حساب کے نتائج کی بنیاد پر، بین الاقوامی کنسلٹنٹس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے رن وے کی موجودہ لمبائی (1,830m) ویتنامی ایئر لائنز کے ذریعے چلائے جانے والے زیادہ تر قسم کے کوڈ C طیاروں کو حاصل کرنے اور مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے کافی ہے، سوائے A321 طیاروں کے جس نے تجارتی پے لوڈ کو کم کیا ہو گا۔

ایئر لائنز کو درمیانے درجے کے کوڈ C ہوائی جہاز (جیسے A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) چلانے کے لیے جانچا جاتا ہے تاکہ سب سے زیادہ آپریشنل کارکردگی کے ساتھ ساتھ انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے، ویتنام کے تمام گھریلو راستوں کے استحصال کو یقینی بنایا جا سکے اور شمالی ایشیا اور جنوبی ایشیا کے کچھ بین الاقوامی راستوں کو چلانے کے قابل ہو۔

رن وے سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت بڑھانے کے لیے، کنسلٹنٹ نے بندرگاہ پر ایندھن بھرنے کا علاقہ بنانے کی بھی سفارش کی۔ آپریٹنگ فلیٹ (ATR72 اور E190) کے ساتھ بھی استعداد میں 50% اضافہ کرنے کے لیے متوازی ٹیکسی ویز کی تعمیر؛ استحصال میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی اشیاء شامل کرنا...

عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کے ساتھ رن وے کو اپ گریڈ کرنا

نقل و حمل کی وزارت نے بتایا کہ کون ڈاؤ ہوائی اڈے (2004 میں بنایا گیا) کا رن وے اور ٹیکسی وے اس وقت خستہ حال ہیں اور لوڈ برداشت کرنے کی صلاحیت کم ہے۔

30m رن وے کی چوڑائی آپریٹنگ کوڈ C ہوائی جہاز کے معیارات پر پورا نہیں اترتی ہے، صرف آپریٹنگ طیاروں کی اقسام جیسے کہ ATR72 اور مساوی (کم بوجھ کے ساتھ Embraer E190/E195) کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

دریں اثنا، موجودہ رن وے اور ٹیکسی وے کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثے نمائندہ مالک کے طور پر وزارت ٹرانسپورٹ کی ملکیت ہیں، لہذا وزارت عوامی سرمایہ کاری اور تعمیراتی قانون کی دفعات کے مطابق سرمایہ کاری کرنے کی ذمہ دار ہے۔

کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر رن ​​وے اور ٹیکسی وے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے سرمایہ کاری کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ نے تقریباً 1,680 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظوری دی ہے، اور اسے وزیر اعظم نے 2021-2025 کی مدت کے لیے ریاستی بجٹ کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے طور پر تفویض کیا ہے۔

منصوبہ 1,830m x 45m کے سائز کے منصوبے کے مطابق موجودہ رن وے کے ڈھانچے کو توسیع اور اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرے گا۔ ایک نیا متوازی ٹیکسی وے بنانا اور ٹیکسی ویز کو جوڑنا۔ آپریشنز میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اشیاء شامل کرنا (RESA، نائٹ لائٹس)؛ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق اور منصوبے کے مطابق کوڈ C ہوائی جہاز (جیسے A319, A320neo/ceo, B737-7/8 اور مساوی) کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے ایک ہم آہنگ لینڈنگ آلات کا نظام۔ اس طرح، پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کا پیمانہ بنیادی طور پر کون ڈاؤ ایئرپورٹ کی آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے بین الاقوامی کنسلٹنٹس کی سفارشات کے مطابق ہے۔

فی الحال، متعدد ایئرلائنز A320 اور E190 جیسے طیاروں کی اقسام کا استعمال کرتے ہوئے کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر پروازیں چلانے کے منصوبوں کا مطالعہ کر رہی ہیں (ویت جیٹ ایئر آپریشن کے لیے E190 طیارے لیز پر دینے کا ارادہ رکھتی ہے، ہوائی اڈے کی تزئین و آرائش کے بعد، یہ A320 ہوائی جہاز چلائے گی؛ ویتنام ایئر لائنز مستقبل میں A320 ہوائی جہاز چلانے کا ارادہ رکھتی ہے)۔

ایئر لائنز کے مطابق، اس قسم کے ہوائی جہازوں سے مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے کے لیے، جلد ہی رن ویز کو پھیلانا اور سڑک کی سطح کے ڈھانچے کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھانا ضروری ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tim-phuong-an-toi-uu-nang-cap-san-bay-con-dao-192240804193036208.htm