Nhon میٹرو لائن کا جائزہ

ڈپو اسٹیشن، جس میں بہت سے مختلف حصے شامل ہیں، مکمل ہو چکا ہے۔ ٹرین کی جانچ اور ہنگامی تربیت فی الحال جاری ہے... Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن اس سال جولائی میں آپریشنل ہونے کی امید ہے۔

ویڈیو : Nhon - ہنوئی سٹیشن میٹرو لائن کے کام شروع ہونے سے پہلے کا پینورما۔

Nhon ڈپو اسٹیشن (Tay Tuu Ward, Bac Tu Liem District, Hanoi) Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کے شہری ریلوے منصوبے کو مکمل کر لیا گیا ہے۔ 10 سال سے زیادہ کی تعمیر اور 4 سال سے زیادہ ٹرین کاروں کو جمع کرنے کے بعد، بہت سی ٹرینیں آزمائشی طور پر چل رہی ہیں۔

15 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ، نون ڈپو - ہنوئی اسٹیشن میں آپریشن بلڈنگ (او سی سی)، ٹرین ہینگر، مینٹیننس ہاؤس، الیکٹریکل انجینئرنگ اور دیگر معاون کام شامل ہیں۔

ڈپو اسٹیشن پر ٹرین کے ہینگر کی تصویر۔ بہت سی ٹرینیں اس وقت ٹیسٹنگ کے مراحل سے گزر رہی ہیں تاکہ انہیں اس سال جولائی میں شروع کیا جا سکے۔

دیکھ بھال اور الیکٹریکل انجینئرنگ کا علاقہ...

انجینئرز اور ٹرین مینٹیننس ورکرز۔ 2021 کے آخر میں، Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کی 10 ٹرینیں ڈپو پر پہنچیں۔ ٹرینیں یورپی معیار کے مطابق تیار کی جاتی ہیں، مینوفیکچرر Alstom (فرانس) ہے۔

ڈپو سٹیشن پر کام مکمل ہو چکا ہے اور ابھی کام شروع ہونے کا انتظار ہے۔ ڈپو پروجیکٹ 12 جنوری 2013 کو اسٹیشن کے مکمل ہونے کے 7 سال بعد شروع ہوا۔

ٹرین واشنگ ایریا۔ Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو ٹرینوں کو فرانسیسی خودکار واشنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے صاف کیا جاتا ہے، ٹرین کی صفائی کے پورے عمل میں صرف 3 منٹ لگتے ہیں۔

آپریشنل ایریا - OCC (بشمول پورے Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن اربن ریلوے کا آپریشن، نگرانی اور کمانڈ سینٹر ) ڈپو اسٹیشن پر۔

فی الحال، ہنوئی میٹرو کمپنی لمیٹڈ کا عملہ 7:45 پر آزمائشی کارروائی شروع کرتا ہے اور ہر روز (ہفتہ اور اتوار کے علاوہ) 16:45 پر ختم ہوتا ہے۔

آزمائشی آپریشن کی نگرانی کئی غیر ملکی ماہرین نے کی۔

پورے Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن اربن ریلوے لائن (OCC) کے آپریشن، مانیٹرنگ اور کمانڈ سینٹر میں تکنیکی پیرامیٹرز۔

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کا شہری ریلوے سیکشن 12.5 کلومیٹر لمبا ہے، جو 8 ایلیویٹڈ اسٹیشنوں اور 4 زیر زمین اسٹیشنوں سے گزرتا ہے، جن میں سے ایلیویٹڈ سیکشن (Nhon - Cau Giay) 8.5 کلومیٹر لمبا ہے اور زیر زمین سیکشن (Cau Giay - ہنوئی اسٹیشن) 4 کلومیٹر لمبا ہے۔

اپنے آپریشنل پلان میں کئی تاخیر کے بعد، اس سال جولائی میں مسافروں کی خدمت کرنے کی امید ہے۔ منصوبے کی توسیع سے لاگت میں اضافہ ہوا ہے، جس میں کل مجوزہ سرمایہ کاری VND34,530 بلین ہے، جو کہ اصل تخمینہ کے مقابلے میں تقریباً VND4,905 بلین کا اضافہ ہے۔

Nhon اسٹیشن (S1) کے اندر کی تصویر۔

ٹرین ڈرائیور ٹیسٹ Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن پر چلتا ہے۔ اس سے پہلے درجنوں ٹرین ڈرائیوروں کے پاس اس ٹرین کو چلانے کے لیے بہت سے کورسز تھے۔

ٹرین میں سوار ہونے کے لیے مسافر پلاسٹک کارڈ یا سکے کا ٹکٹ استعمال کرتے ہیں۔ دروازہ کھلنے پر ہر ٹکٹ کو صرف ایک بار سوائپ کیا جا سکتا ہے۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو ٹرین کے اندر۔ ٹرین ایئر کنڈیشننگ، وینٹیلیشن، مسافروں کا ریڈیو سسٹم، کیمرہ سسٹم، آزاد آگ اور دھوئیں کا پتہ لگانے کا نظام، ایل ای ڈی لائٹس جیسی سہولیات سے لیس ہے جو زیر زمین حصے میں داخل ہونے پر خود بخود روشنی کو ایڈجسٹ کرتی ہے۔

ٹرین کا اندرونی حصہ بنیادی طور پر ہلکے بھوری رنگ میں ڈیزائن کیا گیا ہے، گاڑی پر کھڑے مسافروں کے لیے ہینڈریل سرخ ہیں۔ ٹرین میں معذوروں، بزرگوں، خواتین اور بچوں کے لیے نشستیں بھی ترجیحی جگہیں ہیں۔

میٹرو لائن کے ساتھ اسٹیشن کے علاقوں کو سجایا گیا ہے اور خوبصورت مناظر ہیں۔

ٹرین CBTC (کمیونیکیشن بیسڈ ٹرین کنٹرول) سگنلنگ سلوشن کا بھی استعمال کرتی ہے جسے URBALIS کہتے ہیں، جو کہ لچکدار کنٹرول سسٹم ڈھانچہ جیسے فوائد کے ساتھ Alstom کا سب سے جدید حل ہے۔ حفاظت کو بہتر بنانا اور مسافروں کے لیے بلاتعطل سروس کی فراہمی کو یقینی بنانا۔

Nhon اسٹیشن (S1) میں داخل ہونے والی ٹرین کی تصویر۔

منصوبے کے مطابق، Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو ٹرین کو اس سال جولائی سے کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

پرفارم کریں:

لی ہیو - فام ہنگ

ماخذ: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm