نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے ایک بین الاقوامی روڈ شو کا انعقاد۔

وزارت تعمیرات ایک بین الاقوامی روڈ شو کا اہتمام کرے گی تاکہ مارکیٹ کا سروے کرنے والی مشاورتی فرموں کے ساتھ جو شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے فزیبلٹی اسٹڈیز تیار کرنے کے قابل ہوں۔

فزیبلٹی اسٹڈی کے مطابق، شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے لائن کی لمبائی کا 70% بلند کیا جائے گا - مثال: AI

تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( وزارت تعمیرات ) کے ایک اعلان کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ (بشمول FEED ڈیزائن) کی تیاری کے لیے مشاورتی پیکیج کے لیے روڈ شو (مارکیٹ سروے اور فیڈ بیک اکٹھا کرنا) 15 مئی کو وزارت تعمیرات کے ہیڈ کوارٹر میں منعقد ہوگا۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے ذمہ دار سرمایہ کار کے طور پر، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اہل اور دلچسپی رکھنے والی مشاورتی فرموں کو پروگرام میں شرکت کے لیے مدعو کرتا ہے تاکہ وہ پیکیج TV02 سے متعلق معلومات کا تبادلہ کریں: شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے لیے مشاورتی خدمات۔

تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ روڈ شو کے انعقاد کا مقصد دنیا بھر میں تیز رفتار ریل منصوبوں کو لاگو کرنے کی صلاحیت اور تجربہ رکھنے والی مشاورتی فرموں پر مارکیٹ ریسرچ کرنا تھا۔ اس سے منصوبے میں ان مشاورتی فرموں کی دلچسپی اور صلاحیتوں کا تعین کرنے میں مدد ملے گی۔

نومبر 2024 میں، قومی اسمبلی نے شمالی-جنوبی محور پر ایک تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی، جس میں ہنوئی سے ہو چی منہ سٹی تک تقریباً 1,541 کلومیٹر طویل 1,435mm گیج کے ساتھ ڈبل ٹریک ریلوے کی تعمیر شامل ہے۔

اس ریلوے لائن کی ڈیزائن کی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور بوجھ کی گنجائش 22.5 ٹن فی ایکسل ہے۔ اس میں 23 مسافر اسٹیشن اور 5 مال بردار اسٹیشن شامل ہیں۔ بنیادی طور پر مسافروں کی نقل و حمل کے لیے، جبکہ قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہری استعمال کے تقاضوں کو بھی پورا کرتا ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری 1,713 ٹریلین VND (67.34 بلین امریکی ڈالر کے برابر) سے زیادہ ہے۔

فی الحال، پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی کے مرحلے میں ہے، جس کا مقصد ٹیکنالوجی، اسکیل، روٹ الائنمنٹ، کل سرمایہ کاری، اور پروجیکٹ کو ذیلی پروجیکٹس میں تقسیم کرنے کے منصوبے سے متعلق تفصیلات کو مزید واضح کرنا ہے۔

اس مرحلے میں فرنٹ اینڈ انجینئرنگ ڈیزائن (FEED) شامل ہے، جو کہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کے بعد تکنیکی ڈیزائن والے منصوبوں کے لیے بین الاقوامی مشق کے مطابق ڈیزائن کا مرحلہ ہے۔

FEED ڈیزائن کا استعمال تکنیکی عمل کی ضروریات، آلات کی تکنیکی خصوصیات، استعمال شدہ اہم مواد، اور تعمیراتی حل کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ EPC معاہدوں کے لیے ٹھیکیدار کے انتخاب کے دستاویزات کی تیاری کے مقصد کو پورا کیا جا سکے یا اگلے ڈیزائن کے مرحلے کو لاگو کرنے کے لیے مخصوص ضروریات کے مطابق ہو۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے بارے میں، 6 اپریل 2026 کو، حکومت نے ریزولیوشن 98/NQ-CP جاری کیا جس میں شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کو 17 آزاد پروجیکٹس میں تقسیم کرنے کی اجازت دی گئی۔

خاص طور پر: مرکزی راستے پر کل 1.56 ملین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس کا فیصلہ وزارت تعمیرات نے کیا ہے، اور 2035 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ مقامی حکام کی طرف سے زمین کی منظوری کے 15 منصوبے لاگو کیے جاتے ہیں۔ اور بجلی کی سہولیات کی منتقلی کا منصوبہ ویتنام الیکٹرسٹی گروپ نے شروع کیا ہے۔

فی الحال، وزارت تعمیرات اس منصوبے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے کنسلٹنٹس کے انتخاب کا انچارج ہے۔ دریں اثنا، مقامی حکام زمین کا سروے، زمین کی منظوری، اور آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر کر رہے ہیں۔

واپس موضوع پر

TUAN PHUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/to-chuc-roadshow-quoc-te-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260513094336866.htm